波罗的海中的群岛海（芬兰语：Saaristomeri，瑞典语：Skärgårdshavet）位于奥兰群岛主岛和芬兰大陆之间。它是世界上最大的群岛之一，岛屿和小岛数量众多，最大的岛屿直径约十到二十公里，一些有人居住的岛屿不到一公里，还有数千个礁石。它位于芬兰本部，大致在北部的乌西考蓬基与东部的萨洛和汉科之间。

Nötö，传统上是外围群岛中较大的村庄之一。

自然风光从海浪拍打的岩石和灌木丛生的礁石，它们在恶劣条件下顽强生长，穿过较大岛屿内部的茂盛植被，直到最大岛屿上类似大陆的乡村风光。即使在较小的礁石上，动植物种类也很丰富，因为岩石和岩石裂缝提供了庇护，并形成了小水池。鸟类也十分丰富。

奥兰群岛部分（根据一些定义是全部）属于群岛海。许多通用描述也适用于此，但奥兰群岛下文不作描述。

下面描述的大部分群岛海是联合国教科文组织生物圈保护区。群岛海国家公园位于帕尔加斯、纳古和科尔波主岛以南的外围群岛。

市镇

进入帕尔加斯中心。

该地区有几个市镇，过去曾超过十几个。它们的中心提供服务，每个都有值得关注的景点（其中一些有“城市”文章）。行政区划并不代表不同的特征，因为这些特征更多地随个体岛屿和岛屿组的大小以及与人口中心的距离而变化。行政边界对于医疗保健等很重要。

• 1 图尔库 (瑞典语：Åbo)，位于奥拉河口，是该地区的主要城镇，曾是芬兰的首都。交通便利，可通往各地。
• 2 基米托恩岛 (芬兰语：Kemiönsaari) 位于东南部，由一个大沿海岛屿及其周围的群岛组成（包括前基米托、韦斯坦菲尔德和德拉格斯菲尔德市镇）。中心是乡村的基米托村，但最像城镇的地方是工业区达尔斯布鲁克。
• 3 库斯塔维 (瑞典语：Gustavs) 是北部的一个芬兰语市镇，毗邻波的尼亚湾。
• 4 马斯库 (瑞典语：Masko) 和5 泰瓦萨洛 (瑞典语：Tövsala) 是北部海岸附近以芬兰语为主的乡村市镇。
• 6 纳安塔利 (瑞典语：Nådendal，拉丁语：Vallis Gratiæ) 位于东北部，镇本身就在大陆上。镇上有一个保存完好的木制老城区，前修道院教堂，姆明世界，以及除了图尔库之外的主要港口。大多数芬兰语群岛（前市镇 梅里马斯库、7 吕美提拉 (Rimito) 和 维尔库阿) 属于纳安塔利。有前往瑞典卡佩尔斯凯尔的滚装（汽车）渡轮。
• 帕尔加斯 (芬兰语：Parainen) 由前8 帕尔加斯, 9 纳古, 10 科尔波, 11 胡特斯科尔 和12 伊尼奥 市镇。帕尔加斯镇中心是唯一真正的（虽然很小）非大陆城镇。该镇有将自己视为群岛（或其西南部）首都的传统。中部大部分地区和外围群岛的大部分地区，因此群岛海国家公园的大部分，都属于帕尔加斯。

其他目的地

群岛海国家公园

从克拉克斯克尔看到的景色，地平线上是岛屿

群岛国家公园覆盖了帕尔加斯、纳古和科尔波主岛以南的绝大部分群岛及其“兴趣区”。公园内的国有土地大部分属于公园本身，但与居民有合作，因此对于游客来说，区分的重要性不大。关于偏远岛屿和外围群岛的描述大多涉及该区域。公园是PAN Parks网络的一部分，构成了联合国教科文组织生物圈保护区。的核心区域。

公园内的一些岛屿（部分或全部）有有限的服务，例如自然小径、帐篷营地、篝火地点和厕所。

国家公园的部分区域通行权受到限制，甚至在某个偏远地区和季节性禁止进入多个鸟岛。在许多非保护区，也应注意不要打扰筑巢的鸟类，并顾及当地居民。

• 许多岛屿上有自然小径（有些可乘渡轮到达，大部分只能乘船；许多企业提供船只出租服务）
• 斯托拉·哈斯托的水下自然小径，位于60° 04,4' N 21° 32,4' E，位于科尔波斯特伦西南5公里处：有两条路线，一条可以用浮潜或仅用泳镜跟随，另一条适合潜水者，最深处信息牌在10米处。岛上还有一个露营地、篝火地点和传统的自然小径。

值得关注的小岛

2005年，古尔克罗纳港。

外岛几乎没有遮蔽。乌托。

许多岛屿值得游览，但最著名的几个在下面描述。这些岛屿上都有游艇码头，但本斯科岛除外。有些提供全套服务，有些只提供系泊柱。乘坐渡轮可能无法当天返回。列表大致从北向南排列。

