在法国驾驶
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在法国，驾驶是游览乡村的实用方式。对于访问大城市来说，这种方式不太常见，因为许多城市都有TGV和Eurostar等铁路服务，老城区难以通行，而且公路收费和停车费会增加本已昂贵的燃油成本。
道路类型
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在法国，大多数城镇都是在汽车普及之前建造的，因此市中心对汽车来说往往很麻烦，尤其是大型汽车。山区中最风景优美的道路也往往是蜿蜒狭窄的。租车时请记住这一点：大型汽车可能非常难以驾驶。在城市里，通常最好是停车然后乘坐公共交通。
道路分为以下几类：
- Axxx：高速公路（Motorway/freeway）（红色数字标志）
- Nxxx：国道（红色数字标志；有时也称为RNxx）
- Dxxx：省道（黄色数字标志；有时也称为RDxx或CDxx）
还有市镇道路（白色数字标志）和林区道路（绿色数字标志）。
虽然主要的地图品牌也使用红色/黄色/白色图表来表示道路，但其含义不同：红色表示主要道路，黄色表示中等道路，白色表示次要道路。例如，省道可能是一条主要道路。
"Routes Départementales"（省道）名副其实：每个省都有自己的D1、D2等，D级公路编号在省界处会改变。政府已逐步将国道转交给省；它们通常会以提醒人们原始编号的方式进行编号。例如，在某些省，国道编号xx变成省道编号9xx，在其他省份变成60xx，在其他省份变成90xx。旧标志和地图可能引用原始编号。
高速公路、国道和大多数省道几乎总是处于良好或优秀状态。在一些农村地区，次要省道状况可能较差。在山区，道路也可能因霜冻、山体滑坡等而损坏，尽管此类危险始终有标志指示。
在临近交叉路口时，主干道通常只标有您将前往的城镇的名称，而公路编号主要用于行政目的，通常仅标示在交叉路口本身的标志杆顶部的一个小牌子上（这些牌子在驾驶员可能已经不得不进入某条车道之前通常是看不见的）。对于来自美国或英国等国家、主干道编号标志非常显眼的旅客来说，这将需要一种新的导航方法，即记住一系列地名。绿色标志指示主要目的地通过主要高速公路；蓝色标志指示通过高速公路。 Péage表示“收费”。从城外出车时，请查找toutes directions（“所有目的地”）或autres directions（“所有其他目的地”，即，除了相邻标志上的地点之外的所有地方），这会指示您前往主要路线。
如果您有时间，请走小路。速度不错，而且不用付过路费；但您必须减速到每小时50公里，穿过村庄。尽管如此，您仍有机会穿过小镇和村庄，停下来在餐馆吃点东西或购买当地葡萄酒。
除非您只打算去主要城市和主要公路，否则建议使用详细地图（约1/200,000比例尺）。法国有许多有用或风景优美的次要道路，您在不太详细的地图上找不到。米其林（Michelin）和IGN（法国国家地理研究所）提供好的地图；它们还制作了包含法国本土（欧洲法国地区）所有地图的装订地图册。带详细地图的GPS设备也可能是一个不错的选择，尤其是如果您没有乘客。
不要低估驾驶时间，尤其是在不走高速公路的情况下。一个经验法则是，如果走主要道路（非高速公路），预计平均速度为每小时60公里（即每分钟1公里）。
高速公路 (Autoroutes)
[]截至2012年，法国共有近12,000公里（7500英里）的高速公路。收费高速公路（占网络的3/4）路况良好且维护良好。免费高速公路（占网络的1/4）位于大城市附近，路况从良好到糟糕不等。
网络绝大多数是2x2车道（每方向两条车道），而且（至少在主要旅游季节之外）交通量相对较少，与英国和德国的同类道路相比。您可以在A10或A6等拥挤的高速公路上找到2x3车道，甚至在大城市附近有2x4车道和2x5车道。外侧（左侧）车道用于超车，许多法国司机比其他地方的司机更严格地遵守这一点，甚至会急转弯进入他们正在超车的车辆的前面和后面。“霸占”外侧车道是被鄙视的。
