El Camino Sierra
南起洛杉矶北部，北至太浩湖，全长424英里（682公里）的塞拉公路，也被称为El Camino Sierra，贯穿南加州和东部加利福尼亚州。它始于洛杉矶历史悠久的99号和6号美国国道交汇处，终点位于南太浩湖的89号加州州道与50号美国国道交汇处。
了解
[]历史
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最早沿着El Camino Sierra部分路段的记录可以追溯到探险家杰迪戴亚·史密斯（Jedediah Smith）于1826年和约瑟夫·R·沃克（Joseph R. Walker）于1834年的行程。尽管这片地区名义上属于墨西哥管辖，但西班牙人从未到访过这片极偏远的加州区域。1845年，约翰·C·弗里蒙特（John C. Frémont）首次对该地区进行了更详细的测绘。然而，当1848年加州发现黄金时，构成El Camino Sierra的那些小径开始被前往淘金地的淘金者频繁使用。到1910年，这条路线已因其加州最美的风景之一而声名远播，州长詹姆斯·吉列特（James Gillet）宣布将这条小径升级为一条现代化的道路，连接皇家大道和优胜美地国家公园，并称其为“世界上最美的风景路线之一”。道路的改善工程最终于1931年完工，当时连接莫哈韦和欧文斯谷的路段铺设完成。
自20世纪70年代起，随着高速公路的发展，El Camino Sierra的南部路段（洛杉矶至莫哈韦之间）大部分已被绕开，加州14号州道在该路段已与原路线分离。如今，只有两段El Camino Sierra被正式标示为塞拉公路：南加州被绕开的路段以及毕晓普的一段395号美国国道。史蒂文·斯皮尔伯格1971年的电影《横冲直撞》就是在Acton附近的南部一段高速公路上拍摄的。其他路段则标示为加州14U号州道、加州14号州道、395号美国国道和加州89号州道。
气候
[]El Camino Sierra的气候变化剧烈。南部的大部分地区位于莫哈韦沙漠，夏季预计非常炎热干燥。越往北走，沙漠逐渐变为内华达山脉。山麓的夏季气候仍然可能非常温暖，但随着海拔升高，气温会逐渐降低。冬季山区经常下雪，这可能导致公路无法通行。Caltrans会在冬季关闭Monitor Pass，也就是El Camino Sierra在Topaz和Markleeville之间的加州89号州道路段，这使得该路线在冬季无法完成。
准备
[]您需要一辆汽车，因为火车线路在兰开斯特之后就不再沿着这条路线行驶了。考虑到这一点，El Camino Sierra部分地区地处偏远，汽油可能很难买到；请考虑提前加满。如果您往北行驶，在Santa Clarita和Lancaster之间有很多加油站，但太浩湖以南尤其偏远。如果您在途中需要加油，可以在主干道沿线或稍稍绕行找到猛犸湖、毕晓普和因约克恩等城镇。
抵达
[]El Camino Sierra始于洛杉矶，位于San Fernando Road、The Old Road（均为历史悠久的99号国道的一部分）以及Sierra Highway（历史悠久的6号国道）的三向交汇处，位于分隔圣费尔南多谷和圣克拉丽塔谷的新霍尔山口。这个交汇处就在5号州际公路和加州14号高速公路的交汇处下方。或者，该公路的北端位于南太浩湖的50号美国国道和89号加州州道的三向环岛处。有关如何前往这些地方的信息，请参阅南太浩湖和洛杉矶页面。
驾车
[]洛杉矶县
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El Camino Sierra始于新霍尔山口，位于洛杉矶最北端的边界。这里是北圣费尔南多谷的终点。Canyon Country，圣克拉丽塔的一部分，才是旅程真正的起点。这里的公路部分标示为CA 14U，是老旧的、未被高速公路取代的旧路线的遗迹，也是官僚主义的纪念碑。Whitney Canyon Park是一个值得停留的徒步地点，位于Sierra Highway以东约四分之一英里处，在新霍尔大道上。另一个是Oak of the Golden Dream，位于Placerita Canyon Road以东一英里处，这里是1842年加州首次官方发现黄金的地方，比后来更著名的Sutter's Mill的发现早了六年。此外，这两个地点之间通过安吉利斯国家森林崎岖不平的未铺砌的便道相连，可以欣赏到两个山谷的美景。Canyon Country在您向北行驶时，逐渐过渡到高沙漠。但首先，您会经过Agua Dulce的Vasquez Rocks Natural Area Park（在Agua Dulce Canyon Road右转，然后Escondido Canyon Road左转），这是一个以奇特的岩石构造为特色的徒步地点。电影迷和《星际迷航》粉丝会认出最大的构造之一是“柯克岩”。再往前一点就是Acton，这里是史蒂文·斯皮尔伯格拍摄《横冲直撞》的取景地。
