澳大利亚自驾游 – 维基旅行指南

在澳大利亚自驾游是一次值得享受的体验。这是体验广阔空间和壮丽自然风光的绝佳方式，有许多目的地只能通过汽车到达。出发前，您应该确保为澳大利亚的驾驶体验做好充分准备。

了解

袋鼠很可爱，但由于体型和在道路上跳跃的习性，尤其是在夜间，它们也是道路上的危险。

澳大利亚是世界上人口密度第三低的国家，汽车拥有率非常高，绝大多数成年澳大利亚人都拥有汽车。虽然公共交通无疑可以用于在主要城市出行，但一旦您离开中央商务区（CBD）并前往郊区，公共交通的频率会急剧下降，因此自己开车通常可以节省您长时间等待公共交通的时间。在较小的城市和乡村小镇，公共交通往往非常不频繁，甚至不存在，因此汽车是必不可少的，以便能够四处走动。

澳大利亚仅使用公制系统。距离以米和公里为单位，速度仅以每小时公里数（km/h）为单位。

由于其英国殖民地的历史，澳大利亚人驾驶右舵车靠左行驶。大约 70% 的澳大利亚汽车是自动挡。租车时，手动挡（棍挡）通常仅作为最便宜的小型车的选项提供。手动挡的换挡杆用左手操作。踏板的布置在全球范围内是标准的。在大多数汽车中，转向灯（转弯信号）拨杆位于方向盘的右侧，雨刮器拨杆位于方向盘的左侧。（大众或宝马等欧洲汽车的这两者的位置是相反的。）

驾驶条件各不相同。大多数澳大利亚人居住在东部和东南部沿海地区，或西南海岸的珀斯都会区。这些区域内和城市镇之间的道路是铺砌的（密封的）且维护良好，连接州府和地区首府的主要高速公路也是如此。主要高速公路上通常有许多标记清晰的休息区，但这些休息区通常非常基础，并不总是提供卫生间设施。通常允许在休息区过夜。

在更偏远的地区（称为“内陆”），驾驶员可能在城镇或路边加油站之间行驶数百公里，而没有加油、饮水、饮料或使用厕所的机会。在这些地区，即使在主要高速公路上，您也需要规划行程，包括加油和餐饮休息。离开主要城际高速公路后，偏远地区的道路状况可能会很困难。许多道路是未铺砌的（砂石路或沙路），并且经常维护不善。有些可能只适合四轮驱动车，有些（包括主要铺砌的高速公路）在特定季节或天气条件下可能根本无法通行。

驾车者在偏远地区离开主要高速公路时，需要具备自给自足的能力并为紧急情况做好准备，并且要注意，在大城镇以外，几乎不可能有手机（蜂窝）信号。在最偏远、交通稀少的地区，卫星电话可能是明智且可能挽救生命的投资。穿越原住民社区可能需要许可证（通常免费），具体取决于偏远地区的位置。

买车还是租车？

一个粗略的经验法则是

少于3周：租车。
三个月以上：购买最经济实惠。

购车与房车购买

对于希望进行澳大利亚长途公路旅行的背包客来说，有大量的二手车和露营车市场。这些车辆通常通过 Gumtree 和 Facebook Marketplace 进行买卖。请注意，在人们结束旅程的地点，例如凯恩斯或达尔文，价格通常会更便宜。购买汽车时请遵循常识性预防措施。请记住，详尽的机械检查清单、牌照和保险的重要性。政府服务部门可免费查询，以确保车辆没有融资安排且未因事故报废。在严重洪水之后，有时报废的汽车可能会重新进入市场。

在澳大利亚购买汽车的大部分建议与您在任何地方采取的预防措施相同。然而，在澳大利亚

您应注意注册续期日期和注册所在州。不同州对车辆注册和续期的费用和要求不同，在州外续期注册可能会很困难。您需要注册您“居住”所在的州，这会使购买注册在不同州的汽车变得更加困难。如果您在一年内购买并转售，则无需续期注册可能会让您生活更轻松。
如果您要穿越内陆地区，您的汽车型号越常见和简单，就越容易修理和获得备件。Oodnadatta 路边加油站肯定有丰田陆地巡洋舰的轮胎，但不太可能有大众帕萨特的轮胎，更不用说其他任何必需零件了。将零件运送到偏远服务站可能意味着您的行程延迟一周或更长时间，这还要假设当地机械师知道如何修理您的特定型号。
对车辆识别号（VIN）进行PPSR^[死链]（个人财产证券登记处）搜索，通常位于发动机舱内，以确保您计划购买的汽车没有未付债务。如果有，您将继承前车主的债务。此检查可在网上进行，只需几美元。切勿相信他人提供的报告，务必自己进行搜索，也不要使用第三方网站，它们收费更高但提供相同的信息。请勿使用第三方网站，它们收费更高但提供相同的信息。
彻底检查车辆或考虑由合格的机械师进行购前检查。这有助于识别任何视觉检查或试驾时可能不明显的潜在机械问题。
研究车辆的历史记录，包括过去的事故、服务记录和之前的车主。这可以提供关于汽车状况和维护的有价值的见解。
根据车辆的状况和市场价值进行价格谈判。如果您不确定，请查看 Redbook 或 Ebay 上相同型号、里程数相似的车辆价格。如果交易不符合您的期望或您感到受到压力，请随时放弃。
警惕“好得令人难以置信”的交易。极低的价格可能预示着车辆存在潜在的隐藏问题。
考虑总拥有成本，包括保险、维护和燃油效率，而不仅仅是购买价格。

Gumtree 提供了一份关于在澳大利亚购买露营车的背包客指南。它还列出了私人出售和经销商出售的车辆。
Redbook 是澳大利亚的汽车定价权威机构。了解任何车辆的市场价格。
Cruisin RV Sales 是澳大利亚一家二手房车和露营车经销商。
Travellers Auto-Barn

在澳大利亚租车

另见：租车

在大城市以外，通常每天都有行驶里程限制，之后需要支付附加费。通常每天 100 公里或 200 公里。
搭乘汽车渡轮——特别是“塔斯马尼亚精神号”和袋鼠岛海陆渡轮——通常是禁止的。
通常禁止驾驶进入或离开西澳大利亚州和/或北领地。在泥土路或砂石路上驾驶、夜间驾驶或进入偏远地区可能会受到限制。
在城市以外的道路上，黄昏至黎明之间的驾驶可能会使您的保险失效。
一些租赁公司可能会要求您在取车前进行一次免费的旅游驾驶规则测试，或者会陪同您短途驾驶以检查您的驾驶熟练程度。
租赁公司可能会试图恐吓您购买墨尔本、布里斯班、悉尼或图文巴的收费公路通行证。如果您预算有限，收费公路对旅行者来说可能是不必要的，并且由于标识清晰，很容易避开。

露营车和房车

不要以为租露营车是游览澳大利亚更便宜的方式。燃油成本差异很大：澳大利亚内陆地区的燃油成本远高于城市地区。加上租金等费用，住在旅舍通常是更便宜、更舒适的选择—但拥有自己四轮车的自由可能会弥补这一点。

