立山雪之大谷

中部 (Chūbu) 是日本本州岛中部的地区，位于日本西部和东部之间。这里有许多高山，如富士山和日本阿尔卑斯山。各地的饮食文化也各不相同。

了解

Chubu 的意思是“中部地区”，反映了它横跨关西和关东两大日本区域的地理位置。外国游客常常忽略这里，但中部许多最吸引人的景点都在山区，特别是富士山和日本阿尔卑斯山。

游客信息

Go! Central Japan 是一个为中部地区提供的双语（英语/日语）旅游指南网站，重点介绍跨越多个都道府县的主题。

地区

中部地区覆盖了本州岛大片地理多样化的区域，因此通常被划分为三个 distinct 的子地区：东海、甲信越和北陆。

東海 (Tōkai)

“東海”地区，位于太平洋南部沿岸

中部地区

爱知县 主要是名古屋周边的城市蔓延

Gifu 北部日本阿尔卑斯山和许多温泉的所在地

Shizuoka 著名的富士山和风景优美的伊豆半岛的所在地

北陸 (Hokuriku)

“北国”地区，中部地区的西北部

Fukui 日本的恐龙之都

石川县 历史名城金泽的所在地

Toyama 拥有山区风景和日本最大的佛像之一

甲信越 (Kōshin'etsu)

中部地区的东部。这个名字是旧省份名称的汉字缩写：甲斐 (Kai = 山梨), 信浓 (Shinano = 长野) 和 越后 (Echigo = 新潟)

Niigata 以越光米和清酒闻名

Nagano 以冬季滑雪、奥运会和松本城闻名的都道府县

山梨市 位于富士山脚下

城市

金泽的历史悠久的东茶屋街

• 1 名古屋 – 中部地区迄今为止最大的城市
• 2 福井 – 城堡遗址和历史花园，一个被忽视的城市
• 3 金泽 – 时尚的历史名城
• 4 松本 – 以其历史悠久的城堡而闻名
• 5 长野 – 日本的冬季运动之都
• 6 新潟 – 北部沿海的主要港口城市
• 7 静冈 – 可追溯到奈良时代的中型城市
• 8 高山 – 迷人的保存完好的城镇，也是前往日本阿尔卑斯山的良好起点
• 9 富山 – 曾经的城下町，传统医药的中心

其他目的地

奥飞驒温泉乡的露天温泉

• 1 下吕温泉 – 日本三大名泉之一
• 2 伊豆半岛 – 拥有温泉和海滩，靠近东京的地区
• 3 上高地 – 美丽的山区度假胜地，冬季关闭
• 4 木曾谷 – 拥有保存完好的宿场町的山谷
• 5 富士山 – 世界上上镜最多的山，从富士五湖可以欣赏到壮丽的景色
• 6 奥飞驒温泉乡 – 5个偏远的村庄，拥有迷人的风景和一些日本最好的温泉
• 7 佐渡岛 – 流放之地，拥有金矿和一年一度的地球庆典
• 8 白川乡 – 保存完好的历史村落和世界遗产
• 9 汤泽（新潟） – 受欢迎的滑雪和温泉度假胜地，是诺贝尔奖得主川端康成小说《雪国》的背景地。

对话

这个地区有很多人说各自的方言。例如，一些新潟人使用“ra”而不是标准的系动词“da”，例如使用“～raro”而不是“～daro”（“不是吗？”）。静冈人使用“～dara”而不是“～daro”。在石川和富山，人们使用“dara”作为侮辱性词语，意为“白痴”。

抵达

乘飞机

中部国际机场（NGO ^IATA），是日本第三大国际门户，位于名古屋以南30分钟路程的一个人工岛上。其他开通国际航线的机场有小松（KMQ ^IATA）、静冈（FSZ ^IATA）和富山（TOY ^IATA）。它们主要飞往东亚国家，主要是香港、台北、首尔和上海。该地区其他较大的城市通常只提供国内航班。