服务区（aires de service）大约每100公里就设有一个，提供餐厅、商店、洗手间和淋浴间、加油站，以及越来越多的电动汽车充电站。服务区之间是休息区（aires de repos），设施更有限，如洗手间和通常的野餐区。
高速公路出口标志清晰，通常会提前使用“Prochaine sortie”（下一出口）的标志指示——但有时出口之间距离很远。如果您错过了出口，请不要在高速公路上尝试U型转弯，这很少可能（因为车道之间有障碍物），而且始终是非法且危险的。同样，不要通过下一个出口的péage（收费站），否则您将不得不支付额外的费用才能原路返回！通常可以在到达péage之前安全地驶出出口并进行U型转弯。
在某些高速公路上，匝道/坡道有急转弯，并且在加入高速公路时，可能很难加速到与高速公路上的交通匹配。它们也可能遮挡您对高速公路交通的视线，尤其是如果您驾驶的是右舵车。前座乘客会有帮助！同样，在离开时，要准备好急减速以应对转弯：有渐进的速度限制降低以提醒您。
收费
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大多数autoroute（高速公路/快速路）连接是收费公路，尽管主要城市周边路段通常是免费的，而且布列塔尼的所有高速公路都是免费的。
收费因距离而异。截至2019年夏季，从加来到巴黎收费22.50欧元，而从巴黎经A20到图卢兹收费36.60欧元。如果这些看起来很高，请记住法国司机不缴纳道路税。您可以在这里计算收费（并规划您的路线）。
一些高速公路有一个收费站（péage）让您进入一段路段，而另一些则有入口和出口收费站。不要丢失您的入口票，否则您将被收取最长距离的费用加上额外费用。
所有收费站均接受主要信用卡。较大的收费站仍有一些人工收费窗口，但许多只有自动付款机，尤其是在使用较少的出口和夜间。无论哪种方式，支付过路费都很容易：只需将信用卡插入机器（或将其与您的票一起交给收银员）然后通过即可（Maestro和Visa Electron卡不被接受）。您也可以用欧元纸币和硬币支付；机器会找零（但只找硬币——用50欧元的纸币支付4欧元的过路费将意味着很多零钱）。有时您会收到一张计算过路费的票。您可能需要将票然后将信用卡滑入同一个插槽或两个不同的插槽。不过，一般来说，500欧元的纸币在收费站不被接受。请记住，收费机器或收费站将在您的汽车左侧。如果您驾驶的是右舵车且没有前座乘客，您需要下车付费。这不成问题，收费栏会在您开走前保持升起。
也可以使用无线电应答器（Télépéage）付款。较大的收费站有一个或多个快速通道，如果您携带的卡配有合适的应答器，则可以使用。这些通道通常位于收费站的最左侧和最右侧，并标有带有字母“t”的橙色标志。英国公民现在可以直接从英国的Sanef购买应答器芯片这里。但它不提供过路费折扣，并且需要支付少量激活费：如果您计划大量使用高速公路并想避免在péages排队，那么它才真正有用。
城市
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城市内限速为50公里/小时，尽管一些宽阔的街道可能被特别标为70公里/小时。在市中心或居民区，限速可能降至30公里/小时。最近，市中心限速30公里/小时的情况越来越普遍。
几乎所有法国城市都是在汽车普及之前建造的。市中心的街道可能可以追溯到中世纪或近代早期。地图可能不规则，街道狭窄，单行道，行人闯红灯过马路，还有鹅卵石路面和步行区。在参观历史中心之前，将车停在停车场通常是更好的选择。在较大的城市，您可以寻找Parking Relais（标有P+R标志）的停车场，这些停车场提供直接通往公共交通的通道。
在城市内找到特定街道通常很困难。街道名称写在小牌子上，从汽车上看很难看清，尤其是在交通繁忙时。最好的解决办法是使用GPS设备或本地街道地图。街道地图可以从报刊亭和图书馆购买。如果您身处一个陌生的城市而没有地图，那么前往火车站（gare）可能是有益的，因为那里既有停车场也有报刊亭。在小镇或村庄找街道可能是一个挑战，因为出版商通常不为这些地方制作地图。尝试从Google地图打印地图或使用GPS设备。
