中转之路
Ruta de Tránsito 位于尼加拉瓜南部，穿越该国，从海岸到海岸，沿圣胡安河穿越丛林，经过拉丁美洲最大的湖泊之一——尼加拉瓜湖。该路线穿越圣胡安河地区以及尼加拉瓜西南部。
了解
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在 1869 年跨大陆铁路竣工之前，这条路线是前往美国西海岸的主要交通方式之一，尤其是在 1848/49 年加州淘金热期间。前往美国西海岸的其他主要路线是穿越现在巴拿马的陆路，绕过南美洲南端航行，以及艰苦危险的俄勒冈小径陆路，这是那些不够富裕无法乘船的人唯一的选择。
虽然这条路线在19世纪40年代和50年代至关重要，但此后几乎被遗忘，圣胡安河地区也几乎被遗忘。曾经熙熙攘攘的圣胡安德尔诺特/格雷敦港已恢复为宁静的村庄，除了附近令人惊叹的自然风光外，几乎没有景点。在鼎盛时期，乘汽船沿最直接的路线航行，很少或根本没有中途停靠，而短暂的陆路则乘坐马匹或马车。如今，干草和煤炭作为燃料无法让你走得很远，因为船只是现代柴油型，陆路交通主要是巴士。仍然可以租马进行娱乐活动，但如果你想骑马从一个地方到另一个地方，很可能需要买一匹马。马克·吐温在1866/67年（描述在一系列写给加州报纸的信中，直到1940年才以书籍形式出版，即现在难以获得的“与布朗先生的旅行”）旅行了这条路线。他穿越地峡的行程花了三天时间。虽然你今天或许可以通过仔细规划或挥霍金钱来重现或缩短这个时间，但你会错过沿途所有有趣的景点，因此你probably 应该至少安排一周，或者更好的是两到三周。
尼加拉瓜政府在推广旅游方面做出了巨大努力，而这条路线的“重新发现”就是其中一部分。如果你想追随马克·吐温和康内留斯·范德比尔特的脚步，同时又能看到壮观的火山、西班牙堡垒和未经驯服的丛林，那么这绝对是你理想的行程。
当然，并非所有沿着这条路线的旅行者都走了相同的路线，虽然大多数人只想尽快到达加利福尼亚（及其金矿），但有些人确实进行了推荐的支线游，少数幸运或不幸的旅行者被安葬在旧格雷敦的公墓或其他地方，因为他们决定或被迫留在尼加拉瓜并死在那里。
准备
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关于尼加拉瓜相对简单的签证程序，请在此查看。虽然尼加拉瓜正被缓慢地“发现”为一个主要的旅游目的地，但它仍然是一个发展中国家，因此你必须在身体和精神上为这所带来的做好准备。你的疫苗接种应该是最新的，特别是狂犬病、甲型和乙型肝炎以及你的医生建议你接种的所有疾病。与你的医生或热带医学专家讨论此行前需要做哪些特别准备。由于此行的东段经过疟疾流行地区，你可能需要考虑携带药物，以防万一。登革热也可能是一个问题，但总的来说，只需遮盖你的皮肤并在夜间使用蚊帐就足以保护你免受疟疾和登革热的侵害。
如果你想从东到西进行这次旅行，请携带足够的现金（最好是面额不超过 20 美元的美元纸币），因为圣卡洛斯以东没有自动取款机，并且很少接受信用卡。如果你打算使用除定期公共船只和巴士以外的任何交通工具，请提前做好准备。一般来说，国内船只和巴士最多只能提前 24 小时预订（如果可以的话），而且你通常必须亲自前往办理。如果你要乘坐早班巴士/船，最好在前一天晚上去码头/车站，购买车票。对于船只，通常会有一份乘客名单，如果你不在名单上，你就无法上船。尼加拉瓜公民必须提供他们的身份证号码才能上榜，该号码记录在他们的政府颁发的身份证上，所以你可能需要出示你的护照或某种身份证明才能将你的姓名和号码列入名单。
