约翰·肯尼迪国际机场
约翰·肯尼迪国际机场（JFK IATA）位于纽约市的皇后区。作为一座像大苹果这样城市的が主要机场，肯尼迪国际机场是全球最繁忙的机场之一，也是美国国际客运量最大的机场。
了解
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2010年，斥资数十亿美元的“湾跑道”（Bay Runway）的启用大大改善了JFK的起降效率，但由于客流量巨大，该机场在航班延误方面仍然是美国最差的。如果可能，请避免在JFK转机，尤其是在更换航站楼时。如果你必须在JFK转机，请确保有足够的时间：国内航班（美国或加拿大）转机至美国或加拿大其他目的地，预留2-3小时；国内转机至国际目的地，预留3-4小时；国际转机至国内，预留3-5小时；国际转机至国际，预留3-6小时。强烈建议除加拿大、百慕大或免签证计划国家以外的国际旅客，避免在JFK转机至其他国际航班，因为非美国公民的安全和移民程序极其耗时且令人疲惫。
JFK机场与服务纽约市的其他机场（如纽瓦克EWR或拉瓜迪亚LGA）没有直达的公共交通连接。需要从一个机场前往另一个机场的转机非常困难且昂贵，尤其是在高峰时段，很可能需要支付昂贵的出租车、Uber或Lyft费用。可以从JFK乘坐公共交通前往EWR，整个过程需要四段车程，耗时两小时，每段都需要单独付费。JFK与LGA之间的转机至少需要三次公共交通行程，每次都需要付费。
如果您是从海外抵达此机场，请准备好在海关和边境保护局排队，如果您不是美国永久居民，通常需要等待一个多小时。由于手机不允许带入排队区域，您可能需要带一本读物或其他非数字娱乐方式。
如果您要从这个机场出发，请注意，作为一个拥有五个航站楼的巨大且拥挤的机场，建议您在抵达前确认您出发的航站楼，例如在页面顶部的JFK网站上搜索您的航空公司。请尝试比国内航班提前2小时，国际航班提前3小时到达，以便在不血压升高或最后一刻进行奥运会级别的冲刺的情况下完成值机和安检。
在2020年代，一项耗资190亿美元的“新JFK”项目正在对JFK的五个航站楼中的四个进行大规模的翻新。例如，2号航站楼于2023年1月停止运营，以便拆除以建造新的1号航站楼（取代现有的1号航站楼，编号相同），计划于2026年完成。施工期间，道路和航站楼的路线经常改道；即使是经验丰富的旅客，在一段时间后再次抵达JFK时也可能感到迷失方向。请与您的航空公司确认您的航班的到达和出发地点，并预留额外的时间在机场内通行。
飞行
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航站楼过多
虽然JFK的航站楼数量仍然多于大多数主要机场，但它目前的航站楼数量是历史最低。机场刚启用时，拥有惊人的十个航站楼，这意味着它扭转了机场扩张的趋势，随着时间的推移，航站楼数量在缓慢减少（主要是因为旧的航站楼会被拆除，以便为其他航站楼的翻新或更换腾出空间）。 |
另见： 查看纽约JFK国际机场所有航空公司的完整列表 或此 维基百科列表，列出了从纽约约翰·F·肯尼迪国际机场出发的目的地。
有五个航站楼（1、4、5、7和8），它们之间距离较远，因此注意您的航班从哪个航站楼出发很重要。在出发前，请查看JFK机场网站或咨询您的航空公司以获取正确的航站楼信息。2号、3号、6号和9号航站楼以及远程的Tower Air航站楼已被停用；“新JFK”项目将用新建的6号航站楼取代7号航站楼。旧地图或指南可能会将您导向错误的地方，尽管AirTrain JFK上的指示牌会及时更新。
服务JFK的航空公司分布在整个机场。 达美航空在4号航站楼运营着一个主要的国际枢纽，而 美国航空在8号航站楼有一个枢纽。5号航站楼是低成本航空公司 捷蓝航空的运营基地。服务JFK的大多数国际航空公司分布在1号和4号航站楼，但也有一些在5号、7号和8号航站楼运营。
航站楼的颜色与其服务的停车场相关。例如，1号航站楼为绿色，由绿色停车场服务。
机场只有一个空侧班车，用于美国航空/捷蓝航空行程在5号和8号航站楼之间转机的乘客。除此之外，航站楼之间没有无菌 transit（空中转乘），在它们之间移动需要离开并重新通过安全检查。转机时间应预留得更长。
| 1号航站楼 中国国际航空、法国航空、新西兰航空、塞尔维亚航空、奥地利航空、亚速尔航空、布鲁塞尔航空、开曼航空、中国东方航空、埃及航空、长荣航空、Flair Airlines（季节性）、海湾航空、ITA航空、大韩航空、汉莎航空、Neos、挪威航空、菲律宾航空、皇家航空、沙特航空、北欧航空、葡萄牙航空、土耳其航空、Viva Aerobus。 |