价格可能因旅游季节而大幅波动。因此，例如，不要指望在圣诞节和新年期间找到便宜的露营车租赁。供应商也根据可用性固定价格。像机票一样，提前预订总是更便宜。

Cruisin Motorhomes 和 Britz^[死链]倾向于经营高端露营车市场，而低端市场竞争激烈：大型运营商包括Maui、Jucy Rentals、Hippie Camper、Motorhome Republic、GoCheap Campervans、Spaceships，以及Wicked Campers。

露营车在配置和质量方面差异很大，有些配有淋浴、厕所、厨房等，而有些则只有后座的泡沫床垫。它们通常适合 2-6 名旅行者，具体取决于车辆的大小。仔细检查额外费用，并确保您没有为质量较差的车辆支付相同的或更高的费用。

由于游客的路线和城镇之间的遥远距离，租赁公司在某些地方（如凯恩斯和达尔文）最终会供过于求，而在其他地方（通常是大城市）则供不应求，这种情况很常见。因此，租赁公司会提供非常便宜的车辆搬迁租赁，以低成本将车辆运送到需要的地方。价格通常为每天 1 美元，您可以随心所欲地驾驶，只要在规定日期前将车辆运送到需要的地方即可。搜索“campervan relocations Australia”以查看可用的优惠。许多网站提供邮件列表，以便在出现适合您的搬迁时通知您。

道路规则与安全

驾驶由州政府当局监管，但澳大利亚各地的标识和道路规则相当一致。道路规则因州而异，但这些差异在很大程度上是微小的。对于来自欧洲和亚洲的人来说，请注意，澳大利亚的标识更类似于在美国而不是在欧洲或亚洲看到的标识，并且澳大利亚遵循美国高速公路颜色系统，因此字体和显示的距离与加拿大看到的相似。只有限速和让行标志是主要区别，其中白色背景带有红色圆圈用于限速标志，这在 1974 年改用公制后出现。澳大利亚（不包括外部领土）的让行标志写着“give way”，就像在英国一样。

驾照

在澳大利亚驾驶需要有效的驾驶执照。对于游客来说，英文的外国驾照在澳大利亚驾驶可被视为有效，有效期为三个月。如果您的驾照不是英文的，则需要您在抵达澳大利亚之前在本国签发的国际驾驶许可证。

澳大利亚的驾照由各州和地区的政府颁发，驾驶执照法律因州而异。居留超过三个月的外国人可能需要将其外国驾照更换为居住州的澳大利亚驾照。来自奥地利、比利时、加拿大、克罗地亚、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、根西岛、爱尔兰、马恩岛、意大利、日本、泽西岛、卢森堡、马耳他、荷兰、新西兰、挪威、巴布亚新几内亚、葡萄牙、新加坡、西班牙、瑞典、瑞士、英国和美国的外国人，在支付行政费用后，可以将他们的外国驾照更换为澳大利亚驾照。所有其他外国驾照持有者在获得澳大利亚驾照之前，必须参加理论和实践考试。

澳大利亚法律要求您在驾驶时必须随时携带驾照。如果您被拦下并发现无证驾驶，将处以罚款。

保险

强制第三方（CTP）保险，用于赔偿您有过错的事故中对方的伤害，在除澳大利亚首都直辖区（ACT）以外的所有澳大利亚州和地区都是强制性的。在除新南威尔士州（NSW）以外的所有这些司法管辖区，CTP 保险费都包含在您的注册费中。在新南威尔士州，您需要先购买 CTP 保险，然后在注册车辆时出示您的保险证明（也称为“绿色保单”）。ACT 代之以强制性的机动车伤害（MAI）保险，该保险涵盖了事故中所有方的伤害，无论过错如何，并且包含在您的注册费中。

然而，CTP 和 MAI 保险不包括财产损失。大多数澳大利亚车主会购买综合保险，该保险既能赔偿第三方财产损失，也能赔偿自己的车辆损失。如果您在澳大利亚购车，强烈建议您也这样做，否则在发生事故时您将自行承担所有维修费用。大多数保险公司还提供路边援助作为综合保险的可选附加项，费用额外，涵盖了车辆因故障而拖车的费用（但不包括维修费用）。

安全带

驾驶员和所有乘客都必须系安全带，婴儿必须使用批准的安全座椅和安全带固定。安全带法规执行严格，驾驶员有责任确保所有乘客都系好安全带。处罚适用于车辆的驾驶员，包括可能导致吊销驾照的扣分。每位未系安全带的驾驶员和/或乘客将处以约 330 澳元的罚款，因此如果车上坐满了未系安全带的人，罚款会迅速累积。

酒驾或药驾

澳大利亚的血液酒精浓度（BAC）上限为 0.05%。学习和临时驾驶员在驾驶时不允许体内含有任何酒精。

作为一般指导：对于大多数男性，第一个小时可饮用 2 个标准酒，之后每小时饮用 1 个酒，以保持在 0.05% 的限度内。对于大多数女性，第一个小时可饮用 1 个标准酒，之后每小时饮用 1 个酒，以保持在 0.05% 的限度内。请注意，一罐 375 毫升的烈性啤酒通常超过 1 个标准酒。在酒吧，一杯壶（285 毫升）是一个标准酒，但餐厅的一份红酒（150 毫升）是 1.5 个标准酒。

警方会在主要道路和后巷进行随机呼气测试，无论是在城市还是乡村。驾驶员不一定需要以可疑的方式驾驶或犯下任何驾驶违规行为才会被警方拦下进行随机呼气测试。如果您未能通过便携式呼气测试，您将被逮捕并带到警察局或移动随机呼气测试（RBT）设施（俗称“酒驾检查巴士”）进行第二次呼气测试，使用更先进的设备。随机药物测试也通过口腔拭子进行，尽管这比酒精呼气测试少见得多。

如果您被查出酒后驾驶，您将需要出庭。对于初犯，如果没有加重情节，通常会处以罚款和一段时间的吊销驾照。拒绝呼气测试也是一种犯罪，其处罚比酒后驾驶更重。

事故

在涉及人员伤亡的事故中，必须联系警方和相关应急响应部门。拨打澳大利亚紧急电话号码 000。从任何手机都可以拨打紧急电话号码 112，即使没有连接到网络。其他国家的紧急电话号码（如 911）在澳大利亚无效。

任何涉及任何事故的车辆驾驶员，无论事故大小，都有法律义务停车并施以援助。离开事故现场的处罚可能非常严厉（最高可判处 10 年监禁），即使您没有过错。轻微事故（在澳大利亚俚语中称为“bingle”）可以在不叫警察的情况下解决，但您应该记下对方的详细信息，包括车辆牌照号码、驾驶执照号码和保险信息；您的保险公司需要这些信息来处理索赔，并且他们会代表您与对方进行沟通。如果发生大范围财产损失或人员伤亡，应联系紧急服务部门。如果您没有报警，则必须在事故发生后的 24 小时内到警察局报案，保险公司会要求您提供报案号码才能处理索赔。事故涉及的每位驾驶员都需要单独报案，无论过错方是谁。在澳大利亚，只有过错方需要支付免赔额（自付额）。

