自行车旅行、骑行旅行或长途骑行是指为了长距离交通（超出单一城市或定居点）而进行的骑行，而不是城市骑行、运动或锻炼。

无论您身处世界何地，只要有足够的时间，就没有太遥远的目的地。

自行车旅行作为一种旅行方式有很多优点，它是人力最快的旅行方式，同时又足够缓慢，能够让你沉浸于当地的体验，这是机动交通工具所无法比拟的。自行车旅行也是一种廉价的交通方式。

跨大陆的旅行相对常见，例如从美洲的一端到另一端，但自行车旅行也可以享受为期一个月、一周甚至周末的旅行。一些路线，例如喀喇昆仑公路，极具挑战性，但也有无数更安全、更容易的路线可供选择。

长途骑行涉及许多在短途和中途旅行中通常不会遇到的挑战。各国在处理不同的道路规则和当局对个人骑行者的态度方面可能有所不同。当机动车和驾驶员对骑行者漠不关心时，不同的道路交通方式可能非常令人不安。在许多国家，自行车基础设施是在非常地方化的层面管理的，市政或区域边界可能会因自行车道的突然消失或质量骤降而立即显现。

行程安排

另见：苏格兰骑行, EuroVelo自行车路线

距离

要想获得不错的里程，你应该至少进行过一些训练。如果这是今年第一次骑车，第一天骑行60公里（40 英里）确实会感觉很充实。这并不是说你需要成为一名自行车专家。普通的体能就足够了，而且自行车对于你携带的额外重量也很宽容。如果你根本不习惯体育锻炼，那当然会在上坡时体现在腿上和速度上，所以你可能需要检查一下每天实际可行的距离。给自己留出足够的时间来真正享受旅程。

在良好的铺装路面上，平坦的地形，无逆风的情况下，一名平均体能的骑行者骑着旅行自行车，舒适的日均里程可以达到60-120 公里（37-75 英里），这取决于休息次数和时长。每天骑行250 公里（160 英里）是可行的，但任何超过120 公里（75 英里）的里程将需要相当大的体力消耗，并且没有太多时间来享受你所游览的地方。对很多人来说，80-120 公里（50-75 英里）的日里程将是理想的目标，因为它会带来成就感，并且有充足的时间用于用餐和活动。

请注意，满载会使您减速。您的空车速度可能平均为 25 公里/小时（16 英里/小时），但装满行李袋可能会将其降低到每小时15公里（每小时10英里）或更低。

对于为期七天的行程，目标是覆盖约 400–500 公里（250–310 英里）。最好是循序渐进地开始长途旅行，最初几天行程短一些，并在第三天或第四天休息一下，让酸痛的肌肉恢复，或许可以停在一个城市或参加一项不同的户外活动，如皮划艇或游泳。

地理

值得攀登

行程的坡度会降低您的行程距离，在特殊情况下，爬坡可能每天只有 20 公里（12 英里）。

在载重旅行自行车上，超过大约5%的坡度会很难克服。经验法则是，每升高 100 米（330 英尺） 的海拔，您的行程时间应增加15分钟。

在丘陵或山区，最容易骑行的路线是沿着大河下游行驶，因为总体上是下坡。沿着河流绕远行驶通常比翻越山丘或山口的短途直线路线更容易。然而，值得记住的是，最风景优美的路线通常来自丘陵地形。如果你想挑战一下，可以尝试一些丘陵路线。从小处开始，你的腿会逐渐适应，而且风景绝对值得努力。由前铁路改建而成的自行车道通常相当平坦，有桥梁和隧道，而否则你可能需要上下爬升相当的高度。同样，沿河路线，如易北河自行车道，也因此深受新手骑行者的欢迎。

应尽量避免机动车交通，例如计划在人口不那么密集的地区进行自行车旅行（除非是在提供特别好的骑行设施的国家，如荷兰或丹麦），选择次要道路而不是主干道，并且避开大城市，除非它们提供良好的自行车道。与大量汽车和卡车共享道路不仅危险，而且乐趣也会减少。

