塞拉利昂
塞拉利昂位于非洲的西海岸。尽管 2002 年内战结束，但旅游业的潜力巨大，却很大程度上未得到开发，旅行社正在密切关注该国提供的资源。塞拉利昂拥有丰富的自然资源。这里拥有世界上一些最美丽的海滩、丰富的文化遗产和令人惊叹的风景，但其最大的财富是热情好客、友善的人民。
城市
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其他目的地
[]了解
[]塞拉利昂最初是作为一个英国殖民地为来自大英帝国的被解放的奴隶建立的。
塞拉利昂于 1961 年从英国独立。自 2002 年内战结束以来，政府在国际社会的大力援助下，对国家基础设施进行了显著改善，这将有助于旅游业的发展：大多数主要干线公路都铺设得很高标准，Bumbuna 水电站（2009 年竣工）在水位足够高时提供电力。虽然政府部门仍然面临长期资源短缺的问题，但私营部门却蓬勃发展。
2014 年，埃博拉病毒疫情从几内亚跨境传播，威胁要阻碍该国经济和发展方面的进步。在国家专注于抗击疾病的一年多里，发展遭受了损失。当该国尚未完全恢复时，又受到了全球 COVID 大流行的冲击。
气候
[]塞拉利昂属于热带气候，其特点是气温温暖、湿度高。夜间温度很少低于 24°C，白天温度全年都达到 30°C。从 10 月到次年 3 月，天气通常干燥，有许多晴朗、炎热、阳光充足的日子。4 月到 9 月是雨季。降雨量在 7 月和 8 月达到顶峰，然后逐渐减少，直到 11 月雨几乎停止。
地形
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| 首都 | 弗里敦 |
| Currency | 勒乌内 (SLE) |
| 人口 | 750 万（2017 年） |
| 电力 | 230伏特 / 50赫兹（交流电源插头和插座：英式及相关类型，BS 1363） |
| 国家代码 | +232 |
| 时区 | UTC±00:00, Africa/Freetown |
| 紧急情况 | 999（消防部门、紧急医疗服务），019（警察） |
| 驾驶方向 | 右 |
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该国拥有沿海的红树林沼泽地带，有林地山丘，东部有高地高原和山脉。最高点是洛马曼萨（宾图马尼山），海拔 1948 米。它有402 公里（250 英里）海岸线。
从大约100 公里（62 英里）长的沿海低洼地带，该国地势向东部边境附近的山地高原隆起，海拔从1,200 米（3,900 英尺）到2,000 米（6,600 英尺），并拥有重要的木材林区。
首都和主要商业中心弗里敦所在的半岛，长40 公里（25 英里），宽17 公里（11 英里），内陆多山。
电力
[]电力是 220 伏/50 赫兹。插座是英标。电力供应不稳定，但弗里敦的部分地区现在已经得到了不错的供应。Bumbuna 大坝水力发电项目于2009年11月6日投产，并连接到其他西非国家，但即使有额外的火力发电，也无法满足快速增长的需求。在弗里敦以外，所有主要城镇和一些较大的村庄都有市电供应，但供电时有时无，不可预测。
历史
[]1462 年，佩德罗·德·辛特拉（Pedro de Cintra）绘制了现在称为塞拉利昂的周边山丘地图，并将其形状奇特的山命名为“狮子山”。它从 1808 年起受大英帝国统治，直到 1961 年 4 月 27 日宣布独立。该国随后在 1991 年至 2002 年期间成为内战的发生地。自 1971 年以来，塞拉利昂一直实行宪政共和制。
人物
[]塞拉利昂拥有 16 个不同的族裔群体，每个群体都有自己的语言。
宗教
[]关于塞拉利昂的宗教构成，没有准确的统计数字。大多数游客会注意到穆斯林和基督徒之间几乎是均等的平衡。与其他西非国家一样，历史上宗教宽容和合作一直很普遍。本土信仰也很常见，尤其是在农村地区。相当一部分人相信巫术，这无疑阻碍了医疗保健和疾病控制的改善。据报道，2014 年的埃博拉疫情因人们认为是由巫术引起的，而不是寻求正规医疗治疗，而变得更加严重。
旅游信息
[]- 国家旅游局网站
对话