在澳大利亚，善意施救人员受到法律保护，即使他们没有急救培训，也不会面临法律诉讼。如果您能在事故现场提供帮助，请务必这样做。

如果您的车辆堵塞了道路或发生故障，请确保使用危险警示灯以增加能见度。这在高速公路上尤其重要，因为一些公路列车以全速行驶时需要长达 500 米才能停下来。挥手示意过往车辆提供帮助，尤其是在偏远地区，通常会奏效。

驾驶组织

每个州和地区都有一个独立的驾驶组织，提供路边援助服务，以及全面的路况地图、旅游指南，并通过其众多分支机构提供有用的驾驶建议。您需要购买这些协会之一的年度会员资格才能获得路边援助，但这可以在呼叫帮助时办理（需额外付费）。每个州的协会之间都有互惠安排，因此一次会员资格可适用于整个澳大利亚。如果您是您本国当地驾驶组织的会员，您可能还有权获得澳大利亚各驾驶组织的免费互惠援助，例如地图。出发前请与您当地的驾驶组织核实。

新南威尔士州和澳大利亚首都直辖区：国家道路与驾驶员协会（NRMA）
维多利亚州：维多利亚皇家汽车俱乐部（RACV）
昆士兰州：昆士兰皇家汽车俱乐部（RACQ）
南澳大利亚州：皇家汽车协会（RAA）
西澳大利亚州：西澳大利亚皇家汽车俱乐部（RAC）^[死链]
塔斯马尼亚州：塔斯马尼亚皇家汽车俱乐部（RACT）
北领地：北领地汽车协会（AANT）

在偏远地区提供有用的援助通常需要更高级别的覆盖和更高的费用。所有这些组织都是澳大利亚汽车协会的成员，该协会与新西兰汽车协会（NZAA）、加拿大汽车协会（CAA）和美国汽车协会等外国驾驶组织有互惠协议，如果您是您本国驾驶组织的会员，可能可以获得部分互惠保障。

执法

澳大利亚所有州和地区都使用测速摄像头，有些州使用隐藏摄像头，有些则偏好显眼的摄像头。虽然执法力度因州而异，但澳大利亚通常会严格执行限速，即使稍微超速也可能招致罚单和巨额罚款。限速执法最严格的地方是维多利亚州，有隐藏在无标记车辆中的移动测速摄像头，以及隐藏在高速公路标志后的固定摄像头。维多利亚州的官方容忍度仅为超速 2 公里/小时。警察测速陷阱和流动巡逻也经常拦截超速车辆。一个很好的例子是 Hume Fwy（休姆高速公路），每隔 20 公里就设置有测速摄像头，等待着超速的驾驶员。在其他州，超速 10 公里/小时或以下通常会导致您收到大约 200 澳元的罚款通知（如果驾驶的是澳大利亚驾照，还会扣分）。超速超过 30 公里/小时可能会导致出庭并可能被判刑。在许多城市交叉路口还设有闯红灯和闯红灯/超速组合摄像头，会产生类似的罚款。

执法由州警察（或在澳大利亚首都直辖区由澳大利亚联邦警察）执行。如果您看到一辆警车闪烁警灯跟在您后面，您有义务在安全的情况下尽快靠边停车。然后，警察会要求出示您的驾照，法律规定您在驾驶时必须随身携带。如果您不提供任何形式的带照片的身份证明，警察有权拘留您，直到他们能够确定您的身份。如果您驾驶的是租赁汽车，请确保随身携带租赁协议，因为警察可能会要求查看。

请勿试图贿赂警察；这是一种犯罪行为，可判处巨额罚款和监禁。澳大利亚的警察腐败极其罕见，试图贿赂警察很可能会导致您被逮捕。

罚单会寄往海外地址。如果您产生罚款，租赁汽车公司会收取高额的“管理费”，并将您的姓名转交给债务追收机构。罚款通常不会在澳大利亚境外追究，但如果您希望将来在澳大利亚驾驶，应考虑后果。对公司（如租赁汽车公司）处以的罚款可能比对个人处以的罚款高出五倍。如果您通过租赁汽车公司收到一张针对租赁汽车公司的罚单，请不要在去网站上将自己申报为个人之前支付。罚款会大幅减少。

紧急车辆

与大多数其他西方国家类似，救护车、消防车和警车等紧急车辆在打开闪光灯和/或警报器时，享有优先于所有其他交通的权利。您需要靠边让行给您可能遇到的任何此类车辆。未能这样做是一种犯罪行为，可处以巨额罚款和扣分。

在路边超车闪烁警灯的紧急车辆时，必须减速。在南澳大利亚州减速至 25 公里/小时，在其他州减速至 40 公里/小时。

城市驾驶

澳大利亚主要城市的交通可能很拥堵。与任何其他地方一样，最好避免在高峰时段（当每个人都在通勤时）在中央商务区（CBD）内或周围驾驶，或者在长周末（银行假日周末）期间在高速公路上驾驶（当每个人都试图离开城镇时）。悉尼、墨尔本、布里斯班和珀斯拥有相当可靠的公共交通网络，因此许多当地人选择将车停在火车站，然后乘坐火车前往中央商务区。

路线

悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯、堪培拉、纽卡斯尔、阳光海岸和黄金海岸这些城市拥有相对完善的城市高速公路网络（在某些地区也可能称为motorways或expressways），可以实现从郊区到市中心的快速通行。阿德莱德、吉朗和霍巴特没有通往市中心的高速公路，现有的高速公路只服务于外围郊区和附近的乡村城镇，而达尔文则根本没有高速公路——在达尔文最接近高速公路的是 Tiger Brennan Drive，它具有 100 公里/小时的高速公路般的限速，并且全程是分隔车道，但沿途有交通信号灯。

墨尔本电车

墨尔本中央商务区和内郊区特有的危险是电车（街车/轻轨）。墨尔本以其广泛的电车网络而闻名。有一些与电车相关的规则

黄色虚线表示汽车可以行驶在电车道上。电车道旁边的实线表示汽车禁止行驶在电车道上。可能会有过顶标志，规定了汽车不能在该车道行驶的时间（例如在高峰时段）。如果没有标志，那么汽车在任何时候都不得在轨道上行驶。道路上的仅限电车区域称为公平通道。

电车乘客在过马路进出电车时享有优先权。当电车的危险指示灯闪烁和/或电车车门打开时，您必须停在电车后面，除非电车停在有围栏的车站，有障碍物和明确的“安全区”标志。

在墨尔本中央商务区的某些十字路口，您可以执行钩形转弯（向左靠拢以转右），以避免阻碍道路中央的电车轨道。表明是否需要钩形转弯的标志悬挂在十字路口的电车电线上。请勿在其他十字路口尝试钩形转弯。

在左侧车道驶近交叉路口，并指示向右转。
在绿灯时，尽可能向左驶入交叉路口（避开人行横道）。向前行驶，直到您与在交叉街道（您想右转进入的街道）等待红灯的车辆垂直。
观察交叉街道上的交通信号灯。一旦绿灯亮起，您就向右转并正常行驶。您之前垂直相交的交通将在您完成转弯时跟随。

