九州
九州（日语：九州）是日本四大主岛中最南端的岛屿。气候比本州略温暖，更具热带风情，岛屿的南部和东部沿海每年都会遭受台风的猛烈袭击。地形与日本大部分地区一样，大致多山，有肥沃的山谷，但北部有一个宽阔的平原地区——这里是 福冈 和 北九州 等大城市所在地。
了解
[]旅游信息网站
[]Visit Kyushu 是该地区官方的多语种导览网站。
地区
[]九州字面意思是“九个省”，但如今只剩下七个省了。
| 福冈 拥有 福冈 和 北九州 城市的所在地。 |
| Saga 小巧而质朴，以陶瓷和史前村落遗址闻名。 |
| Nagasaki 最著名的是同名城市 长崎，这是一座多山城市，被称为日本锁国时期唯一的“外国人港”，也是第二次世界大战期间第二次原子弹袭击的目标。 |
| 大分 这是一个乡村地区，以丰富的温泉而闻名，尤其是 别府。 |
| Kumamoto 该岛的中心，拥有世界上最大的阿苏火山破火山口和美丽的 天草 列岛。 |
| Miyazaki 日本冲浪者的目的地，拥有宽阔的海滩和巨浪，还有令人惊叹的高千穗峡谷及其神道教神社。 |
| Kagoshima 以樱岛火山为主导，火山炙热到足以种植甘蔗——你可以在热砂海滩上埋藏自己，或者参观 屋久岛 和 种子岛 这两个著名岛屿。 |
城市
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- 别府 — 日本最著名的温泉小镇之一：这里的温泉比全国任何地方都要多。
- 福冈 — 最大的城市和主要交通枢纽。有大量的购物场所、博物馆、独特的建筑，以及举办三大相扑比赛之一的场所。
- 指宿 — 该岛著名的“砂浴”温泉小镇。
- 鹿儿岛 — 位于樱岛火山阴影下的南部城市。
- 唐津 — 一个以鱿鱼市场闻名的沿海城堡镇。
- 北九州 — 九州的主要港口城市，拥有城堡、保存完好的历史港口和一个太空主题公园。
- 熊本 — 城堡城镇和通往九州中部地区的枢纽。
- 宫崎 — 九州南部海滨度假区。有冲浪、高尔夫和青岛。
- 长崎 — 日本第一个向西方开放的港口，拥有最古老的持续营业的唐人街，以及第二次世界大战末期遭受原子弹袭击的地点。
其他目的地
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对话
[]九州的方言对标准日语使用者来说几乎无法理解，以至于二战期间盟军无法截获日军通信。即使是来自本州岛的日本本国人，也常常难以理解当地人的谈话。然而，大多数人都能说标准日语，尤其是在城市里，年轻人可能也能很好地掌握英语。
抵达
[]乘汽车
[]连接 本州 和九州的 下关 与 北九州 之间的 关门大桥（関門橋，位于中国高速公路）和 关门国道隧道（関門国道トンネル，位于国道2号）使得从本州自驾前往九州成为可能。过路费为关门大桥 370 日元，关门国道隧道 160 日元。
乘飞机
[]福冈（FUK IATA）是继东京、中部和关西三大国际枢纽之后日本最繁忙的国际枢纽，与亚洲和日本各地都有着出色的连接。其他所有县级首府也提供日本国内及少量飞往主要亚洲城市的航班——通常是 首尔、上海 和 台北。
乘火车
[]山阳新干线（山陽新幹線）线路从 大阪 延伸至 福冈，许多列车继续沿九州新干线线路前往鹿儿岛。所有新干线列车都会停靠在 北九州 的小仓站和 福冈 的博多站；从东京乘坐新干线全程约需 5 小时（希望号），费用为 23,150 日元。没有光号列车能够从东京直达博多，因此使用 JR Pass 需要换乘。您也可以使用 JR West San'yo Pass 从大阪前往博多。
九州新干线（九州新幹線）横贯岛屿西部，通往南部的 鹿儿岛。许多前往鹿儿岛的列车从大阪出发，全程乘坐希望号列车约需 3.75 小时，费用为 22,210 日元。JR Pass 不能用于希望号列车，但可以用于樱号列车，后者需要 4 小时。从东京出发（在大阪换乘）需要 6.5 小时多一点，费用约 30,500 日元；使用 JR Pass 在新大阪或冈山换乘光号至樱号列车，需要额外增加一小时。
博多到鹿儿岛的行程约需 1.5 小时。还有很好的特急列车服务覆盖岛上的大部分地区，所以您可以乘坐火车从博多前往岛上几乎任何其他感兴趣的地方，大约需要一个半小时。例外情况是宫崎，从博多出发约需四小时。
乘巴士
[]Willer Express 是一家提供从名古屋、东京和大阪到九州的每日夜间巴士服务的公司。他们提供日语、英语和韩语的在线预订服务。
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[]福冈 也是通过 釜山 前往 韩国 的门户，有几家渡轮公司（包括 JR）运营这条航线。
至于国内航线，来自 冲绳 的旅客也可以考虑渡轮，如果时间不是主要问题的话：总的来说，前往 鹿儿岛 需要 25 小时。截至 2024 年，A-Line Ferry（又名 Maru-A (マルエー)）和 Marix Line 运营该航线。如果您在 四国，渡轮可以从四国抵达九州东部的城市。详情请参阅 四国航线。
四处逛逛
[]乘火车