导航

安装在自行车上的手机上运行的OpenStreetMap

理想情况下，您应该拥有显示您正在访问的地区等高线、旅游景点、住宿、露营地和其他有用地点的地图。您可能需要一个地图或设备的支架，以便不必停下来查看下一个路点，并且您需要保护地图免受雨淋。电子解决方案可能提供语音导航（无线耳机将有所帮助）。专用设备通常防水，有些还配有自行车支架。

根据设备和应用程序，可以下载专用自行车地图（或在线使用）。在某些应用程序中，您可以选择要显示的图层，以获得为您量身定制的通用地图。您应该至少能够添加路点。

对于短途旅行，当地的专业自行车地图可以作为替代。它们在拥有良好自行车基础设施的西方国家（以纸质、pdf或Web应用程序的形式）通常可以买到。最大的好处是地图经过精心策划。您很少会遇到糟糕的交通或死胡同。不同主题的路线会带领您游览该地区最受欢迎的景点，并为您分担“路线规划”的负担。

出发前，请检查如何选择要显示的图层和标记：地形、道路、自行车道和马道、兴趣点（如野餐区、露营地、商店、咖啡馆和景点）。还要检查需要哪些设置才能获得美观、有趣且可行的路线，避开楼梯、过于颠簸的道路、交通繁忙的道路，以及可能过于崎岖的地形。检查这是否适用于您的预期路线——不同国家的地图可能编码不同或包含不同的功能。添加您感兴趣但地图上没有的地方或功能，作为路点标记或上传以供一般使用。

如果您选择电子设备，请注意电池寿命以及它因任何原因停止工作的风险。有关此和其他一些注意事项，请参阅GPS导航。

纸质地图

对于纸质地图，您通常需要在概览地图和详细显示您所需信息的详细地图之间进行选择。后者仅覆盖小区域，如果您要覆盖任何距离，您会发现自己需要购买相当多的地图，这会很昂贵且沉重。许多传统地图不会提供有关自行车路线或自行车道的好信息。

一种折衷的方法是购买您计划访问的国家或地区的公路地图集，撕下（或复印）必要的页面，然后只携带这些。您通常会发现可以相当便宜地获得1:100000比例的良好地图，但仍然显示次要道路、露营地并标出任何陡坡。

即使您在途中使用纸质地图，您也可能需要在线检查地图未涵盖的详细信息。另外，如果您有纸质地图作为备份，您可以将一些重要信息抄写在上面。

GPS地图和设备

有几种专门为自行车设计的GPS设备型号，但请注意，其中大多数在实际地图中不包含自行车道。也就是说，硬件是为自行车设计的，但软件与您在汽车中使用的软件大体相同，只是功能有所减少（例如，没有语音导航）。一些更简单的自行车GPS单元仅记录您的轨迹和统计数据，而不提供即时路线规划。许多面向徒步的设备也可以通过适配器安装在车把上。

智能手机应用程序也可以使用，只要您留意电池寿命、降雨和其他长途旅行者的潜在问题。即使是大多数基本手机（约120欧元加上存储卡）也足以完成这项工作。如今，大多数导航应用程序都提供按国家或地区预加载所需地图的可能性，因此在旅行时不需要互联网连接。

OpenStreetMap的志愿者 compiled 了非常好的自行车路线信息，在大多数国家都优于商业竞争对手。在项目不太活跃的国家，例如南美洲、非洲和亚洲的部分地区，信息则较差。可在此处获取基于OSM的专用自行车地图

• OpenCycleMap 显示路线
• CycleStreets 允许您在英国创建路线
• T4B 帮助创建路线并转换GPS设备的路线格式
• OsmAnd 是一款适用于Android和iOS的应用程序，可以通过导航选项创建路线，该选项会显示海拔信息，并可以导出为GPX格式。