• 13 席尔岛 (芬兰语：Seili) 是纳古镇郊区一个郁郁葱葱的岛屿，曾是一个麻风病医院，后来是精神病院，现在是一个生物研究站。以其历史闻名。保留有一座木制教堂。在夏季，往返于纳古镇和吕美提拉的汉卡之间的渡轮会在此停靠，作为“小群岛环路”（见群岛步道）的一部分，非季​​节时，纳古北线从镇郊开往此地的渡轮也会在此停靠。夏季也可能有从图尔库直达的渡轮。
• 14 荣格夫鲁斯科尔 是胡特斯科尔外围群岛一个茂密的岛屿，靠近玛丽港航道，物种丰富。鼎盛时期，该岛屿甚至有自己的学校，但最后一批常住居民于1983年离开，该岛直到1999年才作为海军堡垒。草甸得到管理，以保持其传统的、非常独特的特色（树枝被用作冬季饲料，树木被修剪以便于收获）。
• 15 古尔克罗纳 是一个拥有灯塔博物馆的小岛。港口曾非常受欢迎，直到2008年后关闭，现在已重新开放，由新业主经营，他努力保持当年的风貌，并以一种儿童友好的方式发展它，并雇用付费员工。
• 16 贝格哈姆 位于纳古（还有一个在胡特斯科尔）曾是一个重要的渔民和海事领航员社区，如今只有几个人居住。有一个群岛国家公园信息站和一个带干式厕所和壁炉的露营地。从帕尔纳斯（纳古）到乌托的渡轮每周有几次在此停靠。
• 17 诺托 传统上是纳古和科尔波主岛以南群岛的中心村庄。岛上有18世纪的木制小教堂、咖啡馆和商店。从帕尔纳斯到乌托的渡轮在此停靠。从帕尔纳斯乘坐出租船往返也是一个选择。
• 18 阿斯珀 是科尔波附近的一个小社区，距离诺托几公里。1950年建造了小教堂，因为之前的教堂被风暴摧毁了（！）夏季咖啡馆出售新鲜熏鱼。有文化和自然小径。住宿可在Klevars，仅限电子邮件预订：marika.johansson@luukku.com。从帕尔纳斯到乌托的渡轮在诺托和朱尔莫之间经过此岛。
• 19 希蒂斯和罗萨拉 是基米托恩岛主岛以南的两个岛屿，曾是独立的市镇。较大的希蒂斯村保留了许多传统特色。它有一座17世纪末的木制小教堂（早期教堂建于13世纪）。罗萨拉有维京中心。从达尔斯布鲁克或卡斯纳斯到罗萨拉有渡轮，岛屿之间有桥梁。
• 20 厄勒 是希蒂斯岛以南的一个大岛，拥有宝贵的自然风光。该岛以前作为军事基地（1915年由俄罗斯人建立第一个堡垒）对外关闭，这保护了许多其他受威胁的特征。自2015年以来，它一直是国家公园的一部分，并正在为旅游业发展。有草甸，有珍稀蝴蝶，古老的森林，漂亮的悬崖和海滩。军事历史也很有趣；海岸炮兵连、战壕和兵营等遗迹仍可参观。可提供码头、露营地、公寓和房间。从卡斯纳斯出发。
• 21 朱尔莫 是一个偏远的贫瘠岛屿，拥有*非常*特殊的自然风光，被认为是驾船在纳古和乌托之间外围群岛航行者的“必去之地”。岛上有小教堂，因为地处偏远，尽管传统上只有四个家庭居住（20世纪80年代减少到一个独自生活的人）。从帕尔纳斯到乌托的渡轮在此停靠。可提供小屋住宿或群岛国家公园的露营地。
• 22 乌托 是最外面的有人居住岛屿，位于通往该地区港口的主要航道旁。几个世纪以来一直是海事领航基地，曾是海岸炮兵基地，并有一个大灯塔。由于这些活动，有基础设施，例如一所小型学校，这使得它成为希望居住在偏远地区的人们的理想选择。驻军已改为酒店。从帕尔纳斯有4小时的渡轮连接，夏季可能从图尔库有旅游船连接。岛上缺乏木材或农田，村庄躲在岩石提供的微小庇护所里。
• 23 本斯科岛 是芬兰湾口外围群岛的一个礁石，拥有北欧最高的灯塔。从卡斯纳斯经罗萨拉（维京中心）和从汉科出发的旅游，可选择在灯塔享用晚餐、桑拿、住宿等。对于乘自带船只前来的人也提供服务，但由于地理位置和缺乏遮蔽，该岛难以到达。

了解

历史与人文

只有图恩哈姆小岛，一年四季有一户人家居住

群岛自最后一个冰河时代以来一直在海中上升。人们定居在较大的岛屿上，并前往外围小岛捕鱼、猎海豹和水禽。现在的村庄通常可以追溯到中世纪。

由于二战以来预期的生活水平急剧提高，许多人离开了家乡前往城镇。曾有两百居民的岛屿现在可能只有一两个家庭常住。但那些离开的人常常回来度假（也许退休时也会回来，至少会回到有服务的岛屿），还有大量的游客、游艇巡游者和“夏季度假者”（在度假屋度夏的人）。

近几十年来，也有年轻家庭搬出来，甚至搬到偏远岛屿。有些人找到了当地的收入，有些人远程工作或在轮班制的船上工作，还有些人则只是请假一年。

群岛的条件与大陆截然不同。人们有强烈的当地认同感。服务通常很远，人们相当自给自足。即使在主岛上，可耕地面积也很小，人们总是通过捕鱼、农业、海鸟和海豹捕猎——以及航海等方式零散地谋生。如今，旅游业是许多人的重要副业。捕鱼和航行在群岛中是根深蒂固的。

然而，主岛（有通往服务的道路连接）和偏远岛屿（每天只有一次连接——天气和冰况（以及其他因素）允许）之间的条件存在巨大差异。偏远岛屿通常只有一到两个家庭居住。

大多数企业规模都很小。提前预订受到赞赏，并且通常是获得某些服务所必需的。另一方面，也有很大的灵活性；如果及时询问，事情通常都可以安排。

风景、动植物

博斯克尔日出，周围是岛屿和小岛——典型的海景

群岛有大量的岛屿。确切数量取决于“岛屿”一词的定义，因为该地区陆地斑块的大小从露出水面的小岩石到有几个村庄甚至小城镇的大岛屿不等。如果包括奥兰群岛，群岛海中大于1平方公里（0.4平方英里）的大型岛屿数量为257个，而大于0.5公顷的小岛屿数量约为17,700个（印度尼西亚有17,500个岛屿，菲律宾有7,100个）。这些岛屿主要由花岗岩和片麻岩组成，这两种岩石非常坚硬，几个冰河时代将它们打磨得光滑。海区很浅，平均深度为23 米（75 英尺），岛屿相应地很低。大多数水道无法通航大型船只。

这造就了一个多样化景观的迷宫。在“内”、“中”、“外”群岛之间有明显的区别，第一个区域是受保护的，通常有大岛屿，而最后一个区域则被无树的岩石和风暴冲刷的礁石所主导。即使在很远的地方，也有内部区域受保护的岛屿群。

较大的岛屿类似于芬兰大陆沿海地区，而礁石则拥有截然不同的环境。较小的岛屿没有树木，但仍然拥有丰富的植物群。环境阳光充足，生长季节相对较长，并由鸟粪肥沃。波罗的海极低的盐度使得海水飞溅对植物生命更为温和。另一方面，几乎持续的风以及稀薄或不存在的土壤限制了植物生长。虽然大多数岛屿是多岩石的，但有些实际上是萨尔帕塞尔卡山脊系统的延伸，因此由终碛组成。这些岛屿包括厄勒和朱尔莫。这些岛屿的动植物比它们的岩石邻居更加多样化。

即使在一个小岛内，条件也可能发生剧烈变化。直径仅几十米的岛屿上可能就有小片淡水沼泽、淡水池塘、微咸水池塘、灌木丛、草地、贫瘠的岩石、风蚀的海滩和避风的海湾。许多植物由于环境而改变了表型。例如，小岛上的杜松只能长到0.5 米（1.6 英尺）高，但可以覆盖几平方米。

