印度火车旅行 – Wikivoyage 旅行指南

印度的铁路网是世界第三大，铁路系统效率很高，尽管不总是准时。超过60,000公里的铁轨连接着7,500多个车站，每天运送近2000万人次。尽管印度距离遥远，印度火车也不是世界上最好的，但乘坐火车可以为游客的体验增添引人入胜的新维度。几乎没有比这更好的方式来结交当地人，并欣赏印度壮观多样的乡村风光。在许多路线上，铁路是最快、最便宜的出行方式。

印度国内所有火车均由政府运营的印度铁路（IR）运营。

历史

印度第一条商业铁路服务于1853年4月16日下午3:35，从Bori Bunder（孟买，现为Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus）到Thane。1854年8月15日，印度东部的第一列客运火车从Howrah（近加尔各答）开往Hooghly。当时，印度的大多数铁路是由不同的私营公司建造的，所有这些铁路公司都在1944年被政府接管。

过去，全国各地有几种不同的轨距。然而，自1992年以来，大多数轨道已转换为宽轨（1,676 毫米或5 英尺6.0 英寸）。尽管如此，您仍可以在山区欣赏窄轨的“玩具火车”（见下文#山地火车）。

Services

火车

印度的火车种类繁多，取决于您乘坐的路线以及您是白天还是夜间出行。价格更贵、更豪华的火车通常是空调的，只在主要车站停靠，只有固定座位或卧铺，并且通常为乘客提供更多空间。相比之下，价格较低的服务速度较慢，通常没有空调，并包含无座车厢。拥有各种火车和住宿类型，您可以选择乘坐堪比西方国家一等车的头等车厢，也可以选择更接地气（可能更具冒险性）的方式，或者介于两者之间。如果您正在寻找真正奢华的体验，印度有几列豪华火车在热门旅游目的地巡游。

IR 使用两种类型的车厢。ICF 车厢是 IR 客运服务的主力。它们是在 20 世纪 50 年代开发的，相当陈旧，内部设施已经磨损。LHB 车厢是在 2000 年代开发的，大部分都有空调（Deen Dayalu 车厢除外），并且内部设施更好。LHB 车厢通常以其红色和灰色或蓝色和灰色的颜色来识别。总的来说，LHB 车厢比 ICF 车厢更舒适。截至 2023 年，Rajdhani Express、Tejas Express 和 Shatabdi Express 列车使用 LHB 车厢，Duronto Express 和 Jan Shatabdi Express 列车有所不同，Vande Bharat Express 列车有自己的车厢，其余很可能使用 ICF 车厢。

IR 有一些较新的车厢（通常是更新的座椅车厢）和更快的服务（如下所列），与飞行相比，这些服务使铁路旅行更具吸引力。这些火车往往比其他火车更舒适、更快，但不如其他服务常见。

普通列车

印度所有普通火车都是超快速特快、特快/邮政、快速客运、客运或本地/EMU 列车。不要对“超快速”这个词过于兴奋；它仅意味着火车平均速度至少为 55 公里/小时，因此“超快速附加费”会添加到票价中。此外，许多普通火车都以印地语单词命名，因此翻译会与火车名称一起提供。从豪华到普通的大致等级如下：

Rajdhani Express（“首都特快”）— 这些是全空调的过夜火车，仅提供空调卧铺，在国家首都（新德里）和地区首府之间运行。它们是印度铁路最豪华的火车。所有餐食都已提供。最高时速为 130 公里/小时，Rajdhani Express 列车是印度最快的长途火车，并且几乎总是准时。在各自的线路上，它们比其他火车享有优先权。
Vande Bharat Express（“赞美印度特快”）— 这些是全空调的半高速城际动车组列车，截至 2024 年在 41 条线路上由印度铁路运营。它们是印度铁路最快、最豪华的火车之一，只有座位（没有卧铺车厢）。例如，以 8 小时的行程时间，新德里-瓦拉纳西 Vande Bharat Express 是连接这两个重要城市的最快火车；其他火车在此路线上至少需要 12 小时。
Tejas Express（“辉煌特快”）— 这些是半高速全空调列车，截至 2024 年在 4 条线路上运行。它具有现代化的车载设施，车门自动运行。Tejas Express 是仅提供座位的火车，在白天运行。
Shatabdi Express（“世纪特快”）— 这些是快速的日间城际列车，连接一个地区的重要城市，例如相邻两个州的州府，并在当天返回始发站。这些是全空调列车，提供座位（没有卧铺）。截至 2024 年，它们是印度最快的火车之一，在 21 条线路上运行。
Duronto Express（“强大特快”）— 长途列车，比 Rajdhani Express 慢、便宜、优先级低。然而，它们通常享有更高的优先级。这些火车倾向于“点对点”服务，连接相距遥远但几乎不停靠的城市。截至 2024 年，有 24 条此类路线。这些火车提供空调和卧铺（非空调）住宿。
Garib Rath Express（“穷人战车特快”）— 这些是全空调的超快速过夜火车，提供座位（已淘汰）和卧铺，每个车厢提供更多座位，但票价较低。这些火车不如上述火车准时，也不如上述火车豪华。它们在印度铁路中的优先级也低于上述火车。
Jan Shatabdi Express（“人民世纪特快”）— 这些是超快速的日间城际列车，提供空调和座位两种住宿。Jan Shatabdi Express 通常非常准时，旨在成为 Shatabdi Express 的经济型版本。虽然它们的线路优先级低于上述所有火车，但仍高于此列表中排名靠后的所有火车。截至 2024 年，有 27 个活跃的服务。

