汉萨同盟(德语:die Hanse)是中世纪和近代早期,中欧和北欧一座座城市——多为事实上的独立城邦——组成的联盟。这些城市大多位于波罗的海沿岸或附近,但贸易联系也延伸至北海及内陆深处。
了解
[]汉萨同盟起源于中世纪盛期,是由一群生活、工作和贸易于大部分位于波罗的海沿岸的北德商人的协会。到中世纪晚期,城市本身已接管了汉萨的行政管理,在那段时间可以说城市是“汉萨的成员”。然而,很难区分是商人的联合还是城市的联合,因为在汉萨的鼎盛时期,所有城市都由早期资产阶级商人精英统治(“Hanseat”这个德语词最初指的是这类阶层的一员,起源于那个时代)。汉萨积累了巨大的财富,消除了波罗的海的海盗,并为航海(例如当时占主导地位的船型“科格船”)和几乎整个中欧的贸易带来了重大发展,汉萨的贸易网络甚至延伸到南至纽伦堡,东至俄罗斯。随着意大利海上共和国的兴起,以及最迟到1492年美洲的(重)“发现”,随着主要贸易路线向南和向西转移,汉萨的时代也走到了尽头。虽然汉萨从未被正式解散,但历史学家们一致认为,在经历了几个世纪的衰落后,汉萨的传统最终在17世纪下半叶的某个时候结束了,而新兴的民族国家,特别是瑞典、丹麦和波兰,开始控制波罗的海的商业。然而,一些前汉萨成员甚至在那之后也取得了巨大的成功,许多城市至今仍保留着一定程度的政治自主权,其中最著名的是自由汉萨城市 汉堡。那个时代的财富至今仍可在许多前汉萨成员的老城区中看到,许多城市(尤其是在德国)在其正式全称中仍然保留着其(前)汉萨地位。
知名成员
[]- 以下列出的是汉萨核心成员,包括汉萨中最具影响力的成员。
波罗的海国家
[]芬兰
[]- 图尔库。 虽然不是“原始”汉萨的正式成员,但它有着紧密的贸易联系,并且是20世纪和21世纪“新”汉萨的成员。

德国
[]- 塔林 吕贝克
- 。 在汉萨大部分存在期间,它都是“同业公会之首”,直到20世纪30年代被纳粹剥夺了该地位才失去政治自治权。它在战争中遭到严重轰炸,但基本按原样重建,并非常自豪地传承其汉萨遗产。
汉堡 - 。 一个重要的成员,即使它位于主要(波罗的海)参与者西侧,因此它的“黄金时代”只在汉萨结束后才开始。
不来梅 - 。 同样是汉萨成员,并且至今仍保留其在德国的一个州的地位。
罗斯托克 - 。 汉萨成员之一,其车牌(HRO代表汉萨城市罗斯托克)显示其过去的成员身份。
施特拉尔松德 - 。 施特拉尔松德也自称为“汉萨城市施特拉尔松德”,自1990年起,这可以在其“HST”车牌上看到。
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- 维斯马.

- 格赖夫斯瓦尔德.

- 吕讷堡.

- 不伦瑞克.

- 戈斯拉尔.

- 埃尔福特.

- 柏林.

- 奥得河畔法兰克福.

- 科隆.

- 多特蒙德.

- 明斯特.

- 奥斯纳布吕克.

- 索斯特.

荷兰
[]荷兰虽然面积不大,但在汉萨同盟中扮演了重要角色,尤其考虑到当时其经济的繁荣。以下城市至今仍宣传自己是[失效链接]汉萨城市时。
挪威
[]- 卑尔根.

波兰
[]瑞典
[]- 斯德哥尔摩. 尽管不是汉萨同盟的成员,但汉萨商人在斯德哥尔摩拥有巨大的影响力,直到17世纪瑞典帝国崛起并主导波罗的海。

- 维斯比. 在中世纪,哥特兰是独立的。维斯比是一处联合国教科文组织世界遗产,拥有保存完好的城墙。

今日“汉萨”活动
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大多数声称拥有汉萨遗产的城市现在都是“新汉萨”的成员,并因此举办新时代的汉萨日。第一个汉萨日于1980年在荷兰的兹沃勒举行,通常在夏季(该地区的主要度假季节)举行,并举办许多汉萨主题活动,以及来自(几乎)所有其他汉萨城市的代表。截至2030年的下一次活动安排如下:
博物馆
[]- 吕贝克有一个大型的汉萨博物馆,于2015年开业。
其他一些城市的博物馆也经常关注城市的汉萨历史,如果当时历史很重要的话。