OSM / OCM地图可以下载并导入到Garmin自行车GPS设备的地图格式中

• Garmin的OSM地图来源完整列表
• 简单的选择和导出工具，用于将OSM地图导出到Garmin，包括以自行车为中心的视图。

熟悉地图格式，以及创建路线并导入日常使用可能需要一些时间。

其他信息

最好不要过于认真地听取非骑行者的建议，无论是当面的、网上的还是书面的。他们常常会夸大困难，低估乐趣。这尤其适用于距离、交通状况（尤其是在发展中国家）和道路状况。

装备

长时间骑行需要比基本一套轮子更多的东西，一些标准的附加件可以提高舒适性和便利性，但是您打包的每一件额外重量都需要额外的能量来移动。

自行车

一辆配备弯把、前后货架包和车把包的传统旅行自行车，Soma Double Cross

自行车旅行者之间激烈争论什么才是一辆好的旅行自行车。选择很大程度上取决于您计划进行哪种类型的旅行。在发达国家进行短途支持旅行的人，与在发展中国家长途自给自足旅行的人，需求截然不同。前者骑轻便的公路自行车会很好，后者则更适合专用旅行自行车。

几乎任何自行车都可以用于旅行，但有些自行车可以让您走得更远、更舒适，并且机械故障更少。

这里我们假设您将至少携带中等数量的行李。

卧式自行车是出色的旅行机器。特别是三轮卧式自行车（tadpole trike）配置，超过3平方英尺的座椅意味着在营地时有极高的舒适度。你可以将三轮车的齿轮调得很低，以便轻松爬坡，以你想要的任何慢速爬行。使用卧式三轮车，如果你想停下来看东西、拍照、看地图或在车上小睡，你只需靠边停车即可。无需下车，也不会倾倒。面向前方的头部位置使得观看世界变得非常舒适。安全方面，三轮车提供带有180度后视的把手镜，并且双手空闲使得你很容易向你可能阻碍的驾车者致意（一位被友好挥手致意的驾车者会更有耐心）。更宽的轮距和类似汽车的特性意味着驾车者会像对待汽车一样对待你，并会留出很大的距离超车。另一项安全功能是脚在前，身体低至地面，从而降低了撞车时头部受伤的可能性。三轮车通常更难翻车，不易倾倒，并且在紧急越野抛出时表现良好。关于安全的最后一句话是，它有两个前刹车轮，通常配备盘式制动器，提供强大的制动力且不会翻车。下坡时，三轮车的速度可能超过50 英里/小时，同时保持稳定和乐趣。在平地上，它们可能比其他自行车快一点。上坡时，它们往往会慢一些。

带电动的躺式自行车（Pedelec）在长途旅行中相对罕见，带有太阳能电池板拖车的自行车更是罕见。

Comfort

在荷兰的折叠自行车，已打包准备旅行

长时间骑行时，确保自行车对你来说是舒适的非常重要。一些能增加舒适度的事物包括轮胎选择、车把选择和鞍座选择。轮胎应该光滑，以降低滚动阻力，比公路（赛车）轮胎宽，但比大多数山地自行车轮胎窄。使用700C轮径的话，32至40毫米的范围是理想的；使用26英寸轮径的话，1.25至1.75英寸是理想的。关于车把，关键在于它们能提供多种手部位置，这可以通过多种方式实现。一种选择是公路赛车上常见的“弯把”，它们通常安装在旅行自行车上较高的位置，以减轻手部压力，提供最多的手部位置。理想情况下，旅行车应选择比赛车更宽的弯把，例如44 厘米。获得多种手部位置的另一种常见方法是在“平把”（山地自行车式把手）上安装把套（角状车把延伸器）。这便宜又简单，但只能提供一两个额外的职位。其他不太常见但极好的选择是胡子形车把（moustache bars）或蝴蝶形车把（butterfly bars）。一个好的鞍座可以大大减轻骑行不适，值得多花一点钱。不要选择你能找到的最大、最软的凝胶鞍座——柔软的座椅往往会更多地摩擦你敏感的部位。最好选择专门设计用来支撑你坐骨的“雕刻式”鞍座。这是一个非常个人的选择，很难在实际尝试之前就知道你觉得哪个舒适，所以要在出发前很久找到一个让你满意的鞍座。