上述火车是全预订火车。它们没有未预订/普通车厢（见下文）。

Express 和 Mail— 这些火车同时拥有空调和非空调车厢，包括座位和卧铺，并在主要火车站停靠。
Fast Passenger— 这些火车只有非空调车厢，包括（大部分）未预订的座位和（有时）卧铺。它们几乎在所有车站停靠。
Passenger— 这些火车只有非空调车厢，提供未预订的座位。
Local 或 EMU— 这些火车提供座位以及站立空间和扶手，并在大城市内及周边运行。本地火车通常是市郊铁路网络的一部分。

山地火车

印度铁路经营着通往印度各山地度假胜地的窄轨火车。乘坐它们是一次愉快的体验，小火车穿过隧道、越过桥梁、绕过弯道和环线，Amid 壮丽的景色。下面提到的四列火车中的前三列是联合国教科文组织世界遗产。

大吉岭喜马拉雅铁路（DHR）— “玩具火车”蜿蜒穿过喜马拉雅山陡峭曲折的山麓，需要六个小时才能完成从锡利古里的 New Jalpaiguri (NJP) 站到大吉岭的83 公里（52 英里）的路程。这条铁路于 1883 年竣工，沿着道路（大部分与同一条路基共享）行驶，并使用有趣的倒行系统（火车爬升到一个拐点，然后反向行驶以爬升下一个坡段，有点像一个侧 V 形）和环线（轨道环绕并交叉）来应对陡峭的爬升。靠近大吉岭，在 Ghum 镇上方的一个扭转点，Batasia Loop 因其壮丽的景色而成为最著名的。
卡尔卡-西姆拉铁路 — 从卡尔卡到西姆拉的铁路于 1903 年竣工，连接了当时英国印度的冬季首都加尔各答与当时夏季首都西姆拉的最后阶段。这条96 公里（60 英里）的铁路线穿越喜马拉雅山脉壮丽的景色，穿过高山环绕的山谷，跨越 864 座罗马渡槽式石桥，并通过 107 座隧道，其中最长的一座1,144 米（3,753 英尺）长。
尼尔吉里山铁路（NMR）— 印度最陡的山地铁路，NMR 从 Mettupalayam 攀升 6,159 英尺（1,877 米）从 Mettupalayam 到乌提，距离46 公里（29 英里），某些路段坡度达到 1:12。它于 1899 年竣工，是印度唯一使用齿轨系统来爬升陡峭坡度的铁路。火车穿越 16 座隧道、250 多座桥梁和大约 205 个急转弯，沿途可见尼尔吉里山令人惊叹的景色。
康拉谷铁路（KVR）— 这条由英国建造的窄轨火车，也称为康拉玩具火车，从 1929 年开始，从Pathankot主站出发，穿过迷人的风景，到达Jogindernagar（6 小时），途经Palampur和Kangra（93 公里，4 小时，₹20）（近Dharamsala），全长 128 公里。每天约有六趟慢速、经常拥挤的二等火车运行。 (豪华的 Kangra Queen 服务已停运。) 有些火车只开到倒数第二站 Baijnath Paprola，但所有火车都服务于主要城镇：Kangra 和 Palampur。

豪华列车

探索印度最著名旅游目的地和景点的奢华方式之一是选择豪华火车旅行。印度的豪华火车旅行历史可以追溯到那些曾乘坐华丽私人马车旅行的王公时代。1982 年，拉贾斯坦邦旅游开发公司与印度铁路合作推出了“火车上的宫殿”（Palace on Wheels），以复兴印度优雅的旅行艺术。Palace on Wheels 的推出旨在促进拉贾斯坦邦的旅游业，并专门为海外游客提供无忧、全包的奢华旅行选择，前往拉贾斯坦邦的皇家目的地。如今，共有 6 列豪华火车在不同的路线上运行，提供总共 11 个预设行程。

