特拉华县
城市
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了解
[]卡茨基尔的群山或许在东部的县更高，但在特拉华县，群山无处不在。如果感觉山比人多，那是因为特拉华县的人口密度在纽约州除了阿迪朗达克山脉之外是最低的。大多数居民居住在那些似乎随处可见的、地势平坦的小村庄和聚居区，通常沿着赋予本县名字的两条特拉华河上游支流附近，这两条河的水被截流在本县，为纽约市提供了两大水库。沿着这些河流，以及村庄之间，你会看到构成特拉华县经济支柱的大型奶牛场。
对于大多数旅客来说，特拉华县是一片广阔的空地，在前往宾厄姆顿或奥尼昂塔等地的途中会经过，但那些愿意停下来的人可以发现纽约州乡村最纯朴的魅力，从绵延的山脉和山谷景色到整洁的民宿的宁静乡村魅力。尤其是户外爱好者会发现这里有许多值得体验和以后再次光顾的地方——该县大部分的荒野位于卡茨基尔公园之外，狩猎更容易。鳟鱼钓鱼者在卡农斯维尔和佩帕克顿水库的船上垂钓，或在它们下游的东支和西支河水中挥竿，甚至有时会冒险在汉考克下游的特拉华河主干流上垂钓。山地自行车爱好者、滑雪者和徒步旅行者可以在这个宁静而热情的县的各个角落找到鲜为人知的路线。对于那些宁愿选择不那么费力但同样有益的活动的人来说，这里的乡村集镇商店仍然基本保留着过去的时光。
特拉华县是卡茨基尔献给那些真正想远离尘嚣的人们的地方。过去，美国参议员丹尼尔·帕特里克·莫伊尼汉就曾将他避暑的平达斯角落农场作为他的法定住所。未来，你也很可能成为其中一员。
世界级旅游杂志的文章曾赞扬特拉华县的乡村和原始美德。28号公路沿线的一些村庄，如玛格丽特维尔和安第斯，已经经历了所谓的“嬉皮士改造”。时髦的精品店、古董店、民宿和本地食材供应商沿街而设，而以前这里是餐馆和加油站。这种“进步”似乎在德里村戛然而止了，不过，作为县治和州立大学技术学院的所在地，该村庄有着更根深蒂固的用途。
即使是位于德里和南科特赖特之间的小小的纽约州布鲁姆维尔，现在也在卡茨基尔铁路小径西端附近的一个十字路口处设有一家时尚餐厅。
对话
[]县治德里（Delhi）的发音与印度首都不同，而是发“DELL-high”的音，末尾的“i”发长音。
由于该地区部分居民是来自下州（down-staters），并且有几所大学招收来自下州的学金，这里的语言与纽约大都市区的语言几乎没有区别。
全职居民之间的许多交流是非语言的，例如，当“游客”不收敛自己粗鲁、喧哗的言行举止时，他们之间会互相眨眼示意。
总的来说，游客应该比在家时说话更温和；多进行眼神交流，偶尔微笑。许多“城里人”没有意识到自己说话有多么快、大声和具有攻击性。既然我们都有相同的车牌，让你的车上沾点泥，在加油站（Quickway）排队时让别人先走，并对所有遇到的人温和说话，就能让你很好地融入这里。
抵达
[]特拉华县虽被称为乡村，但更常被称为偏远地区，这是有充分理由的——它确实如此。没有班次航班飞往离这里更近的机场，最近的机场是宾厄姆顿，尽管该县西北角有两个通用航空机场。附近也没有任何方便的客运铁路服务。所以，如果你计划来访，你很可能是通过公路，最有可能开车前来。
