维基旅行指南收录了数十个世界上最大、最复杂的国际机场的旅行指南。它们旨在帮助您安全舒适地在机场内导航，并提供重要信息，如机场内的餐饮和住宿选择，以及后续行程建议。本文按洲和城市列出了我们当前的机场文章。

如果您知道某个未在此列出但值得拥有自己文章的主要国际机场，请先查看我们的机场探险，然后向前冲！

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非洲

约翰内斯堡奥·R·坦博国际机场是非洲最繁忙的机场

约翰内斯堡

• 1 O.R. Tambo 机场 (JNB ^IATA). 南部非洲的主要枢纽，也是非洲大陆最繁忙的机场，是南非航空公司的主要枢纽。  

• 2 马伊杜古里国际机场 (MIU  ^IATA). 马伊杜古里国际机场是尼日利亚东北部的主要门户，连接博尔诺州与非洲的主要城市和地区目的地。  

亚洲

阿布扎比

• 3 阿布扎比机场 (AUH ^IATA). 阿布扎比航空公司的主要枢纽，与迪拜和多哈的竞争对手一样，其大部分客流量都是中转旅客。 (更新于 2021 年 3 月)

巴厘岛

• 4 伍拉·赖国际机场 (DPS ^IATA). 印度尼西亚的第二个国际门户，也是鹰航的次要枢纽。 (更新于 2021 年 3 月)

班加罗尔

• 5 肯佩戈达国际机场 (BLR ^IATA). 印度航空的次要枢纽，服务于印度IT产业的心脏地带。  

曼谷

曼谷素万那普机场 E 航站楼

• 6 素万那普机场 (BKK ^IATA). 于 2006 年启用，是曼谷两个机场中较大的一个（另一个是廊曼机场，主要用于廉价航空）。泰国航空公司的主要枢纽。  

北京

• 7 首都机场 (PEK ^IATA). 中国国际航空公司的主要枢纽，也是世界上第二繁忙的机场——至少在新兴的兴机场开放之前，后者将接管其大部分客运量。  
• 8 大兴机场 (PKX ^IATA). 较新的国际机场，于 2019 年启用。  

釜山

• 9 金海国际机场 (PUS ^IATA). 在济州岛机场（济州岛）建成之前，一直是韩国首尔大都会区以外最大的机场。  

德里

• 10 英迪拉·甘地国际机场 (DEL ^IATA). 印度最繁忙的机场，也是印度航空的国内主要枢纽。  

多哈

• 11 哈马德国际机场 (DOH ^IATA). 迪拜的主要竞争对手，其客流量大部分是卡塔尔航空（阿联酋航空的竞争对手）的中转旅客。  

迪拜

• 12 迪拜国际机场 (DXB ^IATA). 由于其在东西方之间的战略位置，成为世界上最繁忙的国际航线机场。其大部分客流量是由迪拜航空公司的阿联酋航空的中转旅客组成的，而不是使用迪拜作为出发地或目的地的旅客。  

广州

• 13 白云国际机场 (CAN ^IATA). 南方航空的总部所在地，是中国仅次于北京和上海的第三大国际航空枢纽。  

香港

• 14 香港国际机场 (HKG^IATA). 赤鱲角. 香港最受好评的国航亚洲航空的主要枢纽。于1998年启用，以取代原先空间不足的启德机场。

雅加达

• 15 苏加诺-哈达国际机场 (CGK^IATA). 印度尼西亚的主要国际门户，也是印尼航空公司的主要枢纽。

吉隆坡

• 16 吉隆坡国际机场 (KUL^IATA). 马来西亚的主要国际门户，是马来西亚航空和泛亚航空公司的主要枢纽。

马尼拉

• 17 尼诺伊·阿基诺国际机场 (MNL^IATA). 菲律宾的主要国际门户，也是菲律宾航空公司的主要枢纽。

Medan

• 18 瓜拉纳姆国际机场 (KNO^IATA). 苏门答腊岛最繁忙的机场，有许多飞往该岛其他城市的航班，以及一些来自亚洲其他国家的国际航班。 (2020年9月更新)

Mumbai

孟买的“贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场”的登机柜台

• 19 贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场 (BOM^IATA). 印度最大城市的主要机场，也是印度航空的次要枢纽。

名古屋

• 20 中部国际机场 (NGO^IATA).  

