九州(日语:九州)是日本四大主岛中最南端的岛屿。气候比本州略微温暖和热带化,南部和东部沿海每年都会遭受台风的定期侵袭。地形与日本其他地区类似,大部分是山区,拥有肥沃的山谷,但岛屿北部有一个广阔的平原区域——这是日本最大城市福冈和北九州的所在地。
了解
[]旅游信息网站
[]Visit Kyushu是整个地区官方的多语言旅游指南网站。
地区
[]九州字面意思是“九个省”,但如今只剩下七个了。

| 福冈 城市福冈和北九州的所在地 |
| Saga 小巧而质朴,以陶器和史前村落遗址闻名。 |
| Nagasaki 最著名的是同名城市长崎,这座山城在日本孤立主义时期是唯一的“外国港口”,并在第二次世界大战期间成为第二次原子弹袭击的目标。 |
| 大分 农村地区以丰富的温泉而闻名,尤其是别府。 |
| Kumamoto 岛屿中部,是世界上最大的阿苏火山破火山口和美丽的宇土半岛群岛的所在地。 |
| Miyazaki 日本冲浪者的目的地,拥有宽阔的海滩和巨浪,还有令人惊叹的高千穗峡谷及其神道教神社。 |
| Kagoshima 以樱岛火山为主,火山炽热到足以种植甘蔗——可以在热砂滩上被埋葬,或参观屋久岛和种子岛这两座著名的岛屿。 |

城市
[]其他目的地
[]对话
[]九州方言几乎无法被标准日语使用者理解,以至于第二次世界大战期间盟军无法截获日本的通讯。即使是本州的原生日语使用者,也常常难以理解当地人的对话。然而,大多数人都能说标准日语,尤其是在城市里,年轻人可能还能熟练掌握英语。
抵达
[]乘汽车
[]位于中国高速公路上的关门大桥(関門橋)和连接下关与北九州的国道2号线上的关门国道隧道(関門国道トンネル)使得从本州驾车前往九州成为可能。通过关门大桥收费370日元,通过关门国道隧道收费160日元。
乘飞机
[]福冈(FUK IATA)是继东京、中部和关西三大都会区之后,日本最繁忙的国际航空枢纽,拥有通往亚洲和日本各地的绝佳航线。所有其他县级首府也提供有限的国内航班和少量飞往主要亚洲城市的航班——通常是首尔、上海和台北。
乘火车
[]山阳新干线(山阳新幹線)线路从大阪延伸至福冈,许多列车继续行驶于九州新干线线路,直至鹿儿岛。所有新干线列车均停靠北九州的小仓站和福冈的博多站;从东京乘坐新干线全程约需5小时(希望号),费用为23,150日元。希望号列车(Nozomi)是唯一不经停的列车,因此使用JR Pass的旅客需要换乘。使用JR West San'yo Pass也可以从大阪前往博多。
九州新干线(九州新幹線)横穿岛屿西部,通往南部的鹿儿岛。许多前往鹿儿岛的列车从大阪出发,瑞穗号(Mizuho)全程约需3.75小时,费用为22,210日元。JR Pass不可用于瑞穗号列车,但可用于樱花号(Sakura)列车,后者行程需4小时。从东京出发(在大阪换乘)需6.5小时以上,费用约30,500日元,使用JR Pass在大阪或冈山换乘光号(Hikari)至樱花号(Sakura)需额外增加一小时。
博多到鹿儿岛的行程约需1.5小时。此外,还有优质的特急列车服务覆盖岛上大部分地区,因此您可以在约一个半小时内从博多乘坐火车前往岛上几乎任何其他感兴趣的地方。唯一的例外是宫崎,从博多出发约需四个小时。
乘巴士
[]Willer Express是一家提供从名古屋、东京和大阪到九州的每日夜间巴士服务的公司。他们提供日语、英语和韩语的在线预订服务。
[]
[]福冈也是通过釜山前往韩国的门户,有几家渡轮公司(包括JR)运营此航线。
至于国内航线,如果您不赶时间,来自冲绳的旅客也可以考虑乘坐渡轮:全程前往鹿儿岛需要25小时。截至2024年,A-Line Ferry(又名Maru-A,マルエー)和Marix Line运营此航线。如果您在四国,渡轮可以带您从四国抵达九州东部的城市。详情请参阅四国航线。
四处逛逛
[]乘火车
[]