载货能力

一辆装载得当的自行车

能够将大量物品装载到自行车上的最基本部分就是能够安装货架（或两个）。重要的是在后轮轴附近有安装货架的螺孔，并且在靠近座垫的地方有也很不错。前货架可以使重量更均匀地分布在两个车轮上，从而使自行车操控更好。能够安装水壶架也很好。更长的轴距会使自行车在满载时更稳定，骑行更舒适。当然，拥有一辆足够坚固以承受重量的自行车也很重要。

总的来说，自行车应该比非为长距离载重设计的自行车更坚固。当携带10–20 公斤时，值得拥有一辆重几公斤但坚固得多的自行车。其中一个非常重要的部分是轮子的选择。36或32辐条的轮子更坚固，并且双层壁的轮子对于任何旅行来说都是强制性的。公路运动自行车爱好者喜欢的轻质轮子应避免使用。

维修性

没有什么能永远持续。出发前，检查一下你的自行车，或者请专业人士检查。让他们知道你计划骑车旅行，并且不希望出现机械故障——不要让他们为了省钱而让你在旅途中遇到问题。在选择（或改装）自行车时，寻找机械结构尽可能简单的部件，这样它们会更可靠，并且在最终磨损时更容易维修。完全避免使用专有零件（如Cannondale的“Headshock”），因为它们只能由授权经销商维修。其他细节取决于你旅行的地点，但作为经验法则，不要使用最新技术，坚持使用久经考验的系统。如果在发展中国家旅行，一个好的经验法则是尽量让你的自行车与超市里常见的山地自行车兼容。这类自行车已经渗透到许多发展中市场，许多国家都更容易找到替换零件。尝试与在中国/印度更常见的公路自行车（roadster）兼容是不明智的。这些零件在发达国家很难找到，而且在任何地方都不是高质量的。

部件选择

• 变速杆：许多现代自行车都有非常复杂的变速杆，无法维修，更换为车把末端变速杆是个不错的选择，适用于能够安装它们的把手（弯把或胡子把），因为它们非常坚固。80年代或90年代的老式山地自行车“拇指变速杆”如果您使用平把，是个不错的选择，但很难找到，并且只能与它们设计的齿轮数量兼容。
• 更多的齿轮不一定更好；虽然拥有良好的齿轮范围很重要，特别是非常低的选项，但9速或10速后飞轮比7速或8速磨损得更快，而且更容易出现调整问题；而且通常不会提供比7速或8速更宽的范围。8速飞轮可能是最好的选择，因为仍然可以买到质量和选择都合理的飞轮。
• 后花鼓：后花鼓是自行车承受很大压力的部件。较旧的标准后花鼓是为螺纹飞轮设计的，新的称为自由轮花鼓（freehub）并与盒式飞轮（cassette）一起使用。新的自由轮花鼓更坚固，更可靠。虽然在发展中世界部分地区替换零件更难找到，但那里也是一个不错的选择。它比飞轮花鼓需要更换的可能性要小得多，而且如果需要更换的话。后轮的内变速花鼓（IGH）近年来变得更加复杂，有宽范围的11速和14速花鼓可供选择。虽然价格昂贵，但与普通变速器套件的成本相差不大。这些IGH的优点是换挡方便、防风雨且维护要求极低。短途旅行可能不需要对其进行任何操作，长途旅行可能只需要换油和调整链条。
• 碗组：无螺纹1 1/8英寸是个不错的选择。虽然1英寸螺纹已经存在了更长时间，但它们需要大型工具进行调整，而且不够坚固。避免使用集成式碗组，因为在发达地区很难找到部件，在发展中地区更难。
• 中轴：方轴中轴（Square taper Bottom-brackets）是最常见的，也是最容易找到替换零件的，它们是个不错的选择。唯一的缺点是它们重几十克，这对旅行自行车来说不成问题。避免使用许多不同的花键标准。不幸的是，方轴中轴在现在的新自行车上很少见了——尽管您仍然可以买到质量好的。如果您计划在发展中地区进行长途旅行，值得将其更换为方轴中轴和曲柄。
• 轮径：在许多发展中国家，26英寸十进制轮径（又称ISO 559）比700C尺寸（ISO 622）更常见。（但其他在发达国家大部分已停产的尺寸可能更常见）如果可能，最好坚持使用26英寸。请注意，轮胎尺寸的命名约定很复杂，远非不言自明。例如，有6种不同的不兼容尺寸都称为26英寸，请参阅此列表了解更多信息。

