几乎世界上所有国家都使用公制,官方名称为国际单位制(法语:Système International,或SI)。在引入公制之前,度量衡没有全球统一的标准——每个地理区域或国家都使用自己的系统。其中一些历史悠久的度量衡系统仍在使用,例如旧的英制(或其后代美制和英帝国制)的变体在美国、美国、英国、巴哈马、爱尔兰、加拿大、利比里亚和香港以各种形式幸存下来,而缅甸仍然固守自己的体系。在美国以外的所有这些国家,公制都被广泛理解。在美国,您只能在科学、军事和大多数医疗环境中找到公制的使用,而在英国和加拿大,使用情况更为混合。在科学使用中,公制在全球范围内被独家使用。
了解
[]在世界大部分地区,公制都被广泛理解,最显著的例外是美国,在那里的普通民众几乎不知道公制单位,并且只有在您幸运地遇到医生或科学家时才可能理解。在英国、巴哈马、利比里亚和香港,使用情况参差不齐。爱尔兰和加拿大已正式完全转向公制使用,但在英语加拿大地区的日常对话中,英制单位仍被广泛使用,在爱尔兰也有一定程度的使用。新加坡大部分已完全公制化,但房地产面积是一个例外,仍然以平方英尺为单位进行宣传。在其他英语国家(澳大利亚、圭亚那、新西兰或南非),英制单位将无法通行。
一些官方使用公制国家,在口语中仍使用非标准单位。虽然其中大部分已“公制化”——例如,德国的Pfund(“磅”)精确等于500克,或荷兰的ons(“盎司”)精确等于100克,但有些则不是,而“磅”的模糊定义让人得以一窥导致公制系统最初被引入的混乱。
由于在科学课中教授公制系统,世界上大多数地区的年轻一代都学习公制单位,而历史单位则逐渐消失,除非它们仍被普遍使用。例如,在荷兰旅行时,老年人可能仍然在口语中使用ons(盎司)表示100克,但十几岁的年轻人却不知道他们在说什么。
一些特殊用途仍然几乎在全球范围内使用(标准化)非公制单位,例如自行车的英寸和电视机。珠宝商通常以克拉为单位测量钻石的重量,因此走进一家商店要求购买2.4克的钻石戒指肯定会令人侧目。海员和飞行员在某些情况下使用海里和节,以及英尺。食物中含有的能量传统上以卡路里为单位测量,食品项目通常会同时列出千卡(kilocalories)和公制的千焦(kilojoules)值。
历史单位的数量非常多,不可能全部列出,而且对旅行者来说用处有限。这里的目标是列出一些仍被普遍使用但非公制的单位,以及它们与公制单位的换算,以便旅行者能大致了解数量。下方的所有换算并非完全精确,尽管使用了“=”符号。
公制单位
[]与英制或美制单位系统不同,大多数公制单位包含两个部分:单位名称和前缀。单位名称对于任何特定数量都是唯一的,例如长度的“米”,质量(重量)的“克”,体积的“升”等等。如果结果数量需要一个非常大或非常小的数字才能有意义,那么就会添加一个前缀来表示相关单位的倍数或分数。例如,前缀“kilo-”表示“一千”,因此一公里是一千米,一公斤是一千克等等。同样,前缀“centi-”表示“百分之一”,因此一厘米是米的一百分之一。
旅行者最常遇到的(不带前缀的)计量单位是
| 数量 | 单位 | 符号 |
|---|---|---|
| 长度 | 米 | m |
| 体积 | litre | L 或 l |
| 质量(重量) | 克 | g |
| 功率 | 瓦特 | W |
| 势 差 | 伏特 | V |
| 电 流 | 安培 | 四月 |
| 温度 | 度 摄氏 | °C |
旅行者最常遇到的前缀是
| 前缀 | 乘数 |
|---|---|
| 千 (k) | 1,000(千) |
| 百 (h) | 100(百) |
| 十 (da) | 10(十) |
| 分 (d) | 0.1(十分之一) |
| 厘 (c) | 0.01(百分之一) |