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英语是官方语言，但克里奥语是通用语：一种克里奥尔语，其词汇源自英语、约鲁巴语、伊博语，以及程度较低的葡萄牙语和法语。主要居住在弗里敦半岛的少数克里奥族人将英语作为第二语言，而 Temnes、Mendes 和其他群体则将克里奥语作为他们的第二语言。这使得讲英语的人在半岛上旅行相当容易，但国家其余大部分地区或多或少都只讲克里奥语。虽然克里奥语的词汇主要来自英语，但普通英语使用者无法理解——尽管如果你知道一些基本词汇，你可能会听懂一点。
在各省，门德语是南部地区的主要方言，泰姆奈语是北部地区的主要方言；克里奥语的使用主要局限于省级城市。
抵达
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大多数国籍的旅客都需要黄热病疫苗接种证明。可能需要出示疫苗接种证明才能获得签证，并在抵达机场时进行检查。
护照与签证
[]所有入境塞拉利昂的人员必须持有有效护照或旅行证件。西非国家经济共同体（ECOWAS）成员国公民无需签证即可入境。所有其他国籍人士均需签证，签证可在网上、塞拉利昂驻外使领馆以及海陆边境办理。签证费用在各使领馆差别很大。请联系当地使馆了解最新费用（英国，美国）。对于非非盟国家，单次入境签证在线和机场办理费用为80美元。官方签证网站为www.evisa.sl。如果您获得电子签证并打算从弗里敦机场以外的任何地点入境，请务必携带签证确认函的纸质副本。陆地边境检查站无法访问在线系统。
- 位于冈比亚的塞拉利昂大使馆是办理签证的好地方，费用为100 美元。
乘飞机
[]国际机场位于隆吉，位于弗里敦河口对岸，距离弗里敦。新航站楼于 2023 年启用，现代化并符合国际高标准。大多数人选择乘坐水上出租车服务。现在有 2 家主要公司——Sea Coach Express（鹈鹕）前往阿伯丁桥，Sea Bird Express 前往莫雷敦。两者单程成人票价约为 45 美元。较大的船只现在配备空调和 WiFi。气垫船和直升机服务已停止运营。Sea Coach Express 现在有一个移动应用程序，提供时刻表和打折的在线门票。
三艘经常超载的汽车轮渡从隆吉南端的塔格林（Tagrin）前往弗里敦东部，停靠在基西轮渡码头（Kissy Ferry Terminal），航程约 45-70 分钟，但包括等待/装载时间可能需要数小时。对于载重较轻的旅客，当地的快艇（1.25 美元）和较大、较慢的“pampa”船（0.50 美元）是迄今为止最经济实惠，但并非最安全的选择。它们在与汽车轮渡相同的路线上运行，但更频繁。隆吉的码头是湿的，但搬运工会收取少量费用（0.25 美元）来帮助您上下船。
经陆路，经洛科托（Port Loko）前往市区需要 5 小时或更长时间，沿途路况较差。这可能是最糟糕的路线，而且不清楚是否有人使用。
对于所有从机场到弗里敦的交通选择，都已表达了安全担忧。
布鲁塞尔航空每周飞往布鲁塞尔 4 次，是欧洲最受欢迎的航线。前往内罗毕（肯尼亚航空公司）、卡萨布兰卡（皇家摩洛哥航空）、阿克拉（ASKY 航空公司，肯尼亚航空公司）、班珠尔（ASKY 航空公司）、巴马科（ASKY 航空公司）和伊斯坦布尔（土耳其航空公司）的航班均已提供。
由于当地人会在 12 月回国过圣诞节，届时很难找到座位。提前预订至关重要。由于塞拉利昂的高税收，航班费用非常昂贵。
机场的托运行李盗窃曾经很常见，尤其是在离开该国时。安保措施已得到改善，但仍请将任何贵重物品随身携带。
乘汽车
[]可以从几内亚（科纳克里）和利比里亚乘汽车进入塞拉利昂。如果使用私人车辆过境，需要特殊许可证。私人出租车、巴士和卡车每天往返于科纳克里/弗里敦。
几内亚（Kopoto）/塞拉利昂（Kambia）边境于 2013 年 1 月开放，与利比里亚在博（Waterside）的边境于 2024 年 1 月开放。博（Waterside）塞拉利昂一侧的道路一直通往弗里敦，路况极佳。在利比里亚一侧，通往蒙罗维亚的路况很差。
驾车或骑摩托车过境需要办理《车辆通行证》（'Laissez-Passer Pour Vehicule'），可在几内亚大使馆（40 美元）获得；以及《车辆清关证》（'Vehicle Clearance Permit'），可在塞拉利昂大使馆（40 美元）获得。此外，还需要办理塞拉利昂的“西非经共体国际通行证”（Ecowas International Circulation Permit），可在边境购买，价格为 100,000 勒乌内。
