加州和风号 – 维基旅行指南

据称，加州和风号是北美最美的火车线路之一。这趟每日运行的长途Amtrak列车连接了芝加哥市中心和旧金山湾区（埃默里维尔，靠近奥克兰），途中穿越落基山脉和内华达山脉。行程耗时约51小时，是美国第二长的客运列车线路，也是世界上较长的线路之一。所使用的设备与其他大多数Amtrak长途列车相同，包括双层Superliner客车、卧铺车、餐车、观景/小吃吧车，以及可能数节行李车/快运货车。

有关Amtrak和其他火车线路的更多信息，请参阅美国铁路旅行。

线路概览

加州和风号列车从芝加哥联合车站开始其西行列程。乘客在列车驶离车站时，可以看到芝加哥河和芝加哥市中心。很快，列车便离开了城市区域，穿越了伊利诺伊州中部、爱荷华州南部、内布拉斯加州和科罗拉多州的开阔草原。第二天早上，列车会抵达丹佛的联合车站。

离开丹佛后，加州和风号将攀登落基山脉的弗龙特峰（Front Range），途经冬季公园（Winter Park）和格伦伍德斯普林斯（Glenwood Springs）等度假小镇，沿着科罗拉多河前行。不久，东行和西行的列车将在高山上相遇。列车继续沿着越来越宽阔的科罗拉多河前行，将落基山脉抛在身后。这一天，列车工作人员可能会向您介绍沿途的一些风景和历史遗迹——您很可能会看到人们在科罗拉多河上漂流，他们有一个传统，即在火车经过时拉下裤子，朝火车做鬼脸！列车在日落后进入犹他州，并停靠在盐湖城（通常在午夜前）。

大部分夜间时间，列车将驶过盐湖城以西的盐沼地带，然后进入内华达州北部的盆地。上午晚些时候，在经过干旱的沙漠景观后，列车抵达里诺，这是内华达山脉的门户。第三天下午早些时候，列车将穿过内华达山脉壮丽的景色，逐渐下降至萨克拉门托。大约两小时后（约下午6点），加州和风号抵达埃默里维尔。

继续前往旧金山或其他湾区地区的乘客，可以使用Amtrak提供的巴士或公共交通。Amtrak的班车从埃默里维尔车站发往旧金山，而BART区域铁路在里士满与和风号连接。

加州和风号的时刻表安排，确保乘客无论乘坐哪个方向的列车，都能看到最美的内华达山脉和落基山脉景色（前提是没有延误）。

总路线长度超过2,400 英里（3,900 公里）。

旨在展现美国工业化进程的美国工业之旅行程，以20世纪中叶的芝加哥结束，是乘坐加州和风号的绝佳序曲。同样，那些希望完成跨大陆旅程的人，可以考虑转乘Amtrak的莱克肖尔有限公司（Lake Shore Limited），该列车往返于芝加哥和纽约市或波士顿之间，夜间运行，从纽约市进出时可以欣赏到美丽的哈德逊河风光。有关更多详情，请参阅乘坐火车穿越美国。

抵达

您可以从任意车站开始或结束行程；通常在合理时间抵达的各大城市包括芝加哥、丹佛、里诺、萨克拉门托和旧金山（经埃默里维尔）。连接到或从另一趟火车换乘也很受欢迎；芝加哥是Amtrak的主要枢纽之一，萨克拉门托和埃默里维尔是Amtrak加州线路的良好换乘点。“Thruway”巴士也连接了一些车站和附近的地点，例如马丁内斯（Martinez）到圣罗莎（Santa Rosa），或盖尔斯堡（Galesburg）到斯普林菲尔德（Springfield）。如果您想进行任何这些换乘，应该将所有行程作为一个订单与Amtrak预订。

车站

从东向西排列

芝加哥，伊利诺伊州 – 美国伟大城市之一，也是主要的火车枢纽；可换乘许多其他Amtrak线路。
纳珀维尔，伊利诺伊州
普林斯顿，伊利诺伊州
盖尔斯堡，伊利诺伊州
伯灵顿，爱荷华州
芒特普莱森特，爱荷华州
奥塔姆瓦，爱荷华州
奥西奥拉，爱荷华州
克莱斯顿，爱荷华州
奥马哈，内布拉斯加州
林肯，内布拉斯加州
黑斯廷斯，内布拉斯加州
霍尔德里奇，内布拉斯加州
麦库克，内布拉斯加州
摩根堡，科罗拉多州
丹佛，科罗拉多州 – 科罗拉多州首府，和风号（除去芝加哥外）访问的最大的城市。通常是停留时间最长的站，也是唯一可能足够长时间让你吃顿饭或甚至在车站外走走的地方。丹佛联合车站是一座建筑奇迹，经过精心修复，非常值得花时间下车一看。
弗雷泽，科罗拉多州
格兰比，科罗拉多州
格伦伍德斯普林斯，科罗拉多州