| 毫 (m) | 0.001(千分之一) |
一些公制单位不遵循这个模式。因此,你不会听到关于兆克(1,000 kg); 而是使用等效的吨。同样,土地面积通常以公顷(1 ha = 100 m × 100 m = 0.01 km2)测量。
长度和距离
[]长度的SI单位是米(m)(在美国及其前殖民地拼写为“meter”)。
- 1英寸(1" (美国),1" 或 1 in (英国和爱尔兰))= 2.54 厘米(精确值)。1" ≈ ¼ 分米(约数)。
- 1英尺(1' (美国),1' 或 1 ft (英国和爱尔兰))= 12英寸 = 30 厘米
- 1码(1 yd)= 3英尺 = 90 厘米 或 1米 = 3英尺3⅓英寸
- 在美国,码不如英里、英尺和英寸常用,尽管在英国的路标上经常能看到(请注意,对于路标而言,1码 = 1米)。美国人大多知道1米大约等于1码,并且码在一些体育项目中会用到。
- 1英里(1 mi)= 1760码 = 1609米 = 1.609 公里,或 1 公里 = 0.621英里
- 为了心算,这提供了几个相当准确的有用换算:
- 3英里 = 5 公里(误差5%)
- 5英里 = 8 公里
- 6英里 = 10 公里(误差5%)
- 10英里 = 16 公里
- 为了心算,这提供了几个相当准确的有用换算:
- 1海里 = 1.852公里(日常对话中不常用,但标准的海空导航单位;在这些情境下用于速度的“节”,是每小时1海里)。将海里四舍五入为2公里是相当准确的(误差7.4%)。
- 1链 = 1/8英里 = 220码 = 201.168 米(在缅甸以外的日常生活中很少使用,但在赛马中经常使用)
- 1链 = 1/80英里。仅在英国铁路背景下使用。
- 还有其他类型的英里,例如斯堪的纳维亚的“mil”,等于10公里。德国探险家故意误导当地首领关于普鲁士英里与英国英里(前者大得多,当地人不知晓)的说法,也在纳米比亚早期殖民历史上起了一定作用。
对比
[]
- 一张信用卡厚度约为0.75毫米
- 1厘米(centimetre)是普通人指甲的宽度。
- 1英尺,不出所料,是普通成年男子(穿着鞋子)的脚长。1英尺略大于一张纸(美国信函或A4纸)的长边。
- 大多数成年人的身高在1.5到2米之间。
- 普通人步行速度为5 公里/小时或3英里/小时(不携带重行李)。以这个速度,1 公里需要12分钟,1英里需要20分钟。
- 十码比十米少不到一码。一个美式橄榄球场从端区到端区恰好是100码,每个端区深10码。在加拿大式橄榄球中,场地在端区之间恰好是110码,端区深20码。
- 丹佛(科罗拉多州)、约翰内斯堡(南非)和奥梅特佩岛上的Volcán Concepción的海拔大约在一英里(5280 英尺或1600 米)左右。霞慕尼镇和卡图巴都在海平面以上约一公里(3300 英尺或1000 米)处。珠穆朗玛峰海拔约8848 米(29031 英尺),而大多数长途客运航班的飞行高度为海平面以上9000 米(30000 英尺)至10500 米(35000 英尺)。
- 在美国、英国、加拿大和爱尔兰,身高通常以英尺和英寸表示,样式为6'3"(读作“six three”,如果语境不明确则读作“six foot three”),相当于190.5厘米。同样的身高也可以表示为“6 ft 3 in”。
- 一场马拉松比赛的距离是42.195 公里,或26 英里零385 码。
- 德国传统铁路线路的最大限速是160公里/小时,或约100英里/小时。
- 100公里/小时约为62英里/小时——在许多国家,这是高速公路的速度限制。