乘飞机
[]曾经有商业客运航班飞往县外的奥尼昂塔市机场，但现在没有了。不过，对于希望前来参观的私人飞行员来说，这里是理想选择。西德尼市机场是本县唯一的机场，规模较小。
乘巴士
[]Adirondack Trailways公司有两条从哈德逊河谷到奥尼昂塔的路线，沿着23号和28号州际公路，服务于特拉华县北部沿这些公路更密集的人口社区。一条路线从金斯顿出发，停靠在阿克维尔、玛格丽特维尔、安第斯和德里；另一条路线从索格尔蒂斯出发，穿越格林县，停靠在格兰德戈吉和斯坦福。
乘汽车
[]两条州际高速公路经过特拉华县的边缘。纽约州17号公路，正缓慢升级为86号州际公路，连接该县西部与宾厄姆顿以及东南部与纽约大都会区，并沿贝弗河和特拉华河两支流行驶。这是前往该县最常走的路线，蜿蜒穿过人烟稀少、风景优美崎岖的乡村，只有汉考克村点缀其中。一些地区仍有地面交叉路口；州政府正在缓慢关闭它们或建造立交桥以达到州际公路标准。
在西北部边缘，88号州际公路穿过该县，包括其人口最多的社区西德尼。这是从宾厄姆顿前往该县西北角最常见的路线，也是从北部首都区前往该地的最佳路线。与17号公路/86号州际公路一样，它沿着一条大河的源头行驶，这条河是苏斯奎汉纳河。对于那些喜欢二级公路的旅行者，有一条平行的纽约州7号公路。
纽约州8号公路和10号公路从尤蒂卡地区向南穿过特拉华县。前者主要经过农场和森林，从西德尼向南延伸至两条公路在第17号公路上汇合于第17号公路的存款站。10号公路提供更多样化的风景，沿着特拉华河西支流从斯坦福以北的源头附近向下，穿过德里和沃尔顿，沿着卡农斯维尔水库向下到存款站。
从东部哈德逊河谷出发，希望选择更慢但更直接地进入特拉华县中部和东北部的司机可以选择两条地面道路。在穿过格林县北部风景如画的旅程之后，纽约州23号公路沿着该县北部的山麓，在格兰德戈吉和斯坦福之间蜿蜒，并穿过斯克哈里县几英里。司机可以从纽约州收费公路的卡茨基尔站，或通过23A号公路（在经过塔纳斯维尔和亨特滑雪镇后，在普拉茨维尔附近与其汇合）出发。在斯坦福以西，它穿过人烟稀少的地区，然后在奥尼昂塔附近的88号州际公路出口以东与28号公路汇合。
从金斯顿沿着埃索波斯溪谷风景如画的旅程之后，纽约州28号公路经过弗莱什曼斯和阿克维尔，到达玛格丽特维尔。在那里它转向西，经过安第斯，前往德里，再到奥尼昂塔。这是从哈德逊河谷到特拉华县最直接的路线。
另一条从北部过来的路线是纽约州30号公路，它在穿过斯克哈里县时，它将穿过风景优美的斯克哈里溪谷，在越过特拉华县界不久后，就能欣赏到格兰德戈吉及其后面的群山的美丽全景。村庄南边一个轮胎店后面是特拉华河东支的源头；30号公路沿着它向下到玛格丽特维尔，然后沿着佩帕克顿水库到唐斯维尔，最后在第17号公路处结束，此时贝弗河在此同名村庄汇入东支。