格兰德朱尼申，科罗拉多州
- 在格兰德朱尼申和格林河之间的路段，大部分有趣的景色都在火车的南侧，包括科罗拉多河的景色、火车穿过峡谷时看到的壮丽红岩峭壁、鬼镇西斯科（Cisco），以及电影《末路狂花》（Thelma & Louise）、《阿甘正传》（Forrest Gump）和《独行侠》（The Lone Ranger）的拍摄地点。
格林河，犹他州
- 在格林河和赫尔珀（Helper）之间，可以看到尘土飞扬的山丘、桌山、悬崖和点缀在地面的坚韧灌木。
赫尔珀，犹他州 – 一个拥有迷人的西部老镇风貌的小镇，让人想起皮克斯电影《赛车总动员》（Cars）中的“散热器泉”（Radiator Springs）。从火车上可以看到一些壁画。
- 在赫尔珀和普罗沃（Provo）之间，多岩石的山景被崎岖的牧场打断，点缀着牛和鹿，并被溪流纵横交错。火车的两侧都有不错的景色。
普罗沃，犹他州
- 从普罗沃到盐湖城的这段路程通常是漆黑一片，但如果你延迟 enough，在白天通过， there's nice mountain scenery, especially on the north (east) side of the train.
盐湖城，犹他州 – 犹他州首府，摩门教总部所在地；一个国际化且迷人的城市，不幸的是，和风号在那里抵达时已是深夜。如果你晚点几个小时，你可能在经过时有足够的时间看到远处的瓦萨奇山脉。
埃尔科，内华达州
温纳玛卡，内华达州 – 中部内华达州一座西部老式铁路小镇，现已成为矿业中心。
- 在温纳玛卡和里诺之间，火车两旁是美丽的沙漠风光。
里诺，内华达州 – 内华达山脉的门户，也是加州人喜爱的赌博目的地。火车从里诺往西方向的乘客可能比往东方向的更多，他们往返于此地和萨克拉门托或湾区之间。
- 在里诺和特拉基（Truckee）之间的大部分路段，火车沿着风景优美的特拉基河行驶；火车的两侧都有很好的景色。

特拉基，加利福尼亚州 – 塔霍湖附近一个受欢迎的度假小镇（火车无法看到湖本身）。
- 如果向西行驶，你终于离开了沙漠。在特拉基和科尔法克斯（Colfax）之间，你将看到内华达山脉的美丽景色：山脉、山谷、松树林，以及唐纳湖（Donner Lake）的壮丽景象。这段路程的北侧景色更好，但在科尔法克斯附近南侧也有绝佳的景色。
科尔法克斯，加利福尼亚州 – 可爱而古老的城镇，火车上可以看到旧式店面。
罗斯维尔，加利福尼亚州
萨克拉门托，加利福尼亚州 – 州府，加州铁路博物馆所在地等。
戴维斯，加利福尼亚州 – 农业区中心的一个主要大学城。这里的景色是加州的农业中央谷地。
马丁内斯，加利福尼亚州
- 在马丁内斯和里士满之间，火车经过圣巴勃罗湾（San Pablo Bay）的美丽景色。
里士满，加利福尼亚州 – 可换乘BART，快速交通可通往湾区其他地区。
埃默里维尔，加利福尼亚州

从最后三个车站，Amtrak提供巴士或火车连接至湾区其他地区（圣何塞、旧金山、奥克兰、佩塔卢玛、圣罗莎）以及加州其他地方（弗雷斯诺、贝克斯菲尔德）。将这些连接作为车票的一部分预订，它会告诉你应该在哪个车站下车。