The Palace on Wheels— 尽管印度豪华火车旅行的历史可以追溯到英国统治时期的王公时代，但这种交通方式的现代历史可以追溯到 1982 年印度第一列豪华火车的推出。它是拉贾斯坦邦旅游开发公司和印度铁路的合资企业，旨在促进拉贾斯坦邦成为全球旅游目的地。这次合作在海外游客中取得了巨大的成功，几十年后，更多类似的火车旅行也随之而来。Palace on Wheels 从新德里出发，进行为期八天的环线旅行，停靠和游览斋浦尔、兰坦博尔、奇托加尔、乌代浦尔、杰伊瑟尔梅尔、焦特布尔、巴拉特普尔和阿格拉。火车配备 Wi-Fi、电视、餐车、酒吧和休息室、带独立浴室的旅客舱，甚至还有水疗中心。Palace on Wheels 的全包价格在淡季每人每晚双人入住起价为 864 美元，旺季（10 月至 3 月）起价为 976 美元（截至 2025 年）。
Deccan Odyssey 车厢
The Deccan Odyssey— 在拉贾斯坦邦的Palace on Wheels取得巨大成功后，印度推出的第二列豪华火车，Deccan Odyssey是马哈拉施特拉邦旅游发展公司和印度铁路的联合倡议，旨在促进马哈拉施特拉邦的旅游业。这趟豪华火车之旅的行程设计旨在为客人提供马哈拉施特拉邦一些最重要目的地的文化和历史见解。这趟 7 晚/8 天的行程从孟买出发，穿越西部高止山脉和康坎海岸一些最迷人的风景，包括在果阿停留两天。Deccan Odyssey 的费用为每人 7 晚/8 天行程，豪华舱位起价为 9330 美元（截至 2025 年）。
The Golden Chariot
The Golden Chariot— 以世界遗产地哈皮著名的石战车命名，Golden Chariot 提供贯穿印度南部目的地的两个为期两周的行程。Golden Chariot 是印度唯一提供南印度豪华旅游的豪华火车。这列印度豪华火车从班加罗尔出发，进行两次为期八天的环线旅行。火车提供五次行程，大部分游览卡纳塔克邦的著名景点，部分路线还前往邻近的喀拉拉邦和泰米尔纳德邦。火车设有一间餐厅、酒吧、休息室、健身房、商务中心、水疗中心、Wi-Fi、带独立浴室的客舱和无障碍通道。价格为每人每晚双人共享，起价为 948 美元（截至 2024 年）。
Maharajas' Express— 印度最新的豪华火车，Maharajas' Express 被誉为印度版的东方快车。这列豪华旅游火车提供 5 条行程，其中 3 条是全印度巡游，2 条是黄金三角巡游。Maharajas' Express 的行程名称分别为“印度的遗产”、“印度辉煌”、“印度全景”、“印度宝石”和“印度宝藏”。Maharajas Express 也是世界上最昂贵的豪华旅游火车之一，票价从每人每次行程 3580 美元起，至总统套房的每人每次行程 22000 美元不等。

车厢等级

Rani Kamalapati–Jabalpur Jan Shatabdi Express 的 AC Chair Car

印度有七个火车等级可供选择。并非所有等级都适用于所有火车：例如，座椅车厢通常只在短途日间火车和高速火车上找到，而卧铺等级只在过夜服务中找到。

长途

AC First Class (1A)，最舒适的旅行等级，包括带锁的四人包厢和两人包厢（套房）。车厢干净（并铺有地毯），卫生间是印度火车中最干净的。提供床单、枕头和毯子，服务员会在晚上铺床。一等空调车厢通常只在重要的过夜火车上找到，是最昂贵的等级。1A 车厢用字母“H”表示。
AC 2 Tier (2A) 乘客在开放式包厢的四张卧铺上睡觉，或者在车厢侧面纵向排列的两张卧铺上睡觉。每个包厢都有隐私帘，每个侧卧铺都有自己的隐私帘。车厢两端有四个卫生间，通常混合有西式和东式卫生间，偶尔提供卫生纸。服务员会送来毯子、床单和枕头。2A 车厢用字母“A”表示。
AC 3 Tier (3A) 与 2 级类似，主要区别在于包厢内增加了中间铺位（侧面没有）。没有窗帘。如果中间铺位的人睡得很沉，早晨坐直可能会不舒服，尽管法律规定中间铺位的人在晚上 10 点至早上 6 点的“夜间”时段外必须起床。服务员会在晚上送来床单、毯子和枕头。由于周围人数较多，三等空调通常比二等空调嘈杂。3A 车厢用字母“B”表示。
AC 3 Tier Economy (3E) - 以前仅在 Garib Rath 列车等级中使用，现在可以在大量火车上看到该等级。座位布局与 3A 等级类似，但座位略显拥挤；然而，车厢较新，因此（截至 2025 年 5 月）维护得更好。3E 卧铺的价格略低于 3A 卧铺。Garib Rath 列车中的 3E 车厢用“G”表示，其他地方用“M”表示。
Sleeper (SL) 是大多数印度人旅行的方式，也是游览全国的便宜方式。铺位与三等空调的布局相同，每间包厢六个铺位，车厢两侧各两个，但没有空调。缺点是车内可能又热又潮，很不舒服。卫生间通常很脏，您可能会发现自己与没有预订座位的乘客同乘一间包厢。对于冒险者来说，这是游览印度的方式。卧铺车厢用字母“S”表示。

有关不同等级的典型布局，您可以参考这些非官方图表。大多数长途火车还包括几个未预订的座位车厢。

短途

随着近年来制造和建立的新车厢和服务，这些“日间”车厢的质量可能差异很大，即使在同一等级也是如此。

Anubhuti (EA) 在少数几列 Shatabdi 列车上有。它本质上是 EC（见下文）的现代化版本，拥有带屏幕的新车厢，每个乘客都有一个屏幕。它类似于 Tejas Express 的座椅车厢。
Executive Chair Car (EC) 仅在 Vande Bharats、Shatabdis、一些 Durontos 和其他一些火车（如 Howrah-Tatanagar Steel Express）上可用。它非常舒适，是白天最舒适的旅行方式。座椅可完全旋转；车厢通常维护得更好、更干净。
AC Chair Car (CC)，在大多数日间城际列车上都有，也很舒适，但座椅不如 EC 宽。建议尽可能乘坐此等级，因为 2S（见下文）可能会非常拥挤，尤其是在繁忙的线路上。
Second Seater (2S)，在大多数日间城际列车上都有，是非空调车厢的预订座位。座椅有舒适的衬垫，但在夏天，外面的炎热和灰尘会使乘坐过程不舒服。此外，根据地点，您可能会看到无票乘客或持有“普通”车票的乘客，他们通过向 TTE 支付罚款来使用座位。在这种情况下，您可能会发现一个座位挤了四个人，而实际上是供三人使用的。同样，如果您发现在线预订时有太多空位，不要期望车厢是空的。

