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来自维客旅行

萨哈林俄语:Сахали́н,suh-khah-LEEN),日本称桦太(樺太,kah-rah-foo-toh),是一个面积广阔但人口稀少的岛屿,曾是俄罗斯日本争夺其丰富石油和天然气资源控制权的长期斗争的中心。萨哈林岛风景优美,但旅游业尚未发达。然而,由于能源产业的存在,这里可以找到适合外国人的美食和酒店。

城市

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Map
萨哈林岛地图

萨哈林岛地图
  • 南萨哈林斯克 (Ю́жно-Сахали́нск) — 该州的首府和最大城市
  • 亚历山德罗夫斯克-萨哈林斯基 (Алекса́ндровск-Сахали́нский) — 著名作家安东·契诃夫在萨哈林岛逗留期间的住所
  • 多林斯克 — 萨哈林岛东南部,位于奈巴河谷的一个城镇
  • 霍尔姆斯克 (Холмск) — 萨哈林岛的西部港口
  • 科尔萨科夫 (Корса́ков) — 萨哈林岛的南部港口
  • 诺格利基 (Ноглики) — 铁路线北端的石油城市
  • 奥哈 (Оха́) — 萨哈林岛最北端的城镇和蓬勃发展的石油中心

了解

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历史

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自石器时代以来,萨哈林岛就居住着多个原住部落。阿伊努人,也居住在日本的北海道千岛群岛,曾居住在岛屿的南部。虽然萨哈林阿伊努人的一小部分仍然居住在该岛,但大部分人在第二次世界大战结束后被遣返回日本。岛上原始居民中最大的群体是居住在北部泰加林地区的尼夫赫部落。

萨哈林岛长期以来一直是亚洲主要强国之间权力斗争的场所:俄罗斯、日本甚至大清都曾对该岛提出主权要求。在17世纪,日本和俄罗斯开始从不同方向殖民该岛,将岛屿划分为北部的俄罗斯部分和南部的日本部分。除了19世纪末的25年时期外,该岛一直处于分裂状态,直到第二次世界大战的最后几天,苏联军队突破了防御线并入侵了日本部分。战争结束后,日本人和阿伊努人被强制遣返回日本,而大量的朝鲜族少数民族——被日本人带来强制劳动——留在了岛上,直到苏联统治的最后几年才被允许遣返,尽管许多人至今仍留在萨哈林岛。

苏联解体后,萨哈林岛经历了石油热潮,俄罗斯和外国石油公司涌入该岛,带来了对岛屿基础设施的投资。然而,这也有代价,管道和伐木对岛屿壮丽的自然景观构成了严重威胁。有人抱怨石油热潮的经济利益并未惠及岛上居民。

气候

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由于环绕该岛的鄂霍次克海气候寒冷,萨哈林岛的气候普遍凉爽湿润。冬季严寒时,南部平均气温为可承受的–6°C,北部则低至令人骨寒的–24°C,曾报告过低至–54°C的温度。夏季气温很少超过+19°C,通常更凉爽,甚至在盛夏时节也可能看到浮冰。总的来说,北部比南部冷得多,部分原因是南部沿鞑靼海峡流淌着一股暖流。北部的冬季比南部长整整2个月(10月至5月)。年降水量在600-1200毫米之间,降雪量可能很大——山区积雪5米或更多并不罕见。

地理

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一只濒临灭绝的西部太平洋灰鲸在海岸附近跃出水面

萨哈林岛面积超过70,000平方公里,是俄罗斯最大的岛屿。从将萨哈林岛与日本北海道分隔开的40公里拉佩鲁兹海峡,该岛以狭长形状沿着大陆东海岸向北延伸近1000公里。岛上多山,有两个低山脉平行分布,中间是山谷地带。北部,岛屿逐渐平缓为沼泽泰加林;而中部则覆盖着茂密的森林。

这些中部森林是超过2000头萨哈林棕熊的家园,它们经常在城市郊区也能被发现。水獭和紫貂也很常见。北部有许多驯鹿,其中许多由原住民尼夫赫部落放牧。鲸鱼也是该岛东海岸常见的景象,萨哈林岛是西部太平洋灰鲸种群唯一的已知觅食地。在岛屿周围还可以看到其他鲸鱼,包括露脊鲸、弓头鲸和白鲸,在海岸边可以看到北太平洋海狗和海狮。