行程中的少数几个车站将指定为“Fresh air breaks”（也俗称为“smoke stops”），您可以在站台上呼吸新鲜空气或抽烟。但请不要离开站台，火车停留时间不会超过几分钟。例外情况是丹佛站，通常有足够的时间探索车站建筑，甚至周边街道，除非火车严重延误。新鲜空气休息站通常包括盖尔斯堡、奥塔姆瓦、奥马哈、丹佛、格伦伍德斯普林斯、格兰德朱尼申、盐湖城、温纳玛卡、里诺和萨克拉门托——但这取决于乘务员，并且可能取决于火车是否延误，因此请留意广播。

价格

根据行程距离有多种选择，并提供团体折扣。或者，购买一张“USA Rail Pass”，可覆盖30天内的最多10个区段（行程），2021年成人票价为499美元。儿童（2-12岁）版本的价格是相应全价的一半。与一些其他火车票（例如欧洲火车通票）不同，价格不是按距离或“区域”计算，而是按“区段”计算。在您的车票有效期内，您有权获得您车票类型所决定的最大数量的区段。在大多数情况下，每次您登上火车就算一个区段，每次下车就算结束。因此，同一条路线如果需要换乘火车，可以算作两个区段，如果乘坐直达火车则算作一个区段。一些更特殊的细节，此处无法详细说明，可以在Amtrak的网站上找到，或者直接向售票员咨询。请注意，所有车票仅限二等（硬座）车厢，并且不包含卧铺。但是，如果有空位，您可以在火车上购买升级到卧铺的“升级”。由于加州和风号是一列非常受欢迎的火车——尤其是在夏季——您不应指望此举可行。

餐饮

所有卧铺车厢乘客的餐费已包含在车票价格中，在餐车用餐。硬座乘客可能可以在餐车用餐，但卧铺乘客享有优先权，硬座乘客的餐费较高：午餐25美元，晚餐45美元（2023年；最好备好现金，因为在用餐高峰期可能无法接受信用卡）。受欢迎的菜品通常在旅程结束前售罄，所以您最好在旅程开始时就点餐以防万一。餐车通常提供几种素食选择，可能包括几种素食（vegan）选择。如果您不是四人一组用餐，您可能会与其他乘客同桌用餐，因为餐桌有限。另外，卧铺乘客可以通过要求在房间内用餐。

素食（Vegan）和犹太洁食（Kosher）餐食，最晚需在火车计划出发时间（并非您登车的时间）前72小时致电Amtrak进行预订。Amtrak不提供其他类型的特殊餐食。

咖啡厅车厢对所有乘客开放，价格比餐车单点餐食便宜得多。加州和风号咖啡厅提供的食物种类不如东北走廊列车上的丰富。硬座乘客可以考虑自带包装食品。咖啡厅车厢提供一些素食和素食（vegan）选择（尽管食物可能会售罄，尤其是在线路的后期）。

除了餐车和咖啡厅车厢，您唯一的其他选择就是自带食物——火车停靠的站通常不足以在车站购买食物。咖啡厅车厢提供免费热水。没有微波炉或冰箱供乘客使用。

住宿

硬座车厢没有淋浴。乘客应自带毛巾、浴巾和肥皂，或升级到卧铺车厢体验一部分行程。

在科罗拉多州行程期间，火车将达到海拔近11,000 英尺（3,400 米）的海拔。即使在夏天，这里也可能非常冷。对寒冷敏感的乘客应携带足够的保暖衣物。硬座乘客在火车在高海拔地区过夜时，可能需要带一条毯子保暖。

在新火车上，每个座位（尽管可能从过道座位不易够到）和休息车厢都有电源插座。在旧式车厢里，只有观景车厢才有电源插座。

与Amtrak的其他一些线路不同，加州和风号没有Wi-Fi。

延误

这条线路很长，大部分路段是单轨，并且与慢速货运列车共用许多轨道，所以请预计会有延误。晚点一两个小时是很常见的，晚点8小时以上虽然不常见但并非闻所未闻。将其视为冒险的一部分。

如果您晚点数小时，在旅程结束后联系Amtrak，他们有时会提供部分或全额退款（可能以未来车票抵扣券的形式）。如果您的火车延误到您错过了Amtrak的换乘，他们会为您重新预订，如果新的换乘需要您过夜，他们会支付酒店费用。

此行程加州和风号 是一篇可用的文章。它解释了如何到达以及沿途的主要景点。有冒险精神的人可以使用这篇文章，但请随时通过编辑页面来改进它。