乘火车

顾名思义，东海道新干线穿过南部东海地区，并通过高速铁路将静冈和爱知与东京和京都连接起来。长野、富山、金泽和福井可以从东京乘坐北陆新干线到达。如果从东京前往新潟县，上越新干线是最佳选择。有几趟非子弹头列车可以用来进入中部地区。最常见的非新干线路线是雷鸟号，这列特急列车连接大阪和京都到北陆新干线的终点站敦贺。如果您从伊势来，近铁铁路通过特急列车在80分钟内将伊势与名古屋连接起来。熊野地区通过南纪特急列车与名古屋相连。如果从北部前往新潟，上越线连接新潟和秋田是最佳选择。

乘渡轮

由新日本海渡轮运营的汽车轮渡连接敦贺和新潟到秋田（在东北地区）以及每周一次前往苫小牧（在北海道）。此外，它们还运营一班连接新潟到小樽（在札幌以东）的渡轮。太平洋渡轮连接名古屋与仙台和苫小牧。远程渡轮旅行比新干线效率低得多，所有这些路线都花费18小时以上，但是您可能会发现它们比火车更舒适愉快。小型渡轮连接鸟羽（在三重县）和田原（在渥美半岛）。津市也通过直达渡轮连接到中部国际机场。对于这些较短的路线，由于必须采取间接路线以及这些地区火车的速度较慢，因此渡轮通常更快。渡轮每天有四班往返于热海（在静冈县）和伊豆大岛（伊豆群岛中最大的岛屿）。

乘巴士

对于预算有限的旅行者来说，长途巴士比火车便宜，并且可以为前往中部的长途旅行提供过夜住宿。Willer Express和JR巴士是最大的长途巴士公司。JR Pass不适用于长途巴士，但Willer Express提供有效期为3、5或7天的日本巴士通票。所有主要城市都提供来自大阪、京都和东京的长途巴士服务。金泽、富山和新潟也提供来自仙台的直达巴士。名古屋是该地区长途巴士连接最发达的城市，这些巴士直接连接松山、长崎、熊本、出云和仙台等城市与名古屋。

乘汽车

E1 和 1EA 是您在进入东海地区时应该记住的车道编号。E1 包括两条高速公路：一条是从东京端的东名高速公路（Tomei Expressway），另一条是从大阪和神户端的名神高速公路（Meishin Expressway）。而1EA 包括新东名高速公路（Shin-Tomei Expressway）、新名神高速公路（Shin-Meishin Expressway）和伊势湾岸高速公路（Isewangan Expressway）。E1 和 1EA 都服务于东海地区，但路线不同。它们的理论路线等同于国道1号。对于北陆和甲信越，从福岛出发的磐越高速公路（E49）可以进入新潟，而舞鹤若狭高速公路（E27）可以进入敦贺。此外，从关东出发的关越高速公路（Kan-etsu Expressway，E17）也可以进入长冈。

然而，考虑到东京和大阪的交通状况，最好直接从名古屋（或中部机场）租车。

四处逛逛

乘火车

与日本其他地区一样，火车是中部地区旅行的主要方式。中部地区有三条新干线路线：东海道新干线连接爱知和静冈；上越新干线提供通往新潟的通道；但北陆新干线可能是中部地区旅行中最有用的，因为它连接长野到金泽，途经富山。应该注意的是，北陆新干线的快速列车“かがやき”（Kagayaki）需要预订。对于中部地区旅行最实用的非新干线路线可能是高山本线，它连接名古屋和富山，贯穿该地区，服务于高山、下吕和其他旅游景点。中部地区最大的私营铁路公司是名铁，它在名古屋周边运营通往名古屋机场和犬山等地的列车。

乘渡轮

中部地区渡轮的主要用途是前往佐渡岛。船只每三小时从新潟出发前往岛屿东侧的两津港，从上越出发，每天两次前往岛屿西侧的荻港。所有前往佐渡的渡轮均由佐渡汽船运营。在新潟县，粟岛与村上相连。新日本海渡轮提供从敦贺到新潟（并继续前往秋田和北海道）的汽车渡轮。伊豆半岛周边也有许多渡轮。骏河渡轮连接静冈和土肥，東海汽船连接热海到伊东和稻取。

