萨克森-安哈尔特（Sachsen-Anhalt）是德国的一个州。它位于德国中部，是前东德五个联邦州之一。北部和东部与勃兰登堡州接壤，东南部与萨克森州接壤，南部与图林根州接壤，西部与下萨克森州接壤。该地区在德国地理位置居中，拥有丰富的历史和文化遗迹，尤其是在中世纪时期，是德国各州中拥有世界文化遗产密度最高的州。

城市

主要城市有

马格德堡，萨克森-安哈尔特州首府

• 1 马格德堡，州首府，位于易北河畔，拥有宏伟的早期哥特式大教堂和德国最重要的罗马式修道院之一；然而，曾经辉煌的老城区大部分在第二次世界大战期间被毁
• 2 德绍，德绍-沃利茨园林景观的中心，1920年代包豪斯艺术学院所在地，古典现代建筑的首都

哈雷是该州人口第二多的城市

• 3 哈雷，州内人口第二多的城市，历史悠久，老城区迷人，是乔治·弗里德里克·亨德尔（Georg Friedrich Händel）的出生地

次要城市和城镇

• 4 布兰肯堡
• 5 艾斯莱本，马丁·路德的出生地
• 6 哈尔茨堡
• 7 吕岑，三十年战争期间一场重要战役的地点
• 8 梅泽堡，拥有千年历史的城镇，老城区迷人，罗马式/哥特式大教堂和文艺复兴时期宫殿
• 9 瑙姆堡，晚期罗马式大教堂，拥有著名的中世纪雕塑，德国最古老的寄宿学校之一，弗里德里希·尼采的故乡，附近有几座浪漫的废弃城堡
• 10 奥斯特维克
• 11 奎德林堡，保存完好的中世纪老城
• 12 施滕达尔，阿尔马克地区的首府，保存完好的中世纪老城
• 13 施托尔贝格
• 14 塔勒
• 15 文格罗德
• 16 维滕贝格，中世纪晚期和文艺复兴时期重要的城市，马丁·路德新教改革的发源地
• 17 蔡茨

其他目的地

• 1 施尔克 – 游览布罗肯峰（该州最高峰）的“基地营”

了解

瑙布拉的青铜时代天空盘

萨克森-安哈尔特州作为一个行政区域相当年轻，但历史却根深蒂固。它于1945年由一些前普鲁士地区（马格德堡周边部分）与安哈尔特公国的旧领地（中部）以及1815年维也纳会议后归属普鲁士的旧萨克森地区（哈雷和维滕贝格周边部分）合并而成。因此，萨克森-安哈尔特缺乏集中的结构，许多重要遗迹散布在全州各地。

萨克森-安哈尔特是定居文明的早期中心之一，这主要归功于其肥沃的黄土土壤，如新石器时代的瑙布拉太阳盘（可能是一个早期的太阳观测台）和青铜时代的 Astronomical masterpiece Nebra sky disk 所证实的。

维滕贝格城堡教堂的门，据称马丁·路德于1517年在此张贴了他的95条论纲，开启了新教改革

在民族迁徙时期，该地区的日耳曼居民向西迁移，为斯拉夫定居者留下了空间，一些地名也证明了这一点。然而，从马格德堡开始，德意志人在早期和盛期中世纪开始了向东的殖民。在此期间，宏伟的建筑杰作，如马格德堡、瑙姆堡、梅泽堡和哈尔茨堡的罗马式大教堂，奎德林堡市，克弗特城堡以及无数的修道院，都在奥托王朝的中心地带建造。奥托一世，自加洛林王朝末期以来第一位拥有（西）罗马帝国皇帝称号的人，被后代广泛认为是第一批“德国”统治者之一，他被安葬在马格德堡。

也许现在萨克森-安哈尔特最著名的居民是马丁·路德。他出生在艾斯莱本，起初学习法律，但最终进入修道院，并卷入了一场关于赎罪券销售的神学争论。路德（当时已经是维滕贝格大学一位相当有名的神学教授）于1517年发表了95条拉丁文论纲，他可能，也可能没有，将它们钉在维滕贝格的Schlosskirche（城堡教堂）的门上。无论如何，这场冲突——双方都充分利用了印刷术——最终失控，最初的一个小神学辩论最终将基督教一分为二（新教改革），萨克森-安哈尔特在东德时期很大程度上是路德宗地区，直到国家强制世俗化。无论宗教信仰如何，许多人都为改革遗产感到自豪，艾斯莱本和维滕贝格都在其长名中正式添加了“路德城”（Lutherstadt）的称号。