与岛屿的陆地和沿海生态系统相比，海洋本身的生物多样性相对较低。原因是水的微咸性质，盐度仅为0.6%：对于大多数淡水物种来说太高，对于大多数海水物种来说太低。过去，盐度也曾发生巨大变化，导致物种难以适应。然而，大量的个体表明这是一个有利的环境。典型的鱼类有波罗的海鲱鱼、梭鲈、白鲑、鲈鱼和比目鱼。

这些岛屿是海鸟的天堂。种类包括疣鼻天鹅、黑海雀、大冠潜鸟、普通绒鸭、多种海鸥和三种燕鸥。鸬鹚生活在几个栖息地。白尾海雕拥有重要的繁殖种群。

气候

夏季白天温度通常在15-25°C之间。海洋对天气有缓和作用，尤其是在未结冰时，提供温暖的秋季。群岛比大陆有更多的阳光和更少的雨水。风力变化，以西风为主。风暴不寻常，至少在春季和夏季。

游览群岛海的主要季节是夏季，高峰期为仲夏到八月中旬，此时学校开始放假。大多数基础设施可在五月中旬至九月初使用。早春和晚秋也是游览的好时机，如果您喜欢独处，并愿意检查哪里可以获得服务，并且在天气寒冷时做好充分着装。晚秋和冬季有其独特的魅力，并且全年都有旅游企业运营，但要准备好面对黑暗和寒冷。

冬季，冰覆盖群岛海（通常是整个北部波罗的海），但并非总有足够的雪可以滑雪（除非在允许的情况下，在冰上滑雪）。航运继续，有时也通过一些次要航道，如果您打算冒险在冰上，请务必在当地查询。

准入权

实际上，群岛部分地区的通行权受到一定限制。这项权利伴随着不打扰或造成伤害的义务，并且在岛屿狭小多岩的情况下，行使该权利的区域可能有限。大自然通常很脆弱。

在浆果稀少的地方，最好留给当地人。甚至还有一些地方，野生浆果正在得到照料，因此土地在法律上也视为农田。

当筑巢的鸟类或有雏鸟的鸟类受到干扰时，蛋和雏鸟经常成为乌鸦和海鸥的猎物，它们正在等待这样的机会。因此，在有筑巢鸟类的岛屿上登陆或驾车靠近正在游泳的鸟类——或者让友好的狗自由活动——都可能造成重大损害。而是降落在连鸟类都无法充分遮蔽的岛屿，或者较大的林地岛屿。

游客信息

• 图尔库旅游, Aurakatu 4, 20100 Turku, ☏ +358 2 262-7444, tourist.info@turku.fi. 图尔库和芬兰本部旅游信息。 
• 帕尔加斯旅游信息, Strandvägen 28, ☏ +358 400-117-123, info@pargas.fi. 也提供渡轮时刻表信息。 
• 基米托恩岛旅游信息 (基米托和达尔斯布鲁克设有办事处), ☏ +358 2 426-0170, tourism@visitkimitoon.fi. 

对话

虽然群岛北部（纳安塔利、库斯塔维等）和大陆地区是芬兰语使用者，但群岛的其余地区传统上是瑞典语使用者，现在是官方双语。偏远地区仍近乎单语。夏季来访者中，大多数是芬兰语使用者，但瑞典语也很普遍。旅游企业通常会以芬兰语宣传，无论语言如何。小型企业有时只使用自己的语言。老年人可能不一定精通除母语之外的语言，但您可以用英语或芬兰语生存。

地名有时是芬兰语和瑞典语难以理解的混合体，因为语言边界一直在变化。小岛的名称通常可以理解，并能暗示岛屿的特征（例如，kobbe、haru、skär、holme、ö 和 land 都是瑞典语中不同类型岩石、小岛和岛屿的词）。地图和海图可能对任何地名都使用芬兰语或瑞典语，不一定对应当地多数语言。有些地图比其他地图更一致。

请小心一些地名：可能存在相似或同名的岛屿，不仅有 Fårholmen（“羊岛”）之类的，还有 Berghamn、Jurmo、Själö 和 Utö（以及 Nagu 和 Pargas 的 Kirjala/Kirjais，它们不仅仅是瑞典语和芬兰语的名称）。如果上下文不明确，通常会在这些名称前加上旧市镇名称（例如，Korpo Jurmo，Nagu Berghamn 等）——但您可能无法理解上下文。

向游客和航海者（包括游艇）提供的官方信息几乎总是提供芬兰语、瑞典语和英语。海事部门预计精通所有三种语言；许多航运公司和船员来自瑞典语区，海岸警卫队成员也大多如此。

抵达

从瑞典来的渡轮现在在奥兰群岛，开往图尔库

图尔库是探索群岛的主要起点。

从瑞典（斯德哥尔摩或诺尔泰利耶）来，您可以选择在奥兰下船，然后乘坐从兰格纳斯到科尔波的渡轮，或者穿过奥兰大部分地区，从胡默尔维克乘坐多艘渡轮前往伊尼奥或库斯塔维。

从东部或北部来，分别可以直接到达基米托恩岛或群岛北部。

如果乘游艇抵达，没有理由前往城镇。只需使用合适的航道即可开始探索。

乘飞机

最近的机场在图尔库和玛丽港。从赫尔辛基（乘巴士或火车）和从斯德哥尔摩（乘游轮渡轮）也可轻松到达该地区。

乘火车

图尔库与芬兰其他地区有良好的火车连接。如果从东部（赫尔辛基）来，请购买前往市中心东端的Kupittaa站的车票（否则您会经过坦佩尔附近的Toijala，截至2022年9月）。

乘巴士

图尔库有良好的巴士连接。

从图尔库或赫尔辛基乘巴士可到达基米托恩岛。从东部来，还可以查看来自萨洛和拉塞博里的服务。

从图尔库乘巴士可到达帕尔加斯、纳古、科尔波和胡特斯科尔，以及（大多需要换乘）从赫尔辛基。在旺季，也可以通过北部群岛，经库斯塔维和伊尼奥到胡特斯科尔，或经吕美提拉到纳古，乘巴士、公交车和渡轮到达。

北部群岛可通过图尔库乘巴士到达。从乌西考蓬基出发的一些巴士可以提前换乘。

乘汽车

图尔库有良好的公路连接。您也可以直接到达群岛。

从瑞典，您可以乘渡轮前往图尔库、埃克罗、玛丽港、兰格纳斯或纳安塔利。见下文。

奥兰群岛有前往科尔波、库斯塔维和伊尼奥的渡轮。见下文。前往胡特斯科尔的船只是小型船只，可能不载车辆，冬季也可能不运行。

乘渡轮

从瑞典

从斯德哥尔摩（Viking Line和Silja Line）来的邮轮渡轮每天清晨和傍晚经过群岛前往图尔库。它们在抵达群岛海之前停靠兰格纳斯（只有码头）或玛丽港。您可以选择在那里下船，然后从奥兰乘坐小型渡轮继续，或者前往图尔库。还有从格里斯勒汉姆到西奥兰埃克罗的渡轮。