可能还需要西非经共体“棕卡”（Brown Card）作为车辆保险证明。这在利比里亚可能会被要求出示。
乘巴士
[]塞拉利昂公路运输局拥有一些连接主要城市的巴士。在塞拉利昂可以使用一种称为 poda poda 的小型巴士。它们由私人经营，驾驶技术在该国属于最差之列，费用可能为 2500-5000 勒乌内（约合 0.50-1 英镑）。没有指定的公交车站，所以你可以站在街上挥手示意停车。但是，要小心保管好个人物品，因为这些巴士上扒窃现象很普遍。它们通常也超载得非常危险。
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[]塞拉利昂拥有世界第三大天然港口，并期待着邮轮的到来。货船和客船停靠在伊丽莎白二世码头（Queen Elizabeth II quay），而一些客货船和私人船只则可以停靠在弗里敦市中心的政府码头（Government Wharf），大部分时间从科纳克里和班珠尔抵达。应向货运代理公司咨询。Seacoach Express 经营前往科纳克里的快速渡轮。
四处逛逛
[]乘汽车
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内战期间，公路网已破败不堪。然而，一项大规模的重建计划意味着通往博、凯内马和马凯尼等区域性城市的主要道路状况极佳。从弗里敦到马西亚卡的高速公路是双向车道，在哈斯丁斯、松戈和马西亚卡设有收费站。2024年1月，小汽车的通行费为4尼日利亚勒，2024年3月1日起将涨至10尼日利亚勒。通往卡巴拉的道路大部分为光滑的沥青路，但有一些非常颠簸的坑洼路段。通往科诺/科伊杜的道路四分之三是沥青路，但剩余四分之一大部分状况非常糟糕。这意味着走完三分之二的距离所需的时间与走完剩余四分之一的路程所需的时间相同。政府已计划升级最后一段。
从弗里敦东部开始，沿着半岛顺时针方向到托凯（Tokeh）的半岛公路路况良好。工程几乎完成，但在 2024 年初，2 号海滩和托凯之间的短路段几乎无法通行，只有高底盘四驱车和摩托车才能通过。
弗里敦的道路状况难以描述。在弗里敦市中心，主要道路大部分平坦且无坑洼，是多年前由高质量沥青铺设的。侧街通常是泥土和砾石的混合体，有时有突出的大石块、深沟和其他潜在危险。一些主要连接道路状况极差。威尔金森路（Wilkinson Road）和斯普尔路（Spur Road）已重建为双车道。山顶绕道（Hillside bypass road）也已建成。雷金特路（Regent Road）穿越山区、主干道（Main Motor Road）、威尔伯福斯（Wilberforce）、信号山路（Signal Hill Road）、阿伯丁/刘易斯爵士路（Aberdeen/Sir Samuel Lewis Road）和卢姆利海滩路（Lumley Beach Road）的重建工程也已完成。正在进行的重建工程意味着道路可能会关闭，必须使用替代路线。
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在威尔金森路（Wilkinson Road）等主要路段禁止路边停车。这也适用于路肩，停车时间仅限于短时间。当地警察会使用车轮夹，可以快速施加。这些车轮夹需要你到当地警察局支付 300,000 勒乌内才能释放。
过去，酒驾行为常常不被认真对待。现在警察配备了酒精测试仪，会检测并对任何怀疑酒后驾驶的人采取行动。弗里敦开始出现交通信号灯，并且司机通常会遵守。
步行时，请始终留意前方：弗里敦的大部分人行道都有“死亡陷阱”——缺失的水泥块，可能导致您跌入敞开的排水沟。因此，大多数弗里敦居民选择在街道上行走，避开人行道，这是导致城市拥堵的主要因素。
乘坐 Poda-poda