其他课程

Vistadome — 这些是玻璃顶车厢，在一些风景优美的路线上可用。这些车厢提供特定旅游景点的全景。票价通常相当于 EC。有三种类型的 Vistadome 车厢：Vistadome Chair Car（VC）、Vistadome Non AC（VS）和Vistadome AC（EV）。
Unreserved（UR）或General（GEN）— 这些车厢有带衬垫的座位，但车厢里经常挤满了坐在过道和行李架上的人。除非您实在没有其他选择，否则不建议这样旅行，即使是短途旅行，除了特别能吃苦和好奇的人之外，他们只为体验而旅行。
Ladies — 如果您是独自旅行的女性，请寻找标有“Ladies”或“Men Not Allowed”的车厢，以获得更舒适、可能更不拥挤的旅程。但这并不常见，除非您在市郊铁路系统中。此外，在长途火车上，这样的车厢仅仅是特别预留的普通车厢，并且由于日常通勤者的涌入，也可能变得拥挤。
For Disabled 或Divyangjan — 这些是特殊的未预订车厢，位于火车两端，专门为残疾旅客保留。

市内服务

印度的大城市通常不止有一个火车站。大多数火车可能只停靠一个车站，而其他火车可能停靠两到三个。

市郊铁路

市郊铁路，通常被称为“本地火车”，虽然拥挤，但通常是城市中最快、最便宜的出行方式。它们使用现有的宽轨网络，通常比特快列车获得的重视程度低。建议不习惯的人不要乘坐这些火车，因为他们可能会很难在正确的一站下车，因为要挤过大量其他通勤者。IR 在钦奈、德里、海得拉巴、加尔各答、孟买和浦那运营市郊火车。

电车

印度的有轨电车系统由英国人在孟买（Mumbai）、加尔各答（Kolkata）、坎普尔（Kanpur）和金奈（Chennai）建造。截至 2023 年，只有加尔各答的有轨电车仍然存在，其他所有城市的有轨电车都已淘汰。尽管因其无排放而受到赞赏，但由于速度慢，它们并不受欢迎。

地铁和单轨列车

印度主要大都市区拥有快速交通系统，在印度俗称“地铁”。它们有自己的铁路线路，与宽轨网络分开。截至 2023 年，艾哈迈达巴德、班加罗尔、钦奈、德里、古尔冈、海得拉巴、斋浦尔、坎普尔、科钦、加尔各答、勒克瑙、孟买、那格浦尔、诺伊达和浦那拥有地铁系统。除加尔各答外，其他所有地铁均不由 IR 运营。德里地铁是最大的地铁系统，连接几个邻近城市。

孟买还有一个 20 公里的单轨列车线路，是印度唯一拥有单轨列车系统的城市。尽管印度其他城市曾计划过单轨项目，但其中大部分已被其他交通项目取代，因为孟买单轨列车（其运营商本身也曾呼吁将其关闭）面临多项问题。

RRTS

区域快速交通系统（RRTS），俗称快速铁路，是一种半高速区域列车，运行于大城市区域和一个附近的较小城市之间。与地铁一样，它们也有自己的铁路线路，与宽轨网络分开。截至 2025 年，只有国家首都区有快速铁路，也称为“Namo Bharat”。

高速铁路

已规划建设全国高速列车网络（也称为高铁），连接孟买和艾哈迈达巴德的铁路线已进入建设后期。

车站

印度的火车站类型各不相同，从可以找到主要城市火车的大型车站，到铁路轨道旁只有一个站台，甚至普通火车都不停靠的车站。大多数主要车站位于相应城市或村庄的中心，但一些较新的车站建在城市边缘。

印度所有火车站都有英语和印地语的标志，标明车站名称和车站设施详情。大多数车站也有其他语言的标志，通常是当地使用的语言。例如，比哈尔邦和北方邦的车站有英语、印地语和乌尔都语的标志，而泰米尔纳德邦的车站有英语、印地语和泰米尔语的标志。

火车的广播以车站使用的语言进行，具体取决于车站，英语广播可能首先或最后进行。如果您仍有疑问，由于语言障碍，询问可能会有点麻烦。在这种情况下，如果发生任何紧急情况，请联系站长或站长助理寻求帮助。所有站长和站长助理都讲英语，并将为您提供帮助。

主要的火车站提供标准设施，包括行李寄存处（缓慢且官僚，但便宜且相对安全；您必须锁好自己的行李并出示车票）、一等候车室（没有掮客或乞丐）、电脑化预订办公室用于提前预订，以及售票处用于预订未预订/当天车票。餐厅设施因地而异。