| 4 号航站楼 墨西哥航空、欧洲航空、印度航空、韩亚航空、阿维安卡航空、加勒比航空、中华航空、巴拿马航空、达美航空、Eastern Airlines、以色列航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、海南航空、肯尼亚航空、荷兰皇家航空、LATAM、Neos、新加坡航空、南非航空、瑞士国际航空、乌兹别克斯坦航空、维珍航空、西捷航空、厦门航空 |
| 5号航站楼 Cape Air、捷蓝航空、Sun Country Airlines |
| 7号航站楼 Aer Lingus、阿根廷航空、加拿大航空、阿拉斯加航空、全日空 (ANA)、Condor、埃塞俄比亚航空、Eurowings、Frontier Airlines、HiSky Europe、冰岛航空、科威特航空、LEVEL、波兰航空、Norse Atlantic Airways、科威特航空。 |
| 8号航站楼 阿拉斯加航空、美国航空、英国航空、国泰航空、中国南方航空、埃塞俄比亚航空、芬兰航空、夏威夷航空、伊比利亚航空、日本航空、Level航空、澳洲航空、卡塔尔航空、皇家约旦航空 |
JFK所有航站楼都设有海关和移民设施，用于处理国际航班的入境。除从设有美国海关和边境保护局预清关设施的机场出发的航班外，捷蓝航空的国际航班（夜间10:30至凌晨5:00之间抵达）将在4号航站楼处理，因为5号航站楼的海关和移民设施不全天候运行。
地面交通
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OMNY取代MetroCard
MTA正在迁移到一个名为OMNY的新非接触式支付系统。使用OMNY，您可以使用智能手机或非接触式卡（即带有 |
前往市区，您可以选择公交车（慢且便宜）、AirTrain加上地铁或火车（比公交车痛苦小，但更贵）、许多班车服务（比公共交通贵）或出租车（可能最贵）。考虑到出租车的等待时间和交通，火车通常是最快的选择。
JFK位于皇后区，距离曼哈顿下城东南12英里。从金融区出发，可以通过威廉斯堡大桥、布鲁克林-皇后区高速公路、长岛高速公路和范怀克高速公路到达。从中城曼哈顿出发，走皇后区中城隧道进入皇后区中城高速公路，该公路最终会延伸为长岛高速公路，您可以从那里转入范怀克高速公路前往JFK。
往返JFK与市区之间的交通
- MTA纽约市公交车 - 票价为2.90美元（使用MetroCard或OMNY，单程票3.00美元），这是最便宜的交通方式，但前往曼哈顿最慢。公交车从Lefferts Blvd AirTrain站出发（可从航站楼免费到达，见下文AirTrain部分）。这些公交车行李空间有限，前往皇后区和布鲁克林的非旅游区。但是，它们提供地铁和长岛铁路的连接。仅限MetroCard或OMNY提供公交车与地铁之间的免费换乘；单程票不允许免费换乘。乘坐公交车（无MetroCard或OMNY）需要投币（不能用纸币）。MetroCard在1号和5号航站楼的Hudson Newsstands有售。公交车到地铁/LIRR的换乘包括
- Q10至
- Ozone Park-Lefferts Blvd（20分钟）：A地铁
- Jamaica Avenue and Lefferts Blvd：J和Z地铁（向东步行3个街区至121街站）
- Kew Gardens（30分钟）：在此换乘长岛铁路（Kew Gardens站），可前往宾州车站（高峰时段9.00美元，非高峰时段6.50美元，周末CityTicket 5.00美元）、布鲁克林和长岛。虽然这个选项比乘坐AirTrain到牙买加然后换乘LIRR便宜，但这里的LIRR班次比牙买加的LIRR班次少得多。
- Kew Gardens-Union Turnpike（35分钟）：E和F地铁。在高峰时段，您可以从该站乘坐特快巴士X63、X64、X68、QM18和QM21前往曼哈顿。虽然这些路线比乘坐地铁慢且贵，但它们提供有布艺座椅、不拥挤的乘坐体验。询问巴士站的位置。特快巴士单程票价为6美元，但如果您从Q10公交车换乘并使用MetroCard支付两者费用，则为3.50美元的升级票价。
- Q3至
- Jamaica-179th Street（45分钟）：F地铁
- 请注意，在前往机场的途中（但不是从机场回来时），Q3在8号航站楼停靠，您可以在那里乘坐AirTrain前往其他航站楼，而无需经过Lefferts Blvd站。但是，Q3在离开机场时不在任何航站楼停靠。
- B15至
- Ashford Street & New Lots Avenue（30分钟）：3地铁。