如果您有车辆（例如汽车或自行车），您还可以乘坐卡佩尔斯凯尔到纳安塔利（Finnlines）的更安静的滚装渡轮，每天两到三次。一些渡轮停靠兰格纳斯。午餐和晚餐至少包含在某些票价中，这使得与邮轮渡轮的价格比较有些复杂。

从奥兰

有几条渡轮航线从奥兰群岛直达群岛，或者从朗内斯（Långnäs）到科尔波（Korpo），或者从沃尔多（Vårdö）穿过奥兰群岛的大部分地区（经布兰多（Brändö））前往库斯塔维（Kustavi）、伊尼奥（Iniö），以及可能还有胡特斯卡尔（Houtskär）。奥兰群岛渡轮的票价取决于您是否要在途中的一个岛屿上过夜。如果您有时间，这样做可能很值得（您可能需要酒店或露营地的收据才能享受折扣）。Ålandstrafiken（电话：+358 18 525-100，电子邮件：info@alandstrafiken.ax）负责管理奥兰群岛的渡轮和巴士服务。

您也可以在玛丽港（Mariehamn）或朗内斯（Långnäs）登上来自瑞典的渡轮。

从图尔库

夏季，有几艘小型船只从图尔库（Turku）出发：前往纳古（Nagu）（Norrskär号轮渡；大多数日子会经过Själö和Kyrkbacken）或前往群岛海的其它岛屿。其中一些航线适合一日往返。作为前往纳古（Nagu）的方式，它们明显比巴士贵，但游船的乐趣已包含在内。它们从图尔库河（Aura river）出发，位于Martin silta桥的下游。这些船只不载汽车。

广阔的避风水域。在胡特斯卡尔（Houtskär）和科尔波（Korpo）之间的航道上，帆船（spinnaker）的帆影。

乘游艇

另见：小型船只巡游、波罗的海划船、芬兰划船

奥兰海（Sea of Åland）足够窄，在天气好的情况下，几乎任何船只都可以通过。横跨芬兰湾的航程稍长一些，直接从戈特兰（Gotland）出发则更长，但对于大多数游艇（由称职的船长驾驶）来说都不是问题。无论您来自哪里，都希望您能使用官方航道进入群岛，除非您是在白天和天气晴朗时抵达。您可能还需要遵守这些规定，直到您清关（移民和海关），通常通过VHF或电话联系海关就足够了，除非您从俄罗斯或波罗的海以外的地区抵达。

海关航线通往奥兰群岛的玛丽港（Mariehamn）和乌托（Utö）。如果您从瑞典前来，埃克雷（Eckerö）是一个选择。从汉科（Hanko）到基米托恩（Kimitoön）的航线是从东方来的正常选择。从北方来，可以经由Isokari/Enskär灯塔进入，或通过乌西考蓬基（Uusikaupunki）外海区域的航道进入（另见博滕海国家公园（Bothnian Sea National Park））。如果您经由奥兰群岛前来，剩余的距离有几个选择。

四处逛逛

夏季灯光下的纳古（Nagu）群岛公路。

另见：群岛小径

四处走动的最佳方式是乘船，但很少有游客幸运拥有船只。您可能还是想参加某种船上游览，请参阅下面的“乘渡轮”和“乘游艇”。许多度假小屋至少会提供一艘划艇。

主要岛屿上的主要村庄通常可以通过汽车和巴士到达。对于较小的岛屿，可能需要渡轮，甚至小型船只（出租车、包租船或自己的船）。距离不算太远，所以自行车很有用（对于群岛环线公路，总共约两三百公里）。

冬季，海上结冰严重影响了通往主干道以外岛屿的交通。许多渡轮航线被水翼船或气垫船取代，其载客量远小于渡轮。在冬末，还有冰路，通常可以载汽车；在冬季条件好的时候，除了当地维护的冰路外，还有官方的冰路。当渡轮交通中断时，请务必咨询当地人的建议，并确保您了解其中的含义。

群岛主要由沿海的大岛屿组成，中部有一带东西走向的大岛（由“群岛公路”，即区域公路180号连接；2022-2025年间将更换Kaarina和Pargas市中心之间的桥梁；施工可能会造成一些交通中断），以及各处的小岛和岛群。夏季，群岛公路通过渡轮与北岸连接，形成所谓的“群岛环线公路”，向游客推广。

有“公路渡轮”连接主要岛屿与大陆，也连接一些小岛与邻近的大岛。这些被视为道路基础设施的一部分，即使其中一些是由私人运营的。

还有一些船只般的渡轮服务于偏远有人居住的岛屿，通常每天一两次。它们通常只能搭载几辆汽车，并且过去由海事局运营。

还有一些类似的船只，部分或完全为游客服务。它们有时会提供额外的服务，如导游、酒吧或正式的餐厅。

对于无人居住的岛屿，您通常需要自己的船只。有出租车船服务可用。

乘长途汽车

经过一些规划，巴士线路通常足以到达目的地，但对于在各处之间移动则不太方便。

TLO公司在图尔库（Turku）运营主要服务，从图尔库到帕尔加斯（Pargas）以及更远的地方（后者有“Skärgårdsbuss”巴士）。Vainion Liikenne公司运营该地区许多巴士线路，无论是直接还是通过例如Skärgårdsvägen Ab。时间表也可以通过Matkahuolto获得。另请参阅Föli，特别是关于图尔库、Kaarina和Naantali以及从那里出发的区域服务，以及opas.matka.fi。并非所有服务都能找到，您应该对显示的服务进行合理检查，但在大多数情况下，所有三个路线规划器都运行良好。截至2023年，实际时间表也至少可用于一些线路：Vainio PDF手册、Skärgårdsbuss时间表、Föli时间表索引（链接到PDF手册和关于各线路组的PDF文件）。