相比之下，城市的外围通常是在汽车普及之后建造的。所有城市在城外都有几个商业区，大型超市和其他商店位于大型停车场中间；通常还有像Formule 1或Première Classe这样的经济型酒店。尽管这些区域并不吸引人，也不那么“典型”，但如果您有车，它们可能是购买补给最方便的地方。
山路
[]- 另见：冬季驾驶
法国有几个山脉：孚日山脉（Vosges）、汝拉山脉（Jura）、阿尔卑斯山脉（Alps）、中央高原（Massif Central）和比利牛斯山脉（Pyrenees）。
在冬季，由于天气条件，一些道路（尤其是山口）可能会关闭或需要特殊设备（防滑链和/或雪地轮胎）。通往山口的道路上有标志，指示山口（col）是开放的（ouvert绿色标志）还是关闭的（fermé红色标志）。除最高山口外，大多数主要道路都可由扫雪车保持畅通。一些次要道路可能不适用。
在冬季假期期间，尤其是在周末，预计通往滑雪胜地的道路会发生交通拥堵。
交通规则
[]法国靠右行驶。
除非您使用的道路上有明确的标志，否则您应该避让（让行）任何从右侧公路上其他公共道路驶来的车辆。然而，道路通常遵循优先权系统：主要干道会被标记为“优先”，所有交叉路口都应让行。
Priorité à droite（右侧优先）——旧的法国系统是优先考虑从右侧来的所有交通。这仍然适用于乡村未标记的交叉路口、小村庄以及城市内的次要街道等。大多数其他道路交叉口都实施了某种优先系统。黄色方块标志（旋转45°）表示您的道路是优先的（所有其他道路必须让行）；带有条形的黄色菱形表示此标志结束。请注意；对于来自其他国家的司机来说，这是法国驾驶中最令人困惑的方面之一。
法国使用许多环岛（ronds-points）。过去，环岛用圆形的蓝色标志标示，环岛内的驾驶员必须避让进入的交通（从他们的右侧来）。这在几十年前就改变了，几乎所有的环岛都已改为使用三角形标志和“让行”标志的系统，即环岛外的驾驶员必须避让环岛内的驾驶员。虽然许多美国司机似乎害怕环岛，但实际上它们并不可怕：只需避让环岛内的交通，然后在您想去的出口转弯即可。环岛的两个优点是：如果您不确定要走哪条路，您可以简单地绕着环岛开，直到您做出决定；而且，它们很容易进行U型转弯。
法国使用的标志根据欧盟的建议制作，主要使用象形图（而非文字）。以下标志对于在地图上找到方向和避免罚单至关重要。
_Route_marker.svg) |  | |  |  |  |  |  |
| 蓝底白字的Axx标志表示高速公路。 如果出现“péage”一词，表示收费公路。 | 绿底Nx标志表示国道。 白底Dx或Cx标志表示地方道路。 | 进入城市。 除非另有说明，否则将速度降低到50公里/小时以下。 | 棕色标志 旅游信息 | 主干道（优先）道路。“Priorité à droite”不适用。 | 主干道结束（在此标志之后，您必须避让右侧的交通，除非另有指示） | 让行（避让）其他道路的车辆 | 在进入或穿过其他道路之前停车 |
 | .svg) |  |  |  |  |  | |
| 红色圆形标志表示 ：禁止 逆行 | 红色圆形标志表示 ：禁止 限速（公里/小时） | 前方测速——自动摄像头或手持设备 | 红色圆形标志表示 ：禁止 禁止停车 | 红色三角形标志表示 ：危险 牲畜过道 | 蓝色圆形标志表示 ：必须 您必须右转 | 蓝色方形标志表示 ：信息 停车（收费） |
路牌上常见法语词汇词汇表
[]尽管法国的大多数路标都遵循《维也纳道路交通标志公约》并且因此是语言中立的，但一些标志上仍有法语文本。以下是一些最常见且不太容易理解的词汇和短语：
| French | 英语 |
|---|---|
| Sortie | Exit |
| Chaussée déformée | 损坏的路面 |
| 速降 | 重复 |