- Van Sinderen Ave & New Lots Avenue（35分钟）：L地铁。
- Fulton Street & Kingston-Throop Avenues（60分钟）：C地铁。
- Flushing Avenue and Broadway：J地铁（除周一至周五上午7点至下午1点往曼哈顿方向和下午1点至晚上8点离开曼哈顿方向外）和M地铁（工作日）
- Q10至
请注意，从B15换乘地铁位于布鲁克林一些最混乱的社区，因此不建议夜间乘坐此路线或不熟悉该市的人乘坐。
- AirTrain JFK — 一个24小时运行的旅客捷运系统，连接所有航空航站楼、Lefferts Blvd站（机场停车场）和Federal Circle站（汽车租赁及酒店班车）。JFK机场内服务免费，但通过Howard Beach和Jamaica站进出需收费8.50美元，并可换乘其他MTA服务。票款可用非接触式信用卡、OMNY卡或MetroCard支付。如果您是2至4人的团体，购买10次票（26.50美元，2025年6月）可能更划算；可在30天内使用10次，每次最多4人。AirTrain JFK的多程票不可用于其他MTA服务，如地铁或LIRR，也不能添加到现有MetroCard中。
- 从Jamaica连接LIRR - 总共约35分钟，但更贵。要在市内乘坐LIRR，您可以在售票处、自动售票机或MTA TrainTime应用程序上购买CityTicket。CityTicket在高峰时段为7.00美元，非高峰时段为5.00美元；这不包括AirTrain JFK的票价。前往长岛的东行列车票价基于区域和一天中的时间；MTA TrainTime应用程序将提供每趟列车的具体信息。Jamaica和Penn车站均设有电梯。
- 连接地铁 - 总共约60分钟，但更便宜。从Howard Beach乘坐'A'线到布鲁克林和曼哈顿下城。从Jamaica乘坐'E'线到皇后区和曼哈顿下城，或乘坐'J'和'Z'线到布鲁克林和曼哈顿下城。使用OMNY卡或使用非接触式支付（信用卡、手机或手表）支付地铁票价；AirTrain JFK票价没有更便宜的换乘。如果返回机场，乘坐A线时，请确保目的地标志显示为Far Rockaway或Rockaway Park。开往Lefferts Blvd.的列车不直接连接机场！午夜至早上6点之间，A线会停靠所有本地站点，使行程慢得多。
- Go Airlink Shuttle - 前往或从曼哈顿大部分地区提供拼车服务，单程17-20美元。在线预订可享受10%折扣。
- 出租车 - 从JFK进入市区的最灵活的路线是出租车，尽管当许多航班同时到达时，等待出租车的时间可能会很长。前往曼哈顿的出租车固定收费70美元（高峰时段75美元），外加其他税费、通行费和车费，总计可能高达90美元或更多。一辆出租车最多可乘坐4名乘客，一辆面包车最多可乘坐5名乘客。前往曼哈顿以外地区以及从任何地方前往机场的出租车均按计价器收费（参见“交通”部分中的出租车）。在高峰时段，您可能需要等待最多30分钟才能打到出租车。请参阅下方关于出租车骗局的警告，以获取关于那些专门针对不想排长队的旅客的司机的警告。
- Uber和Lyft - 这两款应用都为JFK机场提供服务，价格会在应用中显示。请核实您的车辆和司机与应用中列出的信息是否匹配。
- 无牌出租车 - 抵达航站楼里充斥着兜揽非法营运的司机。请参阅下方关于出租车骗局的警告。如果您想乘坐这些车，请务必提前协商车费，并确保比上述出租车价格便宜。这也能节省在出租车队伍中等待的时间。但总的来说，如果您不熟悉该市，不建议乘坐，因为这些司机通常会以各种借口在旅程结束时提高价格。
- 专车服务/豪华轿车 - 作为出租车的替代选择，专车服务有助于从出租车较难找到的区域（如外围区）前往机场，或者如果您希望提前预订交通。您可以在Mozio.com上比较价格。
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注意： 出租车骗局：JFK机场到达航站楼外的骗子会声称是Uber司机，并说他们的原始行程被取消了，以此来提供他们的服务。在很多情况下，他们会在标志或智能手机上显示Uber标志。在任何情况下都不应接受此类提议！这些人不是Uber司机，而且很多人甚至不是持牌出租车司机。这些骗子会收取比前往曼哈顿高出几倍的价格，并突然增加额外费用，例如“税”和“小费”。在某些情况下，司机甚至会向毫无戒心的乘客收取高达1300美元的费用。 如果有人这样接近你，请简单而坚定地说“不”。不要让他们碰你的行李，也不要让他们以任何方式恐吓你。如果骗子纠缠不休，请毫不犹豫地拨打911报警。尽管骗子会威胁逮捕或驱逐，但当局在这种情况下会始终支持你。 |
