中吕宋是菲律宾的 17 个地区之一。
这个“超级地区”位于马尼拉北部。该地区拥有七个省份,拥有不同且独特的文化。
省份
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| 极光 这个省以曼努埃尔·奎松总统的妻子命名,是中吕宋最后的边境之一;拥有广阔的森林土地和 328 公里纯净的海滩,奥罗拉的瑰宝仍待发现 |
| Bataan 第二次世界大战给这个省留下了巨大的印记;除了海滩,你还会发现散布在省内的不同纪念碑和神社,以纪念士兵们的牺牲 |
| Bulacan 亚洲第一个宪政民主的诞生地,国家高贵英雄的摇篮,怀旧的西班牙时代教堂,遗产房屋,丰富多彩的节日和甜蜜的美食 |
| 新艾西嘉 被称为“菲律宾的粮仓”;还拥有令人叹为观止的山脉和菲律宾水牛中心,在那里你可以品尝新鲜的水牛奶 |
| 潘潘加 “菲律宾的烹饪之都”;它曾经是美国境外最大的军事设施所在地,现已改造为主要的商业和旅游中心 |
| Tarlac “塔拉克修道院”的所在地,在那里你会发现巴西救世主基督雕像的缩小版;这个省也以其白水皮划艇活动而闻名 |
| 三描礼士 172 公里的海滩、未受污染的山地景观、富有挑战的海浪和原始的海湾,这个省绝对值得一游。 |
虽然邦阿西楠省在历史上和文化上都属于这个地区,但它现在是伊罗戈斯地区(第一区)的一部分,并包含在该文章中。奥罗拉于 1979 年正式从奎松省分离,在 2002 年南部他加禄语被划分为卡拉巴松和米马罗巴后,它从南部他加禄语地区转移到中吕宋。
城市
[]其他目的地
[]了解
[]该地区位于马尼拉北部的大片平坦地区,为菲律宾提供大部分稻米,但也有一些山区和山麓地区。山脉将赞巴莱斯和奥罗拉沿海省份与大部分平坦的内陆地区分开。
该地区人口超过1100万,但主要集中在布拉干和邦板牙,均位于北吕宋高速公路沿线,该高速公路是该地区与马尼拉大都会之间的重要交通走廊。奥罗拉省人口密度最低。
该地区主要民族有他加禄人、卡潘潘甘人、邦阿西楠人和三巴尔人。卡潘潘甘人在邦板牙和打拉省占多数,他加禄人则在其余地区占主导地位。由于该省大部分地区由邦阿西楠省的地区组成,邦阿西楠人构成了打拉省的第二大民族。邦阿西楠人在赞巴莱斯东北部和新埃西哈西北部占多数。三巴尔人在赞巴莱斯省占多数,但他加禄人现在在那里占主导地位。还有伊洛卡诺社区,主要分布在新埃西哈北部、奥罗拉和打拉省、巴丹东南和赞巴莱斯南部。
阿埃塔人(尼格利陀人)是中吕宋的原住民,但土地掠夺、歧视和同化威胁着他们的生活方式、文化和语言。
对话
[]他加禄语是该地区的主要语言,是奥罗拉、巴丹、布拉干、新埃西哈和赞巴莱斯省份许多居民的母语。中吕宋地区使用的他加禄语方言与马尼拉所说的方言相似,是菲律宾国语的基础,尽管该地区仍保留一些方言词汇,例如布拉干的ere(“这个”)。中吕宋他加禄语口音没有太多独特之处,但一个常见的刻板印象是布拉干他加禄语使用者将他们省份的名字发音为bul-LAH-kan。布拉干他加禄语也在新埃西哈地区使用和听到。奥罗拉地区使用的他加禄语方言基本上与奎松的南部他加禄语方言相同,曼努埃尔·L·奎松总统被认为是国语之父,因为他选择他加禄语作为国语的基础,他出生并成长于奥罗拉的巴莱尔。
卡潘潘甘语,一种乍看之下像是他加禄语的变体方言,在邦板牙和打拉约有200万人使用;它也在赞巴莱斯东南部、巴丹东北部、新埃西哈西南部和奥罗拉的一些地区使用。三巴尔语与卡潘潘甘语关系更密切,在赞巴莱斯有少数人使用;它已被他加禄语和伊洛卡诺语很大程度上取代。
