要访问荷兰而不看到一辆自行车，是不可能的。

在荷兰骑自行车非常受欢迎。人均自行车拥有量最高，几乎每个人都骑自行车，尤其是在阿姆斯特丹和格罗宁根等城市。事实上，骑自行车是该国主要的交通方式。

选择自行车

由于荷兰的地形几乎是平坦的，你可以使用任何普通的城市自行车。有几个档位可供选择，以便在逆风骑行时更轻松，但这并非强制要求。通常，你的选择应在stadsfiets（城市自行车）之间，通常根据型号定义；herenfiets（男士自行车）在座椅和车把之间会有一根额外的杆，而damesfiets（女士自行车）则没有。要骑上herenfiets，你需要跨过自行车的后部，而damesfiets则不需要。如果自行车没有多个档位，那么荷兰语会认为它已过时，这使得herenfiets成为opafiets（爷爷自行车），而damesfiets成为omafiets（奶奶自行车）。后者通常每天每辆自行车约花费8欧元，而城市自行车每天每辆约多花2欧元。

电动自行车也经常有售。它们更贵，但有电机辅助，帮助你加速。租用电动自行车的费用约为15至20欧元，但价格可能因租赁服务和所在地区而异。

双人自行车通常在更具旅游性质的度假胜地提供，例如西弗里斯群岛，但通常在大多数主要的租赁服务点都能找到。它们的价格仅为16欧元，或相当于两辆普通自行车的价格。双人自行车可同时搭载两人。

儿童座椅（kinderzitjes）、货运箱和包（fietskratten和fietstassen）通常可额外租用2欧元。在大城市以外的地方，自行车锁通常不是必需的。几乎所有自行车都配有座位下方的简易锁，但在大城市通常会默认提供链条锁。

携带自行车乘坐公共交通

火车通常有专门的自行车车厢。图为区域列车中的自行车车厢。

另请参阅：#购票

自行车几乎从不允许搭乘公交车或有轨电车。

自行车允许搭乘国内火车，但禁止在高峰时段携带。这需要购买一张名为“Fietskaart Dal”的自行车附加票，费用为7.20欧元，将添加到你的普通车票费用中。货运自行车、儿童自行车拖车和手推车不允许带上火车。

在国际经典列车（开往安特卫普和布鲁塞尔的IC比利时列车和IC柏林列车）上，自行车在某些条件下是允许的（自行车票价更高，夏季需要额外预订自行车位）。

标准尺寸的自行车不允许搭乘欧洲之星、Thalys和ICE国际高速列车。

尺寸符合要求的小型折叠自行车可作为普通行李搭乘所有列车。

目的地

城市

阿姆斯特丹是世界闻名的自行车之城，因为它最大的城市，但也有一些小城市拥有更高的骑行率或令人印象深刻的自行车基础设施。

一些获得Fietsstad（自行车城市）奖项的有趣城市

• 格罗宁根
• 's-Hertogenbosch（登博斯）
• 兹沃勒
• 奈梅亨

事实上，荷兰的每个城市或地方都适合骑自行车，只要你事先了解你想去哪里以及根据你的能力选择路线。

Other places

荷兰有许多自然区域，并设有自行车道。

阿赫特霍克是骑行不错的区域。

特塞尔岛也是一个著名的骑行目的地，拥有多样的和有趣的景观可供骑行。

费吕沃是一个自然保护区，以其以自行车为中心的基础设施而闻名。入口费包含使用提供的白色自行车。在一些繁忙的夏日，那些典型的白色自行车可能已经被借走，你可能需要在其他地方租用自行车。

被称为绿色心脏的区域是繁忙的兰德施塔特内一个不错的自然度假胜地，在那里骑行比在城市里更容易也更美。Braassemermeer和Langeraarseplassen周围的村庄和自然风光是骑行的绝佳场所。

如果你想要比荷兰闻名的平坦地貌更多样的景色，南林堡提供丘陵地貌，非常适合骑行。

地图

一张非常详细且免费的在线自行车地图是openstreetmap.org的自行车图层。

可以在cycling.waymarkedtrails.org上查看同一张地图，在那里你可以轻松地在地图上看到自行车路线。

使用免费地图应用程序OsmAnd，可以在智能手机上查看此OpenStreetMap（包括自行车视图），并用于基本导航。经验丰富的自行车旅行者可以找到更高级的工具来使用OpenStreetMap自行车地图进行导航。

Google地图在荷兰有详细信息，但你需要指南针，因为Google地图经常使用像东、南、西、北这样的方向，这些方向在现实中常常不明确。

路线

节点标记，显示周围节点的指示。

荷兰遍布专为骑自行车者设计的路线。

LF-路线

对于最热情的骑行者，有LF-icoonroutes。这些是穿越全国的、跨越一端到另一端的、为期多天的路线。

LF-icoonroutes可以在荷兰和佛兰德斯找到。

• LF Kustroute（EuroVelo 12）穿越天然沙丘和海滩，以及人工建造的沙丘和海滩，还有瓦登海海岸；
• LF Maasroute（EuroVelo 19），沿着马斯河的河道从马斯特里赫特到鹿特丹及其巨大的港口；
• LF Waterlinieroute，大致沿着兰德施塔特的东部边界，穿过许多构成水线的昔日防御工事，这是一道曾经保护国家经济心脏免受敌袭的防御网络；
• LF Zuiderzeeroute，沿着昔日的须德海以及在修建了阿夫斯鲁特戴克和弗莱福兰省后取而代之的现代湖泊周围的众多渔村。

这些LF路线之前还有一个不同的、编号系统，该系统维护到2020年。这些路线的大部分标志仍然存在，主要在荷兰东部LF-icoonroutes不存在的地方。

许多可以在一两天内完成的较短路线可以在HollandCyclingRoutes上找到，这是LF-icoonroutes背后的组织的网站。

Fietsknooppunten

大多数国内休闲骑行者会使用fietsknooppunten（自行车节点）来连接多个节点，从而拼凑出自己的路线，或者通过节点作为导航参考来导航预制路线。所有这些节点以及连接它们的道路提供了近乎无限的路线选择，并且都通过路边标志得到了令人惊讶的良好记录。

Fietsknooppunten（自行车节点）是在地图上许多点，你可以骑行连接它们。这些点和到达它们的道路都有很好的路标。你有时会看到标有“U nadert knooppunt”的标志，意思是“您正在接近一个节点”。可以在ANWB商店获取地图，也可以在大多数自行车节点的指示牌上找到。你还可以下载Fietsknoop应用程序，支持Android、iOS和Windows Phone。要使用该网络，只需找到离你出发地最近的节点，然后从那里规划路线，跟着标志从节点到节点。应用程序中也预加载了许多路线。

注意安全

不幸的是，自行车盗窃在荷兰很常见，尤其是在阿姆斯特丹等大城市。购买自行车时最好投资一把车锁。租用的自行车通常配有相当不错的锁。

如果在有运河的区域骑行，请避免掉入运河。虽然听起来很傻，但每年有数千辆自行车掉入阿姆斯特丹的运河，在有运河的任何其他城市都应该采取同样的谨慎。

在阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、乌得勒支以及任何其他有电车轨道的城市，要小心电车轨道，并始终确保以一定角度穿越它们。自行车道砖之间的较大缝隙也应如此处理。

尽管荷兰大多数骑行者通常不戴护膝、头盔或任何其他安全装备，但如果你对自己的骑行能力不太确定，请不要害怕使用它们。骑行，包括城市骑行，需要一点时间来适应，尤其是如果你一生中只骑过几次自行车。

另请参阅

• Achterhoek骑行

• 德国骑行