国内航班强烈建议提前预订，尽管即使这样也不能保证你不会因为“迟到”（出发前不到两个小时）而被拒绝登机，因为航班已超售。
抵达
[]从马那瓜，你可以乘坐国内航班前往圣胡安德尔诺特，每周两次。如果你想从西部开始，每天有几班巴士前往里瓦斯，然后从那里继续前往圣胡安德尔苏尔。
从哥斯达黎加出发，圣卡洛斯（尼加拉瓜）/ 洛斯奇列斯以东没有边境口岸，因此尼加拉瓜湖以西的 Peñas Blancas 边境口岸可能是更好的选择，尤其是如果你想从西向东旅行。Peñas Blancas（哥斯达黎加）和 Sapoá（尼加拉瓜）距离里瓦斯和圣胡安德尔苏尔仅有很短的出租车程，这使得这里成为一个很好的起点。
据报道，每周还有一班船从布卢菲尔兹开往圣胡安德尔诺特，但如果你运气不好，可能会在那里“滞留”一周。他们没有网站。
签证程序以及如何首先到达尼加拉瓜（或哥斯达黎加）的详细信息，请参见相应的国家文章。
去
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由于现在这条路线完全是休闲旅行，而不是为了从一个地方到另一个地方，因此对原始路线进行了一些细微的调整，以便使用公共预定交通工具进行。但对于追求原汁原味的人来说，包船、租马或马车当然是可行的，尽管有时会很耗时。圣胡安河的部分路段可以（也曾）尝试过皮划艇，这样大约需要一周时间。一些运营商能够帮你把你在圣胡安德尔诺特租用的船只运到圣卡洛斯，反之亦然。带着非适航船只进入尼加拉瓜湖是不可取的，因为波浪可能很高，而且湖中有一些地方看不到海岸。这条路线被描述为自东向西，但也可以反向进行。
除非另有说明，船只和巴士出发前往下一个城镇的地点都非常明显；例如，巴士通常从当地市场附近或其内的站点出发。
圣胡安德尔诺特有着悠久的历史（尽管令人惊讶的是，除了一个古老的墓地外，几乎没有留下什么），因此它以其旧名称“格雷敦”和“圣胡安德尔诺特”而闻名。该镇吸引游客主要是因为附近的自然风光和绝佳的捕鱼机会。据报道，奥尔特加总统有时也会在圣胡安德尔诺特钓鱼。从格雷敦到埃尔卡斯蒂略有两种类型的船：慢船和快船。快船价格稍贵，颠簸（而且湿）一些，在旱季（约11月至5月）水位低时可能无法提供。全程到圣卡洛斯都可以一天完成，但那样你就错过了埃尔卡斯蒂略令人惊叹的同名城堡。沿途，圣胡安河是与哥斯达黎加的边界，但全部属于尼加拉瓜。你会在堤科（Tico）一侧看到一条已建成的道路，这引起了两国之间的紧张关系。河的北岸是印第奥马伊兹生物保护区，据报道，其树木、鸟类和昆虫的种类比整个欧洲都多。这是一个观赏不同种类猴子和箭毒蛙的好地方。该保护区通常从埃尔卡斯蒂略参观。
每天有多班慢速和快速船只出发。你可以在沿途的各个站点下船（只需提前告知船员），事实上，有些酒店甚至有自己的码头，船可以直接将你送到酒店门口。此段的主要吸引力在于丛林，可以从埃尔卡斯蒂略以及沿河的几个小村庄和私人保护区进入。如果你是西向东行，圣卡洛斯是你储备必需品的最后机会，也是唯一一个还有 ATM 机的地方。埃尔卡斯蒂略是一个相当小的地方（例如，没有汽车），除了同名堡垒（和一个蝴蝶园“Mariposario”）之外，埃尔卡斯蒂略镇本身并没有太多值得游览的地方。
圣卡洛斯一直以来更多的是一个旅客中转站，而不是他们停留的地方。然而，它也是出发前往东方之前储备必需品的理想地点，也是一个可以最后一次使用可靠互联网查看电子邮件或社交媒体的地方。话虽如此，圣卡洛斯可以俯瞰尼加拉瓜湖的绝佳景色，如果你有机会，一定要在海滨长廊（malecon）欣赏日落。圣卡洛斯还有一座旧西班牙堡垒的遗迹，虽然并不十分壮观，但可以很好地俯瞰城镇、湖泊和河流。