限速与学校区域

限速以固定间隔标明，并且可能经常变化。在没有限速标志的城市区域，默认限速为 50 公里/小时。在南澳大利亚州，学校区域的限速为 25 公里/小时，在其他任何地方，在学校上课时间限速为 40 公里/小时，并且这些都有明确的标志；通常带有闪烁的电子可变限速标志。在某些州，主要高速公路上的学校区域可能限速为 30 公里/小时或 60 公里/小时。在新南威尔士州，校车在接送儿童时会亮起闪烁灯。这是为了警告驾驶员减速；但是，与美国不同的是，您不必完全停车。在有闪烁灯的新南威尔士州和 ACT 的校车旁边行驶，非法超过 40 公里/小时。

交通信号灯

在红灯时左转是违法的。然而，在新南威尔士州、ACT、南澳大利亚州和北领地的少数几个交叉路口，可能有一个专门允许这样做的标志——如果这样，您必须将其视为停车标志。

除维多利亚州外，在澳大利亚的交通信号灯处进行 U 型转弯是违法的，除非有明确禁止的标志。在维多利亚州，U 型转弯在任何有信号灯或无信号灯的交叉路口都允许，除非有标志明确禁止。

超车（超越）

超车仅允许向右侧进行，除非您在多车道道路上行驶，并且可以安全地在该车辆左侧的标记车道中超越另一辆车。如果标志上的速度超过 80 公里/小时，则汽车在道路上不得停留在右侧车道，除非在超车时。完成超车操作后，驾驶员应尽快安全地移回左侧车道。在未标记车道的情况下，除非另一车辆是静止的、正在向右转或发出此意图的信号，否则只能在另一车辆的右侧超车。超车时，不得越过任何连续（未中断）的中心线、连续的双实线或您最近的双中心线是未中断的。

许多乡村双车道高速公路设有偶尔的第三车道，用于安全超车。黄色的菱形标志会用黑色箭头指示中车道超车的优先方向。单向车道也可以使用中车道进行超车，只要对向车道都清晰，并且靠近对向车道的中心线是虚线。

在澳大利亚的山区，偶尔会有路边凹槽供慢速车辆驶入，以允许交通通过。

在山区道路和其他超车机会很少的道路上，如果您能靠边让行给更快的交通，我们将不胜感激。

在超车公路列车时要格外小心——它们有时可以长达 55 米，在超车公路列车之前需要非常谨慎和耐心。

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在主要城市停车可能很困难且昂贵，尤其是在中央商务区和旅游区（如海滩）附近。即使是较小的城镇，在热门的集市日和活动期间也可能面临停车麻烦。

商业停车场在首府城市中心很常见，平日按小时收费，周末或晚上通常按固定费用收费。在中央商务区这些费用可能非常昂贵。Parkopedia 是比较商业停车场费用和寻找最佳优惠的好工具。

城市通常有市政当局运营的路边停车位。这些停车位通常有一个标志，标明您可以停车的最长时间：2P 表示两小时，½P 表示半小时（30 分钟）。如果标志显示“收费”或“停车计费器”并且您在规定时间内停车，您还必须从附近的机器购买停车票。喂食停车计费器（在规定时间内续费，方法是返回计费器或停车票机并投入更多钱或购买另一张票）是非法的，并且会处以与未付费相同的罚款。如果您购买了日票并且要离开，将其交给另一辆正在驶入的汽车是澳大利亚人悠久的传统，尽管现代停车票机通过要求您输入车牌号来阻止这种情况。在规定时间外，停车免费且不限时。

停车执法不规律，有些区域定期巡逻，有些则很少，但您永远无法完全安全地非法停车。在市区，停车执行得更严格。罚款约为 100 澳元。

标有禁停区（红色 C）的区域在高峰时段禁止停车。违规停车的车辆通常会被拖走，并产生 100 澳元的拖车费和相当大的麻烦。

标记为禁止停车、禁止停留、公交车区或出租车区的区域，即使是接送乘客也不能停车。标记为禁止停车区域是您可以接送乘客但不能将汽车停放或关闭引擎的地方。

如果您愿意将车停在几个街区外并步行，通常可以在一些景点附近的居民区找到免费的路边停车位。

主要首府城市通常在中央商务区内部拥有良好的公共交通，这是停车后在中央商务区内地点之间驾驶的替代方案。

收费

澳大利亚所有长途高速公路均免费，但悉尼、墨尔本、布里斯班和图文巴的某些城市高速公路、桥梁和隧道需要支付通行费。通行费完全是电子化的（无现金支付），使用称为E-tags 的电子应答器。任何 E-tag 都可以在澳大利亚的任何收费公路上使用，无论发放应答器的公司是哪家，也无论您想行驶的收费公路由哪家公司运营。在另一家公司的收费公路上行驶没有额外费用。

如果您在没有应答器的情况下驶入收费公路，您的车辆车牌将被拍照，您有有限的时间（取决于道路，介于 24 至 72 小时之间）通过电话或访问网站安排信用卡付款（加上额外的处理费），然后才会被处以罚款。收费公路有清晰的标志，并且在到达第一个收费点之前有多个明确标明的出口。

主要的租赁汽车公司有安排直接向您的账户收取通行费，通常会加上高昂的便利费。如果您将大量使用收费公路，购买自己的 E-tag 将会更划算。另一方面，如果您只是偶尔来访并且不赶时间，可以完全避开收费公路，而不会造成太多延误。无论如何，避开收费公路很容易，因为它们有清晰的标志。不需要预付通行费，无论您的汽车租赁经理怎么说。

环形交叉路口

如果您来自一个没有太多环形交叉路口的国家，例如美国，这是一个快速指南。

让行。给已经进入环形交叉路口的车辆让行：只有在没有与来自您右侧的环形交叉路口车辆发生碰撞的风险时，才能进入交叉路口。在大多数环形交叉路口，这意味着您要给来自右侧的车辆、来自对向并正在右转的车辆，以及在左侧绕行整个环形交叉路口的车辆让行。

打转向灯。当两条道路在环形交叉路口交叉时，向左打灯左转，向右打灯右转，进入环形交叉路口时如果直行则不打灯，并在离开环形交叉路口时打左灯。在有 4 个以上出口的较大环形交叉路口，在您即将驶出下一个出口之前不要打左灯。

选择车道。在多车道环形交叉路口，道路上通常有箭头指示您应该选择哪条车道往哪个方向行驶。否则，左转走左车道，右转走右车道，直行则两条车道都可以。自行车可以停留在左侧车道并右转，但如果他们选择这样做，他们必须给右侧车道上的车辆让行。

乡村驾驶

在主要城市以外，悉尼和墨尔本之间的主要高速公路，以及悉尼和布里斯班之间的主要高速公路，澳大利亚的高速公路主要是双向单车道未分隔的密封沥青路。虽然澳大利亚只有不到 15% 的人口居住在地区和乡村地区，但约 60% 的致命事故发生在这些道路上，因为速度接近高速公路（限速在 80 公里/小时到 130 公里/小时之间），但条件比高速公路/快速通道更危险，因为没有屏障或与迎面而来的车辆分隔。