| Voie unique | 单行道 |
| Interdit | 禁止 |
| Vitesse | 速度 |
| Sauf | 除非 |
| Prochaine | 旁边 |
| Périphérique | 环城公路 |
| Cédez le passage | 让路 |
交通信号灯
[]- 交通信号灯直接从红色变为绿色：没有红黄相间的指示灯来提醒您它们即将改变。如果您反应迟缓，可能会听到后车的鸣笛声。灯通常安装很高，如果您是队列中的第一辆车，可能看不到，通常有一个小重复灯在灯柱上与头部齐高，用于此目的。
- 灯有黄色阶段，从绿色变为黄色变为红色。只有在您无法安全停车时，您才能在黄色灯亮时通过。但是，在高峰时段的大城市，如果交通看起来很紧张和拥堵，请小心。许多司机可能会变得不耐烦，并试图在黄色灯亮时通过十字路口，并可能认为您也会这样做。
- 一些鲁莽的法国司机甚至在红灯亮起时也会闯过十字路口。这不仅危险，而且非法。越来越多的红灯摄像头（radars aux feux rouges）被安装起来，用于拍摄闯红灯车辆的车牌。红灯摄像头征收的罚款会自动邮寄。
- 如果发生交通拥堵，您不允许在绿灯控制的十字路口通行，除非您确定能够清空十字路口，然后在灯光变回红色之前离开。无论灯的颜色如何，在任何时候都不要进入被车辆、行人或其他交通堵塞的十字路口。
- 您不允许在红灯时右转，除非有闪烁的黄色右箭头，并且在避让了其他道路上的任何车辆或其他道路使用者之后。
- 如果灯不亮，或闪烁黄色，您必须遵循灯杆上或其固定点附近的标志。如果没有标志，则适用priorité à droite（右侧优先）原则：避让从您右侧来的任何车辆。在这种情况下要格外小心并减速，因为禁用灯非常罕见，并且可能导致在任何服务中断期间出现混乱且可能危险的局面。
任何紧急车辆的通行权始终是至高无上的，无论交通信号灯颜色如何。
租车
[]法国大多数汽车都是手动变速箱（stick shifts），如果您只开过自动挡车，操作起来可能会很困难甚至不可能。如果您租车，并且想要自动挡车，请务必提前明确提出此要求。Une voiture à boîte automatique是自动挡车；mécanique表示手动变速箱。
许多私家车使用柴油燃料；请确保您知道您的汽车是柴油车还是汽油车。Gazole表示柴油，而不是汽油/煤油，后者是essence。柴油车比汽油车更经济，但如果您不小心加了essence，则不是。这很容易对发动机造成不可修复的损坏。犯相反的错误通常只会导致漫长、昂贵且尴尬的发动机和油箱排空过程。
交通违规
[]执法部门（根据地区不同，为Police Nationale或Gendarmerie）可能会拦停您，以检查您是否持有有效的驾驶执照、有效保险，是否携带了必要的设备以及您的车辆是否通过了安全测试。对于租赁汽车，保险和安全文件由租赁公司提供。如果您有自己的机动车，您可能需要出示欧洲“绿色卡”（这并不总是必需的），证明您已购买保险。如果您驾驶的车辆来自已强制执行最低法定“第三方”保险要求的国家，则您不需要“绿色卡”：但您需要提供保险证明，证明车辆已投保。
如果您非法停车，执法部门或交通协管员会在您的挡风玻璃或雨刮器下放一张罚单。您可以凭法国银行的个人支票（对游客不太有用）支付，或从烟草商处购买timbre fiscal（税票），将其贴在罚单上，然后邮寄给有关部门。如果您实际看到执法人员，您也可以直接向他支付现金或支票，然后凭收据交给公共财政部门。如果您认为罚单不当，您也可以在法庭上提出异议，但这可能留给有大量时间的人去做。如果您使用租赁汽车违反交通规则且未直接支付（例如照片式雷达的超速罚单），租赁公司可能会向您收取费用，并可能收取额外费用。
您可以在线上支付交通罚款，具体请遵循罚单上的指示。
执法部门有时会在收费站读取您的罚单，以查看您加入高速公路的时间：他们不允许使用该信息给您开超速罚单。另一方面，请注意，正在法国各地实施一项新的自动照片雷达系统。目前，该系统最常见于主要高速公路和主要城市附近，但它正在迅速扩展。大型棕色矩形标志会警告您何时进入自动照片雷达区域。然而，法国政府已开始将其移除。最安全的方法是坚持遵守速度限制。