在打拉北部、赞巴莱斯东北部和新埃西哈西北部,邦阿西楠语被广泛使用;邦阿西楠语也在奥罗拉的一些地区使用。中吕宋也有伊洛卡诺语社区,尤其是在打拉北部、新埃西哈和奥罗拉、巴丹东南部和赞巴莱斯南部,使得伊洛卡诺语成为该地区的通用语。
抵达
[]中吕宋位于马尼拉半径约 200 公里 (120 英里) 范围内,交通便利。
乘飞机
[]虽然许多旅客通过南部的尼诺伊·阿基诺国际机场抵达,但克拉克国际机场(CRK 国际航空运输协会,曾但也被称为迪奥斯达多·马卡帕加尔国际机场)有国内和国际航班。它规模较小,但更好、更方便,没有马尼拉机场可能遇到的排长队和腐败问题。
旗舰航空公司菲律宾航空及其区域子公司PAL Express提供飞往菲律宾大部分地区的国内航班,以及飞往首尔的国际航班。廉价航空公司,如宿务太平洋航空(及其区域子公司Cebgo)和亚洲航空,也从克拉克运营国内和国际航班,因为它拥有较低的着陆费。一些国际航空公司,如韩亚航空、阿联酋航空和卡塔尔航空,也提供飞往克拉克的航班。
乘巴士
[]胜利班车、五星巴士、创世纪交通和菲律宾兔子巴士提供从马尼拉到中吕宋大部分地区的巴士服务。
乘汽车
[]北吕宋高速公路 (NLEX) 连接布拉干省和邦板牙省与马尼拉。苏比克-克拉克-打拉高速公路 (SCTEX) 连接苏比克港与打拉,故得名,而 SCTEX 的物理连接打拉-邦阿西楠-拉乌尼翁高速公路 (TPLEX) 则提供通往打拉省其余地区的通道。NLEX 和 SCTEX 在安吉利斯郊区马巴拉卡特汇合。
四处逛逛
[]中吕宋的主要目的地有许多巴士线路服务,其中大部分由Victory Liner(赞巴莱斯省的大部分目的地,包括奥隆阿波)、Philippine Rabbit(安吉利斯,打拉省的大部分目的地)、Baliwag Transit和Golden Bee(布拉干省和新埃西哈省的大部分目的地,郊区巴士线路除外)以及Genesis(巴丹和奥罗拉省的大部分服务)等公司运营。
该地区拥有发达的公路网,主要有北吕宋高速公路(NLEX)、苏比克-克拉克-打拉高速公路(SCTEX)、马哈利卡高速公路(1号路线/AH26何塞·阿巴德·桑托斯大道(3号路线)和圣罗莎-打拉公路(58号路线)。第三条高速公路,中吕宋连接高速公路(CCLEX,又称中吕宋高速公路)已部分开通,但仅限于打拉市和农村的阿里亚加市之间;前往卡巴那图仍需通过旧高速公路。山区公路将奥罗拉与中吕宋其他地区连接起来。
看
[]邦板牙可能因其历史和文化以及克拉克机场的存在而成为大多数游客的首选,但其他省份也有其独特之处
活动
[]餐饮
[]饮品
[]注意安全
[]中吕宋容易发生极端天气,从旱季(夏季)的酷热,到雨季的暴雨和台风。新埃西哈等地在炎热月份容易出现酷热,热指数飙升至40-50度。5月下旬至9月下旬的雨季带来大量降雨,也存在平原洪水和山区山体滑坡的风险,台风可能进一步加剧危险,带来强风和更多降雨。
虽然该地区许多人仍记得1990年发生的毁灭性7.8级地震和1991年皮纳图博火山的气候性喷发,留下泥石流掩埋建筑和土地等显著痕迹,但中吕宋部分地区地震活跃,地震或火山喷发都是令人担忧的问题。自1990年致命地震以来,最近一次大地震是2019年4月发生的6.1级地震,造成该地区不同程度的破坏,并导致坍塌建筑物造成人员伤亡。沿海地区,如奥罗拉和赞巴莱斯的部分地区,容易发生海啸,包括来自遥远来源的海啸,如1960年智利大地震和1962年耶稣受难日地震,这些地震引发的海啸袭击了这些省份的海岸,造成了一些破坏和人员伤亡。