Frame

钢材是车架的不错选择。它有多种形式用于自行车：优质的Cromoly钢比铝略重，而Hi-Ten钢则重很多，但两者都通过更耐用、碰撞损坏后骑行更安全来弥补，并且在损坏时可能可以进行某种形式的即兴修复。在接头处有额外材料的情况下，鸟嘴车架（Lugged frames）可能比焊接车架更坚固，但前提是制作精良。钛合金是最坚固、最轻、耐候性最好的，但无法修复（除非使用非常非常非常专业的设备），并且超出了大多数人的预算。

专用的旅行自行车，如Surly Long Haul Trucker、Trek 520、Thorn Sherpa或类似车型，是理想的选择；但并非唯一选择。

许多老式（90年代）山地自行车符合良好旅行自行车的特性，只需进行一些修改，最重要的是去除减震前叉（如果存在），安装光头胎，并添加把端（或安装弯把）。

其他装备

与GPS配合使用的码表

• 对于需要根据地图和路牌估算行程距离的长途旅行来说，里程表或码表是必不可少的，最好以当地单位（美国和英国是英里，其他地方是公里）进行校准。简单的GPS可能更好，因为它显示的信息更准确，并且不需要在车轮上安装机械触发器，并且还有其他好处，如下文详述。
• 即使您是极简打包者，也需要一套货袋来装您的装备。背包会提高您的重心，让您出汗更多，甚至过热，并且会使您的背部疲劳。在后轮两侧安装有包的货架是更好的替代方案，如果您有更多东西，还可以在前面加一对。前包不仅仅是为了装不下所有东西，它们可以将负载更均匀地分布在两个车轮上，并使自行车操控更好。另一种选择是将行李装在独立的拖车里。
• 携带您计划覆盖区域的专业自行车地图和指南针进行导航。自行车地图也经常包含在自行车旅行指南中。如果没有自行车地图，请使用1:50,000到1:200,000比例的地图。
• 可以使用智能手机预装地图，使用像OsmAnd这样的应用程序，并且可以在没有数据费用的情况下使用GPS进行定位。拥有本地SIM卡并连接数据意味着在需要时可以轻松访问其他信息。
• 您可能需要考虑无扣脚踏板系统，其中鞋子上的钉鞋会锁定在脚踏板上。这将提高您的踩踏效率，并允许您使用更多腿部肌肉，从而减少疲劳。如果您选择此选项，您可能还需要带一双轻便的拖鞋，用于在下车后行走，以防止钉鞋磨损。
• 在世界大部分地区，锁是必不可少的。有些人更喜欢小巧的U型锁，因为它小巧、难以损坏，并且适合将自行车锁在坚固物体上；另一些人则喜欢链条锁，尽管链条锁不那么坚固，但它允许您将自行车锁在各种不同的事物上，并且更轻便。
• 水壶用于储存水。您也可以购买带大水袋的背包：它们带有一根放在肩膀上的吸管，这样您可以轻松啜饮水，或者在干旱地区，可以将水袋放在货架上携带备用补给。
• 挡泥板/挡泥板：即使有轻微下雨的可能性，而总是存在轻微下雨的可能性，这些东西的价值也远远超过它们的重量。
• 车灯：即使您不打算夜间骑行，也很容易在天黑后被困住。它们是基本的安全设备，前灯还可以兼作手电筒。并非所有灯都一样，现代灯可以照亮您前方的道路，就像汽车前灯一样。
• 一个脚撑会增加重量，但在不方便将自行车靠在物体上或停放在地面上的地方很有用。
• 带有硬壳的轮胎可能会增加一点重量和滚动阻力，减慢您的速度，但它们确实减少了路途中的不便爆胎。无论您的轮胎防爆性能多好，请务必了解如何在路上修复爆胎。