一些乡村高速公路有常规的超车道，但在其他高速公路上，您需要通过驶入对面车道（迎面车辆使用的车道）来超越较慢的车辆。显然，这应该在没有迎面车辆或接近车辆的情况下进行。只有在能见度很高时才应尝试，并且应尽快完成。切勿通过驶出道路左侧来超车，因为澳大利亚驾驶员不会预料到这一点，即使路肩是铺砌的——这样做也是非法的。

虽然这是非法的，但当地人为了快速超车并移回正确车道而超速行驶是很常见的。

一些次要的乡村道路和内陆道路是未铺砌的砂石路。这些道路在高速行驶时更难驾驶，您将不得不应对偶尔飞溅的石子。挡风玻璃损坏并不少见。一些租车公司 不允许 将他们的汽车开到非铺装路面上，即使非铺装路面是一条官方的次要道路，另一些公司则会增加免赔额或不涵盖石子损坏。南部许多砂石路的状况良好，有经验的驾驶员倾向于以与铺装路面相同的速度在上面行驶。在砂石路上，在转弯前务必充分减速，否则有打滑的风险。松散或漂移的砂石也构成危险，因为您的轮胎可能会失去抓地力，因为砂石会在轮胎下滚动或移动。如果您感觉在砂石路上失控，请减速并尽量避免急刹车或急转弯。在可能的情况下，使用档位减速。北部热带地区的道路通常是沙质、岩石或波浪状的。如果在砂石路上，最好不要超过 110 公里/小时。在南部（例如维多利亚州和塔斯马尼亚州），很难超过 80 公里/小时，除非非常安全，否则不要尝试。

当您在澳大利亚的开放道路上行驶时，您可能会在路边看到死去的动物。事实上，快速急转弯或急刹车可能会导致更严重的事故。黄昏和黎明时分是澳大利亚丛林中需要警惕的时候，也是您会遇到水源（如河流和水库）或山脉周围平原的地区。

如果您遇到多条轮胎痕迹在路上，这可能表明动物经常使用这段路作为过路点，所以要多加注意，而且，在夜间使用远光灯会使动物更难找到合适的逃生路线，所以练习在看到动物以及迎面而来的车辆时关闭它们。

接近牛栅（地面上的壕沟，上面有金属杆）时要减速，因为这些栅栏的入口处可能弯曲、损坏或有深坑。超速通过这些栅栏可能导致严重的轮胎损坏或弹簧断裂。保持栅栏门按照您找到时的状态关闭或打开。

切勿在未首先检查深度、凹陷和坑洞并找到最浅路径的情况下进入溪流或沟槽。澳大利亚北部（昆士兰州北部、金伯利、终点）的渡水点通常栖息着鳄鱼，因此不建议步行穿越这些河流。车辆比大多数人想象的更容易被冲走。

在相对主要的高速公路上，除非您靠近人口中心，否则移动（蜂窝）电话信号可能会非常断断续续。检查您使用的网络覆盖范围，Telstra 通常有最好的乡村网络覆盖范围，因此也比其他运营商更贵。如果您预算允许，带外部天线的移动电话车载套件可以增加您的信号范围。同样，请查阅覆盖图，了解外部天线可能提供帮助的地方。您可以提前检查您正在行驶的道路的Telstra Mobile 覆盖图。

在丛林火灾季节或仅仅为了获取当地情况更新，请收听当地广播。在当地和甚至乡村商业广播的任何紧急警告之前都会播放一阵嗡嗡的警报声，请留意这些警报以获取建议，尤其是在夏季出行时，以免您穿越丛林大火。

昆士兰州、新南威尔士州、澳大利亚首都直辖区、维多利亚州和塔斯马尼亚州的某些山区和高原地区以夜间结霜严重而闻名，这可能导致柴油在车辆中凝固，导致发动机停止或运行异常。通常，当早晨变暖时，车辆会在不干预的情况下正常运行。

塔斯马尼亚州或袋鼠岛与澳大利亚大陆之间没有桥梁连接；唯一的穿越方式是汽车渡轮。

卡车停靠点位于主要城际高速公路沿线城镇的外围，主要面向卡车司机，但对所有旅行者开放。这些可以是独立拥有，也可以属于壳牌（Shell）或英国石油（BP）等大型跨国石油公司。它们通常包括一个加油站，以及一个小型便利店，出售零食和冰淇淋，和一个提供热食（如肉饼、烤鸡和薯条）的咖啡馆。偏远地区的卡车停靠点通常称为路边加油站，这些通常提供基本的住宿设施。

燃油

在大中心以外，不要假设深夜、清晨或有时甚至是周日都会有燃油供应。即使在一些主要的地区公路和国家高速公路上，路边加油站也可能在深夜关闭。如果您计划长途夜间驾驶，请确保您知道在哪里以及何时加油。

充电

澳大利亚在采用电动汽车方面相对缓慢：截至 2023 年，在超过 2000 万辆汽车中，仅占约 10 万辆。阿德莱德-墨尔本-悉尼-布里斯班走廊的特斯拉和非特斯拉网络上每隔约 100 公里就有直流快速充电器，但其他地方您需要提前规划。

限速

最高速度因州而异，通常有标牌指示。

澳大利亚各州之间的默认开放道路限速各不相同。在没有限速标志且该区域没有路灯且远离城镇或建成区的乡村和地区区域，应始终遵守这些默认限速。一般来说，在建成区默认限速为 50 公里/小时，在开放道路上为 100 公里/小时，除非您确定适用更高的限速。在北领地，如果不确定，则在建成区使用 60 公里/小时，在乡村地区使用 110 公里/小时。

在未铺砌或砂石路行驶时，标牌上的限速可能不适合当前路况。您绝不能认为道路在标牌限速下是安全的；在未铺砌的道路上，实际安全行驶速度可能由于当前的天气和/或道路状况，在很短的时间和距离内发生巨大变化。因此，澳大利亚许多砂石路和土路上没有张贴限速标志，以免误导道路使用者认为标牌上的速度是可以达到或安全的。例如，在塔斯马尼亚州，在未铺砌道路上通常不会设置建议速度标志，在这些道路上行驶速度超过 35 公里/小时是可以实现的。

在所有州（除西澳大利亚州外）和澳大利亚首都直辖区，默认的乡村限速为 100 公里/小时。在 ACT，这是最高限速。在其他州可以找到 110 公里/小时的区域，但程度各不相同。

塔斯马尼亚州只有在中部高速公路和巴斯高速公路以及塔斯曼高速公路的快速通道段有 110 公里/小时的区域。
维多利亚州在快速通道、卡尔德高速公路、马利高速公路和斯特特高速公路上只有 110 公里/小时的区域。
昆士兰州则相反——只有布鲁斯高速公路和太平洋高速公路的一小部分有 110 公里/小时的区域，其余的只在乡村高速公路的笔直连续路段找到。
新南威尔士州将大多数地区性快速通道（和一些城市快速通道）以及分道高速公路标记为 110 公里/小时，此外还有纽厄尔公路（Newell Highway）及其以西的大多数编号高速公路（除少数例外情况在纽厄尔公路以东）。
南澳大利亚州在大多数主要的乡村道路上标志着 110 公里/小时的速度限制。高速公路在远离阿德莱德的区域也设有 110 公里/小时的速度区。