- 尽管你可能听说过,但一步的平均长度不是一米或一码,这个错误可能源于计算了双脚。成年人的步长通常在60到80厘米之间——在阅兵场上,士兵的步长是75厘米(30英寸)。跑步时,步长会增加到一米以上。
质量(重量)
[]
质量(重量)的SI单位是千克(kg)。
- 1 千克(1 kg)≈ 2.2磅
- 1盎司(1 oz)≈ 28.35克
- 1磅(1 lb)= 16盎司 ≈ 454克
- 1英石(1 st)= 14磅 ≈ 6.35公斤(在英国和爱尔兰使用)
在一些国家,食物按每100克( hectogram)出售,即约等于¼磅或4盎司。
特洛伊盎司(Troy ounce),通常仅用于贵金属和宝石,约等于31.1克。
中国的重量单位斤(jīn)或catty,传统上约为605克,但在中国大陆,现在是500克。斤传统上分为16两(liǎng),在中国大陆公制化为10两。在香港和澳门,传统的斤和两仍然在使用,尤其是在湿货市场,香港湿货市场的公共秤被要求同时显示传统的中文、英制和公制单位。台湾的度量衡系统基于日本的度量衡系统,但单位使用中文名称,这意味着台湾的斤是600克,相当于日本的kin,而台湾的两是1⁄16斤,即37.5克。
在德国、法国和荷兰,磅(Pfund、livre或pond)表示重量为精确的500克,这种做法可以追溯到19世纪。
美国和英国都有自己的百担(cwt)和吨(ton)。英制百担为8英石(112磅),而美制百担为100磅,两种系统中的吨都是20百担。这意味着美制吨为2000磅(约907公斤),而英制吨为160英石(2240磅,约1016公斤)。公制吨(英国:ton)为1000公斤,因此约等于0.98英制吨。
在美国以外的许多地方,车辆限重标志上广泛使用吨(符号“t”)。
表面积
[]
面积的SI单位是平方米(m2)。公寓、房屋的楼层面积和地块大小常以平方米报价,而较大的区域如公园则以公顷(ha)或平方公里(km2)报价。
- 1平方英寸(in2)≈ 6.5平方厘米(cm2)。
- 1平方米(m2)≈ 11平方英尺
- 1公顷(ha)= 10,000 平方米 ≈ 2.5英亩
- 1平方公里(km2)= 100公顷 ≈ 0.4平方英里。
在希腊,1000平方米被称为stremma。
台湾在测量面积时继续使用传统的日本和荷兰度量衡系统,尽管单位现在已改为中文名称。较小的房地产面积,如公寓和办公室,通常以坪(普通话:píng,台语:pêⁿ)为单位测量,约3.306平方米,相当于日本的tsubo(坪)。较大的面积,如农田,则以甲(普通话:jiǎ,台语:kah)为单位测量,相当于荷兰的morgen,约等于公顷。在台湾海峡对岸,中国的农田等大面积通常以亩(mu)为单位测量,已公制化为666.67平方米。
对比
[]体积
[]
公制使用者日常使用的体积单位是升(在美国拼写为“liter”),及其衍生物,尽管SI单位是立方米(m3),即1,000升。
对于许多物品,会使用其衍生物:毫升(mL)或同等量的cc(立方厘米)、厘升(cL)和分升(dL)。大致来说,茶匙是5毫升,一液量盎司(取决于系统)略少于30毫升。
在美国和英制系统中,4夸脱=1加仑,2品脱=1夸脱但美制品脱分为16液量盎司,而英制品脱分为20液量盎司。一英制加仑为4.55 升,一美制加仑为3.79 升,而一英制液量盎司为28.125 毫升,一美制液量盎司为29.5 毫升。
汽车和摩托车发动机的排量通常以cc或升表示。美国汽车过去以立方英寸计算排量,但在20世纪80年代初,汽车制造商转向使用升。1,000 cc,一升,等于61立方英寸。
大量的液体有时以百升(等于一百升)或立方米(等于一千升)为单位。一个小酿酒厂可能会声明其啤酒产量低于100百升,而市政供水服务可能会按立方米向你收费。对于非常大的体积,美国还使用英亩-英尺(约1233 立方米)。
