黄头公路
黄头公路（Yellowhead Highway）是加拿大西部（加拿大的草原省份和不列颠哥伦比亚省）的一部分，属于横加公路系统。它并非横加公路主线（该主线西起维多利亚），而是一条穿过埃德蒙顿的北部备选路线，其西端大陆终点是鲁珀特王子，尽管之后还可以通过渡轮从海达瓜依的斯基德盖特（位于格雷厄姆岛）继续前往，最终到达马塞特。
了解
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这条长2660 公里（1650 英里）的黄头公路是组成横加公路系统的多条公路之一；在所有西部四个省份（BC、AB、SK、MB），它被编号为省道16号，除了东部100 公里（62 英里）外，该路段遵循马尼托巴省1号公路。这条路线由于其更北的走向，穿过许多偏远且人口稀少的地区，包括许多第一民族社区；在BC省，由于多年来有数名搭便车者失踪或死亡，它被称为“眼泪之路”（Highway of Tears）。
在草原省份，黄头公路始于温尼伯（人口70万），并穿过两个大城市：埃德蒙顿（都会区人口110万）和萨斯卡通（人口25万）。可以通过BC省的97号公路（接壤美国97号公路）从低陆平原到达乔治王子城，但更西边的路线则非常孤立。在特雷西，仅有的另一条公路（BC 37号公路）向北穿过山区，通往育空地区的阿拉斯加公路；在鲁珀特王子城，唯一的交通方式是乘坐沿海渡轮、飞机，或者沿着黄头公路的路线驾车或乘火车。没有公路沿着崎岖的BC省海岸线从鲍威尔河向北延伸至鲁珀特王子城。虽然本行程描述的是公路旅行，但也可以通过铁路完成相同的旅行：乘坐温哥华-多伦多主线列车“加拿大号”到贾斯珀镇（位于贾斯珀国家公园），然后换乘为期两天的贾斯珀-鲁珀特王子城火车。
南黄头公路（BC 5号公路）是一条支线，从阿尔伯塔省边境以西的小村庄特特·雅恩·卡什（Tête Jaune Cache）向南延伸至坎卢普斯和低陆平原，是埃德蒙顿和温哥华之间最短的公路路线。坎卢普斯以南的路段是一条4-6车道的高速公路，被称为科奎哈拉公路，它也作为坎卢普斯和霍普之间2车道横加公路的首选路线。
准备
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这是一条北部路线，穿过偏远的社区和不列颠哥伦比亚省的落基山脉。连续驾驶需要至少三十二小时，冬季道路状况可能非常危险。请确保您的车辆处于最佳机械状况；冬季切勿在没有雪地轮胎和冬季驾驶应急设备的情况下出行。
乘巴士
[]- BC Bus North, 免费电话：+1-844-564-7494。 鲁珀特王子城与乔治王子城之间，以及乔治王子城与瓦勒蒙特之间提供服务。
- Ebus, 免费电话：+1 877-769-3287。 温哥华和坎卢普斯之间提供服务，包括在霍普停靠。
- 太阳犬旅游 (SunDog Tours), ☏ +1 780-852-4056, 免费电话：+1-888-786-3641, info@sundogtours.com。 贾斯珀和埃德蒙顿之间提供服务。
- Rider Express, 免费电话：+1-833-583-3636。 埃德蒙顿和萨斯卡通之间提供服务。温尼伯-萨斯卡通之间的巴士旅行只能通过南横加公路，经过里贾纳。
抵达
[]虽然该路线的大部分可以从任一端点出发，并作为更长的横加公路旅行的一部分，但最西端的830 公里（520 英里）不乘坐黄头公路本身很难到达。这条路线可以在任何中间点加入（例如，通过从卡尔加里经阿尔伯塔省2号公路到埃德蒙顿，或从里贾纳经萨斯喀彻温省11号公路到萨斯卡通），因此本行程将描述一次从东到西的旅行，从温尼伯开始，在马塞特结束。南黄头公路可以在霍普或坎卢普斯经横加公路进入，然后继续向北接入主黄头公路。
请参阅横加公路以获取主路线的描述。