乘汽车

在中部地区开车是很有意义的，考虑到其多山的地形。有些地方开车更方便，例如能登半岛。中部地区适合自驾。该地区不太可能出现严重交通拥堵，即使在名古屋也是如此。请阅读中部机场举办的公路旅行冒险的详细信息。

您通常从名古屋开始您的汽车旅行，或者使用伊势湾岸高速公路从中部机场进入名古屋。E1 和 1EA 高速公路连接东海地区城市的名古屋、丰桥、滨松和静冈。北陆高速公路（Hokuriku Expressway，E8）连接北陆和甲信越地区城市的金泽、富山和新潟。连接这些地区的其他高速公路是东海北陆高速公路（Tokai-Hokuriku Expressway，E41）、中央高速公路（Chuo Expressway，E19 和 E20）和中部横断高速公路（Chubu-Odan Expressway，E52）。

城市之间也有许多国道。在使用山区国道时要特别小心。日本一些最危险的国道位于中部地区。此外，冬天不要忘记雪地轮胎。

看

世界遗产

• 韮山反射炉 – 日本明治工业革命遗址：钢铁、造船和煤矿的一部分，位于伊豆之国
• 白川乡和五箇山 – 保存完好的老式农舍。白川乡是最大的村庄。五箇山实际上由两个独立的村庄组成：相仓和菅沼，位于南砺市（富山县）
• 富士山 – 虽然山本身被包含在内，但该遗址实际上被注册为“文化”遗产，包含山周围的20多个景点，包括每个浅间神社。

Castles

松本城

原始城堡

中部地区拥有全国现存的12座原始城堡中的3座。

• 犬山城 – 被指定为国宝，是全国最古老的城堡之一
• 丸冈城 – 位于坂井市，是著名的赏樱胜地
• 松本城 – 一座宏伟的黑色城堡，坐落于松本市，背景是日本阿尔卑斯山

复建城堡

• 名古屋城，名古屋
• 冈崎城，冈崎
• 挂川城，挂川
• 滨松城，滨松
• 岐阜城，岐阜
• 大垣城，大垣
• 郡上八幡城，郡上
• 越前大野城，大野
• 富山城，富山
• 高田城，上越
• 新发田城，新发田

城堡遗址

• 岩村城，惠那
• 福井城，福井
• 高冈城，高冈
• 高远城，伊那
• 春日山城，上越

Gardens

• 兼六园 – 全国公认的日本三大名园之一，多年来一直是热门景点。（金泽）
• 横山庭园 – 松平家族第二个家园的一部分（福井）
• 清水园 （新发田）
• 白鸟庭园 – 该地区最大城市中一个常被遗忘的瑰宝（名古屋）

寺庙

• 善光寺 – 国宝，长野
• 永平寺 – 一个宁静的山间寺庙，访客可以在此冥想永平寺
• 那谷寺 – 位于小松市的一个僻静寺庙
• 永保寺 – 一座拥有风景优美庭园的国宝（多治见市）

神庙

丰川稻荷（丰川市）拥有数百尊狐狸雕像

浅间神社 – 与富士山相关的神社，虽然中部地区外也有浅间神社，但最顶级的仅在静冈县和山梨县的山周边。

• 热田神宫，供奉日本三神器之一，名古屋
• 户隐神社，位于长野
• 丰川稻荷神社，顶级的稻荷神社之一（丰川市）
• 久能山东照宫，静冈

博物馆

中部地区拥有许多日本顶级的博物馆，其中最著名的是金泽的21世纪美术馆，是日本参观人数最多的博物馆，但铃木大拙馆和加贺本多博物馆在金泽也值得一去。作为该地区最大的城市，名古屋拥有许多与工业历史相关的博物馆，丰田产业技术纪念馆讲述了丰田如何成长为全球最大汽车公司的故事，而JR东海铁道馆是日本顶级的铁路博物馆之一。福井县立恐龙博物馆位于胜山市，是日本最大的恐龙博物馆，对于恐龙爱好者来说必去。位于八百津町的偏远杉原千亩纪念馆纪念了杉原千亩以及他如何拯救了数千名犹太人免遭大屠杀的故事。