一些火车站还设有触摸屏信息亭，可以帮助您追踪火车（实时运行信息），并提供有关预订、时刻表等的详细信息。

时刻表

在预订车票之前，请访问印度铁路网站的票价查询，了解包括查找火车、票价和车票可用性在内的信息。

您还可以在线获取火车的完整时刻表此处。两站之间的火车列表可以在点击右上角的Trains B/w Stations选项后，此处找到。

或者，您可以从任何火车站获取Trains At A Glance（国家铁路时刻表）副本。它每年 7 月更新，有效期至次年 6 月底。它允许您选择最适合您需求的火车，并找到前往目的地的火车名称和号码。但是，这只是一个通用指南，不包含所有车站的详细列表，也不包含路线上存在的每辆火车。在特定“铁路区”的重点车站可以找到更具体的指南。例如，在印度西部（即西部区域时刻表）运行的火车详细指南将在印度西部所有主要火车站提供。

有私人网页，如India Rail Info、Confirmtkt、Trainman^[死链接]、IndianTrain 等，这些也允许您搜索火车、票价、车票可用性和路线图（无需账户）。仅将这些网站用于信息查询，但始终通过官方网页（IRCTC）在线预订车票等，如购票部分所述。注意：Trainman 网站可能已失效。

票务

车票可以在线购买，也可以从火车站的售票窗口购买。如果在线购买，车票可以立即打印或邮寄给您。车票的可用性取决于您何时出行、提前多久预订以及您想乘坐的等级。在繁忙的线路和日期，您可能会排在候补名单上，只有在有取消的情况下才能上火车，或者您可能不得不乘坐相当不舒适的普通车厢。

乘坐上述任何等级（UR/GEN 除外）的火车，都需要提前预订车票。车票可以通过两种方式预订：电子客票和窗口购票。

电子客票

电子客票（e-ticket）是在线预订并即时打印的车票。在旅途中，需要出示所有乘客中任何一人的有效身份证明（选民证/PAN 卡/Aadhaar 卡/护照/驾照），但检票员很可能只会询问您的姓名和座位号，并与他们的记录进行比较。预订电子客票的程序如下：

登录IRCTC^[死链接]（印度铁路餐饮与旅游公司）网站。此外，还有一个名为 IRCTC Rail Connect 的官方应用程序，在Google Play 商店和Apple app Store均可下载。
使用您的用户名和密码登录。如果您是第一次使用该网站，您需要先注册，提供您的姓名、电子邮件 ID、居住地址、手机号码和职业（注意：他们也接受来自印度以外的手机号码，但国际号码的强制验证（通过一次性密码 (OTP)）不可靠）。
在左侧的“计划我的行程”部分，输入出发地和目的地车站的名称，然后从出现的自动完成列表中选择车站代码。选择行程日期，然后按提交按钮。
页面将重新加载并显示结果。如果没有返回结果，请尝试使用不同的车站名称（例如，从 Agra City 到 Agra Cantt）。
结果将按出发时间列出可用火车。在每个结果的最后部分，有等级（例如 1A、2A、3A、SL）。点击您想要的等级，顶部将显示额外信息。
该网站将显示该火车、等级和日期的信息，并显示即将到来的日期中该特定日期和等级的其他可用时间。搜索 AVAILABLE-XXXX。这意味着您可以立即预订。WL-XX 等词表示您可以加入候补名单，CNF Probability 选项会告诉您从候补名单中脱颖而出的可能性。点击“立即预订”链接。（X 代表座位数）
页面上将打开一个车票预订表。填写所有乘客（单次预订最多六人）的详细信息和偏好，勾选适当的地址框，然后单击下一步按钮。
您的车票详情副本将出现在屏幕上。单击付款按钮。
将出现付款选项列表，包括统一支付接口（UPI）。选择您偏好的付款选项。如果您使用外国信用卡或借记卡，请选择“Payment Gateway / Credit Card”选项，然后选择“International credit cards - Powered by Atom”。单击付款选项。
您的车票副本将再次出现在屏幕上。您可以在旅途中携带打印件/发送到您的电子设备的短信（平板电脑、手机、笔记本电脑等）以及有效的身份证明。
电子客票被认为是快速、安全且最佳的订票方式（尤其是 Tatkal 票）。

未预订火车的车票可以通过未预订售票系统或 UTS 应用程序购买，该应用程序在Google Play 商店和Apple app store上均可找到。

窗口购票

车票也可在大多数火车站和遍布全国的 1000 多个印度铁路计算机化旅客预订中心购买。在售票处预订，您需要填写纸质表格并将其提交给售票处职员（有时需要排长队），并以现金或信用卡支付。大多数重要车站均接受信用卡。大都市区和其他主要城市的售票处接受 Visa、MasterCard、American Express 和 Diners Card，以及大多数印度银行的卡。根据车站的不同，通常有 1 到 3 个接受信用卡支付的窗口。

票价

登录IRCTC^[死链接]了解火车和票价详情。或者（尤其是在您还没有账户的情况下），您可以在印度铁路部分的票价查询中找到火车、票价详情和车票可用性。

尽管火车和等级种类繁多，但票价系统非常合理。

Vande Bharat、Shatabdi、Rajdhani、Jan Shatabdi 和 Garib Rath Express 列车实行固定点对点票价。单程票价可能因餐饮费用不同而略高于或低于反程票价。

根据票价，火车基本分为五种类型：

Passenger — 慢车，在包括非常小的站台在内的所有站台都停靠。
Fast Passenger — 跳过较小站台的客运列车，票价结构相同。
Express and Mail — 它们只在主要火车站停靠，收费高于客运列车。
Superfast Express — 它们跳过一些主要车站，收费比 Express 和 Mail 列车更高。
Rajdhani, Shatabdi and Vande Bharat Express — 它们是精英火车，只提供空调车厢。它们只在选定的车站停靠。票价相当高，因为所有食物都已包含在内。

