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下埃及 (阿拉伯语: دلتا مصر‎ delta màSr) 是埃及北部,包括尼罗河三角洲、开罗亚历山大。它不是一个明确定义的区域或省份,只是为了旅行方便而划分的区域,并且拥有埃及大部分顶级的景点。

城市

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下埃及地图

  • 开罗 是令人抓狂、宏伟、必看的国家首都,深深植根于过去,却也是一个充满活力的现代社会。
  • 阿布·卡比尔
  • 阿布希尔
  • 亚历山大 是其国际化鼎盛时期褪色的记忆,但仍然值得一游。
  • 班哈
  • 代赫舒尔
  • 达曼胡尔 这是一个农业和工业城市。
  • 代苏克
  • 杜姆亚特 像一个缩小版的亚历山大,是一个曾经国际化但现在以家具制造闻名的港口城市。
  • 阿拉曼 位于第二次世界大战北非战役转折点附近的战场。
  • 伊斯梅利亚
  • 马特鲁港 拥有几处古代遗迹和二战遗址。
  • 曼苏拉 是一个不那么吸引人的城市,曾囚禁过法国国王路易九世。
  • 孟菲斯 – 尽管地表上几乎没有什么遗迹,孟菲斯却有一个很棒的雕塑博物馆。
  • 新行政首都 – 尚未命名,这座城市将成为埃及新首都,容纳650万人口,目前主要是一个建筑工地。
  • 塞得港 曾有类似的遗产,但现在是苏伊士运河北端的繁忙港口。
  • 罗塞塔 以其奥斯曼风格的宅邸和罗塞塔石碑(现藏于大英博物馆)而闻名,后者是破译埃及文字的关键。
  • 萨卡拉
  • 坦塔 拥有食品工业,并且是宗教和大学中心。
  • 瓦迪·纳特伦 是开罗-亚历山大公路旁的一个绿洲城镇,有四座科普特修道院。
  • 扎加齐格 也以工业闻名,并拥有大学和古老的猫神庙。

其他目的地

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了解

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开罗的科普特“悬空教堂”高耸在罗马堡垒之上

埃及由27个省组成,对应开罗和亚历山大等城市及其周边地区。“下埃及”不是一个明确的区域或政府单位,只是尼罗河三角洲、向东到苏伊士的地区以及向西到利比亚边境的地中海沿岸地带的方便说法。埃及的大部分人口居住在这里。

尼罗河被一个深谷切割,该河谷是在地中海水位远低于现在时形成的,直到抵达开罗并分叉成巨大的三角洲。这里是肥沃的冲积土,自人类早期就支撑着人口和文化。传统上,尼罗河有7个分支,但由于天然的泥沙淤积和人为的水利管理,现在已减少到两个,东边是杜姆亚特河,西边是罗塞塔河。公元前3600年左右,这里的人们开始汇聚成一个“下王国”,但约在公元前3200年,被“上王国”征服,形成了统一的埃及王国,其权力中心在孟菲斯。统治者的陵墓——金字塔——矗立在山谷上方的沙漠中,朝向西方,因为那个方向是日落之地,也是死者之国。

亚历山大在希腊-罗马时期蓬勃发展,直到公元641年一直是主要城市。伊斯兰扩张随后征服了埃及,并建立了新的首都福斯塔特(Misr Al-Fustat),即今天的开罗。亚历山大失去了权力,但一直作为文化中心,直到1956年纳赛尔上台,“阿拉伯化”了这个曾经国际化的城市。他将苏伊士运河国有化,并带领埃及进行了大规模的现代化和工业化进程;人口激增,三角洲的市场城镇和铁路枢纽蓬勃发展,成为拥挤的城市。该地区的海外游客在开罗和亚历山大有足够多的地方可看,但在这些地方可以找到埃及生活的另一个更 typical 的侧面。

抵达

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有关签证和健康要求,请参阅 埃及#Get in

开罗国际机场 (CAI IATA) 是埃及的主要入境口岸,拥有主要由全服务航空公司运营的全球航班网络,以及飞往埃及其他城市的国内航班。它位于市中心东北部15公里处。

布尔格·阿拉伯机场 (HBE IATA) 是亚历山大的机场,位于该市西南45公里处。它提供来自土耳其、沙特阿拉伯和海湾地区的航班,以及来自埃及其他城市的航班。甚至还有一班来自附近开罗的航班,您只会在转机时乘坐。

狮身人面像国际机场 (SPX IATA) 位于吉萨附近,于2020年启用,但目前没有航班。

火车 从上埃及的阿斯旺和卢克索开往开罗,在吉萨停靠——有些班次甚至终点就是吉萨。从开罗出发的火车会延伸到三角洲地区,包括亚历山大、苏伊士港和塞得港。

公路 满载着来自埃及各个角落的巴士、卡车和私家车汇聚到开罗。较小的公路网络连接着亚历山大。从约旦和沙特阿拉伯的陆路路线是乘船横跨红海到达努韦巴,然后通过西奈公路,通过隧道穿过苏伊士运河。从利比亚的陆路路线在边境已关闭。

船运 不再运送您到达埃及。苏伊士的港口繁忙的货运,邮轮偶尔会通过运河,也许会靠岸让乘客乘巴士前往金字塔。但这些都是往返行程,没有点对点的渡轮。如今的尼罗河游轮停留在阿斯旺-卢克索河段,不再开往开罗。

四处逛逛

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亚历山大新图书馆

在亚历山大和开罗之间飞行,考虑到值机时间、安检以及机场到市区的距离,比地面交通还要耗时。

每天有30趟火车往返于开罗和亚历山大之间——选择快速的“特别列车”或“特快列车”,乘坐三小时,相对舒适。其他路线则涉及缓慢、肮脏且拥挤的“普通列车”。这些列车从开罗和亚历山大均开往塞得港,以及开往阿拉曼和马特鲁港;从开罗则开往苏伊士港。

城际巴士连接着所有城镇与开罗,以及沿海和下三角洲城镇与亚历山大。

尼罗河或苏伊士运河上没有渡轮。

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撒哈拉沙漠中的鲸鱼——已灭绝,难怪。

活动

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  • 文化:阿拉伯音乐、爵士乐、剧院、音乐会、电影,开罗应有尽有。
  • 按时归还图书馆书籍。新亚历山大图书馆是一个旅游景点,但也是一个活跃的借阅、参考和研究图书馆。
  • 足球显然是参观埃及的主要原因,他们迟早会发现刻在石碑上的体育新闻。18家俱乐部参加顶级联赛——超级联赛,其中十家位于开罗,两家位于亚历山大。这项赛事也活跃着马哈拉、伊斯梅利亚、塞得港和法尤姆的周末。

下一站

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  • 中埃及是古埃及上下王国交汇处的尼罗河河段。
  • 西部沙漠拥有五个西部绿洲:县级大小的农田和城镇,有许多自然奇观。
  • 红海海岸,提供高档海滩度假村、潜水和海洋生物。
  • 西奈是一个崎岖而孤立的半岛,拥有迷人的古代遗迹、高山和绝佳的潜水点。


这份关于下埃及地区旅行指南是一个大纲,可能需要更多内容。它有一个模板,但信息不足。如果列出了城市其他目的地,它们可能不都是可用状态,或者可能没有有效的区域结构,也没有描述所有典型到达方式的“如何抵达”部分。请勇往直前帮助它成长
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