活动

• 冬季运动 - 冬季时，来自亚洲大陆的寒冷干燥空气与湿润的太平洋空气相遇，结果是大量降雪落在越后地区，该地区也被称为雪国（雪国 Yukiguni），因为它接收了日本最厚的降雪量之一。这使中部地区成为日本无可争议的冬季运动之都，拥有景点，如1998年冬季奥运会的举办地长野，以及从东京轻松抵达的汤泽。
• 徒步 - 日本阿尔卑斯山有一些很棒的徒步路线。富士山位于静冈县，是日本的象征，也是一个受欢迎的旅游景点，既可以观赏也可以攀登。

游乐园

中部地区有几个游乐园，但它们大多集中在名古屋。日本乐高乐园是名古屋最大的主题公园，尽管它不在中部地区，但长岛温泉乐园是名古屋受欢迎的一日游目的地，拥有世界上最长的过山车“钢龙2000”。中部地区最受欢迎的游乐园是位于富士吉田的富士急高原乐园，在那里乘坐过山车时可以看到富士山。大多数中型城市都有自己的游乐园，并且不同公园的主题差异很大。

温泉

中部地区拥有各种各样的温泉，从日本阿尔卑斯山脉的温泉到多层浴场中的温泉。山之内可能是中部地区最著名的温泉，那里的温泉不是给人泡的，而是给猴子泡的；猴子公园附近有涩温泉，供人沐浴。日本阿尔卑斯山脉遍布温泉，奥飞騨地区提供从温泉中欣赏日本阿尔卑斯山壮丽景色的机会。富士五湖可能是从温泉中欣赏富士山的最佳地点，但它被关东地区的箱根所掩盖。还有许多城市温泉度假村，如加贺温泉（金泽附近）和下吕温泉，这是日本三大温泉之一。

餐饮

八丁味噌乌冬面

中部地区的每个地区都有当地特色美食，沿海地区以海鲜为主，而内陆地区则以肉类闻名，例如高山飞弹牛，高山的治部煮（鸭肉炖菜），金泽的稻荷佃煮（蝗虫用甜酱油烤制），长野。新潟以其高品质的越光大米而闻名。该地区一些更著名的海鲜菜肴包括在富山发现的萤火鱿（蛍烏賊），以及寿司是金泽的主食。中部地区的大多数地区都有特色面条，长野以户隐荞麦面闻名，这是日本三大荞麦面之一，而福井则以酱汁荞麦面而闻名。山梨以乌冬面闻名，山梨最著名的两种乌冬面是吉田乌冬面和 Houtou（一种炖乌冬面，尽管当地人认为它是饺子）。爱知县以其红味噌而闻名，这种味噌用于各种菜肴，从炸猪排到乌冬面。名古屋以外的冈崎生产八丁味噌（八丁味噌），曾供应给日本天皇。由于该地区有大量的日式旅馆，大多数城镇都可以找到高档美食，并且它们也是体验传统日式早餐的最佳地点。在小城镇，日式旅馆可能是您唯一的用餐选择。

饮品

八海山清酒桶

中部是清酒之乡，以越光米闻名的新潟生产了一些国内最好的清酒，包括久保田（久保田）、越乃寒梅（越乃寒梅）和八海山（八海山）等著名品牌。长野拥有80多家清酒酿造厂，最初在长野种植的宫山锦米现在是第三大清酒米。挂川是静冈的茶叶中心，静冈生产了日本一半以上的绿茶。尽管石川县的茶叶产量不多，但传统茶道自1666年以来一直是其文化的重要组成部分，金泽的东茶屋街有许多仍在营业的茶馆。与日本大多数地区一样，自动售货机在中部地区很常见，您可以在其中找到各种苏打水。金泽和名古屋等主要城市有许多夜生活选择，但在农村地区夜生活则比较缺乏。

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