沿着纽约州97号公路，从苏利文县沿着特拉华河主干流悠闲地开车，会进入特拉华县人烟稀少的南部角落。在这里，它会离开河流，有像洛兹维尔这样的小型定居点可以通过支路到达，然后它会到达汉考克，并在第17号公路处结束。对于那些来自宾夕法尼亚州东北部的邻近地区的人来说，这条路，或者同样在汉考克结束的宾夕法尼亚州191号公路，可能是最好的选择。
如果你从西北方向来，并希望避开宾厄姆顿，纽约州206号公路从惠特尼角出口离开81号州际公路。它主要穿过农田，没有主要定居点，一路向东进入特拉华县。在那里，它在梅森维尔这个小村庄与8号公路相交，然后继续前往该县东南部的沃尔顿和唐斯维尔。从其在苏利文县罗斯科村的17号公路南端尽头，它也为这两个社区提供了更直接的路线。
四处逛逛
[]正如你从上一节所能想象到的，特拉华县没有任何公共交通。除了 Adirondack Trailways 停靠的站点外，甚至没有公交网络。所以，你很可能需要再次驾车出行。
该县的大部分当地道路网络由县或其经过的城镇维护。有一条完全位于该县境内的州级公路。纽约州268号公路连接汉考克和卡农斯维尔水库。然而，在过去大雨（如2006年）期间，它因山体滑坡和洪水而关闭，所以如果最近有此类天气，请提前检查。
看
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- 约翰·伯勒斯纪念州立历史遗址. 位于30号公路南边大峡谷附近的伯勒斯路。特拉华县唯一指定的国家历史地标，纪念本土居民伯勒斯的一生和逝世，他以其19世纪末和20世纪初的畅销书开创了现代自然写作。这里是伯勒斯长大的农场所在地，也是他晚年居住的“土拨鼠小屋”（Woodchuck Lodge）和他最后的安息之地。
活动
[]- 尽管卡茨基尔山脉的35座高山不在特拉华县，但仍有值得徒步旅行的地方。卡茨基尔公园在县东部的西部角落，拥有像巴卡布姆山和德赖布鲁克岭这样的瑰宝，以及数千英亩的州有“永远野性”的森林保护区。县内其他地方还有占地7000英亩的熊泉山野生动物管理区，位于206号公路沃尔顿和唐斯维尔之间。在斯坦福之外，有时可以开车到乌特赛扬塔山顶，欣赏壮丽的景色——即使不行，徒步也很容易。长距离的手指湖步道也提供了可能性，尤其是在县西南角的两个州立森林。
- 卡茨基尔风景小径. 是该县主要的山地自行车路线。它沿着26.5英里（42.6公里）的旧铁路路权，穿过河流山谷和壮丽的风景，从布鲁姆维尔经斯坦福到格兰德戈吉，再到罗克斯伯里。骑马和徒步者也受欢迎。冬天，雪地摩托和越野滑雪者也使用该小径。
- 熊泉和卡茨基尔公园的野生森林也尤其受猎人欢迎。纽约州每年的鹿季在11月和12月举行；有更长的猎杀小型猎物的季节，春季有野火鸡季。许可证费用[死链]对于州外人士来说，费用比居民更高。
- 如果你更喜欢水上娱乐，可以考虑参观卡农斯维尔或佩帕克顿水库，它们分别拦截特拉华河的西支流和东支流，为20世纪中叶的纽约市供水。卡农斯维尔位于沃尔顿和唐斯维尔之间蜿蜒的山谷中，拥有市里最大的水库盆地，而佩帕克顿位于玛格丽特维尔和唐斯维尔之间，蓄水量最大。在纽约市环境保护局免费许可证的授权下，允许在上面进行无动力船只航行和钓鱼[死链].