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Poda-poda 是塞拉利昂人对西非巴士出租车的称呼。然而，Poda-podas 的乐趣远不如你一般乘坐的巴士出租车，这反映了该国相对于该地区其他国家相对贫困的状况。这些车辆似乎是用线缝合起来的，几乎随时都处于崩溃的边缘，每排三个座位坐六个人，播放着嘻哈音乐，在油门的应用下时断时续，你永远不知道那是谁的汗水，也不知道它能否爬上下一个山坡。不过，它们真的很便宜。城际行程通常花费 1500-2500 勒乌内（2017 年，不到 0.50 美元），弗里敦市内任何行程只需 1000 勒乌内。拼车出租车稍微舒适一些，但仍然挤得满满的，价格也差不多。
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[]位于弗里敦阿伯丁和穆雷镇之间的桥下的“Sea Coach Express”船屋乐意根据您的要求，使用他们用于机场接送的 same nice speedboats，带您沿海岸或塞拉利昂河上下游游览。如果您有较多的人，支付300-400美元的日游费用前往香蕉群岛、邦特岛、海龟岛，甚至只是一个失落已久的随机海滩，都绝对物有所值。
乘坐摩托车
[]摩托出租车是一种非常高效的出行方式，价格低廉，在糟糕的路况下机动性好，并且能够绕过交通堵塞。但它们很危险。在泥土路上行驶时，您会浑身是土，常常会呛到大型车辆扬起的尘土。司机必须戴头盔，并为乘客提供一个。是的，没错。而且如今法律规定一辆摩托车上不能载超过两个人。因此，如果您三人同乘一辆摩托车，并且遇到车辆检查，其中一人将不得不下车步行通过检查站。
购买自己的摩托车可能是独立旅行的理想方式。即使是路况最差的路，在旱季也可以通行，而且您不必担心被不小心的司机运输。请注意，在主要城市里驾驶摩托车很危险，因为交通混乱，但在城市外，只要您戴上带面罩的头盔以保护自己免受尘土侵害，应该就没问题。
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弗里敦半岛的海滩非常壮观，普通日子里几乎无人问津。至少有十个可以称得上世界一流。
邦特镇（Bonthe Town），位于谢尔布罗岛（Sherbro Island），是一个前英国殖民城镇，拥有几座美丽的石头教堂和丰富的文化。
蒂瓦伊岛（Tiwai Island，位于塞拉利昂东南部的一条河中央）栖息着许多稀有野生动物。
西非乡村村庄：体验好客和丛林的宁静。
香蕉岛附近的浮潜和水肺潜水。
海龟岛，难以到达，但风光如画。
奥塔姆巴-基利米国家公园（Outamba-Kilimi National Park）是一个由草原和丛林组成的公园，拥有多样的野生动物。
宾图马尼山（Mount Bintumani）是塞拉利昂的最高峰，山顶景色极佳。
塞拉利昂拥有广阔的雨林。
活动
[]购物
[]货币
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塞拉利昂新勒乌内汇率
截至2025年7月
汇率会波动。这些以及其他货币的当前汇率可在 xe.com 获取。 |
货币单位是勒乌内（Leone），符号为“Le”（ISO 货币代码：SLE）。2022 年 7 月 1 日发行了新的纸币。新纸币的设计与旧纸币相似，但尺寸更小，并通过去掉三个零来重新估值勒乌内。以前的 10,000 勒乌内纸币现在是 10 勒乌内。旧纸币已于 2024 年 1 月 1 日停止流通。旧勒乌内纸币可在 2024 年 3 月底前在银行兑换，之后只能在中央银行兑换。新勒乌内纸币面值为 1、2、5、10 和 20，硬币为 1（10 个旧勒乌内）、5、10、25 和 50 分。
兑换货币非常容易，可以通过黑市或银行进行。机场的小型银行提供合理的汇率。英镑、欧元和美元最受欢迎，但也可能兑换其他货币。
信用卡在越来越多的超市、餐馆和酒店（主要是 Visa）被接受。机场免税店接受主要信用卡。
弗里敦及其他大城镇有自动取款机。Rokel Commercial Bank、Standard & Chartered 和 GTCO 设有支持 Visa 卡的自动取款机。Ecobank 和 UBA 设有接受国际 Mastercard 或 Visa 卡取款的自动取款机。
费用
[]尽管塞拉利昂是一个贫穷的国家，但一切的高昂价格可能会让您感到惊讶。缺乏良好的进口体系和高额进口关税，加上 15% 的商品及服务税（GST），意味着许多商品的售价是其他国家同类商品价格的两倍。