文化

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尼夫赫人是仅存的主要原住民族群,曾经还包括阿伊努人和鄂罗克人:约有5000人居住在萨哈林岛,主要在北部泰加林地区,奥哈附近的Nekrasovska村是最大的剩余社区。他们传统上是半游牧民族,夏季居住在沿海地区,冬季在内陆沿溪流捕捞鲑鱼;但部分由于苏联的中央集权政策以及其自然栖息地和食物来源的污染,尼夫赫人现在居住在混合人口的村庄,生活方式相当现代化。只有少数主要的人类学因素至今阻止了他们的完全同化。他们独特的语言,尚未被证明与其他任何语言有关,也处于威胁之下,不到20%的尼夫赫人能流利地说它。

事情并非全是坏消息,21世纪初,尼夫赫文化曾出现复兴,许多尼夫赫人积极参与恢复他们的文化传统和语言,这些传统在很大程度上是萨满教和万物有灵论的,与蒙古传统信仰有关。根据尼夫赫人的传说,萨哈林岛是一个巨大的野兽,四脚朝天躺着,岛上的树木是它的毛发。当野兽发怒时,它会苏醒并震动大地,引起地震。

阅读

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  • 萨哈林岛,作者是安东·契诃夫,这是一部相当令人震惊的社会科学论文,基于作者在19世纪90年代在岛上目睹的严酷生活条件。
  • 为了爱和萨哈林岛的故事而环游世界,作者是Ajay Kamalakaran。

对话

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与俄罗斯其他地方一样,俄语是主要语言,但据估计还有30,000名朝鲜族人,尽管大多数人不会说朝鲜语。他们大多居住在岛屿的首府,那里还有相当数量的阿塞拜疆人,尤其是在出租车司机中。由于靠近日本,在南萨哈林斯克的高档酒店和餐馆,您也可能会找到一些至少能理解日语的员工。

萨哈林岛的原住民是阿伊努人,但他们已被完全同化到俄罗斯族社区中,阿伊努语在萨哈林岛已灭绝。

抵达

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Eins Soya – 夏季连接萨哈林岛与日本的渡轮

约瑟夫·斯大林曾试图通过西伯利亚东部古拉格的强制劳动修建鞑靼海峡下的隧道,但仅完成了几公里后就停止了施工。尽管最终有完工的意愿,但资金并未到位,目前唯一的方式是乘船或飞机。

入境手续

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  • 有关一般签证要求,请参阅俄罗斯

萨哈林岛被视为一个特别边境地区(不同于限制更严格的“边境安全区”)。在您乘坐国内航班或瓦尼诺霍尔姆斯克渡轮下船时会进行护照检查。如果您不是俄罗斯公民,可能会被带入机场或渡轮码头接受简短访谈。您会被问及旅行目的、预定住宿以及后续行程。除护照、签证和移民卡外,不需要其他文件。但截至2015年11月,此程序可能已不再存在。该地区的海关官员通常不会说多国语言,如果您不是俄语使用者,请提前写好信息,这将加快流程。

如果萨哈林岛是您进入俄罗斯联邦的第一个入境口岸,上述程序将与标准的俄罗斯移民程序一起完成。

与萨哈林岛不同,邻近的秋列尼岛和蒙纳隆岛,以及整个千岛群岛属于所谓的边境安全区,需要入境许可证。许可证由当地边防部门签发

虽然俄罗斯公民可以当天获得许可证,但对外国人来说,程序非常复杂。除非您是俄语流利的说话者,否则参加有组织的旅行可能是唯一切实可行的方式(他们会为您处理所有文书工作)。如果您想自己尝试,请参阅千岛群岛文章了解程序的详细信息。

有一条客运渡轮航线连接大陆与萨哈林岛。除非您拥有充裕的时间、耐心和俄语能力去探索野路子,否则您的选择仅限于每天一班往返于大陆的瓦尼诺和岛屿西海岸的霍尔姆斯克之间的渡轮服务。瓦尼诺通过每天从符拉迪沃斯托克出发的列车服务连接至俄罗斯铁路网络,途中停靠共青城哈巴罗夫斯克

连接岛屿南端安吉湾岸边的科尔萨科夫与北海道北端稚内的日本渡轮服务自2019年起暂停。

乘飞机

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蓬勃发展的石油业确保了到达像萨哈林岛这样偏远且人口稀少的地方的交通选择异常丰富。位于南萨哈林斯克的机场(UUS IATA)与俄罗斯远东的主要城市有航班连接,并且每周有数次飞往日本韩国中国的航班。如果您不愿意乘坐俄罗斯航空公司,唯一的选择是每周一次的韩亚航空从首尔韩国飞往这里的航班。

Yakutia航空运营从哈巴罗夫斯克飞往萨哈林北部奥哈(每周4-5次)和诺格利基(每周3次)的小型机场的定期航班。它们还提供不频繁的夏季航班飞往位于亚历山德罗夫斯克-萨哈林斯基以东70公里的Zonal'noe(Зональное)机场。