维修工具包

工具的选择取决于您要去的地方、您需要自给自足的程度以及您能够进行的维修。不要带您不会使用的东西，那只会是累赘。

一些自行车维修工具

一个基本工具包应包括

• 一个功能齐全的多功能工具（内六角扳手及一些其他基本工具）、打气筒、补胎片工具包、链条工具（如果您使用Shimano链条，还需要备用铆钉，如果您使用SRAM链条，则需要主链节）以及一个或多个备用内胎。
• 扎带、管道胶带（高强度胶带）和螺纹锁固剂非常有用，稍加创意就可以用来修复各种东西。
• 一些备用螺栓可以派上用场；5毫米是最有用的；它几乎用于所有自行车的货架和其他各种部件。如果您没有，在紧急情况下，可以将一个不太重要的螺栓（例如水壶螺栓）借来替换一个更重要的螺栓（例如货架螺栓）。

一个高级工具包如果您需要（或想要）更独立，则很有用，

• 备用线管（刹车线和变速线）。
• 适合您车轮长度的备用辐条。可以是临时的凯夫拉尔辐条，或者是永久性的不锈钢辐条，并配有拆卸飞轮的方法（例如迷你飞轮锁或类似工具）来拆卸飞轮。
• 刹车小零件：V刹的“滑槽”和支架（如果您使用V刹）。交叉连接线和支架（如果您使用悬臂式刹车）。
• 您的刹车所需的刹车块类型。
• 一个备用的后拨挂架，连接后拨与自行车车架的部件，在铝制自行车上它是可拆卸的，并且设计得易于弯曲，以防止损坏车架和/或后拨。它们对自行车型号非常特定，因此即使在发达国家，在路上找到一个也会很困难。有一种适用于所有自行车的通用型，在紧急情况下也能正常工作。
• Leatherman或类似的非自行车专用多功能工具可能很有用，但只能作为自行车专用工具的补充。使用不正确的工具很容易将螺栓磨圆，并可能损坏您的自行车。
• 在发展中国家或偏远地区的长途旅行可能需要携带备用轮胎。折叠胎能够相对紧凑地打包。

服装

有各种各样的自行车专用服装可以使您的旅行更舒适和/或安全

• 头盔 - 在某些司法管辖区是法律要求的。它们被广泛推荐作为重要的安全预防措施。然而，关于头盔对骑行者安全是改善还是危害，与机动车相比，科学证据尚不明确，而且颇具争议。它们也能提供一些防晒保护。
• 夹克 - 防风防水层，用于防御降水和较低温度。
• 骑行短裤 - 特殊的短裤，裆部有衬垫，以提高舒适度并减少摩擦，也可以穿在宽松的衣服下面，适合更保守的人，或在更保守的国家。
• 紧身裤 - 适用于比短裤更冷的天气；比长裤更舒适，且不易卷入链条。通常在脚踝处带有反光标记。
• 手套 - 佩戴带衬垫的手套，以最大程度地减少长途骑行中的振动和手部压力，这对您的舒适度影响很大。在温暖的天气中使用无指手套，在凉爽的天气中使用全指手套。
• 眼部防护 - 紫外线防护对眼睛的长期健康更好，并且使骑行更舒适。可拆卸镜片允许您根据不同条件使用最佳镜片颜色（例如，黄色用于阴天，透明用于夜间骑行）。

露营装备

另见：露营，户外烹饪

过夜的地方

• 帐篷，睡袋和睡垫 – 如果您不打算每晚都住在城镇里，或者想尽量减少费用。如果您打算野营，请检查其他要求。
• 烹饪设备（炉具、锅、餐具）一些人会使用它来避免在餐馆吃饭，尽管通常购买即食杂货。