大阪

• 21 关西国际机场 (KIX^IATA). 日本东京都市区以外最繁忙的机场，也是关西地区的主要国际门户。

首尔

• 22 仁川国际机场 (ICN^IATA). 韩国主要的国际枢纽，韩国航空和韩亚航空的所在地。

上海

• 23 浦东国际机场 (PVG^IATA). 中国第二繁忙的机场，也是中国东方航空公司的主要国际枢纽（其国内主要枢纽为上海虹桥机场）。

新加坡

新加坡樟宜机场3号航站楼的绿化

• 24 樟宜机场 (SIN^IATA). 新加坡航空公司的主要基地，也是往返澳大利亚和欧洲旅客的重要枢纽，英国航空和澳航在此经停加油。

台北

• 25 台湾桃园国际机场 (TPE^IATA). 台湾的主要国际航空枢纽，长荣航空和台湾的国航中华航空的所在地，也是北美与东南亚之间旅客的热门中转站。

特拉维夫

• 26 本·古里安国际机场 (TLV^IATA). 尽管位于一个非常紧张的地区，并且以色列（及其国家象征和航空业）经常成为恐怖主义的目标，但该机场享有卓越的安全声誉。以星航空（El Al）的主要枢纽，以其航班上只提供犹太洁食餐点，并且在犹太安息日不飞行为人所知。

东京

• 27 羽田机场 (HND^IATA). 主要是国内航班，但自2010年国际航站楼开放以来，也已成为主要的国际枢纽。全日空和日本航空的枢纽。 (2024年3月更新)
• 28 成田国际机场 (NRT^IATA). 主要服务国际航班。也是全日空和日本航空的另一个主要枢纽。 (更新于 2024 年 3 月)

Europe

巴塞罗那-埃尔普拉特机场，2号航站楼外部

奥斯陆机场的木质值机区域

阿姆斯特丹

• 29 史基浦机场 (AMS^IATA). 荷兰皇家航空的枢纽，是世界上最古老的航空公司之一，也是“单一机场服务国家最多”的有力竞争者之一。有趣的是，它位于海平面以下，而它的名字的意思是“船之墓”。  

巴塞罗那

• 30 埃尔普拉特机场 (BCN^IATA). 西班牙名称颇具趣味的第二枢纽，拥有一些让巴塞罗那声名大噪的现代主义建筑风格。MAD-BCN航线曾是世界上最繁忙的航线，直到高铁的竞争使得航班越来越不受欢迎。  

柏林

• 31 柏林勃兰登堡国际机场 (BER^IATA) (威利·勃兰特机场). 备受期待的新国际机场于 2020 年 10 月 31 日开放，服务德国首都。  

哥本哈根

• 32 哥本哈根机场 (CPH^IATA). 根据 2017 年的数据，是北欧最繁忙的机场，也提供飞往格陵兰和法罗群岛的航班。是丹麦、瑞典和挪威的旗舰航空公司 SAS 的最大枢纽。  

都柏林

• 33 都柏林机场 (DUB^IATA). 爱尔兰航空的总部枢纽，以及廉价航空公司瑞安航空的枢纽。 (更新于 2024 年 3 月)

法兰克福

• 34 法兰克福机场 (FRA^IATA). 德国最大的机场，也是德国汉莎航空的总部枢纽。  

赫尔辛基

• 35 赫尔辛基机场 (HEL^IATA). 历史上，欧洲与东亚之间连接最多的机场之一，因为航班可以经苏联（后来的俄罗斯）的“近道”。是芬兰航空的总部枢纽。  

伊斯坦布尔

• 36 伊斯坦布尔机场 (IST^IATA) (新伊斯坦布尔机场). 该机场于 2018 年秋季开始分阶段启用，取代了现已关闭的阿塔图尔克机场。是土耳其航空的总部枢纽，该公司正努力挑战海湾三巨头的统治地位。  

里斯本

• 37 里斯本机场 (LIS^IATA). 欧洲与非洲和南美洲（特别是巴西）前葡语殖民地之间的主要枢纽。是葡萄牙航空的总部枢纽。  

伦敦

希思罗机场5号航站楼

• 38 希思罗机场 (LHR^IATA). 欧洲国际交通最繁忙的机场，世界第二。是英国旗舰航空公司英国航空的总部。  
• 39 盖特威克机场 (LGW^IATA). 伦敦的第二个枢纽，如同它来的那样，朴实无华且功能齐全。  
• 40 斯坦斯特德机场 (STN^IATA). 繁忙的低成本航空和商务航空枢纽。  

马德里

• 41 苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场 (MAD^IATA) (巴拉哈斯机场). 西班牙的主要枢纽，也是西班牙航空的总部，拥有欧洲与拉丁美洲最佳的航空联系。  

曼彻斯特

• 42 曼彻斯特机场 (MAN^IATA). 目的地数量超过希思罗机场。  

米兰

• 43 马尔彭萨机场 (MXP ^IATA).  