从图尔库（Turku）出发，至少有以下线路：

• 帕尔加斯市中心（Pargas centre）（€6/€3），每小时或半小时一班，夜间有部分时段停运（TLO）
• 帕尔加斯市中心（Pargas centre）、纳古（Nagu）、科尔波（Korpo）和胡特斯卡尔（Houtskär）（通常在科尔波的Galtby转车），每天几班（Skärgårdsbuss）
• 基米托（Kimito）和达尔斯布鲁克（Dalsbruk），白天每小时约一班，有几班前往卡斯纳斯（Kasnäs）和韦斯丹菲尔德（Västanfjärd）（通常在达尔斯布鲁克转车）
• 塔伊瓦萨洛（Taivassalo）和库斯塔维（Kustavi），平日白天每小时约一班，周末几班。
  • 赫波涅米（Heponiemi）（劳普宁（Laupunen））的渡轮码头，每天两到三次前往伊尼奥（Iniö）（坎维克（Kannvik））的渡轮。
  • 武奥斯纳伊内（Vuosnainen）（瑞典语：Osnäs）的渡轮码头，每天一次前往奥兰群岛的布兰多（Brändö）（Ramsvik，Åva）；淡季有特殊安排可绕过库斯塔维（Kustavi）。
• 纳恩塔利（Naantali），有前往吕马泰拉（Rymättylä）和梅里马斯库（Merimasku）的班次，前者白天约每小时一班，有少量空档，最后一班巴士在下午；后者每天几班。

在校日，您可能可以使用为校车设计的巴士，这些巴士通常不在时间表上，有时由另一家公司运营。请咨询当地。

乘汽车

在主要岛屿上，您可以用汽车到达大多数地方。有些渡轮可能需要排很长的队，或者汽车容量非常有限。

在人们前往群岛的度假小屋或返回时，群岛环线公路沿线的渡轮交通非常繁忙，通常是春末夏初的周五晚上外出，周日下午返回。最繁忙的航段，“Prostvik”号，连接帕尔加斯（Pargas）和纳古（Nagu），排队可能需要几个小时。

在非公路渡轮上，汽车容量通常非常有限。如果您打算返回，应考虑将汽车留在岸上。在较小的岛屿上，道路通常也并不宽敞，甚至没有停车位。大型车辆，如房车，可能是一个特殊的问题。您可能需要提前致电渡轮公司咨询。

打车

乡村地区有出租车，通常是可容纳1名乘客+8名乘客的小型货车。您可以查看当地出租车司机的电话号码，直接联系他们有时比通过中央系统更有效。

不要指望夜间有出租车服务，请提前与特定出租车公司（而非呼叫中心）预订，或准备备用计划。随着出租车行业自由化，按时待命的义务——以及跨公司分配值班的可能性——已被取消。

骑自行车

道路上的交通量通常很少，因此适合骑自行车，但道路相当狭窄。主要问题是在群岛公路上赶往下一班渡轮的速度过快。城镇和主要村庄附近有自行车道，例如从图尔库（Turku）到帕尔加斯市中心（Pargas centre）以及更远的地方（注意自行车道改变方向的急转弯，通常在一次良好的下坡路段之后）。

距离不算太远，地形也大多平坦。服务点之间可能距离较远，因此住宿和晚餐等应提前规划。

通常可以将自行车带上巴士，但需由司机决定。自行车的费用约为普通票价的一半，或固定6欧元。大多数渡轮免费载自行车。

乘渡轮

Innamo的船只式渡轮。

公路渡轮Stella号的咖啡厅。提供早餐和午餐。

有几种类型的渡轮、旅游船和类似船只。冬季，由于海冰，部分服务暂停，通常由气垫船或水翼船代替，载客量严重受限。群岛公路沿线的渡轮全年运行，但在严冬期间可能会偶尔延误。

公路渡轮（瑞典语：landsvägsfärja，芬兰语：lautta或lossi）连接主要岛屿和一些邻近岛屿，被视为公路系统的一部分（免费，但少数私人道路上的可能收费）。它们通常按时刻表运行，除非有排队等候的情况，夜间停运数小时。尺寸各不相同，从能够载运卡车的缆车渡轮，连接数百米宽的水道上的岛屿，到连接科尔波（Korpo）-胡特斯卡尔（Houtskär）航段、长66米的Stella号，可载运双挂列车、大量汽车和250名乘客，并设有供应餐点的咖啡厅。

巴士可以优先通过任何排队，当地居民持有特殊许可的车辆也可以。排队可能很长，并且可能在急转弯后突然出现，因此请小心驾驶，并在另一侧有排队时注意迎面而来的车辆。在预计有排队的地方，码头附近通常有一个报摊，您可以在等待时喝杯咖啡或吃个冰淇淋（但巴士会直接驶上船）。

登上船后，请等待渡轮离开，下车或下巴士，呼吸新鲜空气，享受风景，至少在较长的航段上。一些渡轮设有乘客休息室（有时很难找到），您可以在那里喝咖啡。务必及时返回您的车辆。汽车驾驶员应记住在等待渡轮时关闭车灯，尽量减少与前车的距离（除非空间充足），拉上手刹并关闭发动机。

船只式渡轮（瑞典语：förbindelsefartyg，芬兰语：yhteysalus）连接偏远有人居住的岛屿和主要岛屿，通常每天一到两次。出发点大多可以通过巴士到达。它们载客、自行车、货物，通常载几辆汽车。仅当您需要使用汽车时才带汽车上船（请检查程序）。渡轮通常只在需要时才停靠岛屿（请确保您被注意到！），有些岛屿仅需提前特别申请（时刻表中的“y”：通常是前一天，“x”：在码头可见可能就足够了）。大多数航线免费或享有重度补贴，2016年重新征收费用的提案被驳回。

这些渡轮可用于岛屿跳跃或在外群岛进行一日游。通常有一些简陋的咖啡厅和不错的景色，但船上很少有其他景点。幸运的话，会有当地人愿意聊天。如果您进行岛屿跳跃，请确保您能回来或有地方过夜——未经许可，几乎不可能找到可以搭帐篷的地方，而且您可能想在“既成事实”之前就请求款待。

一些重要的航线

• 从基米托恩（Kimitoön）的卡斯纳斯（Kasnäs）到罗萨拉（Rosala）（连接到希蒂斯（Hitis），有几公里路程）
• 从卡斯纳斯（Kasnäs）向西到瓦诺（Vänö）
• “纳古南部航线”（Nagu södra rutt）：纳古（Nagu）以南的群岛海，航程长，主要前往小岛
• “横穿航线”（The transversal route）：纳古（Nagu）以南的岛屿，靠近主要岛屿
• “乌托航线”（The Utö route）：从Pärnäs到Nötö、Jurmo和Utö（部分航线还包括Aspö或Nagu Berghamn）
• “纳古北部航线”（Nagu norra rutt）：纳古（Nagu）和科尔波（Korpo）以北的岛屿，从Kyrkbacken到Norrskata
• “胡特斯卡尔航区”（Houtskärs ruttområde）：胡特斯卡尔（Houtskär）和伊尼奥（Iniö）之间，包括奥兰群岛的布兰多（Brändö）
• “伊尼奥附加航线”（Iniö tilläggsrutt）：伊尼奥（Iniö）群岛，主要在主岛西侧