四处逛逛

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南萨哈林斯克是所有交通方式的主要枢纽。当地和地区巴士、包车小巴以及火车都从市中心的车站出发。

乘飞机

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岛上的航空公司Aurora航空运营从南萨哈林斯克出发和返回的每日航班,以及环岛航班。机票可以在线预订。

乘火车

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萨哈林岛拥有广泛的铁路网络,大部分由日本人建造。所有轨道仍使用旧的日本轨距(1067毫米),尽管正在进行将这些轨道更换为标准俄罗斯轨距1524毫米的努力。您可能会看到奇怪的三轨轨道,可以容纳旧的日本火车和较新的俄罗斯车辆。旧的日本车厢仍然作为当地火车使用。

服务分散且不频繁,但连接Nogilky和Yuzhno-Sakhalinsk的每日火车(#001/#002)仍然是岛屿南部和北部之间交通的主要方式。您可以在俄罗斯铁路网站上查看当前的铁路时刻表。萨哈林铁路运营正好两列夜间火车

  • #001/#002 南萨哈林斯克 – 诺格利基。带双人间和四人间包厢的卧铺车厢。
  • #601/#602 (也称为#951/#952)南萨哈林斯克 – 诺格利基。带四人间包厢的卧铺车厢、餐车和座位车厢。比#001/#002稍慢。

...以及两列白天运行的火车

  • #967/#968 南萨哈林斯克 – 季莫夫斯克。一列带四人间包厢的卧铺车厢和一列座位车厢。这列火车非常慢,主要运送邮件而不是乘客。
  • #121/#122 南萨哈林斯克 – 托马里。开放式车厢。

当地火车服务已濒临死亡。尽管火车在霍尔姆斯克和南萨哈林斯克的郊区每天运行2-3次,但对游客的用处不大。霍尔姆斯克和南萨哈林斯克之间的一条直接铁路线状况不佳,没有交通,尽管它本身很有趣,值得仔细看看。希望在乘坐渡轮抵达霍尔姆斯克后继续乘火车旅行的铁路爱好者需要搭乘每天一两次前往80公里外的托马里的连接车(#1611),然后从那里乘坐另一趟每天一次的火车(#121)前往南萨哈林斯克,尽管除非您是忠实的铁路迷,否则如此大的绕道可能不值得。

乘巴士

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虽然火车是长途旅行的交通方式,但短途旅行主要通过巴士完成。在岛屿南部,道路状况相当好,从南萨哈林斯克的巴士总站可以轻松到达许多目的地,提供前往科尔萨科夫和霍尔姆斯克港口的班次,每天大部分时间每30-60分钟一班,前往内韦尔斯克每天六次,前往马卡罗夫每天一次,以及其他几个小城市,发车间隔不同。如果您会说俄语,请致电(4242) 72-25-53获取详细信息。往北,前往亚历山德罗夫斯克-萨哈林斯基和奥哈的巴士分别连接到季莫夫斯克和诺格利基的每日火车。

公共巴士的替代选择是许多私人marshruthkas(小巴),它们也提供城际交通。它们的价格大约是巴士的两倍,没有固定时刻表,而且往往更拥挤,但优点是它们通常比破旧的公共巴士更快、更频繁、更舒适。一个简单的“marshrutka 城市名称?”应该足以让当地人指出正确的方向。

乘汽车

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萨哈林岛道路

在萨哈林岛开车可能是个坏主意,因为道路很少,而且即使按俄罗斯标准来说,路况也很差。尽管大多数有趣的地方无法通过公共交通到达,但汽车无法带您走得更远,除非您租一辆四驱车并拥有必要的驾驶技能,包括涉水能力。考虑到这些困难,大多数没有网站的小公司提供带司机的汽车。如果您会说俄语,可以尝试在网上搜索或直接在酒店询问。

  • 租车 (Автопрокат), Lenina St. 553 (2楼), 南萨哈林斯克, +7 4242 62-16-21, +7 4242 61-96-19. 萨哈林岛唯一的正规租车公司。虽然他们提供不带司机的汽车,但您不能前往帕罗奈斯克以北地区,实际上即使是去那里,费用也会比在南萨哈林斯克、霍尔姆斯克和科尔萨科夫之间进行简单 Boring 的良好路况驾驶高出50%。