对比
[]
- 1升水在4°C时重1公斤。由于许多液体(牛奶、橙汁)以升为单位的容器出售,因此很容易估算出1升或1公斤。
- 1升相当于一个10厘米x10厘米x10厘米的立方体。
- 一品脱水重一磅
- 一英制加仑的水重十磅
- 一液量盎司的水重一盎司
- 1立方米(1 m3)= 1000升。1立方米的水重1,000公斤= 1吨。
- 在欧洲和加拿大的许多地方,葡萄酒通常以750毫升(0.75升)的瓶子出售(偶尔也有700毫升或1升的)。一杯葡萄酒通常是12或16厘升(120或160毫升),所以一瓶酒有4-5杯。
- 12液量盎司(美洲常见啤酒瓶尺寸)约等于355毫升,与“小”欧洲啤酒333毫升(三分之一升)差不多。
- 一英制品脱(英国、爱尔兰和加拿大常见的生啤份量)为568.26125毫升(精确值),比“大陆”欧洲啤酒500毫升(大杯或普通杯,取决于个人看法)大约多10%。
- 一辆小型家用车(例如大众高尔夫或丰田卡罗拉)的油箱容量通常为50升或13美制加仑。
- 一英亩-英尺(在美国常被引用为家庭年用水量的粗略估计)约等于1233立方米。
Driving
[]在美国、英国、伯利兹和许多受英美影响的小型地区以外,大多数与驾驶相关的测量都采用公制单位。
驾驶速度
[]
大多数国家的限速以公里/小时(km/h)标示。主要例外是美国、利比里亚、英国和许多加勒比国家,它们都使用英里/小时(mph)。将汽车带到加拿大或墨西哥的美国人,以及将汽车带到爱尔兰或欧洲大陆的英国人,在开车时经常需要进行mph和km/h之间的换算。这些国家许多现代汽车的速度表上都同时标有mph和km/h刻度。一些使用LED显示的速度表可以通过更改设置在mph和km/h之间切换。如果不行,一个简单的换算方法是记住这个序列。
这个序列意味着
- 20 mph ≈ 30 km/h
- 30 mph ≈ 50 km/h
- 50 mph ≈ 80 km/h
- 80 mph ≈ 130 km/h
“公里/小时”的符号是“km/h”,在大多数国家使用,无论当地语言如何书写——例如意大利语是“chilometri all'ora”。少数例外不太可能引起很大混淆(例如,马来西亚使用“km/j”;jam是马来语“小时”的意思)。
轮胎压力
[]
历史上,在英语国家,轮胎压力以psi(磅/平方英寸)为单位测量,而在其他地方则以千克[重量]/平方厘米或大气压(巴)为单位测量。随着1960年帕斯卡(Pa)被指定为SI压力单位,千帕(kPa)越来越多地用于轮胎压力。
这些不同单位之间的关系是
- 1巴 = 100 kPa ≈ 98 kgf/cm2 ≈ 14.7 psi
此表显示了汽车的常见轮胎压力。
| kPa | 酒吧 | kgf/cm2 | psi |
|---|---|---|---|
| 140 | 1.4 | 1.43 | 20.6 |
| 160 | 1.6 | 1.63 | 23.5 |
| 180 | 1.8 | 1.83 | 26.5 |
| 200 | 2 | 2.04 | 29.4 |
| 220 | 2.2 | 2.24 | 32.3 |
| 240 | 2.4 | 2.45 | 35.3 |
| 260 | 2.6 | 2.65 | 38.2 |
燃油消耗
[]注意:本节中的所有换算均为近似值
传统上,英国和美国的燃油消耗以英里/加仑(miles per gallon)表示,但由于两国使用不同的加仑标准,因此数据无法直接比较。两者之间的换算关系是
- mpgUK ≈ 1.2 mpgUS。
一些使用公制系统的国家以公里/升(km/L)表示燃油消耗,这是mpg的直接换算。换算系数是