旅游船及类似私人船只服务于一些热门目的地。它们更可能提供导游、餐厅和其他附加服务。

• 从图尔库（Turku）到纳恩塔利（Naantali）（蒸汽船）
• 从图尔库（Turku）到维普萨（Vepsä）
• 从图尔库（Turku）经Själö到纳古（Nagu）的Kyrkbacken
• 从纳古（Nagu）经Själö到吕马泰拉（Rymättylä）
• 从卡斯纳斯（Kasnäs）到Örö
• 从卡斯纳斯（Kasnäs）到Bengtskär

乘坐出租车船和包租摩托艇

在大多数地区都可以找到出租车船或包租船，其他船只有时也可以以类似的方式使用。您可以咨询当地。大多数有住宿的地方都提供联系方式或自己的船只。

如果您按里程或按小时付费，应提前索要估价，因为这项服务可能相当昂贵。

一些出租车船

• Aspö Gästservice，位于乌托（Utö）和纳古（Nagu）之间的Aspö，电话：+358 400-669-865，+358 500-829-862。
• Nauvon charterveneet，纳古（Nagu），Stefan Asplund，电话：+358 400-740-484，电子邮件：stefan@nauvoncharterveneet.com
• Kasnäs Taxibåt，位于卡斯纳斯（Kasnäs），电话：+358 400-824-806，电子邮件：info@venetaxi.fi
• Mickelsson Anders & Co，电话：+358 40-534-6114
• Pensar-Charter，电话：+358 2 465-8130
• Ralf Danielsson，位于Lökholm，电话：+358 400-431-383
• Östen Mattsson，位于Jurmo，电话：+358 2 464-7137

乘游艇和小船

另见：芬兰划船#群岛海

停在Stenskär的船只

群岛是小型船只巡游的绝佳地点。大部分水域足够开阔，可以轻松航行，但风景不断变化。有很多岛屿可供登陆，游客码头也距离不远。

您可以乘坐游艇前来（从爱沙尼亚或斯德哥尔摩地区出发一到几天，从德国或波兰出发需要一周），或者有朋友在这里有游艇——或者包租一艘游艇或其他船只。

大部分水域是避风的，因此只要稍加小心并查看天气预报，您就可以驾驭任何船只。小型船只非常适合在您住宿地点（小屋、旅馆等）附近活动。长途旅行可能需要配备烹饪和睡眠设施的游艇（但过大的游艇在自然港口停泊会很困难）。

包租船被认为很昂贵。通常提供全方位服务的日间游艇租赁，而更长途的旅行则通常是裸船租赁。您可以请求一位船长陪同您进行一周的租赁，但除非您要求（并支付）全方位服务，否则不应假定他或她会为您洗碗。

一些公司

• S/y Belmont，电话：+358 45-871-8444，电子邮件：asiakaspalvelu@sy-belmont.com。一天的价格（Swan 51，2-3名船员，最多18名乘客，含餐食和服务）3200欧元。
• Midnight Sun Sailing，电话：+358 2 428-100或+46 8 717-0345，电子邮件：info@midnightsunsailing.fi，带船长或裸船租赁——或者带船长直到您有信心为止。一周的价格为3100-6000欧元（船只、一日船长、最多10名客户）。
• Finlandia Sailing，电话：+358 400-421-050，电子邮件：info@finlandiasailing.fi，带船员或裸船租赁。
• Archipelago Searide，电话：+358 40-516-0916，电子邮件：info@searide.fi。高速摩托艇。
• Buster Rent，电话：+358 20-769-1270，电子邮件：info@buster-rent.fi。开放式或半开放式摩托艇。位于图尔库（Turku）、Raisio、Dalsbruk，或可拖至您需要的地方。价格从150-440欧元/天，400-800欧元/周末，700-1700欧元/周不等。

裸船游艇租赁一周的价格预计在1000-5000欧元之间，具体取决于船只、季节等。

在群岛航行不像在公海航行。它是一个迷宫。在决定您是否能够应对之前，请仔细查看（大比例尺）海图。GPS是一个有价值的工具，但您不应该完全依赖它进行导航。如果您有当地朋友，他们可能会来（或找人来）担任船长或领航员。有关海图和港口手册，请参阅芬兰划船。

注意主要航道上的交通。大型渡轮将以超过20节（40公里/小时）的速度驶近，并且通常无法停车或转弯。收听VTS，VHF频道71，您可以得到早期预警（在注意到相关地点名称并了解通信情况后）。

有一些地区因军事原因受到保护，禁止在此抛锚，并禁止偏离官方航道，尤其是在有外国人在船上时。在这些区域，海图标记也不完整，深度数据比通常情况下更稀疏（也可能更不可靠）。还有军事射击区（实际射击将广播，不明船只将被驱离，但需要注意）。

永久有人居住的岛屿，至少是偏远的岛屿，通常有一些游客码头和服务。要获取电力、垃圾箱和淋浴，您应该去较大的岛屿，但在任何地方都可能提供桑拿、新鲜熏鱼、手工艺品或自然步道。

天气预报可通过VHF（提前查看图尔库无线电台为您所在位置的工作频道）、Navtex、FM广播、电视和互联网（桌面版/移动版）、短信以及大型海滨公寓获得。使用航海员的天气预报，因为陆地天气可能大不相同。外群岛的风通常比避风水域大得多。

海上紧急情况（或任何可能发展成紧急情况的事项）应联系海上救援中心（MRCC Turku），VHF 70/16或电话+358 294-1001。一般的紧急号码112对群岛的状况可能有一个相当模糊的了解（您需要提供坐标和岛屿名称，然后他们会询问街道地址；尽量保持冷静），但也可以联系，特别是如果您没有船用VHF并且手机信号不好（对于112，手机可以使用任何运营商），他们会派遣海岸警卫队或救生艇协会提供帮助（如果需要）。