抵达

主条目：骑行#如何到达

将自行车运送到您计划的自行车路线的起点本身就是一场冒险。如果您愿意从您居住的地区开始，骑行从家出发是开始旅行最简单、最便宜的方式。如果您不打算全程骑行，您可能需要提前研究哪些运输公司允许您携带自行车上车。

餐饮

另见：包装食品，户外烹饪，野外背包旅行#饮食

食物选择很大程度上取决于您所在的世界各地，因此请参阅相应的章节了解更多关于食物的信息。由于您将辛苦工作，因此获得足够的能量摄入非常重要。食用高碳水化合物和脂肪的食物是个好主意，长途旅行中蛋白质也必不可少。事实上，任何长距离骑行的人每小时应摄入至少30克碳水化合物，每小时摄入高达120克的情况并不少见。在远离主要城镇的长途旅行中，可能会有食物质量不高的路段，所以除非您装备齐全可以做正餐，否则要准备好靠糖果棒、熟食肉制品等维生。长途穿越偏远地区的旅行，特殊户外食品（或适应户外生活的日常食品）可能是个好主意。

住宿

虽然您可以携带帐篷或类似的物品（如有必要，可以放在拖车里），但许多酒店，特别是露营地，都能容纳骑行者，有些，尤其是在热门路线沿线的，则积极宣传这一点。

旅馆，特别是那些由国家青年旅馆协会经营的旅馆，通常为骑行者配备完善。专用自行车棚很常见，自助洗衣设施和烘干架也如此。有自助厨房的旅馆允许您准备自己的食物，您在做饭时可能会有机会与其他骑行者聊天。

在其他地方，酒店可能对骑行者不太习惯，因此不太适应。如果您正在探索骑行者未知的领域，请提前向您的住宿地咨询，以免在漫长而疲惫的一天旅行后还要寻找新的住处。询问有关停放自行车的详细问题，以及在餐厅穿着骑行服是否可以接受。

一些国家自行车组织与提供自行车友好设施的住宿场所合作，其中一些还出版自行车友好住宿的指南。德国ADFC维护着一个相当详尽的“床与自行车”认证住宿列表。获得此类认可的酒店通常会在其网站上显眼地展示。

全球Warm Showers网络更像是一个“自下而上”的组织，志愿者提供住宿（或字面意义上的“热水淋浴”）给旅行骑行者，以换取他们自己旅行时也能得到同样的款待。

北欧国家（Nordic countries）的通行权通常对骑行者几乎像对徒步者一样友好，当然比对机动交通工具更友好。虽然北欧国家的地理和气候可能对一些骑行者构成挑战，而且路上的基础设施有时还有待完善，但几乎总有机会在晚上搭起帐篷。

注意安全

在规划自行车旅行时，您应该采取一些简单而重要的预防措施，以确保自行车旅行、自行车和骑行者这两个基本部分都能保持良好状态。

熟悉基本维修，特别是爆胎维修。park tool在其网站上有很好的信息，更具娱乐性和个人观点的Sheldon Brown网站也是如此。然而，这些都不能替代良好的实践经验。学会辨别自行车的异响：如果出现奇怪的声音，通常意味着有些东西在磨损，应立即修复或至少检查。

确保您携带了足够的水：您每小时骑行可能消耗约1升（1/4加仑）水。即使在阴天骑行，防晒霜对于短期（晒伤）和长期（皮肤癌）保护您的皮肤至关重要。最后，尽量避免与机动车接触或发生冲突的路线。在专用基础设施上骑行非常安全，但不幸的是，驾驶员和卡车司机并不总是能看到骑行者，而且在自行车基础设施糟糕时有时会显得鲁莽。

另请参阅

• 经济旅行 — 如果您骑行是为了省钱，这里还有一些廉价旅行的技巧。
• 骑行 – 关于骑行的通用信息。
• 摩托车旅行 — 更快，有发动机，但其他方面与自行车旅行有相似之处。
• 城市骑行 — 使用同一辆车，但交通更繁忙，距离更短。