火车是九州的首选交通工具。九州新干线(Kyushu Shinkansen)从福冈(博多)经熊本通往鹿儿岛,耗时1小时20分钟,并且有相当快速的特急列车网络覆盖岛上大部分地区。一些风景优美的普通线路本身就很有吸引力,例如JR肥萨线(JR Hisatsu Line,肥薩線),它从熊本经八代通往隼人(靠近鹿儿岛),被认为是日本风景最优美的线路之一。这些线路经常提供针对游客和观光者的服务,例如周末从熊本运行至人吉的蒸汽火车SL Hitoyoshi。
JR九州铁路周游券(Kyushu Rail Pass)仅对持有旅游签证的游客发售,可在JR九州的线路上无限次乘坐,包括九州新干线,但不包括通往博多的山阳新干线。九州全岛的特急列车价格相对合理,因此3日券可能不会节省开销,除非您使用新干线或在火车上花费大量时间。
该通票的价格如下:
- 北部九州地区——3日券7,200日元,5日券9,260日元
- 全九州地区——3日券14,400日元,5日券17,490日元
乘巴士
[]巴士服务覆盖了铁路网络以外的九州地区,但班次通常非常有限。还有一个与铁路网络平行的公路巴士系统,可以在门户网站上预订。他们还提供SUNQ Pass 3-4日无限次乘坐通票:4日全九州通票14,000日元;3日全九州通票11,000日元;3日北部九州通票9,000日元;3日南部九州通票8,000日元。
乘汽车
[]- 参见:日本驾驶
在九州租车是一个不错的选择——虽然在福冈或熊本等大城市开车可能会因交通拥堵而令人沮丧,但自驾前往高千穗或阿苏山等郊区景点,比乘坐火车或巴士更容易。如果您的行程包括郊区目的地,甚至环岛旅行,那么租车是值得的;但如果目的地仅限于大城市周边,那么开车可能不是最佳选择。如果您的行程包括郊区和大城市,您可以先在大城市租车并还车,然后自驾前往郊区。
九州拥有覆盖岛上主要城市的良好高速公路网络。如果您计划使用它,可以考虑购买九州高速公路通行证(KEP),该通行证对租车外国人开放。它可以节省大量通行费。但城市高速公路不包含在KEP内。
像北海道那样,九州通常不强制使用冬季轮胎和雪链,但在冬季前往山区时,或者当该地区被暴风雪覆盖时,可能会用到。汽车租赁公司在冬季通常也不提供冬季轮胎或雪链,因为九州并非处处都会下雪。如果不确定,请咨询租赁公司。
看
[]Castles
[]九州没有保留下来的原始城堡,但仍有一些值得探索的著名重建城堡和有趣的遗址。熊本城(熊本)常被认为是国内最好的重建城堡,因为它不仅重建了城堡天守阁,还重建了城堡内的大部分其他建筑。在2016年熊本大地震中,城堡天守阁和许多其他建筑遭到严重破坏。自那时起一直关闭,城堡的重建和修复工作正在进行中。预计天守阁最早将于2019年完工,而所有建筑和城墙的全面修复则要到2030年代才能完成。

佐贺城(佐贺)拥有国内最好的宫殿重建之一。由于木制建筑的规模限制,他们不得不获得特别许可,才能以完整比例建造宫殿。
Gardens
[]寺庙和神社
[]
世界遗产
[]活动
[]餐饮
[]您将在九州大饱口福。特别是福冈,以美食天堂而闻名,街头美食文化尤其活跃,因为它是日本最后一个仍然保留屋台(路边摊)的沿河大城市。
一些著名(或臭名昭著)的九州美食包括:
- 豚骨(猪骨)拉面,在福冈,被广泛认为是世界拉面之都。
- 明太子(Mentaiko),辛辣鳕鱼籽,也是福冈的特色。辣度适中,常用于意大利面酱!
- 生鸡肉刺身,在鹿儿岛。味道嘛,就像生的鸡肉。
- 长崎什锦面(Nagasaki chanpon),一种丰盛的面汤,配以猪肉、海鲜和粗面条。
- 鸡肉南蛮(Chicken nanban),字面意思是“南方蛮族鸡”,—发源于宫崎,这是一种将炸鸡浸入源自葡萄牙的甜酱(因此得名),并配以生菜和塔塔酱。
- 豚骨拉面
- 明太子辛辣鳕鱼籽
- 长崎什锦面
- 鸡肉南蛮
饮品
[]九州是烧酒(shōchū,焼酎)的发源地,这是一种烈性的日本蒸馏酒,至今仍是当地的首选饮品:如果您点“日本酒”(sake),您将得到烧酒,而不是米酒(nihonshu)。它的酒精度通常约为25%,但有些品种可能更烈。它可以由几乎任何东西蒸馏而成,包括大米、大麦、红糖和荞麦。来自宫崎的黑雾岛(Kurokirishima,黒霧島)拥有独特的黑金标签,是日本最畅销的烧酒。
另一项九州特产是红薯烧酒(芋焼酎,imojōchū),尤其是来自古代萨摩藩(现代鹿儿岛)的。芋烧酒具有浓郁的气味,许多人觉得难以接受,但就像许多后天习得的口味一样,它也有许多忠实的粉丝。
注意安全
[]即使以日本的标准来看,九州也是一个高度火山活动区,对面鹿儿岛的樱岛火山持续喷发,争夺着“日本最活跃火山”的称号,而阿苏山紧随其后。
下一站
[]中国地区为旅客提供了许多绝佳的体验,例如:
