横加步道
横贯加拿大步道是世界上最长的休闲步道网络，可供步行/徒步、骑行、划船、骑马、越野滑雪和雪地摩托。该步道全长28,000 公里（17,000 英里）（截至2024年），横跨加拿大所有省份和地区，连接大西洋、太平洋和北冰洋。
主要的横贯大陆步道已建成；一些次要路线的部分尚未建成。
实际上，步道的大部分路况很差，并且“已建成”路段的很大一部分沿着道路和公路，对步行者或骑行者来说可能不安全。部分路段沿着没有平行陆路的水道（尤其是北部路段和苏必利尔湖沿岸路段），这意味着您需要一艘独木舟或皮划艇，或合适的船只才能通过这些路段。步道沿着 8,500 公里的道路和公路，5,000 公里的各类步道，以及 7,000 公里的水道（包括苏必利尔湖）铺设。有几个人徒步走完了步道从大西洋到太平洋的全部路程，并不得不绕道走平行路线才能完成。
了解
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该项目于1992年启动，以庆祝加拿大建国125周年，并于2017年为加拿大建国150周年而竣工。
步道网络由400多个社区步道组成，由当地的步道组织、保护局以及市、省和联邦政府管理。
步道的相当一部分是加拿大太平洋铁路和加拿大国家铁路捐赠给各省政府的已废弃的铁路线上改造而成的步行道。路线包括林间小道、划船路线、城市步行道、街道、伐木路和二级公路。
主线沿着加拿大南部地区，连接加拿大大多数主要城市和人口稠密地区。还有一条长长的北部支线，穿过阿尔伯塔到达埃德蒙顿，然后穿过不列颠哥伦比亚北部到达育空。其中一些北部路线是可通航的河流，必须乘独木舟穿越。
步道是多用途的，根据路段的不同，可能允许徒步者、自行车手、骑马者、越野滑雪者和雪地摩托爱好者使用。在某些路段，步道设有定期间隔的亭子，为旅行者提供遮蔽和淡水，但这在各路段之间差异很大。
步道在一些地方由红顶亭子标记，这些亭子遍布全国。它们包含牌匾，列出了捐款支持步道的个人、组织和公司的名称。它们最常在城市附近发现。
从2016年到2021年，它被称为The Great Trail。
- 横贯加拿大步道网站
准备
[]PDF地图可从横贯加拿大步道网站获取。步道标记不清，强烈建议下载地图，即使是相当短的距离。
大约35%的路线沿着道路（包括省道）以及部分水道（湖泊和河流），必须乘船通过。
可以通过多种方式体验步道：步行/徒步、骑行、划船、骑马、越野滑雪和雪地摩托。
从太平洋的维多利亚步行到大西洋的圣约翰斯，全程可能需要8,000 公里。按照平均徒步速度，每小时4 公里，每天8小时，仅此一段就至少需要250天，外加休息、从伤病中恢复以及应对极端天气所需的时间。
横贯加拿大步道的目标是为行人、划船者和自行车手服务，而不是背包客。步道很大一部分面向自行车：步道建在较平坦的地形上。路线沿着山谷，穿过城镇，而不是沿着山脊和荒野。
虽然您很少会离城镇或城市很远，但您可能会连续一整天甚至几天都远离任何酒店、餐厅或交通工具。如果您计划长距离穿越步道，您应该准备足够的食物，至少能支撑一天。由于步道很多都在道路上，您还应携带反光装置，以便在ATV和汽车驾驶员面前更显眼。
注意安全
[]由于步道很多都沿着道路，徒步者和骑行者曾被汽车撞死。熊在步道的某些部分相当常见，因此旅行者应阅读有关如何处理与熊的遭遇的信息，然后再出行。否则，步道带来的危险与徒步和乘船的危险相同。
抵达
[]步道可从许多城市和城镇进入——80%的加拿大人居住在距离步道某一段30分钟车程内。要从步道的一端走到另一端，您应该从维多利亚或圣约翰斯开始。虽然可以从图克托亚图克（步道的北部终点）开始，但前往那里的交通非常不便，您最好将其作为最终目的地，或者干脆跳过。
去
[]纽芬兰与拉布拉多
[]纽芬兰的步道最适合ATV四轮车、摩托车和雪地摩托。它不适合自行车，即使徒步也很困难。路面通常是松散的碎石堆。有坚实路面的地方，雨后也不会排水。除了圣约翰斯等主要中心外，步道沿线没有设施。
步道的东部终点在圣约翰斯，在那里它开始被称为“Grand Concourse Trail”。它经过圣约翰斯港，穿过芒特珀尔，然后经过Donovans进入Paradise，沿着Woodstock一路前进。步道继续穿过康塞普申湾南，在那里步道被称为“Newfoundland Trailway Park”。
步道继续称为“Gambo to Terra Nova Trail”，向亚历山大湾和甘博前进。继续向北，下一段步道被称为“Cobb Corridor Trail”，直到诺里斯臂。下一段是“Newfoundland Trailway Park”，一直到大瀑布。
现在被称为“Exploits Valley and Beothuk Trail”，步道沿着温莎然后是巴杰。从这里它再次被称为“Newfoundland Trailway Park”，并一直延伸到鹿湖。
下一段称为“Deer Lake to Corner Brook Trail”，继续向南，沿着上亨伯河南岸到达科纳布鲁克，直到450号公路。继续向南，路线现在被称为Newfoundland Trailway Park，直到Cape Ray。纽芬兰步道的最后一段被称为“Wreckhouse Trail”，一直到港口奥巴斯克，在那里您将乘坐渡轮前往新斯科舍北悉尼。这条步道以横跨这条前铁路的每小时200 公里（55 米/秒）的风造成的火车事故命名。
新斯科舍省
[]所有步道都是真正的多用途步道，ATV四轮车与其他所有用户共享步道。步道在大型城市中心附近进行了维护。
步道开始时被称为“Pottle Lake to North Sydney Trail”，位于布雷顿角岛的新斯科舍北悉尼镇。
从这里开始，步道变为“Old Branch Road - George River Division”，穿过乔治河，继续向东南方向，经过苏格兰湖的东北角，然后进入苏格兰湖社区，沿着Scotch Lake Rd前进。
步道继续作为“Upper Leitches Creek to Scotch Lake”，短暂地与Bras D'or Lakes Scenic Drive上的223号公路合并，然后沿着Upper Leitches Creek Rd前进，进入Upper Leitches Creek。
步道继续作为“Scotch Lake - Grand Narrows”步道，沿着Tower Rd穿过MacAulays湖。路线将越过McLeod Brook，穿过Bodale Hills。步道成为“Little Narrows”步道，进入Rear Christmas Island社区。路线再次合并到Christmas Island的223号公路上，沿着公路穿过Grand Narrows、Iona、Jamesville、Jamesville West和Ottawa Brook。当步道穿过Bras D'or湖时，它在Little Narrows使用Little Narrows渡轮过河，并在Aberdeen的105号公路上横跨Trans-Canada Highway，然后继续向北穿过Lewis Mountain，在那里它成为“Celtic Shores Coast Trail”。
步道继续，经过395号公路，穿过Scotsville，在Strathlorne以北的一个分叉口。
- 北线向北延伸，在Inverness结束。
- 南线穿过Strathlorne、Loch Ban然后是Black River，在那里步道成为“Mabou Rivers Trail”。从这里开始，它穿过Glendyer，然后横跨252号公路，穿过Rankinville，然后在Mabou横跨19号公路。
Prince Edward Island
[]在这里，这条步道也被称为“Confederation Trail”。它完全建在一条废弃的铁路线上，连接着岛上的所有社区。禁止机动车辆通行，但在人口较少的地区ATV使用者很常见。
它始于与新不伦瑞克省连接的邦联大桥，向北穿过Borden。它分为
- 一条西线，穿过Summerside和O'Leary，到达岛屿西端的Elmira；以及
- 一条东线，穿过Mount Stewart，到达岛屿东端的Elmira，并有通往Souris和Montague的分支。
路面是极好的压实碎石路。有野餐桌，其中一些有遮蔽，还有户外厕所。许多路段都有很多蚊子。