| (信息最后更新于 2025 年 8 月 31 日) |
四处逛逛
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AirTrain JFK，在机场内免费，连接各个航站楼，但仅限陆侧。航站楼之间几乎没有空侧交通，因此如果您必须在航站楼之间更换以赶上转机，您将不得不再次通过安全检查。唯一的例外是美国航空和捷蓝航空航班之间转机的乘客，在5号和8号航站楼之间有班车。
由于建筑项目，AirTrain服务可能会延迟或受限。请查阅每个航站楼及其AirTrain站点的标志。请预留额外的时间在机场内通行。
在航站楼内，如果您的航班从高编号的登机口出发或到达，请考虑使用免费的电动班车，特别是如果您携带沉重或笨重的行李，或者否则将难以长距离步行。（4号航站楼几乎有半英里，即800米长！）有些登机口离安检区和行李提取区非常远。司机不期望得到小费。
等待
[]JFK在所有航站楼都有大量的航空公司休息室
1号航站楼
[]- 汉莎航空商务舱和参议员休息室
- 大韩航空头等舱和商务舱休息室（也可通过Priority Pass进入）
- 法国航空/荷兰皇家航空休息室。头等舱乘客可使用大韩航空休息室，商务舱乘客应前往汉莎航空休息室。
4 号航站楼
[]- 达美航空 Sky Club
- Wingtips Lounge（Priority Pass）
- 瑞士航空商务舱和头等舱HON Lounge
- 阿联酋航空
- 维珍航空 Clubhouse
- 以色列航空 King David Lounge
- 印度航空 Maharajah Lounge
- 阿提哈德航空头等舱和商务舱休息室
5号航站楼
[]- Aer Lingus
- 捷蓝航空屋顶露台
7号航站楼
[]- 阿拉斯加航空休息室。（也可通过Priority Pass进入）
- 英国航空 Galleries Lounge、First Class Lounge和Concorde Room
8号航站楼
[]- 美国航空 Admirals Club、Flagship Lounge和Flagship First Dining
吃喝
[]所有航站楼在安检后都有丰富的餐饮选择。然而，只有1号航站楼在安检前有一个专门的美食广场，有许多知名连锁店，如星巴克、邓肯甜甜圈、麦当劳和Sbarro。
购物
[]信用卡和借记卡被广泛接受。有许多ATM，但几乎所有ATM每次取款都要收取2-3美元的费用。货币兑换在国际航班运营的航站楼提供；请仔细核查汇率和费用。
连接
[]机场内提供Wi-Fi，通常是免费的。翻新过的航站楼通常有充足的插座。
应对
[]- 咨询处 航站楼入口附近的咨询台有信息丰富的服务人员，他们可以安抚和告知烦躁或困惑的旅客关于出发信息和航班变更 - 还可以发放非常有用的纽约火车系统地图，供即将使用该系统的旅客参考。
- 行李寄存服务在1号和4号航站楼的到达区提供，每件行李每天收费4-16美元，具体取决于尺寸。
- 行李手推车在3号、7号和8号航站楼收费5美元，在1号和4号航站楼免费提供。
- 如果您乘坐达美航空或大韩航空，它们在其休息室提供淋浴服务。
住宿
[]机场内的唯一一家酒店是TWA酒店，它是由已故泛美航空（TWA）前标志性航站楼改建而成，该航站楼由芬兰裔美国著名建筑师埃罗·沙里宁设计。
- TWA酒店 (位于5号航站楼)， ☏ +1 212-806-9000， info@twahotel.com。 入住：下午4点，退房：上午11点。 提供日间住宿，时间为上午6点至晚上8点。欢迎携带宠物（需额外收费）。
机场边缘附近的牙买加社区也有许多连锁汽车旅馆，大多数都提供往返机场的班车服务。酒店班车在AirTrain的Jamaica和Howard Beach线的Federal Circle站接送乘客，该站内免费。
如果您手头很紧，睡在机场也是一个选择，尽管不是特别愉快。座位可能有限，取决于您所在的航站楼；航站楼可能会变冷（所以至少带件毛衣），而且尽管清洁人员通常不会打扰您，但他们吵闹的机器可能会吵醒您。如果您担心行李被盗，1号和4号航站楼都提供付费行李寄存服务，但4号航站楼的寄存服务是唯一全天24小时开放的，以防您需要在早上7点前取行李。
附近
[]唯一真正附近的社区是牙买加。
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