从宗教改革时期开始，马格德堡成为一个完全独立于任何其他势力的骄傲的城市，并公开蔑视想要同时强制推行天主教和征税的皇帝。在三十年战争期间，天主教一方于1631年5月残酷洗劫了这座城市，将这座曾经拥有3万人口的繁华城市变成了仅剩几百人的小村庄。马格德堡从未完全恢复，直到工业化时期才再次达到相似的人口规模。洗劫的暴行如此之惨烈，以至于连当时许多天主教徒都感到震惊，并且“magdeburgisieren”（“马格德堡化”）一度成为一种特别残酷的围攻和洗劫的代名词。1632年，吕岑（萨克森-安哈尔特南部）成为一场重大战役的发生地。这对瑞典来说是一场惨胜，付出了数千名士兵阵亡的代价，瑞典国王古斯塔夫·阿道夫和帝国将军帕彭海姆均在此役中伤重不治。战后，马格德堡市长奥托·冯·居里克（Otto von Guericke）因其真空实验而闻名于世，今天的马格德堡大学也以他的名字命名。

安哈尔特公国的统治家族，曾是德国境内的一个独立领土，为与欧洲王室建立联系做了不少努力。荷兰国王的祖先来自奥兰耶堡（Oranienbaum）；一位来自策尔布斯特（Zerbst）的公主嫁给了俄罗斯宫廷，成为了俄罗斯女皇叶卡捷琳娜大帝。后来，德绍市及其周边地区在利奥波德三世·弗里德里希·弗朗茨亲王（Prince Leopold III Frederick Franz）的统治下，成为了欧洲启蒙运动的一个重要中心，他创建了德绍-沃利茨园林景观。曼斯费尔德（Mansfeld）地区有着数百年铜和其他金属矿产开采的历史。

费罗波利斯 – 铁城。褐煤开采时代的纪念碑，也是Melt!音乐节的举办地

该地区曾是德意志帝国（在德国失去东部领土、重心西移之前）的地理中心。它是德国的粮仓和工业强区，尤其是在化工行业方面。主要的工业发明包括雨果·容克斯（Hugo Junkers）发明的金属飞机（1915年）和在沃尔芬（Wolfen）的爱克发（Agfa）工厂研制的彩色胶片（1932年）。鉴于德国缺乏石油和天然气，纳粹和共产党领导人都鼓励以褐煤为基础合成化学品，这也是东德的主要能源来源。因此，该州南部的一些地区被巨型露天开采挖掘褐煤的挖掘机变成了“月球表面”。这些露天矿已被复垦，并改造成了湖泊和公园。

由于德国统一后东德经济的变化，萨克森-安哈尔特的人口急剧下降，导致许多城市的郊区变得荒废。如何应对人口萎缩的城市是城市规划中的一个挑战。然而，这尤其影响到小城市和农村地区，而像哈雷这样的主要城市则从20世纪90年代初期的严重人口损失中恢复过来，现在人口又开始略有增长。

总的来说，该州在历史上和旅游方面的潜力被严重低估，这为许多隐藏的宝藏提供了发现的空间。

旅游信息

• 萨克森-安哈尔特旅游局网站

对话

交流语言当然是德语。虽然不像萨克森或巴伐利亚那样普遍，但也有地区方言。当遇到来自外地的游客时，大多数人会努力讲标准的德语。

由于在共产主义东德学习英语并非必修，因此不要指望1990年之前上过学的人会说或懂英语，而年轻人应该至少能懂一些基本常识。俄语、法语、西班牙语等语言也在高中作为第二外语（仅次于英语）教授，但效果差异很大。由于马格德堡和哈雷（萨勒河畔）是大学城，你在那里可能会遇到会说各种外语的人，尤其是年轻人。在大多数情况下，在德语之后，英语仍然是你的最佳选择，一旦他们注意到你不是德国本地人，当地人通常会努力说一些蹩脚的英语。如果你愿意，可以礼貌但坚定地坚持说德语，他们通常会接受。

抵达

乘飞机

位于萨克森边境的莱比锡-哈雷机场（LEJ ^IATA）提供飞往德国其他大部分地区和部分欧洲目的地的航班。LEJ 有直达哈雷、科滕和马格德堡的火车，从那里可以换乘前往该州几乎所有地区的列车。