外国人在街头购买商品时通常比当地人支付的价格高，所以一定要讨价还价，尽量降低价格。
如果您准备住在便宜的旅馆（这意味着不是安全且有臭虫的地方），并且只乘坐当地巴士（poda poda）旅行，只在街角吃饭（不推荐，有健康风险），您在弗里敦每天的最低花费大约为 220,000 勒乌内（2017 年约合 40 美元）。如果您想偶尔在不错的餐厅用餐并住在中档住宿，更现实的预算是每天约 440,000 勒乌内（约合 80 美元）。如果您想吃好睡好，每天很容易花费 880,000 勒乌内（约合 160 美元）。
餐饮
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塞拉利昂食物的主食是大米，通常配汤，即炖菜。这些炖菜可能包含美味且通常辛辣的肉类、鱼类、调味料、蔬菜等混合物，通常需要数小时准备。有许多优质餐厅提供当地和国际菜肴。
塞拉利昂人的饮食像许多非洲国家一样非常健康。许多人倾向于吃一些新鲜水果，这些水果是从家中生长的树上采摘的，或者当天由市场摊贩采摘的。他们也吃海鲜，尤其是在位于大西洋沿岸的首都弗里敦。在像卢姆利海滩（Lumley Beach）这样的地方，随处可见当地渔民从大西洋拉网捕捞到螃蟹、龙虾、牡蛎、鲷鱼等各种鱼类，这是很常见的。
塞拉利昂当地人通过食用许多高纤维的植物性菜肴来保持健康，如木薯叶、红薯叶、秋葵等。
饮品
[]国家酿酒商 Sierra Leone Breweries Limited 生产 Star 啤酒和高档 Mützig 啤酒。Star 现在有 60 毫升的小瓶和大瓶。许多欧洲啤酒也进口。与许多非洲国家一样，健力士（Guinness）非常受欢迎。可口可乐和芬达等软饮料是本地生产的。葡萄酒可以在餐厅和超市买到，但价格可能很高。当地酿造的棕榈酒（在克里奥语中称为“poyo”）在整个塞拉利昂非常受欢迎。注意装在塑料大瓶里的烈酒（威士忌、金酒等）——其质量和安全性不确定。
住宿
[]在弗里敦有一些高标准的酒店/旅馆，包括四星级的 Radisson Blu Mammy Yoko。其他城市的设施非常有限，但正在改善中。马凯尼现在有两个不错的酒店。有一些很棒的、非常小的度假式住宿，特别是在香蕉岛和邦特岛。
塞拉利昂的过夜住宿相当昂贵，价格与在美国类似，但设施较差。任何有相当规模的城镇都可以找到旅馆，通常单人间价格为 35-50 美元，几乎总是有共用浴室/厕所。普通酒店单人间价格在 100-180 美元左右。
塞拉利昂最便宜的住宿在村庄里——询问酋长（他应该会说一些克里奥语，如果不会说英语的话），然后要求住“客房”（“guest house”是克里奥语中的正确说法，所以您会被理解）。酋长的款待没有固定收费，但您第二天早上应该“向他致敬”，金额约为 6-8 美元，然后还要准备给旅馆的看管人、提水的人以及至少另外一个人一些随机理由支付 10,000 勒乌内。
学习
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塞拉利昂是进行独立研究的绝佳场所。可能的研究领域包括非洲音乐、舞蹈、历史、政治，以及动物学、植物学和传统医学。克里奥语教师很容易找到。不幸的是，私人的鼓乐和舞蹈课程的推广理念还没有像在加纳和塞内加尔等其他西非国家那样流行起来，但对于那些愿意寻找合格教师的人来说，这种可能性是存在的。您不太可能为了在富拉湾学院（Fourah Bay College）或尼亚拉大学（Njala University）学习而来塞拉利昂。这些机构以腐败行为闻名，例如以金钱或性贿赂换取成绩，而且设施普遍很差。大多数有经济能力的塞拉利昂人都渴望到国外上大学。
工作
[]许多英国、美国公民以及其他欧洲人都在国际或当地非政府组织找到了短期志愿工作。找到有薪工作可能更具挑战性，但并非不可能，尤其当您拥有当地缺乏的专业技能时。您可能需要支付每年 1000 美元的工作许可费用。
注意安全
[]尽管 1990 年代发生了可怕的暴力事件——或者讽刺的是，正是因为如此——塞拉利昂仍然是一个非常安全的旅游国家。虽然在弗里敦的部分地区（警察不作为）存在轻微的扒窃、抢包等非暴力犯罪，但与国际标准相比，全国范围内的暴力犯罪极其罕见，即使在首都也是如此。