在北领地，默认限速为 110 公里/小时，主要高速公路远离城市区域的限速高达 130 公里/小时。在西澳大利亚州，开放区域的默认限速为 110 公里/小时，快速通道限速为 100 公里/小时，除非另有规定。


州/领地	默认城市限速	默认乡村限速	学校区域	最高允许限速
澳大利亚首都领地	50	100	40	100
杰维斯湾领地	40	60	不适用	60
新南威尔士州	50	100	30 在曼利和利物浦 40 在所有其他区域	110
北领地	60	110	40	130
昆士兰州	50	100	40 在限速 70 公里/小时或以下的道路上 60 在限速 80 公里/小时或以上的道路上 80 在某些 100 和 110 公里/小时的道路上	110
南澳大利亚	50	100（大多数道路为 110，但默认值为 100）	25	110
塔斯马尼亚	50	100	40 在限速 70 公里/小时以下的道路上 60 在限速 80 公里/小时或以上的道路上	110
维多利亚	50	100	40 在限速 70 公里/小时以下的道路上 60 在限速 80 公里/小时或以上的道路上	110
西澳大利亚州	50	110	40 在限速 70 公里/小时以下的道路上 60 在限速 80 公里/小时或以上的道路上	110

道路标记

道路上的分隔线表示是否可以超车。虚线表示如果前方道路畅通，您可以变道超车。实线或双实线表示禁止超车，您只能为避让障碍物而变道。虚线与实线相邻表示，如果您在虚线一侧行驶，则可以变道超车，但如果您在实线一侧行驶，则不可以。

中心车道线通常与车道分隔线难以区分。有时无法分辨您是在双向单车道公路上，还是在双向多车道公路上。当分隔的道路变为单车道道路时，这可能会成为一个危险因素，您必须记住您在什么类型的道路上行驶。如果不确定，请保持在最左侧车道。

对于 unprepared 的人来说，距离可能是一个问题

澳大利亚是一个非常大的国家（与美国本土 48 个州的面积相当），虽然驾驶是一种有趣且有趣的出行方式，但您必须记住，从 A 点到 B 点的路途非常遥远。以首府城市为例，从堪培拉开到悉尼（3 小时）很容易，从墨尔本开到阿德莱德（8 小时）也相对容易，但从墨尔本开到悉尼则需要整整 10 小时的连续驾驶。如果您想从墨尔本开车到珀斯，您必须使用艾尔公路并穿越纳拉伯平原，这意味着大约要行驶 3,500 公里，其中 2,000 公里是在一条几乎笔直、完全平坦、只有几个公路休息站（每隔一百公里）的道路上行驶。您至少要在一晚住宿，所以请提前预订。普遍的建议是每两个小时 休息一下，全国公路休息站的口号是“停车，恢复，生存”。始终要做好应对意外情况的准备，并根据路况驾驶。

您还应该 注意燃油供应，并始终留出充足的储备以应对意外情况。一个好的经验法则是携带足够的燃油，以便能够掉头返回上次能够获得充足补给的地方。即使在主要道路和国道上，加油站之间的距离也可能很远，而且路况可能在毫无预警的情况下发生变化。检查您是否有标明加油站、 petrol stations（加油站）和提供汽油或柴油的当地燃料库的地图。内陆社区不一定有燃油供应，即使有，也可能有限。液化石油气（LPG）在某些地区可能无法获得，在偏远地区则极不可能找到。该国中部和北部地区的一些偏远地区使用 Opal 燃油，这是普通无铅汽油的一种改性版本，不含汽油吸入者寻求的致幻剂，而汽油吸入曾是许多偏远原住民社区的一个严重问题。绝大多数汽车都可以很好地使用 Opal 燃油，但如果您的汽车需要高标号燃油，性能可能会略有下降。

偏僻的道路上的交通很少，但其中会有相当比例的拖车列车（road trains，即牵引多达三节拖车的半挂车）。它们不一定能快速降低速度，因为它们的有效制动距离通常太长。不要指望拖车列车能够快速采取规避行动来避开您的车辆；即使您有技术上的通行权，也绝不要驶到重型车辆的前面。快速减速或停车，确保为更大、更重的车辆留出畅通的道路，使其能够不受阻碍地通行。

过去，在偏僻和孤立的道路上行驶的澳大利亚司机有一个传统，即停车或减速以询问另一位司机的安危或在他们遇到困难时提供帮助。这种行为正在减少，司机们现在倾向于以更快的速度行驶，并且对他人困境的关注度更低。您应该始终确保您拥有足够的技能、资源和知识来应对您自己所面临的状况。如果您遇到困难，请留在您的车辆旁边，不要在野外游荡或穿越陆地去寻求帮助。

例如，这里是从一个州首府到另一个州首府的距离

**驾驶距离**
城市	路线	距离
悉尼–墨尔本	通过阿尔伯里-沃东加（Albury-Wodonga）的休谟公路（Hume Highway）(M31)	860公里
	经过巴特曼斯湾（Batemans Bay）的普林塞斯公路（Princes Highway）(M1/A1)	1,043公里
悉尼–布里斯班	经过科夫斯港（Coffs Harbour）的太平洋高速公路（Pacific Motorway）(M1/A1)	867公里
	经过塔姆沃思（Tamworth）和阿米代尔（Armidale）的新英格兰公路（New England Highway）/坎宁安公路（Cunningham Highway）(M15/A15)	1,018公里
悉尼–阿德莱德	经过瓦加瓦加（Wagga Wagga）和米尔杜拉（Mildura）的休谟公路（Hume）和斯图尔特公路（Sturt Highways）(M31和A20)	1,410公里
	休姆、斯特特、Balranald-Tooleybuc、Mallee、Princes Highways 和 South Eastern Freeway (M31, A20, B12, A1, M1) 穿过瓦加瓦加、欧延和泰勒姆班德	1,375公里
	经过达博（Dubbo）和布罗肯山（Broken Hill）的米切尔公路（Mitchell）和巴里尔公路（Barrier Highways）(A32)	1,659公里
墨尔本–布里斯班	经过达博（Dubbo）的纽厄尔公路（Newell Highway）(M31, M39, A39, A2和M2)	1,681公里
墨尔本–阿德莱德	经过霍舍姆（Horsham）的西部公路（Western Highway）和杜克斯公路（Dukes Highway）(M8, A8, A1和M1)	724公里
	经过甘比尔山（Mt Gambier）的普林塞斯公路（Princes Highway）(M1/A1)	912公里
布里斯班–阿德莱德	经过莫里（Moree）和布罗肯山（Broken Hill）的纽厄尔公路（Newell）、奥克斯利公路（Oxley）和米切尔公路（Mitchell Highways）(A15, National Route 42, A39, and A32)	2,031公里
	经过爱丽斯泉（Alice Springs）的斯图尔特公路（Stuart Highway）(A87和A1)	3,019公里
阿德莱德–珀斯	经过赛杜纳（Ceduna）和诺斯曼（Norseman）的埃尔公路（Eyre）和大东方公路（Great Eastern Highways）(A1, National Highways 1 and 94)	2,695公里
珀斯–达尔文	布兰德、西北沿海公路、大北方公路、维多利亚公路和斯图尔特公路 (National Highway 1/A1) 穿过罗伯恩和凯瑟琳	4,166公里
悉尼–珀斯	休姆、斯特特、艾尔和大东方公路 (M31, A20, A1, National Highway 1 and 94) 穿过瓦加瓦加、米尔杜拉、奥古斯塔港、塞杜纳和诺斯曼	3,942公里