- 1 km/L ≈ 2.35 mpgUS ≈ 2.82 mpgUK
大多数使用公制系统的国家以升/100公里(L/100 km)表示燃油消耗。由于这是mpg的倒数,以L/100 km表示的高数值相当于mpg的低数值,反之亦然。换算关系是
- 1 L/100 km ≈ 235/mpgUS ≈ 282/mpgUK
由于存在反比关系,因此存在一个值,使得L/100 km的燃油消耗数值上等于mpg的值。这些值(对美国和英国加仑有所不同)是
- 15.33 L/100 km ≈ 15.33 mpgUS
- 16.79 L/100 km ≈ 16.79 mpgUK
| 这是一个双向表格,以第一列(粗体)为基础。 第一行的数据告诉我们 4 L/100km ≈ 70.5 mpgUK ≈ 58.5 mpgUS = 25 km/L 4 mpgUK ≈ 70.5 L/100 km 4 mpgUS ≈ 58.8 L/100 km 4 km/L = 25 k/L | |||
| L/100 km | mpgUK | mpgUS | km/L |
|---|---|---|---|
| 4 | 70.5 | 58.8 | 25 |
| 5 | 56.4 | 47 | 20 |
| 6 | 47 | 39.2 | 16.6 |
| 7 | 40.3 | 33.6 | 14.3 |
| 8 | 35.3 | 29.4 | 12.5 |
| 10 | 28.2 | 23.5 | 10 |
| 12 | 23.5 | 19.6 | 8.3 |
| 14 | 20.1 | 16.8 | 7.1 |
| 16 | 17.6 | 14.7 | 6.2 |
| 18 | 15.7 | 13.1 | 5.6 |
| 20 | 14.1 | 11.8 | 5 |
| 22 | 12.8 | 10.7 | 4.5 |
| 24 | 11.8 | 9.8 | 4.2 |
| 26 | 10.8 | 9 | 3.8 |
| 28 | 10.1 | 8.4 | 3.6 |
| 30 | 9.4 | 7.8 | 3.3 |
| 35 | 8.1 | 6.7 | 2.9 |
| 40 | 7.1 | 5.9 | 2.5 |
| 45 | 6.3 | 5.2 | 2.2 |
| 50 | 5.6 | 4.7 | 2 |
功率和能量
[]功率的SI单位是瓦特(W),其中1 W = 1 V · 1 A。能量的SI单位是焦耳(J),其中1 J = 1 W · 1 s。替代单位是马力(hp)和卡路里(cal),尽管在公制单位占主导的国家中,这两者仍在某些场合使用。
通常使用千瓦特、千焦耳和千卡路里;特别是在饮食方面,“卡路里”常被用来表示科学家所说的“千卡”。电力消耗有时以千瓦时(kilowatt-hours)为单位,其中1 kWh = 3.6 MJ。
马力大致代表了一匹马在长时间工作(例如从矿井抽水)时平均能提供的功率,这是由詹姆斯·瓦特测量的。马力有几种定义(取决于它们基于的单位),主要的有机械马力或英制马力(约0.746 kW)和公制马力(约0.735 kW)。对于发动机,数值也取决于测量的功率:摩擦力在发动机和传动系统中以及其他因素的包含程度。
一卡路里定义为将一克水升高一摄氏度所需的能量。一个人一天需要大约2,000或2,600千卡,即8,400或10,900千焦(女性/男性),外加日常活动和步行2-5公里(1.5-3英里)。这些数字因年龄、体重和活动量而有显著差异。
- 1 hp = 0.735 kW ≈ ¾ kW (误差2%)
- 或 0.746 kW ≈ ¾ kW (误差0.5%)