腐败问题比过去少了很多。反腐败运动取得了一定的成功，发生了一系列高级别逮捕和倡议，例如阻止警察收取虚假罚款。弗里敦（隆吉）机场已重建，按任何标准来看都相当不错。
但在撒哈拉以南非洲不发达地区存在的典型危险，即交通和疾病，仍然存在。交通事故的发生频率远低于应有的水平，但请注意，拥挤不堪、摇摇欲坠的poda-podas是违反物理定律的死亡陷阱。同样，摩托出租车喜欢速度，完全不顾道路破损、巨大的坑洞、尘土中呼啸而过的卡车等潜在危险。曾发生过几起涉及偏远地区巴士的非常严重的事故。晚上在城市里行走是危险的，不是因为害怕犯罪，而是因为缺乏照明可能导致摔倒，或者司机可能在路上看不到您。当地人会携带带有手电筒功能的手机，如果您的手机没有，请务必带一个手电筒。
与西非其他地区相比，热带疾病的危险并没有特别多或少，但没有一家医院能达到西方标准。疟疾一如既往是最大的危险，任何没有服用抗疟药和可能使用蚊帐的外国游客都将冒着生命危险。
毒品使用，尤其是大麻，是不允许的，警察确实会执行禁毒法律。
保持健康
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水传播疾病、疟疾和其他热带疾病普遍存在。您应考虑服用抗疟疾药物并使用驱虫剂。黄热病疫苗接种现在是强制性的，狂犬病疫苗也可能被推荐。艾滋病毒/艾滋病也很普遍。在凯内马和东部地区可能感染拉沙热。2010年，拉沙热也蔓延到北部，导致年初至11月期间有48人死亡。如果您曾到过这些地区，应紧急就医，以防任何未明确确诊为疟疾的发烧。此外，2014-15年期间，一种通常致命且几乎无法治疗的埃博拉病毒性出血热爆发，该病毒从邻近的几内亚和利比里亚传播而来。
医疗设施非常简陋，尤其是在弗里敦以外。您应该携带基本的医疗用品。旅行前应咨询医生，并确保所有适当的疫苗接种都已更新。只饮用瓶装水，并注意您吃的东西以及烹饪的程度。最好吃当地食物而不是可能储存时间较长的国际菜肴。
尊重
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斋月
斋月是伊斯兰历的第9个月，也是最神圣的月份，持续29-30天。穆斯林在此期间每天斋戒，大多数餐馆会关门直到日落时分开斋。从黎明到日落，任何东西（包括水和香烟）都不应入口。非穆斯林不受此限制，但仍应避免在公共场合进食或饮水，因为这被认为是非常不礼貌的。企业界的工时也会缩短。斋月的确切日期取决于当地的天文观测，可能因国家而异。斋月以开斋节（Eid al-Fitr）结束，该节日通常持续数天，在大多数国家通常为三天。
如果您计划在斋月期间前往塞拉利昂，请考虑阅读斋月期间旅行。 |
连接
[]电话
[]国家代码是232。塞拉利昂在弗里敦、博和凯内马设有固定电话服务。移动电话网络使用GSM/3G/4G技术（与欧洲相同），使用范围广泛。拨号格式为：+232-##-######，其中第一个“##”表示区号。与其他国家一样，拨打国内长途时，使用“00”接通国际号码（后跟国家代码），使用“0”接通国内号码（后跟区号）。几乎所有城镇以及主要国家公路都有良好的信号覆盖。国际漫游服务可用。国际长途相对便宜。一些移动网络拨打所有国家的费用低至每分钟0.35美元，拨打部分国家每分钟仅需0.15美元。
Airtel 于 2016 年被Orange收购并更名为 Orange。它以前被称为 Zain 和 Celtel。
塞拉利昂使用 112 作为从任何电话网络拨打的紧急电话号码。通话免费，将转接到相关的紧急服务。
电话区号
[]22 弗里敦固定电话
31 Qcell
32 博
25 Sierratel CDMA
77/88/30 Africell GSM/3G
76/78 Orange GSM/3G
33 Comium（现已倒闭）
44 Smart Mobile（现已倒闭）
互联网
[]互联网接入情况良好。2013 年 2 月，该国通过光纤电缆连接到欧洲和南非后，情况有所改善。企业可能有快速的光纤连接。大多数人使用手机上网。
Orange、Qcell 和 Africell 提供 2G/3G/4G 服务，效果非常好。4G 速度与欧洲相当（甚至可能更好）。Orange、Africell、Qcell 和 Sierratel 也提供 USB 调制解调器 4G 无线互联网。使用 WhatsApp 等应用程序的视频通话在所有城镇都能很好地工作。