作为BC省最北端的港口城市，鲁珀特王子城可以通过渡轮从哈迪港、阿拉斯加或海达瓜依（夏洛特皇后群岛）到达。BC渡轮公司运营“北方远征号”，这是一艘从温哥华岛北部的哈迪港出发的汽车渡轮，单程费用为每辆车450加元+每位乘客200加元，航程520 公里（320 英里），耗时十七小时。
从鲁珀特王子城乘船到阿拉斯加的凯奇坎的距离不到200 公里（120 英里）；陆路前往海德距离黄头公路约320 公里（200 英里）。
去
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温尼伯，马尼托巴省，是黄头公路的东端终点和省会，始于市中心历史悠久的波蒂奇与主街（Portage and Main）。附近的The Forks的约翰斯顿码头（Johnston Terminal）有一个纪念黄头公路的展览。黄头公路沿着波蒂奇大道（Portage Avenue）向西行驶，横加公路主线（横加公路）在几条街区外的西部汇合，离开温尼伯前往 普拉特港（人口13,000）。普拉特港建于1838年左右的毛皮交易站劳里恩堡（Fort La Reine）（现为25栋建筑的博物馆）；独木舟从马尼托巴湖经陆路运往阿西尼博因河。该市成为铁路十字路口；1942-1992年间，一个军事基地曾在此训练战斗机飞行员。随着乘客们从铁路转向公路，横加公路1号公路沿着加拿大太平洋铁路向西延伸，而黄头公路16号公路则沿着加拿大国家铁路向西延伸至鲁珀特王子城。黄头公路离开四车道分隔高速公路，并入横加公路16号公路，穿过 尼帕瓦（人口4,600）和 明尼多萨（2,400人），骑马山国家公园在明尼多萨以北30分钟车程，适合想绕道游览的游客。公路继续穿过 罗素（人口1,400人），然后跨越萨斯喀彻温省边境。
公路继续进入萨斯喀彻温省，到达 约克顿（人口15,000），一个农业社区和地区服务中心，是约克顿电影节的举办地。公路穿过温雅德、拉尼根，并在 沃特罗斯-马尼图海滩的北部，位于被称为“加拿大死海”的小马尼图湖畔。它变成了一条四车道的分隔高速公路，并穿过 萨斯卡通（人口325,000），该省最大的城市，位于南萨斯喀彻温河畔，是萨斯喀彻温大学所在地。公路继续前往 战区（The Battlefords），由北巴特尔福德（人口14,000）和巴特尔福德（人口4,000）组成，两者隔北萨斯喀彻温河相望，到横跨省界的城市 劳埃德明斯特，阿尔伯塔省-萨斯喀彻温省边境穿过城镇中心50街（子午线大道）。与其他双子城不同，例如尼亚加拉瀑布安大略/纽约或堪萨斯城密苏里/堪萨斯，劳埃德明斯特（人口30,000）尽管横跨两个省份，但法律上是一个城市。其主要产业是石油炼制和农业。
它继续向西穿过 弗米利恩（人口4,000）到 维格勒维尔（人口5,700），一个农业社区，拥有深厚的乌克兰移民传统，是世界上最大的复活节彩蛋所在地。公路继续穿过 麋鹿岛国家公园 
，拥有白杨树林地和受保护的野生动物，距离繁华的城市不到一小时车程。公园离开后，经过卧城舍伍德公园，到达 埃德蒙顿，省会。北美洲最北部的百万人口城市，埃德蒙顿成立于1795年，当时是毛皮交易中心；1947年附近莱迪克县发现石油后，它成为一个石油繁荣城镇。该市是阿尔伯塔大学和北美最大的购物中心——西埃德蒙顿购物中心（West Edmonton Mall）的所在地。
离开埃德蒙顿，经过卧城斯普鲁斯格罗夫和斯托尼普莱恩，以及湖畔休闲村 瓦巴蒙，以及恩特维斯特和埃文斯堡的双子社区，然后进入落基山脉的山麓，到达 埃德森（人口8,400）。公路经过奥贝德峰（1,164米或3,819英尺），尽管不在山区，却是黄头公路主线的最高点，然后穿过 欣顿（人口9,900），位于落基山脉东缘。城镇以西道路变成双车道，并进入贾斯珀国家公园，该公园是一个联合国教科文组织世界遗产地。贾斯珀国家公园占地10,878平方公里（4,200平方英里），拥有超过1,200公里（750英里）的徒步小径、冰川、山脉、山谷、草甸、森林和河流；公园内的贾斯珀镇 贾斯珀（人口5,200）位于公园内，是标志性的冰原大道的北端终点。之后，该路线将穿过黄头山口（1,131米或3,711英尺）进入不列颠哥伦比亚省。