- 1 kW = 1.360 hp (公制)
- 或 1.341 hp (英制)
- 1 kcal ≈ 4.2 kJ ≈ 4 kJ (<5% 误差)
- 1 kJ ≈ 0.24 kcal ≈ ¼ kcal
天气和气候
[]温度
[]| °C | °F | |
| 40 | 104 | 酷热 |
| 35 | 95 | 非常热 |
| 30 | 86 | |
| 28 | 83 | 热 |
| 25 | 77 | |
| 23 | 73 | 温暖 |
| 20 | 68 | |
| 18 | 64 | 温和 |
| 15 | 59 | |
| 10 | 50 | 凉爽 |
| 5 | 41 | |
| 0 | 32 | 寒冷 |
| -5 | 23 | |
| -10 | 14 | 非常冷 |
| −18 | 0 | |
| −25 | -13 | 极寒 |
| −40 | −40 |
温度是旅行者最关心的量之一。鉴于30 °F(华氏度)是寒冷(低于冰点),而30 °C(摄氏度)是炎热,了解这两个温标的换算关系非常有用,尤其是如果你来自美国或少数使用华氏度的国家,或者要去那里旅行。对于日常应用(例如天气),你可以用非常简单的数学来估算。将摄氏度转换为华氏度,将数字乘以2再加上30。将华氏度转换为摄氏度,减去30然后除以2。摄氏度有时被称为“百分度”,这个名称在1948年被正式废弃。
精确的公式类似,但更难心算:
或
反过来
或
|
一首摄氏度打油诗
零度结冰 |
| 摄氏 | 华氏度 | |
|---|---|---|
| 100°C | 212°F | 水沸腾 |
| 55°C | 131°F | 热水 |
| 37°C | 98.6°F | 人体温度(±0.5°C 或 ±0.9°F) |
| 20°C | 68°F | 室温 |
| 4°C | 40°F | 冰箱 |
| 0°C | 32°F | 水结冰 |
| −18°C | 0°F | 冰柜 |
| −40°C | −40°F | 汞凝固,汞温度计失效。 华氏度和摄氏度的唯一共同点。 |
| −61°C | −78°F | 雅库蒂亚奥伊米亚康一月平均温度 |
| −89 °C | −129 °F | 地球上记录到的最冷自然温度,南极东部的东方站 |
| −273°C | −459°F | 绝对零度 |
降水
[]| mm | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 | 500 | 1000 | 2000 |
| cm | 0.1 | 0.2 | 0.5 | 1 | 2 | 5 | 10 | 20 | 50 | 100 | 200 |
| inches | 0.04 | 0.08 | 0.2 | 0.4 | 0.8 | 2 | 4 | 8 | 20 | 40 | 80 |
美国常以英寸为单位测量降雨量,但世界上大多数其他国家则以毫米或升/平方米为单位。一英寸降雨量等于25.4 毫米降雨,而毫米降雨和升/平方米降雨在数值上是相同的。
积雪深度在美国通常以英尺和英寸为单位测量,而在世界其他地方则以厘米(或深厚时以米)为单位。
上表显示了英寸与毫米/厘米的大致换算。此换算使用了“一英寸等于25 毫米”的近似值,这通常足以满足旅行者的需求。
风速
[]风速通常以米/秒、节、公里/小时或英里/小时表示,具体取决于国家和场合。1米/秒=2节(在此情境下精确)。1节是每小时1海里,约等于1.15英里/小时。对于公里/小时:除以二得到节(实际是1.852)或英里/小时(实际是1.609),除以四(3.6)得到米/秒。
Beaufort风级曾被广泛使用,风速仍常按照其分类。这是一个大致的换算表:.