瓦尼诺-霍尔姆斯克渡轮可以载运汽车。尽管如此,很少有人选择此选项。截至2012年,标准汽车的单程价格约为15000 卢布

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  • 图奈查湖Озеро Тунайча)。从岛屿首府的钢筋水泥中轻松逃离,图奈查湖地区距离南萨哈林斯克仅45公里。这一系列浅湖,包括岛上最大的淡水湖,沿着萨哈林岛西海岸延伸,是观鸟者和户外爱好者的最爱。然而,与岛上大多数其他景点一样,您需要自己解决交通问题:您可能可以找到一辆开往Svobodnaya或Okhotskoye的Mastruska,否则可以使用许多旅行社之一。
萨哈林岛西南海岸的蒙纳隆岛
  • 蒙纳隆岛Остров Монерон),日本称为Kaibato(海馬島)。一个位于霍尔姆斯克西南方的小型无人岛,受潜水员、浮潜者和观鸟者的欢迎。它是俄罗斯第一个海洋公园,得益于一系列的水下地貌和暖流——对马海流,带来了丰富的海洋生物,甚至有亚热带物种,以及一些奇妙的植物。尽管偷猎问题日益严重,对这个自然环境构成威胁,但它仍然值得一游,能见度通常可达30-40米。水上景观也很迷人,有戏剧性的岩石构造、瀑布、岩石峡谷和高山草甸。岛上有许多鸟类栖息地,是海狮的繁殖地。进入该岛需要包船,通常从位于霍尔姆斯克以南50公里的内韦尔斯克出发。南萨哈林斯克Sakhalin Diving可以协助安排在此潜水,而国家公园管理局于2009年在岛上开设了一个新的旅游设施。
    • 蒙纳隆国家公园管理局 (Природный парк остров Монерон), +7 4242 72-83-80.
  • 秋列尼岛Остров Тюлений, Seal island)。该岛因罕见的北方海狗的繁殖地而得名,是世界上现存最大的海狗和海狮繁殖地之一,也为鸟类爱好者提供了许多鸟类物种。岛上有一个小型俄罗斯研究站 [已失效链接]岛上有观察野生动物的隐蔽处。该岛位于特尔佩尼亚半岛的海角以南约19公里处,海况相当恶劣。您要么需要参加一次稀有的旅游团,要么自己包船才能来这里。最有可能自己安排行程的地方是马卡罗夫站镇,但这只是一个渺茫的机会。
    • 旅游发展署 (Центр содействия развитию туризма), +7 4242 48-68-89.
秋列尼繁殖地的北方海狗——是的,那都是海狗,不是石头
  • 瓦伊达山Гора Вайда)瓦伊达山脉是位于岛屿中部、曾是日本和俄罗斯萨哈林岛分界线(日文称为Okada-yama,岡田山)的森林茂密的斯米尔内赫自然保护区的一部分,这里曾发生过激烈的战斗。如今这里比较平静,尽管伐木作业对该地区未受保护的部分造成了很大影响。它的两个山峰虽然不到一公里高,但却是该地区最高的山峰。虽然它在地质上的独特性源于其24个喀斯特溶洞,但对于不那么“极客”的人来说,真正的吸引力在于其壮观的洞穴(尤其是瓦伊达洞穴),那里有令人印象深刻的钟乳石、石笋和岩画;洞穴中发现了各种文物。地表风光相当壮观,有许多高山植物和一些漂亮的湖泊点缀其间。每天都有火车服务通往Smirnych车站,从那里您需要自行安排前往Izvestkoviy小村庄的交通,然后从那里开始徒步。如果您计划探索洞穴,这可能是您想来这里的原因,您需要一个组织好的旅游团,提供向导和必要的安全设备——可以尝试Miskha Tours,但要准备好一些语言上的困难。
  • 日丹科山脉Хребет Жданко)位于Tikhaya村以北。这是一个受保护的国家领土,是由熔岩通过裂缝上升但未冲破地壳形成的,地壳随后坍塌(在风和水的侵蚀下),形成了13公里长、仅1-2公里宽的凝固熔岩脊。这是一个不寻常的地貌,有火山岩构造、硬化的熔岩流、突然的30米垂直落差和许多美丽的瀑布,高达50米。春天,深色的火山岩与浅绿色的草和树木形成鲜明对比,提供了令人惊叹的景观。有一条为期2-3天的良好徒步路线,经过该地区北部的山隘。如果您能搭上邮政火车(#951),它会在中午左右停靠在Tikhaya。