购票技巧

避免旅行社、掮客或任何其他收费代订车票的人。自己做通常更容易、更便宜。
如果您从国外预订，最简单的方法是使用在线服务并在家打印电子客票。电子客票也可以通过本地快递发送到印度境内的地址（不在国外），并且大多数酒店在提前通知的情况下愿意接受送货。
火车票需求量很大，尤其是在夏季（4 月至 6 月）和冬季（12 月至 1 月）假期期间。这意味着如果没有仔细规划，长途旅行（例如从新德里到孟买）可能几乎不可能买到车票。您可以提前120 天预订，但在旺季，车票可能会很快售罄。所以，请提前规划您的旅程。
外国公民可以从为他们保留的配额中获得车票。在大城市，有专门的柜台，甚至有为他们设立的专门办公室。
如果您计划乘坐1A或EC，车票应该更容易获得——需求通常较低。然而，鉴于需求不断增长，即使是这些座位也很难获得，除非提前至少 5 天预订。
如果印度铁路网站看起来太复杂，可以考虑使用 Cleartrip 或 MakeMyTrip：两者都提供方便的预订服务，只需收取少量费用，并会及时向您更新候补名单状态。但是，这些页面需要 IRCTC 账户。
12Go Asia 提供印度火车票务服务，无需创建 IRCTC 账户。但是，该服务并不涵盖印度所有路线。

未确认的住宿

如果您没有获得已确认 (CNF)的车票，您可能会获得候补 (WL)或根据取消进行预订 (RAC)状态的车票。如果您提前预订了车票，随着时间的推移（由于取消），它可能会从WL变为RAC状态，甚至变为CNF状态，因此定期检查并保持计划的灵活性是个好主意。使用印在车票右上角的 10 位乘客姓名记录 (PNR) 号码，随时检查您的车票状态。PNR 是印度铁路计算机预订系统 (IR-CRS) 数据库中的记录，该记录保存了乘客或乘客组的行程详情。号码将显示为 WL32/WL14 或类似格式，结构为 WL（原始位置）/WL（当前位置）。有许多不同的方法可以检查您的 PNR 状态，其中流行的如下：

通过网站。印度铁路是查询PNR状态的官方在线门户。
拨打139。
通过移动应用程序。
通过短信服务查询预订状态。
您最近的火车站的铁路查询或sahyog柜台。
最终图表准备后。

如果您的车票是候补票，您将无法登上预订的车厢（只能进入一般的车厢，如果有名额且支付适用票价）。被发现登上候补车厢的乘客将被视为无票乘客并被罚款。但如果您持有RAC车票，您将被分配“座位”铺位，即在卧铺车厢中，您和另一位RAC车票持有者共享一个铺位，这样你们两人都可以坐着而不是睡着。然后，在有空位的情况下，检票员会为您分配一个已确认的卧铺铺位，因为有最后时刻取消、未到等情况。根据您乘坐的火车、路线和季节，RAC车票可能会在旅程开始时、旅程中途或根本不会升级为已确认。如果您在火车出发前没有升级候补票（WL），您可以申请退款，但最多只能在火车出发后几个小时内（短途旅程3小时，长途旅程最多12小时）。如果您是在线购买的车票，候补车票将自动退款。

最终铺位列表将在出发前4小时才完成。一旦公布了已检查的列表，通常会重新安排最后的取消和政府官员预订，这使得候补和RAC可以在队列中前进。列表也可能向下移动，因为官员被授予优先座位，后来已确认的座位可能变为未确认。预订未确认的座位确实是一种赌博，但绝大多数情况下，座位都会空出来，特别是如果您在队列的前面。

Tatkal配额

所有预订的火车都保留一小部分座位，称为Tatkal（印地语发音：tuht-kahl，意为“即时”，缩写为TK），在出发日期前一天出售。这些座位需额外收费。此选项也在线预订时可用。即使有这个额外的配额（火车座位的大约4%），您也很难在您想要的时间获得您想要的火车。如果您取消Tatkal车票，您将不会获得任何退款。一次最多只能预订四张车票。预订Tatkal车票必须提供身份证件。

特快列车

这些是为满足需求而额外运行的预订列车，并收取额外费用。虽然通常更容易找到座位，但它们的优先级可能较低，因此您可能会面临显著的延误——如果这对您很重要，请在预订前检查火车的平均延误。

外国游客配额

许多重要列车也为外国人提供外国游客配额（缩写为FT）。这是一个少量座位，在某些列车上专门为持旅游签证前往印度的旅客保留。价格相同，但如果火车满员，仍有可能还有FTQ车票可供选择，反之亦然。此配额的座位很少，因此最好至少提前2到3天预订座位。

付款必须以外币支付，通常是美元（$）或英镑（£），或印度卢比（₹），并附有充足的外汇兑换证明（ATM收据通常可接受）。可能还需要护照。如果您设置了一个外国游客IRCTC账户并支付了100卢比的注册费和外国信用卡，您可以在线预订外国游客配额的车票。