Acton之后，公路向北延伸至羚羊谷。在与Angeles Forest Highway交汇后不久，请务必左转继续沿Sierra Highway行驶，因为直行会带您走Pearblossom Highway前往加州138号州道和维克多维尔，尽管身处棕榈谷提供了充足的机会绕路返回。棕榈谷和邻近的兰开斯特对游客来说没什么特别吸引人的，但有一个可以体验的奇趣是音乐公路。在西行时，于30街西和40街西之间的Avenue G最左侧车道以55英里/小时的速度行驶，轮胎振动会奏出《威廉·退尔序曲》（孤独牛仔主题曲）。兰开斯特之后，El Camino Sierra就离开了洛杉矶县。
在罗萨蒙德，您可以沿着Rosamond Boulevard向东行驶一段距离，穿过沙漠到达爱德华兹空军基地，那里设有空军飞行测试博物馆。该博物馆仅在周二至周五开放，并且仅对有资格进入基地的人员开放。如果不行，请继续前往莫哈韦，那里有莫哈韦航空航天港，这是一个对公众开放的航空航天设施。该地点展示了未来飞行器以及正在退役或待修复的旧飞机。莫哈韦也是14号加州州道与塞拉公路分离的终点，高速公路在此结束。在跨越58号公路后，道路在一段时间内仍然有所改善，但只有一个高架交叉路口。这里是另一个沙漠电影取景地Red Rock Canyon State Park。在因约克恩附近，经过Red Rock后不久，路标再次改变，14号加州州道在此结束，道路标示为395号美国国道。
进入因约县后，El Camino Sierra直接平行于内华达山脉行驶，经过欧文斯湖到达隆派恩。这趟车程很长，但如果您想去死亡谷国家公园，经由Olancha的190号加州州道东段或隆派恩的136号加州州道东段，效果都差不多。惠特尼峰，美国本土48个州中的最高点，可以从这里到达。El Camino Sierra这条路段的另一个停留点是曼扎纳尔国家历史遗址，它是美国在第二次世界大战时期设立的十个日裔美国人拘留营之一。独立镇是东加州博物馆的所在地，您可以在那里看到来自东部塞拉地区的许多历史文物。大松树镇是古布里斯托松林的入口，向东12英里（19公里）处是CA 168号公路。世界上最古老的树——玛士撒拉，就生长在这片森林中，尽管美国森林服务局并未透露具体是哪棵树。毕晓普是该地区最大的定居点，以其攀岩胜地而闻名。纪念劳斯铁路博物馆（纪念卡森和科罗拉多铁路，在El Camino Sierra发展之前，它是毕晓普与外界联系的唯一途径）也值得参观。
离开欧文斯谷后，海拔逐渐升高，景观也随之进一步变化。您会经过许多湖泊，而最佳的停留地点——也是大多数驾车行驶El Camino Sierra的人们所前往的目的地——是猛犸湖，这是一个度假胜地和热门滑雪目的地。沿着CA 203号公路向东行驶约一英里即可到达。另一个很棒的停留点是莫诺湖，它拥有极其独特的生态系统，深受候鸟喜爱。紧邻湖泊的是CA 120号公路，这是通往优胜美地国家公园的东入口。请注意，这条道路在冬季经常关闭。湖泊以北是通往Bodie State Historic Park的道路，这是一个淘金时代鬼镇的遗址。冬季通往Bodie的道路也极难通行，甚至可能无法通行。在Devil's Gate（位于Bridgeport以北的山隘处的一块花岗岩构造）之后，您将开始下坡。在Topaz务必左转，El Camino Sierra将在此处与395号美国国道分离，后者将带您进入内华达州，转入CA 89号公路。
El Camino Sierra在阿尔卑尼县的第一段，Monitor Pass，是该路段唯一会定期季节性关闭的部分。沿途有丰富的自然奇观，可以通过公路本身、附近的徒步小径和其他旁道欣赏。这些景点一直延续到埃尔多拉多县，El Camino Sierra在南太浩湖结束。
注意安全
[]夏季旅行时，请遵循炎热天气的建议，尤其是在路线的南部路段。北部的一些路段可能会因降雪而关闭，除了每年都会关闭的Monitor Pass。请提前查询。如果道路关闭，从洛杉矶到太浩湖的最佳路线是通过中部谷地的5号州际公路。
下一站
[]如果您是从北向南行驶，那么在洛杉矶可以找到比“加州后路”更具世界性的景点。如果您是从南向北行驶，那么在南太浩湖市的另一侧，下一个目的地就是太浩湖。从那里，您可以经由里诺的80号州际公路向西前往萨克拉门托、旧金山和太平洋海岸，或者向东深入内华达州，最终到达犹他州的盐湖城。或者，您也可以从里诺继续沿395号美国国道向北行驶，前往拉森火山国家公园和俄勒冈州。