距离合理（约2小时）的还有汉诺威（HAJ ^IATA）和新建的柏林勃兰登堡机场 BER ^IATA，后者拥有最广泛的国际目的地选择。

德国的主要枢纽，法兰克福机场（FRA ^IATA）和慕尼黑机场（MUC ^IATA），距离约四到五小时车程。

Hauptbahnhof（主火车站）在哈雷（萨勒河畔）

乘火车

ICE高速列车往返于柏林和汉堡至法兰克福或慕尼黑（及返回）的线路上，每小时或每两小时停靠一次哈雷。因此，哈雷是该州的主要铁路枢纽。从柏林到哈雷的行程大约需要1小时10分钟。该线路上的一些列车还停靠在比特菲尔德。另一条ICE线路（柏林–汉诺威–科隆）穿越萨克森-安哈尔特北部，通常在该州内不停靠，绕过了首府马格德堡。

进入萨克森-安哈尔特的第二条主要线路是德累斯顿–莱比锡–汉诺威的城际列车路线，每小时一班（每两班列车分别来自多特蒙德和科隆，或来自不来梅），停靠在哈雷、科滕和马格德堡。此外，柏林–汉诺威–阿姆斯特丹路线的城际列车每两小时一班停靠在州北部极远的施滕达尔。

私营的哈尔茨-柏林快车（Harz-Berlin-Express）（HBX）仅在周末运行，连接柏林与马格德堡和哈尔茨山区（哈尔茨堡、文格罗德、奎德林堡、塔勒）。票价远低于普通的德国铁路（Deutsche Bahn）票价。

前往其他地方需要换乘区域列车，这些列车每小时或每两小时一班，连接所有值得注意的城镇。

乘巴士

截至2014年，只有少数长途巴士服务萨克森-安哈尔特。有一些巴士经过马格德堡，往返于鲁尔区-汉诺威至柏林之间，或在哈雷（柏林-慕尼黑或德累斯顿-卡塞尔）停靠。Flixbus 提供往返于以下地点之间的服务：柏林-哈雷-梅泽堡-魏森费尔斯-蔡茨（-格拉）以及柏林-马格德堡-贝尔恩堡-阿舍尔斯莱本-文格罗德（-戈斯拉尔/哥廷根）。大多数巴士服务每天只运行一次，有些甚至更少。有关这个变化迅速的市场更多信息，请参阅德国国内巴士旅行。

乘汽车

同样，萨克森-安哈尔特也与德国高速公路网紧密相连。几乎所有前往柏林的旅客都会经过萨克森-安哈尔特。主要的东-西高速公路是A 2（柏林–汉诺威及更远），服务于北部。更南边是B 6n，一条从贝尔恩堡到戈斯拉尔及更远的双车道公路，从贝尔恩堡到科滕的延伸段正在建设中，A 38 哈雷–哥廷根。南北方向有A 9（柏林–慕尼黑），穿越萨克森-安哈尔特东部和南部（德绍、维滕贝格、哈雷、瑙姆堡）。A 14（德累斯顿–马格德堡）贯穿萨克森-安哈尔特中部，A 71（桑格尔豪森–（埃尔福特）–施韦因富特）一旦完工，将连接到图林根和巴伐利亚北部，桑格尔豪森和埃尔福特之间的最后20公里仍未建成。

当然，还有许多次要道路连接到任何方向。

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没有定期渡轮前往萨克森-安哈尔特。然而，一些河流游船在汉堡-德累斯顿或波茨坦-布拉格航线上使用易北河，通常停靠在马格德堡、德绍和维滕贝格。

四处逛逛

乘汽车

该州拥有密集的（大多数维护良好的）道路网络，服务于该州的每个地点。除了高速公路（参见如何抵达）之外，还有干线公路（“Bundesstraßen”，命名为B xxx）。干线公路的标准是单车道，但也有一些是双车道，例如新建的B 6n，连接贝尔恩堡-伊尔森堡并延伸至戈斯拉尔，达到高速公路标准。其他干线公路，如B 81，从马格德堡附近的A 2号公路向哈尔茨方向，B 100，从比特菲尔德附近的A 9号公路前往哈雷并向东延伸为B 80，向南为B 91，是双车道，但并非立体交叉，也不一定绕过村庄。新建的干线公路至少绕过了较小的地点。

