Stuart Highway
被称为“探险者之路”的斯图尔特公路是一条纵贯澳大利亚中部南北的公路，连接着达尔文（北领地）和奥古斯塔港（南澳大利亚州）。
了解
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这条公路绵延3200公里，穿越广阔壮丽的内陆，从南部的干旱地带，经过澳大利亚中部，到达热带的顶端。
从那里，王子公路（Princes Highway）将其与阿德莱德连接，而埃尔公路（Eyre Highway）将带您前往西澳大利亚州。在南澳大利亚州北部，斯图尔特公路也为更具冒险精神的“乌德纳达塔小道”（Oodnadatta Track）提供了出入口，这条土路通往一些现代的斯图尔特公路已不再经过的老旧内陆城镇。这条小道在大雨后可能会关闭，但斯图尔特公路在恶劣天气下更为可靠。它也是南澳大利亚州和北领地之间唯一一条铺设好的公路。
沿着公路，您会遇到诸如凯瑟琳（北领地）、坦南特克里克（北领地）、爱丽丝泉（北领地）、库伯佩迪（南澳大利亚州）以及伍默拉（南澳大利亚州）等城镇。
今天的探险者们对辽阔的疆域同样着迷，但没有了过去的风险和艰辛。多拍些照片，除了脚印什么也不留下。与当地人和同行者聊天，花时间去探索人迹罕至的地方，进行徒步和旅行。如果您要在内陆地区“深入荒野”，请运用常识。
准备
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这条路线穿越人口极其稀少的内陆地区，因此，尽管每隔约100公里就有一个服务点，但仍需采取一些基本预防措施。
- 油箱里务必有足够的燃油，这意味着每次(!)有机会时都要加油。
- 车辆应安全、维护良好且可靠。
- 带上足够的水。不仅够一天开空调使用，而是真的足够。
- 备胎、工具箱、急救箱、拖绳和其他工具不仅能帮助您解决自己的问题和车辆故障，还能帮助其他陷入困境的道路使用者，这在内陆地区仍然很常见！
- 手机信号并非持续覆盖，可能需要租用卫星电话。
- 野生动物，包括袋鼠、鸸鹋和骆驼，在黎明和黄昏时最为活跃。如果可能，请避开此时段出行。
抵达
[]南边入口从阿德莱德出发305公里，经由波特韦克菲尔德路（王子公路A1），或从墨尔本、悉尼等更东部的城市出发。也可经由埃尔公路（Eyre Highway）从西澳大利亚州的诺斯曼（Norseman）或珀斯（Perth）等地出发。
北边入口经由达尔文，例如达尔文的国际和国内机场。
一个流行的选择是乘坐“甘号”（The Ghan）旅游列车往返，然后另一段路程租用车辆。
驾车
[]阿德莱德至奥古斯塔港
[]- 距离： 320 公里（200 英里）
- 限速： 110 公里/小时（68 英里/小时）
- 路面： 沥青
虽然这条路线并非斯图尔特公路的一部分，但它仍然是前往斯图尔特公路的一个主要中转站。这段路程约300公里，不要低估其所需时间。
奥古斯塔港至库伯佩迪
[]- 距离： 544 公里（338 英里）
- 限速： 110 公里/小时（68 英里/小时）
- 路面： 沥青
至平巴
[]前往平巴的路线向北偏北方向行驶，穿行于大湖之间，可惜您看不到它们，只能在东边看到弗林德斯山脉的全景。
平巴与其说是一个村庄，不如说只有50名居民，但这里有“Spud's Roadhouse”，由Spud Murphy于1969年创立，您可以在那里加油、购物并在内陆氛围中用餐。Spud于2007年去世，但他一直住在这里的公路休息站。
Borefield Road（B97）也在这里分叉。
仅7公里后，您就来到了伍默拉，该地区直到1982年都是航空航天和武器实验的限制区。1955年至1963年间，该地是英国核武器试验区。该设施的部分区域和博物馆可以参观，火箭和试验机陈列在基座上。部分设施仍在运行或仍被封锁（例如旧弹药的爆炸区），请在线查看伍默拉是否开放[死链](或此链接。伍默拉也有过夜住宿。