莫斯科

• 44 谢列梅捷沃国际机场 (SVO ^IATA). 莫斯科和俄罗斯最繁忙的机场，俄罗斯国际航空的枢纽。  

• 45 多莫杰多沃国际机场 (DME ^IATA). 莫斯科的次要机场。  

慕尼黑

• 46 慕尼黑机场 (MUC ^IATA) (弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯机场). 正式命名于1988年去世的巴伐利亚保守派政治家。德国第二大机场。该机场于1992年取代了兰茨胡特机场。德国汉莎航空公司的次要枢纽。  

奥斯陆

• 47 加勒穆恩机场 (OSL ^IATA). 于1998年启用，以取代旧的弗内布机场。挪威北欧航空的枢纽。  

巴黎

• 48 戴高乐机场 (CDG ^IATA). 为取代奥利机场而建，是法国最大的国际枢纽，也是法国航空的主要基地，并成为飞往法语非洲航班的重要枢纽。  
• 49 奥利机场 (ORY ^IATA). 除了作为国内枢纽之外，它还承担了飞往法国海外领土和部门的数次洲际航班，以及大量（主要是短途）国际航班。  

雷克雅未克

• 50 凯夫拉维克机场 (KEF ^IATA). 冰岛通往世界的主要门户，有来自大西洋两岸的航班，也是冰岛航空的主要枢纽。请勿与雷克雅未克国内机场混淆。  

罗马

• 51 菲乌米奇诺莱昂纳多·达·芬奇国际机场 (FCO ^IATA). 意大利航空（以及前身意大利航空）的主要枢纽。  

斯德哥尔摩

• 52 阿兰达机场 (ARN ^IATA). 瑞典北欧航空的枢纽。  

威尼斯

• 53 马可·波罗机场 (VCE ^IATA).  

维也纳

• 54 维也纳国际机场 (VIE ^IATA) (德语中常称 Wien-Schwechat).  

苏黎世

• 55 苏黎世机场 (ZRH ^IATA). 瑞士的国际航空枢纽，以及瑞士国际航空公司的主要枢纽。  

北美洲

旧金山机场悬挂着一架模型DC3

温哥华国际机场国际到达厅

坎昆国际机场的“空中玛格丽塔酒吧”

芝加哥奥黑尔机场B航站楼

亚特兰大

• 56 哈兹菲尔德-杰克逊机场 (ATL ^IATA). 多年来，以其达美航空枢纽的优势，成为世界上最繁忙的机场。  

波士顿

• 57 洛根国际机场 (BOS ^IATA).  

坎昆

• 58 坎昆机场 (CUN ^IATA).  

Charlotte

• 59 道格拉斯国际机场 (CLT ^IATA). (更新于 2022年7月)

芝加哥

• 60 奥黑尔机场 (ORD^IATA).曾是世界上最繁忙的机场，后被亚特兰大超越。联合航空的主要枢纽，也是美国航空的重要枢纽。  

达拉斯和沃斯堡

• 61 达拉斯/沃斯堡机场 (DFW^IATA).美国航空的主要枢纽。  

丹佛

• 62 丹佛机场 (DEN^IATA).1995年“连夜”迁至现址，因为旧的斯台普顿机场已太小且离市中心太近，无法满足现代需求。以其“古怪”的艺术品而闻名，这些艺术品引发了荒谬的阴谋论。联合航空的枢纽。  

底特律

• 63 都会韦恩县机场 (DTW^IATA).达美航空的中西部枢纽。  

休斯顿

• 64 乔治·布什机场 (IAH^IATA).休斯顿的主要国际机场，是联合航空的枢纽。  

Las Vegas

• 65 哈里·里德机场 (LAS^IATA).以前称为麦卡伦国际机场，直到2021年。  

洛杉矶 (Los Angeles)

• 66 洛杉矶机场 (LAX^IATA).常被称为“始发终到”客流量最高的机场，即旅客居住在或打算访问机场服务区域，而不是搭乘转机航班。是阿拉斯加航空、美国航空、达美航空和联合航空的枢纽。  

墨西哥城

• 67 贝尼托·华雷斯机场 (MEX^IATA) (AICM (墨西哥城国际机场)).墨西哥最繁忙的机场。是墨西哥航空的枢纽。也是 Volaris 和 Viva Aerobus 的枢纽。 (更新于 2024年3月)