一些次要道路可能仍有鹅卵石路面甚至泥土路肩。此外，可能仍然有矿渣铺路石路面。要小心，潮湿时这些路面会变得非常滑。

横跨易北河的桥梁不多（仅在维滕贝格、德绍、舍讷贝克、马格德堡和唐格尔施泰特），萨勒河（哈雷以下）也有渡轮，大约每20公里河段一处。渡轮可能在高水位时停运，有些在冬季关闭，并且不提供24/7服务。通常的运营时间是工作日上午6点至晚上8点，周末和节假日时间缩短（甚至可能不运行）。一些渡轮使用柴油，另一些是反应式渡轮，其电缆固定在河床上，利用水流移动。反应式渡轮没有噪音，只有水在其下方冒泡的声音，本身就是一道风景。然而，如果它们停运，可能需要长时间绕行，因此需要仔细规划。

乘火车

全州范围内的火车服务几乎覆盖了所有景点。区域列车大约从早上5点运行到晚上10点，有时到午夜，每小时（有时每两小时）一班。短途旅行（50公里以内）有特殊票价，“Hopper ticket”，单程4.50欧元，往返7.50欧元。还有萨克森-安哈尔特州票，一人30欧元，每增加一人最多可达五人，每人8欧元。它适用于任何区域和本地列车，以及在综合交通系统（如马格德堡和哈雷地区）下运行的公交车和有轨电车。萨克森-安哈尔特州票也适用于图林根和萨克森，反之亦然，萨克森州票或图林根州票也可在萨克森-安哈尔特使用。

乘巴士

除了火车，还有覆盖全国的公交网络。周内白天，线路至少每两小时一班。所有在国家网络运行的公交线路在时刻表中都标有<O>标志。适用本地票价，但火车优惠（如萨克森-安哈尔特州票、周末愉快票）在州内网络内均有效。BahnCards持有者可享受儿童折扣。

在哈雷市、萨勒区和 Burgenland 区，有中德交通联合会（Mitteldeutscher Verkehrsverbund，MDV）；在马格德堡及周边地区（Jerichower Land, Börde 和 Salzlandkreis），有marego网络，在此网络内，可以使用同一张票乘坐区域列车、市郊列车、公交车和有轨电车。在德绍-罗斯劳以及维滕贝格和安哈尔特-比特菲尔德地区，MDV 票价仅对区域列车和通勤列车有效。在其他地区，票价系统混乱，有时难以理解。

骑自行车

一些长途自行车道穿过萨克森-安哈尔特，如R 1公路，或者沿着易北河、穆尔德河和萨勒河的自行车道。在萨克森-安哈尔特州内，携带自行车在所有本地列车和大多数公共交通工具上都是免费的（但在邻近州不适用，因此乘坐跨州列车时要注意）。

看

奎德林堡老城

维滕贝格是联合国教科文组织世界遗产

沃利茨的英国花园

德绍是世界著名的包豪斯所在地

萨克森-安哈尔特是德国拥有联合国教科文组织世界遗产密度最高的州

• 中世纪城镇奎德林堡。超过一千栋半木结构房屋。
• 瑙姆堡大教堂，建于13世纪，融合了晚期罗马式到早期哥特式的风格。由匿名艺术家“瑙姆堡大师”创作的十二位捐助者雕像，是中世纪雕塑中最精美的作品之一。
• 维滕贝格和艾斯莱本的路德遗迹。新教改革家马丁·路德出生和去世于艾斯莱本，他的出生地和去世房屋至今尚存。在大学城维滕贝格，路德度过了他大部分的时间，并（据称）将他的95条论纲钉在了城堡教堂的门上。
• 德绍-沃利茨园林景观。建于18世纪下半叶，由数个风景公园组成。
• 德绍（以及魏玛）的包豪斯遗址，是20世纪20年代古典现代建筑的先驱，后来成为20世纪的“国际风格”。德绍拥有标志性的包豪斯建筑、大师住宅以及其他几栋包豪斯建筑。

其他景点包括

• 马格德堡、哈尔茨堡、奎德林堡、梅泽堡的中世纪大教堂；保存完好的法尔肯施泰因、克弗特城堡。
• 桑格尔豪森的欧洲玫瑰园，世界上最大的玫瑰收藏。
• 哈尔茨山区，包括德国北部最高峰布罗肯峰（海拔1141米），博德峡谷和德国最高水坝拉普博德水库。
• 易北河洪泛区，联合国教科文组织生物圈保护区。
• 德国最北部的两个葡萄种植区，位于瑙姆堡和哈雷附近的Süsser See（甜湖）周围。
• 工业历史，如桑格尔豪森附近的Röhrigschacht矿（可下到200米深的矿井），沃尔芬的电影博物馆（彩色胶片的发源地），或费罗波利斯（Ferropolis）市（格雷芬海尼希附近），被称为“铁之城”。