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火车是九州的首选交通方式。 九州新干线 从 福冈（博多）经 熊本 到 鹿儿岛，仅需 1 小时 20 分钟，并且有覆盖岛上大部分地区的相当快速的特快网络。一些风景优美的普通线路本身就具有吸引力，例如 JR 肥萨线（肥薩線），它从 熊本 经 八代 到 隼人（靠近鹿儿岛），被认为是日本风景最优美的线路之一。这些线路通常提供面向游客和观光者的服务，例如周末从熊本到人吉运行的蒸汽动力 SL Hitoyoshi。
仅限持旅游签证的游客购买的 九州铁路通票，可无限次乘坐 JR 九州的线路，包括九州新干线，但 不包括 前往 博多 的山阳新干线。九州地区的特急列车价格相当合理，所以 3 日通票可能不会省钱，除非您使用新干线或花大量时间在火车上。
通票价格如下：
- 北部九州地区 — 3 日通票 7,200 日元，5 日通票 9,260 日元
- 全九州地区 — 3 日通票 14,400 日元，5 日通票 17,490 日元
乘巴士
[]巴士服务覆盖铁路网络以外的九州地区，但班次通常非常有限。还有一个高速巴士系统，与火车网络平行，可以在 门户网站 上预订。他们还提供 SUNQ 3-4 天无限次旅行通票：4 天全九州通票 14,000 日元；3 天全九州通票 11,000 日元；3 天北部九州通票 9,000 日元；3 天南部九州通票 8,000 日元。
乘汽车
[]- 参见：日本驾驶
在九州租车是一个不错的选择——虽然在 福冈 或 熊本 等大城市开车可能会因交通拥堵而令人头疼，但通过汽车前往 高千穗 或 阿苏山 等郊区景点，比乘坐火车或巴士更容易。如果您的行程包括郊区目的地，甚至如果您打算环游整个岛屿，租车是值得的；但如果目的地仅限于大城市周边，开车可能不是最佳选择。如果行程包括郊区和大城市，您可以选择在大城市租还车，然后乘汽车前往郊区。
九州发达的高速公路网络覆盖了岛上的主要城市。如果您计划使用它，可以考虑购买 九州高速公路通票（KEP），该通票提供给租车的外国人。它可以节省相当多的通行费。但请注意，城市高速公路不包含在 KEP 内。
与 北海道 不同，九州一般不强制使用冬季轮胎和防滑链，但在冬季驾车前往山区时，或者在遭遇暴风雪时，可能需要使用。由于九州并非随处都有积雪，租车公司通常不提供冬季轮胎或防滑链，即使在冬季也是如此。如果您不确定，请咨询租车公司。
看
[]Castles
[]九州没有原装城堡，但仍有一些值得探索的值得注意的重建城堡和有趣的遗址。 熊本城（熊本）曾被认为是全国最好的重建城堡，因为他们不仅重建了天守阁，还重建了城堡内的大部分其他建筑。城堡的天守阁和许多其他建筑在 2016 年熊本大地震中严重受损。自那时以来一直关闭，城堡的重建和修复工作正在进行中。预计天守阁最早将于 2019 年完工，而所有建筑和城墙的全面修复预计要到 2030 年代才能完成。
佐贺城 位于 佐贺，拥有全国最好的宫殿重建之一。他们获得了特别许可，才得以按照其原始尺寸建造这座宫殿，因为木制建筑有尺寸限制。
Gardens
[]寺庙和神社
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世界遗产
[]活动
[]餐饮
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您在九州会吃得很开心。 福冈 尤其以美食天堂而闻名，街头美食文化尤其活跃，因为它是日本最后一个仍保留 屋台（路边摊）的城市，这些摊位沿河边设置。
一些九州著名（或臭名昭著）的美食包括：
- 在 福冈 的 豚骨（猪骨）拉面，被广泛认为是世界拉面之都。
- 明太子（辣鳕鱼籽），这也是福冈的特色。辣度适中，经常出现在意面酱中！
- 在 鹿儿岛 的生鸡肉 刺身。味道嘛，就像生鸡肉。
- 长崎 什锦面，一种丰盛的面汤，配以猪肉、海鲜和粗面条。
- 鸡肉南蛮，字面意思是“南方蛮族鸡”，由 宫崎 发明，是将炸鸡浸入源自葡萄牙的甜酱（因此得名），并配以生菜丝和塔塔酱。
豚骨拉面
明太子（辣鳕鱼籽）
长崎 什锦面
鸡肉 南蛮
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饮品
[]九州是 烧酒（焼酎），一种辛辣的日本蒸馏酒的发源地，它仍然是当地的首选饮品：如果您点“日本酒”（sake），您会得到烧酒，而不是米酒（nihonshu）。它的酒精度通常在 25% 左右，但有些品种可能更烈。它可以由几乎任何东西蒸馏而成，包括大米、大麦、红糖和荞麦。来自 宫崎 的黑雾岛（黒霧島）拥有独特的黑金标签，是日本销量最好的烧酒。
另一种九州特产是红薯烧酒（芋焼酎 imojōchū），特别是来自古代萨摩（现在的 鹿儿岛）的。 芋烧酒 有一种强烈的气味，许多人觉得难以接受，但它和许多习惯口味一样，也有不少忠实的爱好者。
注意安全
[]即使以日本的标准来看，九州也是一个高度火山活动地区，位于 鹿儿岛 对面的樱岛火山不断喷发，赢得了“日本最活跃火山”的称号，而 阿苏山 也不甘落后。
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[]中国地区 为旅客提供了许多精彩的体验，例如：