沿B97继续前行，有罗斯比唐斯（Olympic Dam的矿工城市）、安达安达（Andamooka）的蛋白石矿区以及奥林匹克坝矿（铀、铜、金、银）。
205公里后，道路到达乌德纳达塔小道，这条小道曾是传统的原住民贸易路线（如今是土路），甘号列车的路线也曾沿着它行驶：铁路的遗迹仍然可见，有许多泉水，一些营地。四轮驱动车辆可以作为环线行驶，然后在库伯佩迪或马尔拉（Marla）重新连接到斯图尔特公路。
至格伦兰博
[]前往格伦兰博的路线沿着巨大的盖尔德纳湖（Lake Gairdner，澳大利亚第三大盐湖，面积160公里 x 48公里，面积约4350平方公里，盐层厚度可达1.2米）及其同名国家公园。
格伦兰博有一个加油站、一家汽车旅馆、一个露营地和一个Woolshed餐厅。村庄短暂停留后，左侧有一条易于通行的土路通往金古尼亚（Kingoonya），那里现在有一家酒店[死链]。1982年公路从这里迁至格伦兰博，自那时以来，这个小定居点就成了一座鬼城。印第安太平洋号列车和甘号列车仍在此运行，它们的路线仅在几公里后分开。
从金古尼亚出发，有一条四轮驱动车道通往盖尔德纳湖。通往盐湖的入口不易找到，最好前往Mount Ive Station（一个大型绵羊养殖站），在“潜艇”处右转，那里也可以露营。从车站出发，还有30公里即可到达盐湖。那里也用于汽车速度记录，这些车辆与其说是汽车，不如说是轮子上的火箭（比赛在三月举行，当时湖面已安全干燥）。
至库伯佩迪
[]继续向北，路线现在变得非常平静和单调，只有少数休息点带来变化，途中不再有加油站。
库伯佩迪通过小山丘（更确切地说是土堆）宣告它的到来，这些都是当地蛋白石矿工的采矿活动产生的，该市自称是“世界蛋白石之都”。矿山和地下建筑（dogouts）是该地主要的景点，您当然也可以购买蛋白石或自己挖掘。该地有多个住宿和休息点，一家每周开放7天的超市以及服务站。
库伯佩迪的旅行
- 前往丁狗围栏（Dingo Fence），该围栏旨在将野生的澳大利亚狗挡在牧场之外，距离约10公里，为土路
- 位于村庄外3公里的18洞无草高尔夫球场
- 布雷克阿韦斯（Breakaways），一座奇特的地貌，位于北部33公里处，曾经是一个内陆海，现已干涸，现在是大自流盆地的一部分
- 邮政派送路线[死链]- 与邮递员一起乘车一天。别忘了，这里是内陆地区。
库伯佩迪至南澳/北领地边界
[]- 距离： 389 公里（242 英里）
- 限速： 110 公里/小时（68 英里/小时）
- 路面： 沥青
道路继续穿越平坦的沙漠景观，60公里后，甘号列车的路线再次回到道路旁。否则，直到卡德尼牧场（Cadney Homestead）出现，一切都一成不变，这就像沙漠中的一片绿洲。
与公路平行的机场旁的公路休息站提供汽车旅馆、带（25美元起）和不带电的露营地以及帐篷营地（无遮阳），还有淋浴、小游泳池和烧烤区。餐厅和牧场主酒吧提供完善的服务。停靠或路过的车辆也很吸引人，例如长长的公路列车。
从卡德尼出发，可以到达彩绘沙漠（四轮驱动车道）。
在接下来的路程中，景色缓慢变化，土地变得越来越红，红色中心越来越近。坡度也几乎不易察觉地略微上升。
南澳大利亚州和北领地的边界标志着一个带有大指示石的休息区。这里有带顶棚的野餐桌、饮用水箱、厕所和一些信息牌。由于您在此穿越澳大利亚的内部边界，因此还要求您丢弃水果（例如香蕉）和种子（例如谷物）（出于检疫规定，有进口限制）。
南澳/北领地边界至爱丽丝泉
[]- 距离： 300 公里（190 英里）
- 限速： 130 公里/小时（81 英里/小时）
- 路面： 沥青
边界以北约100公里处是通往乌鲁鲁（艾尔斯岩）的拉塞特公路（Lasseter Hwy）的岔路口，这是当地最著名的景点，非常值得绕行500公里（往返）。在路口，您还会发现大型、设施齐全的埃尔杜达（Erldunda）公路休息站综合设施，带有一个不错的露营区。