Animals

澳大利亚是袋鼠、鸸鹋、袋熊、野骆驼、马、兔子和牛的国度。有时这些动物会跑到马路上。特别是袋鼠，它们会突然跳到车辆前方，并且更有可能沿着马路而不是跳离马路。鸸鹋也会横穿马路，并且没有避让汽车的意识。在主要高速公路以外的许多道路都毗邻没有围栏的农场，马路上有牲畜是很常见的。许多动物在车灯前会完全停住，但短暂鸣笛可能会帮助惊吓它们，使其离开马路。暂时关闭车头灯也可能促使它们离开。大多数动物碰撞发生在黄昏、黎明或夜间，这时一些动物更活跃但可见度较低。

看到这些大动物时要小心驾驶，并准备好使用刹车。为避让动物而猛打方向盘也可能导致致命事故，所以如果必须在撞到动物和可能失控之间做出选择，那就撞到动物。

大多数租车公司对在西澳大利亚州和北领地的日落后驾驶有规定宵禁。通常，与动物碰撞的免赔额（deductible）比其他碰撞要高。在远离城市和主要高速公路的地方，尽量在天黑前到达目的地。如果被迫夜间行驶，请降低车速。

内陆地区的许多车辆前面都装有“牛栏”（bull bar），这是一个安装在散热器前方的刚性钢或铝制框架。这些是为了在与动物发生碰撞时保护乘客和车辆。如果您撞到了野生动物，请在安全的情况下停车。每个州都有训练有素的野生动物救援组织，负责照顾受伤和孤儿动物。如果发生此类事件，请在安全且力所能及的情况下，设法将任何死伤的动物移离道路。

新南威尔士州野生动物救援, 免费电话：1300 094 737. WIRES
维多利亚州野生动物救援, 免费电话：1300 094 535.

丛林火季

在丛林火季（12月至3月），在澳大利亚乡村地区旅行时，请收听ABC本地广播（ABC Local Radio）。您可以在这里找到电台列表，您还会在路线上（尤其是在进入城镇时）看到标有该地区FM和AM电台频率的标志。

火灾极其危险，但很容易避免。切勿驶入火区或穿过火区。大火会覆盖高速公路，包括宽阔/主要公路。

在广播节目中，“嘟嘟声警报”的音调会在任何关于您所在区域的紧急情况公告和更新之前播放，以帮助您收听。不必惊慌：虽然广播是“本地”的，但它可能覆盖500公里远的区域。

警察可以而且确实会设置路障，并有权阻止人员进入高风险区域。这只会发生在您试图进入可能在几小时内受到火灾影响的区域时。许多澳大利亚人曾被阻止返回家园取回财物，因为火灾正在积极威胁他们的家园。

内陆驾驶

如果您在内陆地区驾驶，请做好一切准备。有些道路上的交通很少，因此如果您抛锚了，可能需要很长时间才会有其他人通过。城镇和加油站等设施很少，因此驾驶员需要确保携带足够的食物、水和燃油。澳大利亚内陆是一个真正的沙漠，所以如果您的车辆没有空调，您可能会在白天经历45°C（113°F）的常见温度，在非常热的日子里甚至超过50°C（122°F）。夜间温度可能会降至零度以下。即使您在交通繁忙的内陆道路上行驶，为了看景点而稍微偏离主路也可能导致交通量显著减少。

根据预计的旅行时间和道路的偏远程度，明智的做法是每人每天至少携带10升饮用水，外加3-5天的额外饮用水，以防车辆故障。切勿将所有水都装在一个容器里。遮阳材料和非常厚的暖毯也是重要的生存工具。在打算进入偏远地区时，应始终携带一盒火柴或打火机。火可以提供温暖，并且在迷路或遇险时可以非常有效地吸引注意。

不要指望您的手机（cell phone）在内陆地区能正常工作。该国大部分地区没有服务。如果您要前往偏远地区，请携带卫星电话或个人定位信标（PLB）。

内陆道路的质量和类型各不相同。一条新近压实且宽阔的砂石路可能相对容易驾驶。几个月后，同样的道路可能会出现沟槽、波浪和被冲毁的溪流，对两轮驱动车辆来说将是噩梦。路况报告通常会提到是否存在沟槽、波浪和冲刷。沟槽是车辆车轮磨损路面形成的，低底盘车辆可能会刮到底部。波浪在未新近压实的砂石路上很常见。冲刷发生在上次压实时，溪流被水流冲毁。路面被卵石、沙子取代，并且在河床范围内都不平坦。仅凭地图很难区分。有些道路需要重型四驱车才能安全通过。车辆需要为行程做好充分准备，配备适合行程长度、偏远程度和崎岖程度的设备。这类行程需要提前规划；您不能随便租一辆轿车就出发。SUV 或软性公路四驱车并不总是适用于标明需要四驱车的道路。某些内陆道路的状况可能会严重损坏任何非高强度重型车辆，使其无法驾驶；乘员随后可能会面临相当大的不便和风险。

建议将您的路线告知您认识且信任的人，并让他们在您预计到达目的地后一段时间内未与您联系时通知当局。在偏远地区旅行时，应考虑携带个人定位信标（PLB）或卫星电话，尤其是在您可能数天无法取得联系的地方。如果您不按时报到，警察不会自动开始寻找您。确保您购买的设备带有GPS。这些设备可以从一些当地警察局借用，例如新南威尔士州蓝山地区的警察局。如果您想租用，请在离开大城市之前办好，因为您在小城镇找不到租赁处。租用一周大约需要100美元，购买则需要700美元。即使您触发了PLB，也不要指望立即获得救援。

白天的温度可能非常高，一旦夜幕降临，温度会急剧下降。当您离开已铺设（paved）的高速公路时，务必前往当地警察局，告知他们您的目的地和预计行程时间。这将有助于他们在收到您失踪的报告后寻找您。切勿在汽车抛锚时离开车辆。如果需要长时间等待，您的车辆可以提供庇护，并且车辆比在灌木丛中行走的人更容易被发现。此外，步行的人会消耗约四倍的水，而澳大利亚是一个干旱的国家。

注意碎石路上的坑洼和波纹。坑洼在沙质道路或布满泥土的道路上并不总是可见。路面可能看起来相当平坦，但以足够快的速度撞上隐藏的坑洼可能会导致汽车翻覆。波纹是在足够多的汽车碾过路面后形成的波浪状结构。在低速时，汽车会被剧烈震动，几乎难以忍受。在高速时，有失去车辆转向和方向控制的风险。在大多数情况下，50-60公里/小时的速度是一个折衷方案；既不太慢也不太快。不要试图绕过蜥蜴或其他小动物，因为汽车可能会变得非常不稳定，有很高的几率发生碰撞。