- 邻近的苏利文县可能声称是美国飞钓的发源地，但特拉华县南部拥有大部分的水域。在狩猎季节（4月1日至10月31日）的某个好日子里，当你沿着17号公路向西从罗斯科出发时，你会看到钓鱼者在下方的比弗基尔河和特拉华河的东支和西支河中钓鳟鱼。州环境保护部颁发的许可证，无论是日票还是年票，都可以在许多当地的体育用品商店以合理的价格购买，无论是本地居民还是外州游客。当地还有导游服务。
- 尽管群山环绕，但特拉华县的下坡滑雪业发展困难，原因在于该地区的偏远以及东部更便利的度假村的竞争。目前唯一还在运营的区域是位于该县东北角，靠近罗克斯伯里和格兰德戈吉的普拉特基尔山。如果你不会滑雪或滑板，也不愿意学习，普拉特基尔也提供内胎租赁。
餐饮
[]Mac-a-Doodles 曾经是一个小冰淇淋摊，现在是一家餐厅。服务周到，食物美味。位于 Stewart 加油站的斜对面。在斯坦福。
饮品
[]注意安全
[]如果你不熟悉次级和三级公路，特别是那些未铺砌的公路，请谨慎驾驶。许多道路是为了服务当地农场而修建的，而不是为了游客，因此它们有陡峭的坡度和急转弯。万一发生事故，救援距离遥远，需要时间才能到达；手机信号可能不可用。
在恶劣天气条件下，这些建议更是需要加倍注意。一些土路有标识说明冬季不维护。如果你的车辆没有四轮驱动，最好考虑其他路线。
88号州际公路在冬季以多风和结冰而闻名。
强降雨也可能将其中一些道路变成泥泞。即使是铺好的道路，如果它们在山间狭窄的通道中穿过，也并非不受影响。例如，在主要风暴过后，268号公路因洪水和山体滑坡曾关闭数月。
徒步时，请确保装备齐全。通常来说，至少要穿结实、防水的高帮徒步靴，携带足够的水，除了最热的几个月外，避免穿棉质衣物，留出足够的时间返回起点，并预期天气会突然变化——这比沿海地区更为明显。许多徒步者在卡茨基尔地区全年都穿长裤（而非短裤），人们对蜱虫的担忧日益增加，穿过一片荨麻丛会是一次难忘的经历。
请注意卡茨基尔地区的各种狩猎季节，主要是鹿/步枪狩猎季，通常从感恩节前一周到感恩节后几周。请查看DEC网站获取详细信息。根据DEC狩猎季节地图，卡茨基尔地区属于“南部区域”。在狩猎季节期间不建议徒步，但如果采取适当的预防措施，并非不可能。
动物危险包括特拉华县少数地区的响尾蛇（主要在汉考克附近），这些蛇以及臭鼬和豪猪，对于有相当程度的警觉性的成年人来说危险不大，但对好奇的儿童和狗来说可能成为问题。
卡茨基尔地区的犯罪活动通常集中在苏利文县17号公路沿线的城市和城镇，因此，从17号公路前往该地区深夜旅行的游客，最好等到进入特拉华县后再停下来加油和补给。罗斯科餐厅是一个非常适合公路旅行用餐的地方，就在同名小镇的公路旁。进入罗斯科后，继续沿206号公路向北前往唐斯维尔、沃尔顿、富兰克林、科尔切斯特或梅森维尔。这是特拉华县最安静的地区。
许多来自人口稠密地区的游客（几乎所有来特拉华县的游客都来自人口稠密地区）常常对随处可见的公开携带枪支的现象感到惊讶。DEC已指定几种小型猎物为“开放狩猎季”，因此请注意，一年中任何时候都可能有狩猎活动。在偏远地区拥有房屋或季节性小屋的个人可以在自己的土地上进行靶向射击，任何人都可以这样做。如果在徒步小径附近听到枪声让你感到不安，可以礼貌地请对方停止射击，直到你通过。枪支的存在，无论是佩戴在腰带上的（手枪）还是安全携带的（长枪），都不应让游客感到担忧。
下一站
[]特拉华县的北部和西部是纽约中部的开始。邻近的奥齐戈县是库珀斯敦和棒球名人堂的所在地，还有风景优美的斯克哈里县。布鲁姆县以特拉华县最近的大城市宾厄姆顿为中心。切南戈县是一个类似的乡村地区，但规模较小，山势也不如特拉华县。
南方，横跨西支流和特拉华河主干流，是波科诺斯和无尽山脉地区，属于宾夕法尼亚州，与人口稀少的韦恩县一同，是特拉华县通往该地区的门户。
其余的卡茨基尔山脉和哈德逊河谷中部位于东部。风景优美的斯克哈里县位于东北部，而格林县和阿尔斯特县更高的山脉和更野性的土地与东部接壤。东南部，17号公路直接通往苏利文县，那里曾是伍德斯托克音乐节和传统的波什特带度假胜地的所在地。
| 穿过特拉华县的路线 |
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