Tignish到Summerside：100 公里。Summerside到Mount Stewart：100 公里。Mount Stewart到Elmira：70 公里。Borden Spur：30 公里。Mount Stewart到Montague和Georgetown：40 公里。
新不伦瑞克省
[]在邦联大桥（Cape Tormentine）之后有一段6公里的路段，其余路段通往萨克维尔，路面都是碎石。在蒙克顿附近，沿着芬迪海岸步道（Fundy Coastal Trail）到弗雷德里克顿，以及在圣约翰斯附近，步道都很棒。从圣约翰斯开始，步道向北延伸至大瀑布（Grand Falls）和爱德蒙斯顿，并到达魁北克边境。从伍德斯托克到大瀑布有一段很长的路段，但其中大部分被杂草覆盖，且积满了厚厚的泥浆，排水不良。这段路沿着圣约翰河旁的二级公路网络，这条公路会是一个不错的替代方案。
魁北克
[]步道利用魁北克的Route Verte自行车道网络，包括小径和二级公路上的宽阔路肩。沿途设施齐全。大部分网络由铺设的自行车道组成，并且与交通分离的目标比比皆是。
步道从新不伦瑞克省进入魁北克，靠近美国边境，并一直延伸到莱维斯，与魁北克市隔河相望。步道沿着圣劳伦斯河南岸，绕道经过维多利亚维尔、舍布鲁克、格兰比和东部乡镇，然后前往蒙特利尔。在蒙特利尔，它穿过到北岸，并继续穿过加蒂诺，在渥太华进入安大略省。
安大略省
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安大略省的步道段长约4,000 公里，包括通往温莎和尼亚加拉瀑布的支线。
在安大略省南部，步道在渥太华地区以及多伦多地区从皮克灵到汉密尔顿的区域内发展良好。安大略省其余的步道未得到维护，已被ATV占据或已被杂草完全覆盖。
从金斯顿到多伦多的滨水步道非常适合骑行者，约70%在道路上，其中包含一些繁忙的高速公路，但大部分滨水步道不属于TCT。多伦多以北和以西有被列为TCT一部分的铁路步道，但它们通常很原始，未得到维护，并且被ATV破坏。休伦湖和苏必利尔湖附近的所有其他步道都是崎岖的徒步路线，仅此而已。
在安大略省北部，步道从北湾向西延伸至萨德伯里，然后前往苏圣玛丽。从那里开始，它是一条水上步道，沿着苏必利尔湖的北岸，穿过瓦瓦、马拉松和尼皮贡等城镇，一直到雷湾。水上步道的部分路段正在被Voyageur Trail（一条仅限徒步的陆地步道）匹配。
马尼托巴
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除了Selkirk到温尼伯之外，马尼托巴省的步道沿着马尼托巴未铺设的网格道路系统。雨后，网格道路无法自行车通行。机动车在网格道路上高速行驶，因此请准备好被石头击中。
步道从安大略省进入马尼托巴省，位于Whitesell Provincial Park，然后向东北方向延伸至维尼佩格湖岸。然后它向南穿过温尼伯市，朝向美国边境，然后向西和向北延伸，直到到达萨斯喀彻温省边境的Duck Mountain Provincial Park。
萨斯喀彻温省
[]很少有步道适合自行车。
步道从马尼托巴省进入萨斯喀彻温省，位于Duck Mountain Provincial Park，然后向西和向南延伸至约克顿和里贾纳，然后向西延伸至穆斯乔。在穆斯乔，步道分为两条路线
Alberta
[]步道的主要部分是长176公里的Iron Horse Trail，从Heinsburg到Waskatenau。它是一条崎岖的ATV步道，不建议骑自行车。卡尔加里（Calgary）和埃德蒙顿（Edmonton）有作为步道一部分的铺设自行车道。福特萨斯喀彻温段在碎石网格道路上，雨天使这条路线无法自行车通行。坎莫尔到班夫有一条沿着横贯加拿大公路的铺设自行车道，这也是步道的一部分。横跨落基山脉的步道网络仅适合经验丰富的徒步者和精英自行车手。
阿尔伯塔省的横贯加拿大步道路线包括北极陆地和水上路线以及贯穿该省的主要东西向步道路线。
从东向西，步道的主要路线从萨斯喀彻温省的Onion Lake进入阿尔伯塔省。然后，它沿着阿尔伯塔省的Iron Horse Trail向西行进，到达Fort Saskatchewan和Edmonton。然后路线分为南北两段。
- 向西的路线向南前往卡尔加里，然后继续穿过落基山脉前往不列颠哥伦比亚省。