再往北一小时，距离爱丽丝泉92公里处，是斯图尔特韦尔公路休息站（Stuarts Well Roadhouse），一个充满氛围的内陆公路休息站，提供骆驼汉堡和令人惊叹的蓝精灵玩具收藏。
爱丽丝泉本身是内陆地区最大的城镇，拥有所有现代化的便利设施，许多景点和广泛的住宿选择，值得在此停留几天。
爱丽丝泉至坦南特克里克
[]- 距离： 505 公里（314 英里）
- 限速： 130 公里/小时（81 英里/小时）（之前不限速）
- 路面： 沥青
这段路大部分是干旱荒凉的，可能会感觉无休止地前进，疲劳是这些道路上的主要杀手。虽然这条路段曾经不限速以减轻疲劳，但自2016年以来已被取消，现在限速为130公里/小时。这条路线上实在没有什么值得停留的，您最想做的就是快速通过。虽然听起来很明显，但在这种路上超速并不是明智之举，因为这条路实际上并不适合超过140公里/小时的速度。
坦南特克里克至戴利沃特斯
[]- 距离： 406 公里（252 英里）
- 限速： 130 公里/小时（81 英里/小时）
- 路面： 沥青
戴利沃特斯至凯瑟琳
[]- 距离： 276 公里（171 英里）
- 限速： 130 公里/小时（81 英里/小时）
- 路面： 沥青
凯瑟琳至达尔文
[]- 距离： 282 公里（175 英里）
- 限速： 110–130 公里/小时（68–81 英里/小时）
- 路面： 沥青
一旦路况开始改善，道路变成双向分车道，您会注意到路面质量开始提高，并且有标志表明您正在接近达尔文。不过，不寻常的是，在道路变成双向分车道后，限速从单车道的130公里/小时降至110公里/小时。再往北，您会开始看到更多的交通信号灯，尽管要注意，以110公里/小时的速度行驶时，交通信号灯出现前几乎没有提示，请务必注意路标。
达尔文
[]- 距离： 35 公里（22 英里）
- 限速： 60–100 公里/小时（37–62 英里/小时）
- 路面： 沥青
这条路线大部分是双向分车道公路，是该地区最长的双向分车道公路。偶尔也有几个交通信号灯，但它们不会减慢您的速度。更实际的做法是，在北部区域，通过新开通的A15泰格·布伦南大道（Tiger Brennan Drive）会更快，该大道限速100公里/小时，而斯图尔特公路限速80公里/小时。虽然它不是一条真正的快速公路/高速公路，但100公里/小时的限速使其感觉像一条高速公路，尽管偶尔有交通信号灯。一些交叉口是分离式立交，但有些不是，这里没有环岛。
从南部在阿纳姆公路（Arnhem Highway）的交叉口，前往达尔文市中心（Darwin CBD），斯图尔特公路主要是一条快速直达的路线。对于北部区域，使用泰格·布伦南大道更快也更具观赏性，要上该大道，请一直直行，您无需做任何事情。斯图尔特公路会在此分叉，一旦您继续前进，您就会来到风景优美的泰格·布伦南大道。
预防措施
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沿公路每隔约200公里就有服务点，但并非所有服务点都24小时营业。在许多情况下，您需要规划行程，以便在加油站营业时到达。一个好主意是看到加油站就加油：这将确保您有足够的燃油到达下一个加油站。
公路全天都有规律的交通，但如果您碰巧被困，携带一些食物和饮用水是值得的。夏季可能出现极端高温，夜间温度也可能降至接近冰点。
如果您离开主路，您可能会进入偏远地区。在城镇以外，服务有限，因此请确保您为自己和您的车辆做好充分准备并自给自足。许多车辆携带至少两个备胎。确保您的车辆千斤顶坚固，因为在一些崎岖的路肩上更换轮胎可能会很困难。确保您有足够的工具箱。携带额外的备件，如保险丝和其他易于驾驶员更换的物品，因为汽车零件店稀少且遥远，而且可能在您需要时并不营业。许多车辆在车顶架或特殊外部燃油架上携带额外的燃油（装在汽油桶或其他批准的容器中）。尽管如此，一如既往地提前计划，尤其是在南澳大利亚州的路段。