迈阿密

• 68 迈阿密机场 (MIA^IATA).繁忙的国际机场，是美国航空的枢纽，并为众多加勒比地区和南美主要目的地提供航线服务。  

明尼阿波利斯和圣保罗

• 69 明尼阿波利斯-圣保罗机场 (MSP^IATA).达美航空的第二个中西部枢纽。  

蒙特利尔

• 70 皮埃尔·埃利奥特·特鲁多机场 (YUL^IATA).加拿大第三繁忙的机场，仅次于多伦多和温哥华。是加拿大航空的另一个次级枢纽，也是加拿大航空的总部所在地。  

纽约市

• 71 约翰·肯尼迪机场 (JFK^IATA).按总乘客量计算，JFK是美国第五繁忙的机场，但按国际乘客量计算是美国最繁忙的机场，也是唯一一个进入该名单前20名的美国机场。是美国航空和达美航空的主要枢纽，也是捷蓝航空的主要枢纽。  
• 72 拉瓜迪亚机场 (LGA^IATA).最靠近曼哈顿中城的机场；主要运营国内航班，但也有一些来自有美国边境预先清关的机场的国际航班。是美国航空和达美航空的枢纽。 (更新于 2021年1月)
• 73 纽瓦克自由国际机场 (EWR ^IATA). 美联航在纽约都会区的枢纽机场。  

奥兰多

• 74 奥兰多国际机场 (MCO ^IATA). 前往中美洲和加勒比海地区（包括通过出发至卡纳维拉尔角邮轮港）的重要国际门户。  

巴拿马城

• 75 托库门国际机场 (PTY ^IATA). 中美洲主要的国际航空枢纽，也是巴拿马航空公司的主要枢纽。  

费城

• 76 费城国际机场 (PHL ^IATA).  

凤凰城

• 77 天港国际机场 (PHX ^IATA).  

盐湖城

• 78 盐湖城国际机场 (SLC ^IATA). (更新于2022年5月)

San Francisco

• 79 旧金山国际机场 (SFO ^IATA). 服务旧金山湾区的主要机场，也是飞往东亚和东南亚（尤其是美联航）的主要枢纽。也是阿拉斯加航空的枢纽。  

圣迭戈

• 80 圣迭戈国际机场 (SAN ^IATA). (更新于2024年2月)

西雅图

• 81 西雅图-塔科马国际机场 (SEA ^IATA). 被评为北美最佳机场，是达美航空的主要西海岸枢纽，也是阿拉斯加航空的主要枢纽。  

多伦多

• 82 皮尔逊国际机场 (YYZ ^IATA). 加拿大最繁忙的机场，也是加拿大航空公司的主要枢纽。  

温哥华

• 83 温哥华国际机场 (YVR ^IATA). 加拿大第二繁忙的机场，是通往东亚和大洋洲的主要门户，也是加拿大航空公司的次要枢纽。  

华盛顿特区

• 84 杜勒斯国际机场 (IAD ^IATA). 华盛顿特区的三座服务该地区机场中，唯一的主要国际机场（另两座是里根国家机场和巴尔的摩/华盛顿国际机场）。是美国航空公司的枢纽。  

大洋洲

奥克兰

• 85 奥克兰机场 (AKL ^IATA). 新西兰的主要国际门户，也是新西兰航空公司的主要枢纽。  

布里斯班

• 86 布里斯班机场 (BNE ^IATA). 澳大利亚第三繁忙的机场，与东南亚、巴布亚新几内亚和太平洋岛国联系紧密。是澳航的次要枢纽。  

Melbourne

• 87 墨尔本机场 (MEL ^IATA). 澳大利亚第二繁忙的机场，连接墨尔本与主要国内和国际目的地，也是澳航的次要枢纽。 (更新于2024年11月)

珀斯

• 88 珀斯机场 (PER ^IATA). 澳大利亚第四繁忙的机场，与东南亚联系紧密，也提供南非和毛里求斯的直飞航班。是澳航的次要枢纽，澳航运营着往返伦敦和巴黎的直飞航班，这是澳大利亚与欧洲之间唯一的直飞航班。  

悉尼

• 89 悉尼机场 (SYD ^IATA). 澳大利亚最繁忙的机场，也是澳大利亚航空公司的主要枢纽。  

南美洲

布宜诺斯艾利斯

• 90 Ministro Pistarini Airport (EZE ^IATA) (Ezeiza Airport).  

里约热内卢

• 91 Galeão Airport (GIG ^IATA).  

圣保罗

• 92 Guarulhos Airport (GRU ^IATA). Brazil's largest air hub and the busiest airport on the continent.  

圣地亚哥

• 93 Arturo Merino Benítez Airport (SCL ^IATA).  

另请参阅

• 飞行
• 乘飞机抵达
• 在机场
• 机场代码和都市区机场代码
• 城市和地区文章，包含IATA机场列表。