宠物

印度铁路的一个显著优点是您可以在1AC（AC一等）车厢或大多数火车行李车厢内的dog box中携带狗和猫旅行（幼猫和可以放在篮子里的宠物可以乘坐任何车厢——请参见此页面）。然而，过程有些复杂，您的任何同乘乘客都可以提出异议，在这种情况下，狗将被放置在行李车厢中，不予退款。有关示例，请参阅此博客。

退款

图表准备/旅行前

请查看此页面，但总的来说，这取决于

舱位：舱位越高，取消费用越高
时间：如果您在旅行前不到48小时取消已确认的车票，费用将显著增加
最重要的是，车票是已确认的（包括RAC）还是候补的：对于后者，费用是固定的₹20。

图表准备/旅行后

再次查看此页面。在这种情况下，您需要通过IRCTC或应用程序提交在线TDR（车票存款收据）。以下是一些常见情况：

如果所有乘客都是候补的，因此无法旅行，将自动给予全额退款，不收取任何费用。
如果部分乘客已确认，而其他乘客是候补的，只要在预定出发时间至少提前四小时提交TDR，将收取每位乘客₹20的费用。
如果火车延误超过三个小时，只要在火车出发之前提交在线TDR并且您不旅行，将给予全额退款。与其他许多国家不同，您不能同时获得退款和旅行。因此，这可能很棘手，因为火车出发后您将失去此选项，所以如果您选择此选项，请使用NTES来跟踪您想提交TDR的火车。

重要的是，试图在应该提交TDR时取消将导致高额的取消费用（或根本不退款）。

小费

铁路工作人员经常在AC车厢中索要小费。

景点与活动

享受火车，并与您的同乘乘客交谈。您可能会遇到迷人、奇妙的人。茶贩和售卖当地食物和其他商品的商贩在车厢里走动，您会发现自己与您同行的中下层家庭分享食物和生活故事。

风景路线

除了窄轨和豪华列车外，许多普通列车也穿越印度壮丽的乡村。以下是一些作为常规火车网络一部分运营的最风景优美的路线：

克什米尔铁路（查谟–巴拉穆拉）——于2023年完工，该铁路线从平原的查谟开始，到巴拉穆拉的山区小镇，位于查谟和克什米尔。它横跨皮尔潘加尔山丘，并通过世界上最高的铁路桥——奇纳布大桥跨越奇纳布河。该路线穿越艰苦的地形，经过主要地震区，并可能受到极端的寒冷和炎热温度的影响。
康坎铁路（孟买–曼加洛尔）——于1998年完工，该铁路线从繁华的孟买市区开始，到沿海城市曼加洛尔结束。它穿越迷人的西高止山脉，从孟买到马尔冈，然后沿着西部海岸一直到曼加洛尔。

购物

火车和车站里有很多小贩出售商品。购买前应检查产品质量。大多数火车站都设有“一站一品”摊位，出售当地产品。

吃喝

用餐和睡眠很大程度上取决于火车的类型和等级。印度的美食非常多样，食物通常在火车停靠的车站制作并在火车上供应，您将有机会在旅行时体验当地美食！在较低的等级（如卧铺车厢）中，经常有小贩出售食物。

印度几乎所有的火车在用餐时间都有热食供应。食物大部分是在火车站的厨房制作，然后装载到火车上，要么是装载到火车上的餐车（在大多数重要列车上），要么由服务员带上火车直接分发给乘客。在某些列车上，食物在餐车内烹制。在大多数情况下，服务员会在用餐时间前一到两个小时收集订单，如果您不点餐，您可能会错过，或者如果您幸运的话，您可以在许多火车站接到一些食物。然而，在有餐车的列车上，早餐是在火车上准备的，您不需要提前点餐。您可以查看Trains at a Glance中可用的等级列表中标有“P”的列车，以了解哪些列车有餐车。午餐和晚餐提供的餐点通常是素食和非素食的塔利（米饭、扁豆、蔬菜（非素食塔利有鸡肉或鱼肉咖喱）、酸奶（通常是酸的）、薄饼，偶尔还有甜点）或（素食/鸡蛋/鸡肉）香饭。通常还有辣鸡（甜酸鸡翅配辣椒）。早餐通常包括蔬菜炸肉饼和面包，或煎蛋卷和面包。餐车服务始终包括茶、咖啡、冷饮和“namkeen”（薯片和其他咸味零食）的销售。请注意，虽然餐车主要重新分配食物，但它们确实有一个小型厨房，如果您厌倦了塔利中的扁豆/薄饼，可以去餐车看看他们是否能为您做个煎蛋卷或一些配烤饼的烤鸡咖喱。食物的质量各不相同，南部、北部和西部地区的食物更好。卫生、口味和美食的概念因地区而异。

大多数餐车和车站餐厅现在由印度铁路餐饮与旅游公司（IRCTC）^[死链]管理。IRCTC在火车上和车站提供质量令人满意且卫生的食物。IRCTC的售货亭随处可见，您可以在那里找到零食、早餐、盒饭、饼干、矿泉水等。在主要车站，IRCTC已授权Comesum开设高档餐厅。在许多枢纽站还有Jan Aahaar outlet，以实惠的价格提供美味健康的食物。