支线游 索伦蒂纳梅
[]虽然索伦蒂纳梅岛在 19 世纪的路线中并不在其中，但它们本身就具有吸引力。从圣卡洛斯有公共船只前往多个岛屿，但你总可以问问是否有人顺路，搭乘他们的船。这些岛屿之间没有定期的后续交通，所以你必须返回圣卡洛斯才能继续你的旅程。索伦蒂纳梅岛非常宁静（直到 2010 年代中期，供水和电力是较贵住宿的独特卖点），它们以解放神学倡导者、牧师、诗人、曾任桑地诺政府官员的埃内斯托·卡德纳尔的隐居地而闻名。岛上另一个大的吸引力是那里生产的绘画和轻木雕刻品，现在可以在该国的绝大多数地方购买到。
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船班取消？
圣卡洛斯和格拉纳达之间经奥梅特佩岛的船运有时会被取消。截至2017年初，由于旱季湖水水位低，该航线暂时取消。这意味着在雨季（大致相当于北半球的夏季），班次可能会恢复，但不要指望它。重要的是要理解，曾经对于通往圣胡安河地区至关重要的船运，在朱伊加尔帕-圣卡洛斯公路几乎是一条泥土路，巴士需要大半天才能到达马那瓜，而且奥梅特佩岛没有机场的时候，现在是几种交通方式之一。如今，从圣卡洛斯到格拉纳达，它既不是最快也不是最便宜的。它已经完全失去了连接圣卡洛斯和马那瓜的作用，因为现在巴士只需六小时就能完成一次乘船需要两倍多时间的行程。同样，圣卡洛斯、圣胡安德尔诺特和奥梅特佩岛之间航班的开通减少了游客乘坐船的需求。然而，过去船只也曾将货物从奥梅特佩岛运往圣胡安河地区，所以船只可能仅因这个原因而运行。尼加拉瓜港务局 meanwhile continues to list the boat and its prices as if nothing ever happened（同时继续列出该船只及其价格，仿佛什么都没发生过）。 |
虽然 19 世纪中叶的旅行者通常会绕过奥梅特佩岛，并且只在船上看到它，但如果你乘坐公共船只前往格拉纳达，你很可能会至少在岛上停靠（在阿尔塔格拉西亚镇的港口）。（然而，阿尔塔格拉西亚停靠有时会因天气条件而取消）。
强烈建议离开船只并在岛上度过几天，因为这里火山悠闲的氛围和（几乎）未受破坏的自然风光确实值得一看和探索。阿尔塔格拉西亚的港口离居民区有点远，如果你晚上到达，最好有人来接你。酒店老板经常会在船只到达时来接你，并提供载你去酒店的服务，前提是你选择住在那。有几辆出租车，但很快就会满员。
也可以从圣胡安德尔诺特（SJN）或圣卡洛斯（SCA）乘坐飞机前往奥梅特佩岛唯一的机场（OMT），该机场位于莫约加尔帕附近。La Costeña 提供此项服务；截至 2016 年，他们的飞机每周有两次往返此航线。
支线游或替代路线至 格拉纳达
[]虽然格拉纳达不是 19 世纪行程的一部分，但它是一个美丽的殖民城镇，值得一到两天的游览。如果你想完全跳过奥梅特佩岛，去格拉纳达很容易，因为从圣卡洛斯出发的船只在港口停留约一小时后就会继续前往格拉纳达。前往格拉纳达的行程大约需要三个小时，你会在城镇边缘下车，然后可以步行或乘出租车前往市中心。在游览完格拉纳达后，你可以选择乘巴士前往里瓦斯，或者返回阿尔塔格拉西亚继续你的行程。
虽然阿尔塔格拉西亚只由圣卡洛斯至格拉纳达的船只服务，但频繁的渡轮服务将奥梅特佩岛的另外两个港口（莫约加尔帕和圣何塞德尔苏尔）与圣豪尔赫（里瓦斯的港口）连接起来。