进入不列颠哥伦比亚省后，公路穿过罗布森山省立公园（同样是联合国教科文组织世界遗产地），它是加拿大落基山脉最高峰罗布森山的所在地。公路在 特特·雅恩·卡什与其南部分支汇合，然后继续向西穿过麦克布赖德，到达 乔治王子城（人口72,000），是主要北方服务中心和林业社区，位于内查科河和弗雷泽河的交汇处。它继续前往 范德胡夫（人口4,500），一个位于该地区少有的平坦地带的农业城镇； 史密瑟斯（人口5,800），一个具有阿尔卑斯风情的小镇，有湖泊和滑雪场；以及 新黑兹尔顿。 基特万加，公路与37号公路（斯图尔特-卡西尔公路）相交，可前往育空地区。沿着黄头公路继续前行是 特雷西（人口12,500人），以其显著的原住民文化而闻名。公路到达 鲁珀特王子城，一个拥有13,000人口的小港口城市，其中许多是原住民。它是BC渡轮公司、阿拉斯加海洋公路系统、加拿大航空、Hawkair和水上飞机运营商将乘客和货物运送到陆路和铁路的连接点，但也拥有各种博物馆（铁路、第一民族、渔业加工厂），并且是游轮的停靠港。
从鲁珀特王子城，BC渡轮公司提供前往海达瓜依（Haida Gwaii，以前称为“夏洛特皇后群岛”）的6.5小时渡轮；这些人口稀少的岛屿位于不列颠哥伦比亚省海岸40–65公里（25–40英里）之外，是横加公路系统的最西端。渡轮抵达 斯基德盖特，并沿格雷厄姆岛向北行驶，到达黄头公路的西端终点 马塞特。
南黄头/科奎哈拉公路
[]南黄头公路（5号公路）在特特·雅恩·卡什（Tete Jaune Cache）离开黄头公路主线，并向南行驶 瓦勒蒙特（人口1,000）和 清水镇（人口2,300），这里是5,220平方公里（2,020平方英里）的威尔斯格雷省立公园的入口区域。公路继续前往 坎卢普斯（人口90,000），自称“加拿大锦标赛之都”，在其北部边界经过通往太阳峰滑雪胜地的岔路口。它汇入横加公路，并继续作为科奎哈拉公路，而横加公路则向西分支。公路经过萨里湖山口（1,444米或4,738英尺），并穿过 梅里特（人口7,000）位于尼古拉谷（Nicola Valley），旅客可在此绕道前往BC 97C号公路，连接受欢迎的度假区奥肯那根。公路继续穿过喀斯喀特山脉，穿过科奎哈拉山口（1,244米或4,081英尺），到达其南端终点 霍普（人口6,100），位于BC省低陆平原的最东端，横加公路（BC 1号公路）继续沿高速公路前往温哥华。在坎卢普斯和霍普之间，作为科奎哈拉公路（高速公路）的一个风景优美的替代路线，可以取道横加公路（1号公路），穿过弗雷泽峡谷。
注意安全
[]山区内的手机信号不稳定，每个山谷都有无数的信号盲区。在不列颠哥伦比亚省北部地区的部分路段，某些区域连续长达100公里的路段会存在信号覆盖空白。请不要指望在需要时道路救援只需一个电话就能到达。在恶劣的冬季条件下，部分道路可能会因清除积雪或雪崩风险而关闭。
尽管科奎哈拉公路是一条现代化的快速公路，但仍需采取额外的预防措施。该公路穿越山区，天气变化迅速，尤其是霍普（海拔接近海平面）和科奎哈拉山口之间的路段。旅客在低海拔地区可能会遇到晴朗的天气，但在高海拔地区则会遇到大雪。这段公路因冬季事故频发而臭名昭著，也是Discovery频道电视连续剧《Highway Thru Hell》的背景。
这里是人口稀少的地区，搭便车存在一定风险。如果可能，请考虑使用公共交通作为替代。
下一站
[]从温哥华出发，经卡尔加里和温尼伯，沿1号公路（横加公路主线）前往安大略省。
从基特万加出发，沿37号公路（斯图尔特-卡西尔公路）前往沃森湖，然后继续前往阿拉斯加公路。要行驶完整的阿拉斯加公路，需从乔治王子城出发，沿97号公路向北行驶至阿拉斯加公路的东端道森溪。