行程

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活动

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萨哈林岛西南海岸的壮丽海岸线

萨哈林岛提供了许多令人惊叹的自然风光。然而,在萨哈林岛的荒野中出行需要耐心和大量的仔细周到的计划。一个更简单的选择是支付额外的费用,寻求当地旅行社的帮助。

  • 潜水 - 位于霍尔姆斯克市附近的蒙纳隆岛是一个海洋公园,提供独特的潜水体验;南萨哈林斯克有一家潜水店可以协助安排。大多数其他地点和潜水点都受到政治限制:由于与日本距离很近且有时关系紧张,边防部门需要批准在其他地方潜水,这实际上排除了此选项。
  • 滑雪 - 在南萨哈林斯克以东不远的地方有一个高山滑雪胜地,Gorny Vozdukh,该滑雪胜地最近进行了一些实质性的升级。
  • 漂流 - 位于南萨哈林斯克以北约50公里的Bykov市附近,Krasnoarmeyka河上的Bykovsky急流提供了良好的4级或5级漂流。没有永久性设施,所以您需要从岛屿首府参加一次旅游,他们会用四驱车将筏子和安全设备运送到起点。在Lyotoga河也可以进行漂流,起点是Pyatirechye小村庄,距离南萨哈林斯克向西35公里,在P-495公路上。旅游通常在Petropavlovskoye结束,距离河流汇入Aniva湾只有几公里。该岛大部分地区的漂流季节主要在5月初至6月底,此时河流因山区融雪而水量充沛。

餐饮

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萨哈林岛的菜肴很大程度上受到传统俄罗斯菜肴的影响,而在南萨哈林斯克,有各种各样的国际餐厅可供选择。想要品尝当地风味,可以尝试海鲜。季节性新鲜捕捞的河鱼,尤其是鲑鱼,价格便宜且随处可见。菜单上可以留意“Крабы”(螃蟹)、“Копченый лосось”(熏三文鱼)、“Корюшка жареная”(炸柳叶鱼)和“Красная икра”(红鱼子酱),品尝岛上美味的海鲜。往北,您可以尝试尼夫赫部落的原住民美食,其中也以鱼为主,但有有趣的品种,如风干鱼(madjir-ma/юкола)和冰镇鱼(kyn-cho/строганина),还有海豹肉、驯鹿肉和熊肉,配以蘑菇和浆果,如 Crowberries(yghygh-alrh/шикша)和蓝莓(Голубика)。

由于萨哈林朝鲜族人口众多,南萨哈林斯克以其非常好的韩式料理而闻名。

饮品

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Kolos啤酒厂在南萨哈林斯克生产一些优质啤酒,特别是他们的Bir RinzoPivzavod Sahalinskij。他们在萨哈林斯克街的啤酒厂内提供10种其他品牌的啤酒。南萨哈林斯克并非唯一拥有自己啤酒的城市,岛上几乎每个主要城镇,尽管规模不大,都有当地啤酒厂。

注意安全

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“什么平民?它飞过了堪察加!…”

这句话开启了冷战中最激烈的事件之一,当时大韩航空007航班进入苏联领空,在萨哈林岛上空被苏联战斗机击落,尽管它已经侥幸逃脱了堪察加上空的战斗机追击,原因可能是恶劣的天气。在短暂的电影般 suspense 之后,飞机坠毁在蒙纳隆岛附近的海域,机上269人全部遇难。也许这是这个遥远的世界曾经——而且将永远——成为人们谈论的焦点。

就人口而言,萨哈林岛在首府之外是一个相当安全的地方,首府拥有全联邦最高的青少年犯罪率。萨哈林岛的大部分地区是真正的荒野,远离最近的医生,甚至更远离讲英语的医生。北部的北极苔原即使在夏季也可能经历快速的温度下降,尤其是在日落时,但即使风向改变也可能让您不寒而栗,甚至更糟。

在岛上森林中游荡,始终构成危险。在这方面最重要的事情是切勿惊吓熊。唱歌、定期呼喊或佩戴铃铛。除了少数疯狂的人,熊很少主动与人类发生冲突,通常听到声音就会避开。如果您确实遇到熊,请确保它看到您(它很快闻到您的气味),将手举过头顶,让自己显得尽可能大,然后慢慢后退,同时避免任何突然的动作:不要绊倒或奔跑!确保所有食物都存放在密封的容器或塑料袋中。

如果您需要医疗救助,请前往南萨哈林斯克,那里有许多来自石油行业的外国工人,以及随之而来的医疗设施。在岛屿北部发生紧急情况时,诺格利基和奥哈的炼油厂是您最好的选择;它们可能并不太受欢迎,但它们已经习惯于处理外国员工,并拥有空中救援能力。现金为王,但医疗/旅行保险证明也应该有所帮助。

下一站

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  • 千岛群岛 看看少数游客所见的景象,乘坐飞机或每月两次的渡轮前往国后岛,位于千岛群岛。这里是世界上最独特的自然栖息地之一,包括日本特有的动植物,这些在日本工业化进程中早已失去。
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