乘独木舟或皮划艇

在纳古（Nagu）和帕尔加斯（Pargas）之间的海峡划皮划艇

也许探索群岛海的最佳方式是乘坐海皮划艇。租赁一艘（并将其拖到您选择的地点）应该很容易。如果您经验不足，应参加有组织的旅行。皮划艇和旅行例如

• Aavameri， ☏ +358 50-569-7088， info@seakayaking.fi。 高质量的设备和全方位服务的指导旅行以及支持的单人探险，从/到图尔库（Turku）提供交通。还提供路线规划和地图帮助。 配备齐全的海皮划艇：第1天40欧元，连续几天35欧元；在图尔库（Turku）/帕尔加斯（Pargas）/纳古（Nagu）/基米托（Kimito）交付或接送40欧元；徒步睡垫和双人睡袋、帐篷和露营炉56欧元/晚。向导陪同的晚间游（2.5-3小时），从Ruissalo（图尔库）出发，55欧元。向导陪同的日间游（约7小时，4-8人，含午餐），从Ruissalo/Airisto strand/Pargas港/Kasnäs/Rosala/Rymättylä出发，每位成人95欧元，儿童50欧元。四天向导游，帐篷住宿（自带食物，4-8人）每人440欧元，室内住宿每人560欧元。 
• MyKayak， ☏ +385 45-322-4555。 单人30欧元/天，40欧元/24小时，20欧元/额外天，140欧元/周；双人45/65/30/200欧元，交付/接送30欧元起。向导陪同过夜游，2餐午餐，桑拿，帐篷住宿（不含睡袋），例如每人223欧元。 

对于划艇者来说，对游艇的一些建议同样适用，但有些则不适用。您不仅要注意大型船只，还要注意快艇。沿岸航行和快速穿越水道是标准建议。许多人认为地形图比海图对划艇者更有用（您大部分时间都会在未测绘的浅水区），但请从海图或港口手册中复制相关信息。

看

Dragsfjärd教堂，18世纪

在外群岛游泳的麋鹿——有一些避风水域，距离海岸很远

您应该了解主岛乡村和严酷的外群岛。强烈建议进行某种形式的乘船游览。

海景、悬崖和鸟类是许多人的主要景点。扭曲的松树，光滑裸露岩石上不同颜色的条纹，裂缝中矮小的植物——然后在离海岸稍远的地方是一片开满鲜花的草地。许多小村庄和单独的农场都保留了其传统风貌。

有许多中世纪石砌教堂和18世纪的木制小教堂。

开放参观的庄园包括基米托恩（Kimitoön）的Söderlångvik和Askainen的Louhisaari。中世纪城堡Qvidja是私人所有（只剩下主塔的较低楼层），但在其地面上会举办一些公共活动。Kuusisto的 the bishop's castle 遗址可以免费参观。

大多数前教区村庄和其他一些村庄都有关于不同主题的当地历史博物馆，例如帕尔加斯（Pargas）的工业博物馆、纳古（Nagu）的海事博物馆、胡特斯卡尔（Houtskär）的传统船只博物馆、库斯塔维（Kustavi）的群岛居民博物馆和吕马泰拉（Rymättylä）的鲱鱼博物馆。达尔斯布鲁克（Dalsbruk）的锁具博物馆、Sagalund历史复兴博物馆、达尔斯布鲁克（Dalsbruk）的炼铁厂博物馆和罗萨拉（Rosala）的维京中心都在基米托恩（Kimitoön）的文章中进行了描述。

行程

• 乘船从汉科（Hanko）到乌西考蓬基（Uusikaupunki）
• 群岛环线公路（Skärgårdens ringväg，Saariston Rengastie）是群岛中的一条环形公路，有小型渡轮连接群岛海中部和北部的大部分主要岛屿。它在机动车和自行车度假者中非常受欢迎。
  • Kaarina–Pargas–Nagu–Korpo–Houtskär–Iniö–Kustavi–Naantali–Turku（250公里）
  • Kaarina–Pargas–Nagu–Rymättylä-Naantali–Turku（小环线，125公里）

活动

• 划独木舟和皮划艇：没有激流，但非常适合长途旅行，甚至数周的旅行。
• 帆船：从帆板到帆船，各种设备齐全。参见上文关于游艇帆船的内容。帆船旅行至少有“jakt”号Eugenia（+358 440-427-862）提供。
• 观鸟，尤其是在春天，鸟类在迁徙到北极（Arktica）的途中，当地的海鸟也在准备筑巢。
• 钓鱼。您需要购买易于获得的钓鱼证才能进行大部分钓鱼活动，并且通常需要拥有使用特定水域的权利。最简单的解决方案是利用当地服务或与当地朋友一起钓鱼。
• 游泳。外群岛的水温不高，但您可能有机会使用桑拿。在避风区域，水温与您在芬兰预期的相同。
• 社交舞会，在许多村庄举行。
• 音乐节和其他活动
  • 帕尔加斯管风琴日（Pargas orgeldagar）， ☏ +358 40-596-8505。 每年六月在帕尔加斯（Pargas）等地举行的管风琴和室内音乐节。 (2015年6月更新)
  • 波罗的海爵士乐（Baltic Jazz）， ☏ +358 440-790-340， baltic.jazz@kimitoon.fi。 每年七月在基米托恩（Kimitoön）的达尔斯布鲁克（Dalsbruk）举行的轻松音乐节。 
  • 科尔波海上爵士乐（Korpo Sea Jazz）， ☏ +358 44-263-7886， korpojazz@gmail.com。 每年七月在科尔波（Korpo）等地举行的音乐节。 部分音乐会免费，部分8-25欧元。 (2015年6月更新)
  • 纳古室内音乐节（Nagu kammarmusikdagar）， info@nauvonkamarimusiikki.fi。 每年七月在纳古（Nagu）举行的室内音乐节。 大部分18/15/10欧元。 (2015年6月更新)
• 仲夏夜和季末（forneldarnas natt/muinaistulien yö），在许多村庄公开庆祝。

餐饮

帕尔加斯（Pargas）节日上供应的蔬菜、三文鱼和土豆泥。

群岛中有很多不错的餐厅，以及旅馆等地的食物也倾向于非常好。当然，您可以在城镇和较大的村庄找到平庸的披萨或油腻的炸薯条，如果您去对地方的话（也有好的披萨店）。

鱼在当地美食中扮演着重要角色，这并不奇怪。

波罗的海鲱鱼（strömming）是传统的 staple，但因为它很便宜，所以很少出现在高档餐厅中，除非是作为（自助餐）的一部分（在那里会同时使用进口鲱鱼，sill）。不过，鲱鱼味道鲜美，也可以作为主菜，并且在找到的时候非常值得尝试。在旅馆等地，它很常见。

三文鱼被视为鱼类的绅士，尽管养殖虹鳟鱼（以及后来的养殖三文鱼）模糊了界限。三文鱼（lax）在任何正式餐厅都会是选择之一，而虹鳟鱼（regnbåge）通常在价格较低的餐厅供应。这些是相当安全的选择，但由于群岛居民并非绅士，所以这并不是传统食物。