- 通往北冰洋的路线向北前往阿萨巴斯卡，在那里分成两路：北极陆路连接不列颠哥伦比亚省北部到育空地区，北极水路通过阿萨巴斯卡河和奴隶河连接到西北地区。北部陆路和水路在西北地区的因纽维克再次汇合，然后从那里继续前往北冰洋沿岸的图克托亚图克。
还有一条南部路线，来自萨斯喀彻温省的里贾纳，经过Cypress Hills Interprovincial Park进入阿尔伯塔省，继续前往梅迪辛哈特，然后向北前往卡尔加里，在那里重新汇入主路线。
不列颠哥伦比亚省
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在不列颠哥伦比亚省，步道从落基山脉延伸至维多利亚，全长近1,700 公里，途经世界上一些最壮观的风景。它穿过或靠近许多社区，包括：库特尼地区（Kootenays）的落基山脉社区Cranbrook、Trail和Grand Forks；奥肯那根地区（Okanagan）的Kelowna、Princeton和Penticton；弗雷泽河谷（Fraser Valley）的Hope、Chilliwack和Langley；低陆平原（Lower Mainland）的温哥华和北岸；以及温哥华岛（Vancouver Island）的Nanaimo、Duncan和Victoria。
在该省北部，步道沿着阿拉斯加公路从不列颠哥伦比亚省的道森溪延伸至育空的沃森湖，全长1,000 公里，以连接育空地区和北冰洋。
步道主线从阿尔伯塔省进入不列颠哥伦比亚省，穿过库特尼山脉和哥伦比亚山脉。然后，它向南和向西深入，靠近Kettle河。步道穿过奥肯那根山谷，曾是Kettle Valley铁路的所在地，包括非常受欢迎的Myra Canyon路段。从这里，它穿过普林斯顿，继续向西进入低陆平原。
从Elk Lake Pass到Gray Creek（靠近Kootenay Lake Ferry）的步道网络仅适合经验丰富的徒步者和精英自行车手，他们需要最好的山地自行车和全套野营装备。请做好遇到灰熊和黑熊的准备。从纳尔逊到Salmo是一条崎岖的步道，主要由ATV使用。从克兰布鲁克到金伯利是一条铺设的铁路步道支线，适合自行车手和步行者。从卡斯尔加到希望，一系列铁路步道构成了步道。路况从不可骑行（Osprey Lake及周边地区）到极好（Myra Canyon）。平均铁路步道状况较差，但靠近城市地区会改善。
希望（Hope）到奇利瓦克的Paleface Pass大部分时间关闭。这段路有很多其他的公路选择。一旦您到达阿伯茨福德并向西前往温哥华，城市就有很棒的步道，其中一些是TCT的一部分，但似乎没有一条相互连接，最终会突然终止在繁忙的高速公路上。温哥华岛从纳奈莫到维多利亚仍在建设中，但有一些路段可以骑行。从Schwartz Bay码头到维多利亚（Lochside Regional Trail）及其向南延伸至Sooke（Galloping Goose）的路段非常适合自行车手，但其中大部分不是步道的一部分。温哥华岛上的社区拥有发展良好的步道网络，可以互相连接（例如Lochside到Galloping Gosse）。
育空
[]育空的步道从阿尔伯塔省的埃德蒙顿出发，穿过不列颠哥伦比亚省的东北角，然后进入育空的南部边界。它到达白马市，然后向北延伸，到达北冰洋沿岸的因纽维克，位于西北地区的。
西北地区
[]有两条步道分支穿过西北地区
- 一条主要是河流路线，从阿尔伯塔省的埃德蒙顿出发，在靠近阿尔伯塔-萨斯喀彻温省边境进入西北地区，沿着奴隶河（Slave River）到达大奴湖（Great Slave Lake），有一条陆路分支通往耶洛奈夫，然后沿着麦肯齐河（Mackenzie River）向上到达北冰洋沿岸的图克托亚图克。这条路线仅在夏季可行，并且始终非常危险。
- 穿过德姆斯特高速公路，连接道森和图克托亚图克。
西北地区和努纳武特之间没有步道连接。
努纳武特地区
[]努纳武特的Itijjagiaq Trail始于Katannilik Territorial Park的南入口，靠近Kimmirut，全长177 公里（包括约25 公里的可航行水路），终点为伊魁特。河流、湖泊和河谷上方的高原上的山丘标志着两侧的步道，供徒步者和雪地摩托爱好者使用。