在Rajdhanis、Vande Bharats、Shatabdis和Durontos列车上，所有餐食都包含在票价中，并在用餐时间在您的座位上供应。

如果您挑食，请为旅途（包括延误）携带足够的食物和瓶装水：香蕉、面包和巧克力棒是不错的基本食物。大多数主要车站都有出售各种食品的商贩，但通常适用于在印度进食的注意事项。小吃和食物通常反映当地特色。

住宿

在火车上

车厢里的某些地方比其他地方更适合睡觉。此外，更便宜的火车，通常很拥挤，没有空调，并且在每个车站都停靠，可能无法提供一个良好的睡眠环境。如果您打算在火车站过夜，您可能不必担心找酒店房间，因为许多车站提供退休房间住宿。

如果您喜欢早睡或晚睡，那么顶部（UB）和侧边上部（SU）的铺位是最好的。中间（MB）和底部（LB）的铺位被改造成座位区域，所以如果车厢里的其他人都想保持清醒，您将被迫保持清醒。如果您想拥有靠窗的座位，侧边下部（SL）和上部（SU）的铺位是个好主意，但它们比其他铺位小一些，所以如果您是高个子，不要选择它们。请注意，1A和FC等级没有MB、SL或SU铺位，而2A没有MB铺位。

在车站

印度铁路酒店地图

IR在德里和豪拉经营两家酒店。乘客可以凭车票预订独立房间或宿舍。这些设施被称为Rail Yatri Niwas，非常基本，房间也相当破旧。有一个自助餐厅。

在普里（奥里萨邦）和兰契（贾坎德邦）也有两家铁路酒店，它们提供的服务远好于德里和豪拉的酒店。

退休室在全国大多数主要火车站都有。它们提供基本设施，包括床、床垫、毯子、饮用水、衣柜、厕所（以及空调房间）和电视。您必须出示预订的行程车票才能预订退休室。

宿舍，包括空调和非空调的，在印度几乎所有火车站都有。

28.64231477.2200043 Rail Yatri Niwas, 新德里火车站（地铁：新德里 2 ）， ☏ +91 11 2323-3484。宿舍 ₹145/床，单人非空调 ₹265，双人非空调 ₹385/₹450，双人空调 ₹850。 (更新于2022年9月)
22.5820588.342454 Sampath Rail Yatri Niwas, 豪拉火车站新大楼（地铁：豪拉 2 ）， ☏ +91 33 2660-1742。提供宿舍、单人间和双人间住宿。一等舱乘客可以在享有加尔各答天际线和豪拉大桥阳台景色的空调区域等候。宿舍 ₹100/床，双人非空调 ₹350，双人空调 ₹550，三人非空调 ₹400。 (更新于2022年10月)
19.80774385.8380295 铁路酒店, 普里火车站, ☏ +91 6752 222-063, 传真: +91 6752 223-005。单人 ₹400/₹600，双人非空调 ₹/750/₹1000/₹1200，双人空调 ₹900/₹1500，三人非空调 ₹850/₹1700。 (更新于2022年9月)

注意安全

在火车站内外，请务必看管好您的行李。上火车后，将您的行李链锁在下铺下方的挂钩上，或放在您的头部。确保也要锁好任何外部口袋（存放卫生纸，以及您想要放在外面的任何其他东西）。您可以从在火车站和火车上行走的链锁销售商那里购买链条。

不要接受任何未知乘客提供的食物或饮料，如果他们坚持。礼貌地拒绝他们的提议。食物或饮料有被下药的可能性，以便窃取您的财物。在所有火车和所有火车站都禁止吸烟和饮酒。违反这些规定将处以高额罚款。

与普遍看法相反，乘客坐在印度拥挤的火车顶部的情况并不常见，这在孟加拉国的火车上相当常见。然而，印度火车经常将车厢门敞开，即使是在高端列车服务上，所以经过门时请注意脚下。印度旅客在行驶的火车上上下车也很常见。这些行为显然有风险，旅客应等到火车停稳。

所有非空调车厢，尤其是二等/普通车厢，由于有当地无票乘客，可能会非常拥挤。工作日通勤高峰期，本地火车也十分拥挤。所以最好适应这种情况，尽量不要争吵和抱怨。AC车厢在这方面相当安全。

如果遇到任何问题（例如过度拥挤），请使用RailMadad^[死链]应用程序（您也可以从印度电话拨打139）。

连接

主要火车站提供名为RailWire的免费Wi-Fi服务。您需要输入手机号码并获取OTP（一次性密码）。

应对

印度有两个独立的铁路警务部队，即铁路保护部队（RPF）和政府铁路警察（GRP）。发生在火车和火车站的犯罪应报告给GRP，因为RPF没有调查权。

不要仅仅查看地图就假定行程很短，最好在制定计划前查看Trains at a Glance。

印度火车上的厕所通常是蹲式（大多数车厢有两个蹲式和两个坐式马桶），最多只能说可用。旅途中期，清洁度往往会下降，厕所甚至可能损坏，但在长途旅行中，厕所会在中途车站进行清洁。厕所内外都提供洗脸盆。淋浴间仅在Rajdhani Express列车的AC一等车厢内提供。

在所有预订的等级中，每位乘客都需要携带一种身份证件，尽管您的身份证件是否会被检查取决于巡视的旅行检票员（TTE）。

这个关于印度铁路旅行的旅行话题具有指南状态。它包含了关于该主题的良好、详细的信息。请贡献并帮助我们将其打造成一篇星级文章！