作为三文鱼的替代品，您会找到梭鲈（gös）或普通白鲑（sik）。当地特色菜包括梭鲈（gädda）、欧洲鲈鱼（abborre）和比目鱼（flundra）。

海鸟是冬季的重要食物，但春季狩猎鸟类现在被禁止。秋季会狩猎麋鹿，但在餐厅菜单上很少见到，其他野味更少。对于想吃肉的人来说，牛肉的替代品是羊肉（lamm）；牛和羊都用于维护传统的开放景观，就像在人口更多、自给自足的时候一样。

土豆会搭配任何传统食物一起供应。您还会得到面包（尤其是在旅馆环境中），而群岛特色菜是深色、紧实且甜的黑麦面包skärgårdslimpa。您也可能找到svartbröd（薄的、更深色、更紧实），这主要归因于奥兰群岛。

由于田地很小，大多数农民都专注于劳动密集型产品，例如蔬菜。当地的番茄、土豆、沙拉、苹果、浆果和果酱很常见。这些农产品通常在露天市场出售，有些在农场和专卖店出售。

饮品

夜生活大部分很沉闷。要体验真正的热闹，请前往节日或大陆上的图尔库（Turku）和纳恩塔利（Naantali）。在几个人口中心和一些游客码头有一些活动。大多数村庄中心都有餐厅和酒吧。

野外饮用水稀缺。海水不太咸（最高约0.5%，内群岛中更少），对于大多数用途来说足够干净，但在港口和有大量蓝藻水华时除外。请向露营地和加油站（或任何房屋）询问饮用水。主要游客码头总有供水。

住宿

Labbnäs庄园位于Dragsfjärd，基米托恩（Kimitoön），现为旅馆

群岛中的酒店很少，但提供住宿的小型企业很多：旅馆、宾馆、住宿加早餐、度假小屋。干净舒适，但星级不高（您的房间可能没有电视或卫生间）。强烈建议提前预订，因为房间可能很少。一些服务（甚至晚餐！）可能需要提前预订才能提供。如今，也有迎合习惯了星级评价的游客的企业，也有为习惯了真正奢华的游客提供的服务。

许多地方在淡季关闭。但他们可能仍能安排一些事情。

以下是一些较大的（也请参阅上面的目的地）

酒店及类似设施

• Hotell Strandbo (纳古（Nagu）Kyrkbacken)。 码头旁的传统木屋，附近有各种服务。酒店式标准和价格。 
• Airisto Strand (位于帕尔加斯（Pargas）和纳古（Nagu）之间的渡轮附近)。 拥有一个受欢迎的游艇码头。附近有夏季度假小屋村。大部分客人是会议团体。有夜总会等。 
• Kasnäs Skärgårdsbad (卡斯纳斯（Kasnäs）)。 现代化，住宿在小型房屋中。水疗中心。附近有大型游艇码头。 
• Hotel Kalkstrand (帕尔加斯市中心（Pargas centre）)。 酒店。可享受城镇的服务和夜生活。附近有码头。 

露营

有露营地，但并非随处可见。在国家公园内，有十二个岛屿设有带服务的露营地，另外四个岛屿没有服务。

通行权允许您几乎可以在任何地方搭帐篷，除了私人院落和耕地，但有两个问题：您必须找到饮用水源，而且可能没有合适的地点（在外岛，所有非岩石地面都可能被使用）。

游艇

如果您在群岛巡游，您可能会像港口里的其他人一样睡在您的游艇上。选择合适的停泊点，您也可以用帐篷。

注意安全

水温很低，尤其是在远离海岸的地方，在游艇季节的开阔水域通常为10-15°C。即使是游泳健将，落水后也常常无法游回岸边。请务必小心——包括穿救生衣。对于儿童来说，最危险的地方是（多岩石的）海岸和码头。

不要相信冰，除非有当地人的建议。可能会有开阔水域、裂缝甚至航道被薄冰和雪掩盖。在冰上行驶，即使是在官方冰路上，也需要特殊的安全措施。另见冰上安全。

附着的蜱虫（比例尺为拇指）。蜱虫的头部已埋入皮肤。

该地区的蜱虫可能携带莱姆病（疏螺旋体病）或TBE（蜱传播性脑炎）。尤其是在高草丛中，您应该将裤子塞进袜子，并在睡觉前检查您的身体（或——最好是——您的同伴的身体），以清除找到的任何蜱虫（通常尚未附着）。您可以向药房咨询工具和建议。含有50% DEET的驱虫剂涂抹在皮肤上，主要在脚踝、手腕、颈部和头发周围，蜱虫通常最先进入这些地方，也有助于预防蜱虫。莱姆病在早期阶段容易治疗，症状轻微或没有症状，但后期两者都很麻烦。如果您后来出现神经系统症状，请记住告知关于蜱虫的情况。

在温暖平静的时期，可能会出现蓝藻的“水华”，它们可能具有毒性。即使饮用少量这样的水也可能不健康，并且会刺激皮肤。不应让小孩和宠物进入水中（成年人可能还是会避开，只是看看）。这种现象不应与花粉混淆，花粉也可能聚集，数量惊人。

最近的药房、保健中心或救护车可能离您所在地相当远。尽量做好长时间自助的准备。紧急响应中心（电话112）负责一个很大的区域，可能会询问市政单位和街道地址——但他们能够用任何其他方式告诉您您在哪里，例如GPS坐标或GSM基站定位。他们能够派遣任何可用的帮助，例如海岸警卫队船只或直升机，但他们将自己决定派遣什么帮助。尽量保持冷静并回答他们的问题。

如果您在非紧急情况下需要医疗服务，并且不想中断您的行程来使用公共医疗服务，有一项私人服务，Skärgårdsdoktorn（电话：+358 600-100-33），可以通过船只到达您所在的任何岛屿。Skärgårdsdoktorn还会拜访不同的港口，并在帕尔加斯（Pargas）设有诊所。

下一站

• 芬兰本部的内陆。
• 乌西考蓬基（Uusikaupunki）位于群岛北端，有前往博滕海国家公园（Bothnian Sea National Park）的游轮。
• 向西是奥兰群岛（Åland）（在边境1 布兰多（Brändö）, 2 索图加（Sottunga）, 3 科卡尔（Kökar）以及4 斯德哥尔摩群岛（Stockholm archipelago），地理上与群岛海相似，但斯德哥尔摩群岛更为繁忙。
• 5 戈特兰岛（Gotland），西南方向280公里（150海里）。
• 向东南方向航行至6 汉科（Hanko）.
• 向东南方向前往爱沙尼亚（Estonia），其海岸与您在此处所见的截然不同。第一块陆地是岛屿7 希乌马岛（Hiiumaa）.