帝国建设者号
帝国开拓者号是每日往返于芝加哥市中心与西雅图或俄勒冈州波特兰之间的长途美铁列车。旅程约需46小时，如果沿途有延误则时间更长。使用的车辆与大多数美铁长途路线相同，包括双层超级列车客车、卧铺车厢、餐车、观景/小吃吧车厢，以及数节行李车/快递货车。
有关美铁和其他火车路线的更多信息，请参阅美国铁路旅行。
路线
[]帝国开拓者号从芝加哥的联合车站开始其西行旅程。当火车缓缓驶出车站时，乘客可以看到芝加哥河和芝加哥市中心。火车向北穿过芝加哥郊区前往密尔沃基，然后向西北方向穿过风景如画的威斯康星州中部乡村。列车将数次跨越密西西比河，大约晚上10:30抵达圣保罗联合车站。
当乘客熟睡时，火车将他们带过明尼苏达州，并在日出前进入北达科他州。这段路程大部分与美国2号公路平行。沿途的景色包括高耸的草原，以及曾经繁荣但如今几乎消失的农耕小镇。经常可以看到野生动物，尤其是鸟类、鹿和郊狼。
中午时分，帝国开拓者号进入蒙大拿州。当您进入蒙大拿州时，火车左侧可以看到巨大的旗帜和复建的毛皮贸易站——联合堡国家纪念碑。列车在北达科他州的威利斯顿和蒙大拿州的狼点之间，大致沿着密苏里河（以及刘易斯与克拉克步道）行驶约130英里（210 公里）。这段路程穿过沃特佩克印第安保留地，这是沿途几个印第安保留地之一。
接下来几个小时，景色依然是起伏的高原。在下午晚些时候/傍晚（取决于旅行季节），火车抵达冰川国家公园。夏季，山景壮丽—然而，冬季的光线会很快消退，只能瞥见落基山脉。
火车在第二个晚上穿越山区，沿着喀斯喀特山脉和斯卡吉特河谷向普吉特湾方向行驶。沿着海滨行驶约一小时后，帝国开拓者号抵达西雅图（通常在上午10:20左右）。
前往俄勒冈州波特兰的乘客，他们的车厢将在第二个晚上的中间在华盛顿州斯波坎被分拆。当早晨天亮时，您将已经穿过山区，沿着哥伦比亚河的北岸前往波特兰。这实际上是旅程中最具观赏性的部分之一。您可以看到浮木筏、帆板运动员、水坝、矮灌木。旅程的最后一部分将穿过壮观的哥伦比亚河峡谷。
从西雅图/波特兰出发的帝国开拓者号东行列车乘客将看到更多冰川公园区域的景色，而平原景色较少。因此，如果您只选择单程旅行，东行列车是更好的选择。
这条路线的总运行长度为2200英里。
与其他美铁线路一样，如果正在进行轨道维修，乘客可能会被迫乘坐巴士旅行部分路段。这可能直到出发当天才会宣布。
前往美国工业之旅（一个以美国工业化为主题的行程），终点在20世纪中叶的芝加哥，是帝国开拓者号旅行的绝佳前奏。
车站
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从东向西排列
- 威斯康星戴尔斯, 威斯康星州
- 托马, 威斯康星州
- 拉克罗斯, 威斯康星州
- 瓦诺纳, 明尼苏达州
- 红翼, 明尼苏达州
- 圣保罗, 明尼苏达州 — 前往德卢斯的班车连接
- 圣克劳德, 明尼苏达州
- 斯泰普尔斯, 明尼苏达州
- 底特律湖, 明尼苏达州
- 法戈, 北达科他州
- 大福克斯, 北达科他州
- 恶魔湖, 北达科他州
- 鲁格比, 北达科他州
- 米诺特, 北达科他州
- 斯坦利, 北达科他州
- 威利斯顿, 北达科他州
- 狼点, 蒙大拿州
- 格拉斯哥, 蒙大拿州
- 马耳他, 蒙大拿州
- 哈夫雷, 蒙大拿州
- 谢尔比, 蒙大拿州
- 库特班克, 蒙大拿州
- 布朗宁, 蒙大拿州 - 10月至4月开放
- 冰川国家公园 (东冰川), 蒙大拿州
- 埃塞克斯, 蒙大拿州 - 未设站
- 冰川国家公园 (西冰川), 蒙大拿州
前往波特兰的路线
[]- 帕斯科, 华盛顿州
- 威什拉姆, 华盛顿州 - 维基百科称“尽管威什拉姆是Amtrak服务社区中最小的一个，但它是哥伦比亚河提供的风景优美的娱乐机会的重要门户。”
- 宾厄姆–怀特萨尔蒙, 华盛顿州
- 温哥华, 华盛顿州 - 在这里可以转乘Amtrak Cascades。
- 波特兰, 俄勒冈州 - 在这里可以转乘Amtrak Cascades和海岸星光号。另外，通过俄勒冈点（由MTR Western运营）可连接至尤金 [已失效链接] 以及阿斯托里亚 [已失效链接]。 由Oregon Point（由MTR Western运营）提供。
前往西雅图的路线
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- 埃夫拉塔, 华盛顿州
- 韦纳奇, 华盛顿州 — 前往奥马克的班车连接
- 勒文沃思, 华盛顿州
- 埃弗里特, 华盛顿州 — 在这里可以转乘Amtrak Cascades。
- 埃德蒙兹, 华盛顿州 — 在这里可以转乘Amtrak Cascades。
- 西雅图, 华盛顿州 — 在这里可以转乘Amtrak Cascades和海岸星光号。另外，通过Cantrail（[死链]）可连接至温哥华以及通过Olympic Bus Lines（Olympic Bus Lines）可连接至安吉利斯港。