以下是关于照片雷达区域的一些提示：
- 如果您发现法国汽车的平均速度比前5分钟惊人地低，那么您一定进入了这样的区域。
- 执法部门可能会安装移动照片雷达系统。您会收到警告，但标志比永久区域的标志小得多。
- 您的速度也可能在任何地方被检查，恕不另行通知。在这种情况下，如果您违反了超速规定，您将被直接拦截并罚款。很多时候，这些检查不如照片雷达严格：例如，如果限速是110公里/小时，只有当您超过120公里/小时时才会拦截您。但这并非总是如此。
除非另有规定，高速公路限速为130公里/小时（城市地区降至110公里/小时），双向车道高速公路限速为110公里/小时（始终有规定），非双向车道道路限速为80公里/小时，城市地区限速为50公里/小时。在潮湿条件下，这些限速分别降至110公里/小时、100公里/小时、80公里/小时和50公里/小时。在下雪、结冰或大雾的情况下，所有道路的限速为50公里/小时。适用50公里/小时限速的区域从您经过带有红色边框的白色标志上的城市、城镇或村庄名称开始——没有单独的速度标志。它们在标有划掉名称的相同标志处结束。这些可能只是小村庄，但如果标志存在，限速仍然适用。警察经常在主要道路穿过村庄或小镇的地方设置移动测速点。
截至2018年，典型的超速罚款为：
- 超过限速不到20公里/小时：68欧元（在限速低于50公里/小时的地方为135欧元）；
- 超过限速20至50公里/小时：135欧元；
- 超过限速50公里/小时以上：1500欧元。
最高250欧元的罚款可以在现场支付给警察，他们会出具收据。如果您没有现金，他们会带您去自动取款机取款！
酒后驾车是一项严重罪行。血液酒精浓度（BAC）上限为0.50克/升（0.05%）：超过此限度是非法的，可能导致您被处以最高750欧元的罚款和6分扣分。如果您被发现血液酒精浓度高于0.80克/升（0.08% BAC）或拒绝接受检测，罚款可能高达4500欧元，并立即吊销您的驾驶执照；也可能被判入狱和车辆被没收。
在法国驾驶时使用手持手机的司机将面临135欧元的当场罚款。所有乘客都必须系好安全带，10岁以下儿童必须使用后座，除非没有后座或所有后座都被10岁以下儿童占用（每位未系安全带的人将被罚款135欧元，如果违法者是司机，还将扣1分）。有关更多信息，请访问The AA。
被发现持有雷达探测器，即使是在您的行李中，也是一项严重罪行，将导致设备被没收，并处以至少1500欧元的罚款。包含法国测速摄像头位置的GPS/卫星导航系统也是非法的。如果您拥有此类设备，您至少应该禁用摄像头的显示。有关更多建议可从（英国）汽车协会获得。
所有汽车还应配备一个红色警告三角；以及给司机的反光夹克或背心（最好给每位乘客也配备一件）。这些必须放在车内，而不是后备箱里，如果您在紧急情况下需要离开车辆，则必须穿戴。警察会检查您是否拥有这些物品，并已知会针对外国注册的汽车进行检查。
其他规则和法规
- 严格来说，您需要携带一个酒精测试仪。但是，法国政府已无限期推迟了该法律的执行。
- 如果您驾驶的是外国汽车，则必须显示显示其注册国贴纸，如果其注册牌照不显示此信息（许多欧盟汽车都有）。
- 如果您驾驶的是右舵车（例如来自英国），您的前灯设计用于指向左侧，您必须进行调整以避免使迎面而来的交通眩目。一些汽车有可调节前灯，但大多数情况下您需要一些粘贴式适配器。这些在汽车用品店和组织处以及渡轮港口均有出售，但在法国并不普遍。
- 建议汽车始终使用近光灯，白天和晚上都使用。但对于摩托车来说是强制性的。
还有关于带儿童驾驶的特定规定。
- 司机负责确保青少年得到约束，包括所有18岁以下的青少年。
- 10岁及以下的儿童不得坐在前排乘客座位，除非在特定情况下。
- 10岁以下的儿童必须使用批准的约束装置或儿童座椅。
有关这些限制的更多详细信息，请访问此处[死链].