| Bf | name | m/s | knots | mph | km/h | 警告 | 评论 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 无风 | < 0.3 | < 1 | < 1 | < 1 | ||
| 1 | 微风 | 0.3–1.5 | 1–3 | 1–3 | 1–5 | ||
| 2 | 轻风 | 1.6–3.3 | 4–6 | 4–7 | 6–11 | ||
| 3 | 和风 | 3.4–5 | 7–10 | 8–12 | 12–19 | ||
| 4 | 强风 | 6–8 | 11–16 | 13–18 | 20–28 | 吹起尘土和雪 | |
| 5 | 清劲风 | 8–11 | 17–21 | 19–24 | 29–38 | 逆风行走困难 | |
| 6 | 强风 | 11–14 | 22–27 | 25–31 | 39–49 | 小船警告 | |
| 7 | 近乎大风 | 14–17 | 28–33 | 32–38 | 50–61 | ||
| 8 | (大)风 | 17–21 | 34–40 | 39–46 | 62–74 | 风暴警告 | 在开阔空间行走困难 |
| 9 | 强风 | 21–24 | 41–47 | 47–54 | 75–88 | 屋瓦可能被吹落 | |
| 10 | 风暴 | 25–28 | 48–55 | 55–63 | 89–102 | 风暴警告 | 大树连根拔起 |
| 11 | 狂风 | 29–32 | 56–63 | 64–72 | 103–117 | 大片森林被吹倒 | |
| 12 | 飓风级 | 33+ | 64+ | 73+ | 118+ | 飓风警报 | 大型物体飞在空中,窗户破碎 |
飓风有自己的等级。下面的等级仅适用于在大西洋和东北太平洋生成的飓风。
| 萨菲尔-辛普森等级 | m/s | knots | mph | km/h | 注释 |
|---|---|---|---|---|---|
| 一级 | 33–42 | 64–82 | 74–95 | 119–153 | |
| 二级 | 43–49 | 83–95 | 96–110 | 154–177 | |
| 三级 | 50–58 | 96–112 | 111–129 | 178–208 | |
| 四级 | 58–70 | 113–136 | 130–156 | 209–251 | |
| 五级 | 70+ | 137+ | 157+ | 252+ |
纸张尺寸
[]旅行者经常会积累许多纸质文件——收据、行程单、地图、宣传册等等。在许多情况下,这些文件将打印在两种纸张尺寸之一上——ISO A4纸或ANSI(美国)信纸尺寸。如果旅行者希望保持文件不卷边,那么在购买文件夹时理解这些尺寸的差异就很重要。一般来说,最安全的方法是在抵达目的地国家后购买一个文件夹。
- A4 纸张,其尺寸定义为297 x 210 毫米(11 3⁄4 x 8 1⁄4 英寸),是北美以外地区最主要的纸张尺寸。A4纸张,其尺寸定义为297 x 210 毫米(11 3⁄4 x 8 1⁄4 英寸),是北美以外地区最主要的纸张尺寸。如果将一张A4纸对折,每半张就是一张A5纸的大小。
- Letter纸,定义为11 × 8 1⁄2 英寸(279 × 216 毫米),是北美地区占主导地位的纸张尺寸。
可以看出,A4纸比信函纸长18 毫米(3⁄4 英寸),但窄6 毫米(1⁄4 英寸)。这意味着,当在A4纸上打印信函尺寸的文档或反之亦然时,您必须以缩小的尺寸(约95%)打印,否则可能会丢失边缘的一些内容。当这不是问题时,您可能仍需要手动覆盖,因为打印机可能会抱怨没有合适的纸张可用。
杂项
[]如果您完全不想做数学计算,可以使用一些网站和应用程序。例如,主流的天气网站和应用程序可以选择显示相关测量值(如温度、风速)为公制或英制单位。智能手机内置的应用程序可以帮助您在公制和英制测量单位之间进行转换。