一排摩拜共享单车

曾经，自行车（自行车 zìxíngchē）是中国最普遍的交通方式，但随着人们认为自行车是贫穷的象征，纷纷升级使用机动车，自行车的使用量有所下降。然而，进入2020年代，骑行作为一项爱好在中国年轻的中产阶级中越来越受欢迎，许多城市也修建了自行车基础设施来满足这一人群的需求。

在中国，骑行者面临两大危险

• 机动车交通；汽车和摩托车经常不打招呼就突然驶出，指定的自行车道经常被汽车占用。右转通常不需要等待红绿灯，因此右转车辆与直行的自行车可能发生冲突。更多详情请参阅中国自驾。
• 自行车盗窃在中国城市猖獗，尽管随着监控摄像头的广泛安装，情况有所改善。注意观察其他人如何停放自行车。在某些地方，您仍然可以看到当地人随意停放自行车，但在许多城市，人们倾向于将自行车锁在餐馆和网吧内。一些酒店有专用的停车场，通常更安全。一些当地人故意购买二手、旧的、丑的自行车，以免引起小偷的注意。如果可能，尽量寻找有监控摄像头的自行车停车场，这样万一自行车被盗，警察更容易找回。

城市和乡村地区似乎随处可见自行车维修店；不讲中文的游客可能会觉得有些困难，但可以寻找自行车和轮胎。对于突发的爆胎的紧急维修，路边也有许多人备有水碗和维修工具。像碟刹这样的特殊零件，如果不是在大城市使用，最好带备用件。

城市骑行

滴滴青桔是主要的无桩共享单车运营商之一

相对较新的无桩共享单车现象已显著扭转了这一下降趋势，整齐排列或杂乱堆放的自行车在中国的各大城市随处可见—仅上海就有近两百万辆。这些自行车可以随时取用：您可以使用手机解锁任何可用的自行车，每次使用约收取每30分钟1元人民币。在某些城市，您必须在指定的停车区停车，否则会受到罚款；而在其他城市，则没有此类限制。

截至2024年，中国有三大运营商，分别称为滴滴（滴滴青桔）、美团（美团单车，原摩拜）和哈啰出行 （哈啰单车）。这些运营商在不同地区各有优势。例如，哈啰出行在上海的使用率更高。无桩自行车设计耐用，这意味着它们很重、笨重且无变速，但对于旅行者来说，它们可以是一种便宜、便捷的交通方式，比花数小时应对公共交通要好。

这些运营商不仅提供自行车，还在一些地区提供电动自行车。通常，大城市只提供自行车（如北京、上海、武汉、郑州等），而小城市则更多地提供电动自行车（如兰州、桂林、贵阳、淮安等）。电动自行车的收费通常更高，例如每15或10分钟1元，但也有多次骑行的折扣。

杭州西湖边的自行车共享站

2013年，杭州公共自行车系统曾是世界上最大的，尽管此后已被众多无桩自行车共享运营商超越。现在只有少数人使用它们。

中国北方和长江三角洲地区的城市普遍更适合骑行。这些城市的市区通常坡度平缓，并且大多数道路都有与机动车道分离的非机动车道。尽管这些车道经常被占用，而且大多数车辆是电动自行车。

在上海的外滩等一些区域，有几条道路明确禁止骑行，只允许在人行道上步行。广东省（如广州和深圳）的城市非机动车道很少，但仍有许多骑自行车的人。重庆、青岛和大连由于地形陡峭，几乎没有人骑自行车，也没有共享单车。

厦门自行车空中步道和北京自行车高速公路非常独特且便捷，它们利用高架桥，使得自行车即使在市区也不需要避让其他车辆。

购买自行车

如果您想要更好的自行车，购买自行车也很容易。大行（Dahon）、美利达（Merida）和捷安特（Giant）是最受欢迎的三个优质品牌，所有城市都有它们的经销商。价格从150元人民币到10,000元人民币以上不等。要购买一辆配置合理、适合骑行前往西藏等地区的山地车，预计需要花费3,000-4,500元人民币。上海和北京等大城市通常有更多高端自行车，但如果您有非常具体的需求，香港仍然是购买这些自行车的最后选择。

长途骑行

中国幅员辽阔，为严肃的骑行者提供了跨越山脉和沙漠的挑战。骑行穿越西藏是可能的，但外国人需要通过当地旅行社参加自行车旅行团才能做到。如果您已将骑行进入中国作为您的西藏行程的一部分，则可以骑行进入中国。

请参阅喀喇昆仑公路，这是一条壮丽但困难的路线。诸如 Bike China 和 Intrepid Travel 等公司为小团体组织此类旅行。

中国国道318线（G318，从上海至中国-尼泊尔边境）是中国最受欢迎的长途骑行路线之一，尤其是从成都到拉萨的这段路程，常被称为川藏公路（川藏公路/川藏线）。此外，青海湖和海南岛周边的骑行路线也是热门选择。

从香港骑行进入中国大陆仅可能通过香园围/莲塘口岸，但您需要下车推行自行车通过边境管制。有关更多详情，请参阅香港文章。

携带自行车乘坐火车、巴士或轮渡

如果您想将自行车带到国家的其他地方，可以将其作为托运行李通过火车托运（托运）。托运自行车大小物品的费用通常远低于同一距离的客票费用。这可以在大多数主要车站进行；行李部门通常在车站主楼附近。托运行李不会与您乘坐同一趟火车（事实上，您甚至不需要乘坐火车）；可能需要几天才能到达目的地。将自行车作为行李托运，无需拆卸任何部件，也无需给轮胎放气。行李舱的工作人员可能会用一些篷布和胶带部分覆盖自行车的某些部件以提供一些保护，或者您可以使用自己的包装材料自行完成。有关使用托运行李服务的更多详情，请参阅中国高铁#托运行李和包裹服务。

可折叠自行车可以作为随身行李带上大多数火车；但是，您可能会被要求将其放入包中，所以请确保有一个足够大的包来装折叠好的自行车！使用普通的硬卧或软卧车票，您可以轻松地将折叠好的自行车放在车厢的行李架（位于车厢顶部和车厢走廊天花板之间，可从车厢内部进入）。在高铁线路上，有些车厢在门附近有方便的行李空间，折叠好的自行车可以轻松放入；有些则没有，因此将自行车存放好而不给自己和同乘旅客带来不便可能会有些麻烦。

区域巴士和长途巴士在车底有行李空间。有时可以看到人们运输像摩托车一样大的物品，所以如果巴士不满载，并且没有装太多乘客行李，有时甚至可以将普通（非折叠）自行车放在那里；可能需要与司机协商。

对于可容纳乘客和车辆的轮渡，当然可以轻松携带自行车；但即使是仅限乘客的轮渡也常常允许携带自行车。请在码头咨询，或观察其他乘客的做法。