乘坐相当直接的巴士（每天有多班车次，前往圣何塞德尔苏尔约 1 小时，前往莫约加尔帕约 2 小时）可以到达这两个港口之一。岛上当地人偏好的私人交通工具不是汽车，而是马匹或摩托车，你当然可以租用其中任何一种。然而，在非租赁点归还它们可能会很复杂。当然，也可以将自己的摩托车或自行车通过渡轮运送到奥梅特佩岛的一个港口，然后从另一个港口运出岛屿。
乘船（大约 45 分钟到 1 小时行程）可以跨越狭窄的水域到达圣豪尔赫，这是里瓦斯的港口。圣豪尔赫本身没什么可看的或可做的，所以你应该乘出租车（没有巴士，而且步行太远）前往里瓦斯。渡轮也可以载运汽车（需提前通知）。他们应该也能容纳马匹，但是否愿意这样做只能猜测。由于当地人 以某种方式 将马匹运上了岛，因此可能有一种方法，但你可能会引来奇怪的目光，因为“Cheles”（尼加拉瓜语中对外国人/白人的称呼）通常不将马匹用于实际用途（当地人在全国各地都这样做）。
19 世纪的原始路线在今天港口以南几公里处登陆，以缩短陆路距离。然而，在“La Virgen de Rivas”（属于里瓦斯，圣豪尔赫也属于里瓦斯）这个小村庄里，几乎没有这条历史的痕迹。
里瓦斯并非完全不好看，实际上相当不错，但无法与格拉纳达或莱昂的美景相比，而且由于没有任何海滩，因此游客很少停留超过必要时间。从里瓦斯你可以乘巴士（如果你一定要，也可以乘马或马车，但这肯定会更昂贵且难以安排）前往冲浪者的天堂和本次行程的终点——圣胡安德尔苏尔。
注意安全
[]犯罪
[]就犯罪活动而言，尼加拉瓜比其北部的邻国安全得多，其安全水平与哥斯达黎加大致相同。该国大部分犯罪活动发生在马那瓜，而马那瓜不属于本次行程。然而，在圣卡洛斯或里瓦斯等地方，晚上乘坐出租车更安全，尤其是在圣胡安德尔苏尔及其周边地区偏僻的地方。
自然危害
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圣胡安河和尼加拉瓜湖都有牛鲨（学名：Carcharhinus leucas），这是一种既能在咸水和淡水中生存的鲨鱼。虽然它们会袭击人类，甚至造成死亡，但严酷的捕猎几乎使它们在尼加拉瓜灭绝，所以人类很可能比它们更危险。话虽如此，将流血的手伸出船外永远不是一个好主意。河里还有几种凯门鳄和短吻鳄，它们虽然理论上能伤害人类，但通常只吃鱼。不过，它们是带相机的好理由。最致命的动物其实是你意想不到的：蚊子和狗。蚊子会引起疟疾和登革热，这两种疾病在该地区东部（圣卡洛斯以东）流行，2014年曾发生过一次全国性的大规模登革热疫情。狗很危险，因为它们可能变得有攻击性，而且并非100%没有狂犬病。如果你被任何动物咬伤，特别是狗，请立即就医。总之，在去尼加拉瓜之前接种狂犬病疫苗是一个好主意。
下一站
[]虽然这是原美国东西海岸路线最短的一段，但从旅程的任何一端都没有定期航班前往北美大陆。圣胡安德尔苏尔每年会接待一些游轮，但通常无法在那里登船。另一方面，圣胡安德尔诺特几乎很少有国际船只到访，因为拉玛和布卢菲尔兹是如今尼加拉瓜最重要的加勒比港口。如果你想住在圣胡安德尔苏尔，一定要也看看周边的海滩，因为它们通常更适合冲浪，而且有些地方人少得多。如果你感觉特别有冒险精神，或者想证明些什么，货轮旅行*可能*是一个选择，但尼加拉瓜的港口是货运业务中最不繁忙的之一——如果尼加拉瓜运河建成，这种情况将会改变。
另请参阅
[]- 从某种意义上说，这条路线是加州淘金史的一部分，因此也是美国西部历史的一部分。
- 从密苏里州出发的美国国内前往西部的替代路线是移民路线，该路线分为三条支线：前往俄勒冈城的俄勒冈小径，通往盐湖城的摩门教小径，以及服务于 1849 年淘金热探矿者的加利福尼亚小径。