行程

• 易北河自行车道，欧洲最受欢迎的自行车路线之一，穿过萨克森-安哈尔特：维滕贝格 – 沃利茨 – 德绍 – 马格德堡 – 唐格尔施泰特 – 哈弗尔贝格
• 罗马式之路（Romanesque Road），连接着全州各地众多的罗马式文化遗迹（主要是教堂、修道院和一些城堡）：马格德堡 – 萨尔茨维德尔 – 阿伦湖 – 哈弗尔贝格 – 耶里科 – 根廷 – 布格 – 万茨莱本 – 舍尔斯莱本 – 哈尔茨堡 – 奥斯特维克 – 伊尔森堡 – 布兰肯堡 – 奎德林堡 – 格尔恩罗德 – 巴伦施泰特 – 法尔肯施泰因/埃尔姆斯莱本 – 艾斯莱本 – 桑格尔豪森 – 克弗特 – 瑙姆堡 – 蔡茨 – 弗赖堡 – 梅泽堡 – 哈雷 – 兰茨贝格 – 彼得斯贝格 – 贝尔恩堡
• Himmelswege（“天空之路”）连接着史前天文学/占星学遗址：瑙布拉方舟游客中心（发现1600 BC的瑙布拉太阳盘的地方） – 哈雷史前博物馆（现在展览太阳盘的地方） – 戈塞克太阳观测台（公元前49世纪的新石器时代圆形围栏） – Langeneichstätt巨石墓

活动

• 沿着易北河骑行。
• 游览罗马式之路，这是一条度假路线，连接了80多个罗马式起源地（教堂、修道院、城堡），包括世界级的建筑，如马格德堡或瑙姆堡大教堂，也有鲜为人知的乡村教堂。
• 乘坐窄轨蒸汽火车从文格罗德前往布罗肯峰或在赛尔克谷（Selketal）。
• 参加众多音乐节，包括古典音乐（6月在哈雷举办的亨德尔音乐节、科滕的约翰·塞巴斯蒂安·巴赫音乐节、2月在德绍举办的库尔特·威尔音乐节）或现代音乐（7月在费罗波利斯举办的Melt!音乐节）。

饮品

弗赖堡附近萨勒河和乌恩斯特河畔的新堡城堡和葡萄园

在瑙姆堡和弗赖堡附近的萨勒河和乌恩斯特河畔，有德国最北部的几个葡萄酒产区。由于大陆性气候，降雨量低于平均水平，日照高于平均水平，土壤贫瘠，在碳酸盐岩上，葡萄酒往往味道浓郁，酒精度高。Rotkäppchen，一家生产廉价（但可饮用）香槟的公司，也是东德最知名的品牌之一，其酒窖位于该地区。大部分是白葡萄品种。在该区域之外，萨克森-安哈尔特主要是啤酒饮用区，在文格罗德附近有一家大型啤酒厂(Hasseröder)，以及散布在各地的一些小型啤酒厂。

住宿

住宿选择丰富，从青年旅社到顶级酒店应有尽有。地区内可能会有一些繁忙的时段，但总的来说，酒店床位足以满足需求。只有当您在特定日期需要特定酒店时，才需要预订。价格水平适中，从每人每晚约30欧元的标准住宿到每人每晚80/100欧元的顶级酒店。

特别值得一提的酒店包括位于布罗肯峰（最高峰）顶部的酒店，位于德绍原包豪斯建筑内的青年旅社，以及遍布该地区的、位于前庄园或城堡内的酒店，如迈斯多夫庄园（Meisdorf House）、阿尔滕豪森城堡（Schloss Altenhausen）、斯托尔考城堡（Schloss Storkau）或韦斯特堡水堡（Wasserburg Westerburg）。

下一站

萨克森-安哈尔特州地理位置相对居中，因此可以轻松前往德国的任何地方。

• 图林根，您的萨克森-安哈尔特州票在此地区的所有区域列车上同样有效。
• 萨克森，历史上这两个州有许多共同的遗产，而且萨克森-安哈尔特州的大部分地区曾经属于萨克森，直到国王和选帝侯们输掉了一场又一场战争（他们倾向于选择错误的一方）。哈雷-莱比锡尤其可以被视为一个大都市，有两大核心，甚至共享一个位于施克迪茨（Schkeuditz）的机场。
• 下萨克森，如果您对中世纪历史感兴趣（并且还没有厌倦城堡、大教堂、修道院和半木结构房屋），这是最自然的选择。