在法国驾驶时严禁使用手持手机通话。
理论上，机动车必须避让已开始过马路的行人，并鼓励为尚未开始过马路的行人停车。但实际上，许多法国司机开车更鲁莽。请记住，他们比您更熟悉当地情况。
许多行人会在非划线区域过马路，或者在红灯时过马路，但他们认为时间足够，尤其是在巴黎等大城市。骑自行车的人也会进行大胆的机动。即使行人或骑车人按照交通规则不应该穿过您的道路，如果您伤害了他们，您将始终对损害负责（实际上，您的保险会支付），并且还可能因未能控制好您的车辆而受到起诉。
在地中海国家常见的“创意”驾驶方式在法国是不可接受的，很可能导致事故或被执法部门逮捕。
燃油
[]燃油类型
[]一般提供三种燃油：柴油（diesel、gasoil或gazole）、无铅95RON辛烷值汽油（Sans plomb 95）、无铅98RON辛烷值汽油（sans plomb 98）。含铅汽油（super）已不再提供。
自2009年以来提供的一种新型燃油是“SP95-E10”。它通常等同于Sans plomb 95；几乎所有2000年及以后生产的汽车都能接受它。它含有10%的乙醇，价格略低于普通SP95。
所有接受Sans plomb 98的汽车也接受sans plomb 95。目前几乎没有车需要sans plomb 98（它似乎主要用于设计用于含铅97RON汽油的旧车）。
加油站
[]加油站位于所有城市和城镇的高速公路沿线以及超市停车场。超市加油站（Carrefour、Intermarché）通常比石油品牌（Total、Shell）便宜，而且它们通常全天都有接受信用卡的自动机。
一些全自动加油站只接受法国卡，但这种情况越来越少。
在农村地区，在夜间或周日找到营业的加油站可能很困难，尽管一个好方法是寻找超市，它们几乎总是有一些24x7营业的信用卡/借记卡加油泵。像Intermarché这样的连锁超市在乡村地区分布广泛。如果您有GPS设备，您可以将其加载网上可用的加油站和超市地图。
在autoroutes（高速公路）上，加油站位于服务区（aires de services）。它们通常比高速公路外的加油站贵，但其中许多是24x7营业的。
品牌
[]Elf周日变为自助加油站，仅接受带芯片的信用卡。
Total每周七天营业，人工收银台始终开放，并接受不带芯片的信用卡。但它比其他加油站贵。
Esso是埃克森（Exxon）品牌。您可以在许多城市找到许多“Esso Express”，24x7营业并只接受信用卡。
Shell主要在Autoroutes（高速公路）上可以找到。
BP加油站在巴黎地区相当常见，尽管在其他地方则较少。
液化气
[]一些加油站也提供液化石油气（gas de pétrole liquéfié或GPL），但在主要高速公路以外的地方通常很难找到。没有安全阀的LPG汽车禁止进入室内停车场。
交通拥堵
[]与其他许多国家一样，城市道路和街道在大多数人上下班的时间往往会拥堵。此外，通往和离开旅游目的地的道路在假期开始和结束时往往会拥堵。例如，罗纳河谷的A6高速公路就是如此（有来自法国北部、比利时、荷兰等地的所有度假者前往南部）。
如果您的目的地不是巴黎，请绕道而行：现在有许多方法可以避开首都（例如A4高速公路）及其极其拥堵的交通。
您可以在Bison Futé上查看主要道路的拥堵情况和其他问题。
注意安全
[]高速公路通常安全且维护良好，但要注意在偏远和孤立的休息区停留，尤其是在夜间。执法由国家警察和Gendarmerie的专业高速公路巡逻部队提供。
大多数高速公路包括右侧硬路肩，在发生故障时用作紧急车道，并在交通拥堵时供应急车辆使用。硬路肩与其他车道由白色虚线分隔，其长度旨在为驾驶员提供维持车辆之间安全距离的指导（2条线=安全距离）。在硬路肩上行驶是严格禁止的。
法国不使用德语区和中欧国家采用的紧急通道系统（Rettungsgasse）。取而代之的是，应急车辆在需要时会在硬路肩上行驶。发生交通拥堵或车辆停滞时，您无需形成紧急通道。这样做甚至会适得其反，因为大多数法国司机并不了解这一概念，更糟糕的是，您可能会阻碍硬路肩。
收费高速公路上通常每2公里就有一个紧急电话。
有几家专门的广播电台在107.7 MHz频道播报交通信息。
最后建议
[]以下是一些在法国驾驶时应考虑的简单建议：
- 您必须年满18周岁，并持有您本国的有效驾驶执照。（法国有一个名为conduite accompagnée的系统，16岁及以上的年轻司机可以与成年人一起驾驶，但很可能不适用于非居民。）
- 务必在STOP标志处停车，否则可能会当场罚款。红灯也是如此。
- 遵守限速标志；酒后请勿驾车。强硬策略（大量测速设备和对酒后违法行为的严厉处罚）成功地减少了法国的道路伤亡（1986年至2006年间死亡人数和事故数量减少了55%），并且可能会继续下去。
- 在巴黎、马赛和里昂等大城市驾驶通常不被推荐，因为它们导航困难且停车几乎不可能。您最好将车停在郊区，然后乘坐公共交通进入市中心。许多驾驶员不支付所需的停车费，这导致了车辆被锁定的急剧增加。在限制区域停车通常会导致车辆被拖走。