尘土也可能是未铺砌道路上的一个问题，快速行驶的重型车辆通常会在后面留下尘土和小石子的痕迹，严重影响后面车辆的能见度。作为预防措施，不要尾随。前方车辆在沙尘暴中造成的能见度显著降低可能导致致命后果，任何被扬起的石子都会变成高速抛射物。

一些双向铺砌道路只有一条车道，位于中间。当接近另一辆车时，双方都应靠左驶离柏油路面，到路边，通过后，再驶回黑色路面。通过后请立即小心，因为对方车辆会扬起巨大的尘埃云，在几秒钟内降低能见度。

Bulldust 是一种细滑的滑石粉状尘土，在澳大利亚内陆的道路上非常常见。Bulldust 的斑块看起来像光滑的硬块，但实际上通常是覆盖在深坑上的细粉。高速通过 Bulldust 非常危险，必须避免。它也可能损坏发动机，因为会被吸入发动机，所以在尘土飞扬的地区，您的进气口应该装有过滤器并定期检查。

在内陆地区要特别注意天气预报，并准备好等待一段时间，如果天气恶劣。特别是未铺砌的内陆道路，在雨季可能会在几乎没有通知的情况下关闭，随时都有可能将社区隔离开来。溪流横渡在内陆道路上非常普遍，有干涸的河床。这些溪流在雨后会迅速上涨，可能几天内都无法通行。在雨中，Bulldust 会变成粘土，填满您的轮辋，并可能使两轮驱动车辆或摩托车停滞不前。有时刮掉 Bulldust 并稍微推一下就能让您继续前行，但这可能会非常艰难。

请尊重道路封闭，即使道路或小径看起来可以通行。道路可能因进一步损坏或无法通行而关闭。如果您继续前行，您可能会不得不掉头返回，或被困在偏远地区。当然，如果您遇到困难，如果道路已经关闭，那么会有人经过并提供援助的可能性会大大降低。只需找到一个尽可能舒适的地方，等待路况改善，道路重新开放，或者如果可能，寻找替代路线。道路有时会因下雨后路面过于松软或湿滑而关闭，以防止车辆通过时对其造成严重损坏。请勿通过继续行程并穿越已经关闭的道路或小径来造成损坏，尤其是在车辆的车轮留下沟槽或车辙的情况下。没有人会因为您 通过了 而感到印象深刻，反而您可能会招致其他道路使用者以及可能的当地当局的愤怒和鄙视，因为在路面过于松软时切割了道路。许多内陆地区的道路是穿过私人财产、公园、保护区或牧场的公共通行道路；如果您因鲁莽行为损坏了道路，可能会被要求分摊压实或修复道路的费用。

如果您在内陆的公共道路或通行路上遇到一个门，上面（或附近）可能有一个标志，告知道路入口的状况和关门要求。丁狗栅（Dingo Fence）或狗栅是这种正式关门的著名例子。这个栅栏是世界上最长的建筑之一，也是世界上最长的栅栏。它长 5,614 公里（3,488 英里），从昆士兰州达尔比附近 Darling Downs 的 Jimbour 出发，穿过澳大利亚内陆数千公里，最终在南澳大利亚州西部塞杜纳以西 160 公里、西澳大利亚州边境以东 347 公里的纳拉伯平原悬崖上的 Eyre Peninsula 西部结束。这个栅栏上的任何门都必须始终关闭，除非有车辆实际通过。其他门从非常正式的坚固结构到使用各种关闭方法的简陋灌木门不等。这些门的基本规则是始终保持您找到时的状态。如果它是打开的，就让它打开；如果它是关闭的，您必须再次关闭它，并确保正确完成。当您第一次打开门时，请非常仔细地注意，以确保您完全了解如何再次关闭它。如果您紧随另一辆车后面行驶，他们可能会打开门然后离开，留下您来关门。当您到达时，请密切注意任何此类情况，以确保门的状态（打开或关闭）没有混淆，以及谁在关门，除非您能看到门被他人妥善管理，否则不要直接开走。传统上，最后一个通过的人有责任关门；但是，如果您打开了门，您仍然有最终责任确保它被 left as you found it，包括正确固定。旅行者不正确的关门管理可能会导致严重的牲畜损失或入侵的野生动物。在某些情况下，如果不遵守规定的关门程序，可能会受到处罚。

拖车列车

拖车列车是澳大利亚道路上的特殊危险。这些巨物可以达到55米长，拖挂多达四节拖车，所以要小心对待并尊重它们。

迎面而来的拖车列车应给予它们所需的所有空间。在沥青路面上，您应该减速并尽可能将车辆部分驶向路肩。

从后面追上来的拖车列车通常也应该让它通过。当它们高速超车时，它们会产生一个“涡流”，将您吸向它们。因此，要保持警惕，始终控制好车辆。在许多情况下，超车拖车列车不是个好主意。如果您必须这样做，请务必选择一段很长且笔直的道路，在那里您可以确保前方约2公里内没有来车。在碎石路上，只有一个建议：不要。当您超车时，请确保在对方车道上的时间尽可能短。

在长直路上跟在卡车后面时，许多卡车司机会通过闪烁一次或两次右转向灯来表明前方没有来车，因此可以安全超车。请谨慎对待此信号，因为有时您与前方来车的空间不够。运用您的常识。如果您配备了CB无线电，您也许可以与卡车司机交谈，并确认前方道路状况是否适合安全超车。向司机确认卡车车牌，以确保您正在与您前面的卡车通话。

保持清醒

一旦您离开市区，交通会变得稀疏，驾驶也变得相对枯燥。漫长的直线道路、缓慢变化的风光以及许多路线上的好天气都可能导致困倦。确保您每隔几个小时停车一次，如果可能，更换司机。在一些路线上，当地服务俱乐部会提供咖啡，并且有关于道路安全的宣传牌。这些都有其原因。在这些路线上，有驾驶员打瞌睡而死亡的事故。

抵达澳大利亚后，请适应“时差”。不要将汽车的暖气或空调设置为“循环”模式，这会使您昏昏欲睡，并注意疲劳的其他迹象（视力模糊、打哈欠）。如果您更靠近海岸，夏季傍晚，通常可以打开车窗，呼吸新鲜空气，闻闻灌木丛的味道。

雨季

在澳大利亚北部，11月（有时甚至10月）到3月被认为是雨季。在此期间，许多偏远社区（甚至昆士兰海岸的一些主要城镇）将完全与外界隔绝，除非他们有轻型飞机的起降带。一年中其他时间干燥的河流由于降雨量极大而可能泛滥。

有时，桥梁会被冲毁，或者泥土路会变成泥泞的泥潭。水位可能从无到有迅速上涨。特别是布鲁斯公路（Bruce Highway），这是从布里斯班经昆士兰海岸到凯恩斯的主要道路，在许多地区（主要是在凯恩斯以南的因尼斯费尔（Innisfail）和塔利（Tully）附近）臭名昭著，会断行数日。

打算在北部驾驶的旅行者应提前联系当地当局，因为他们将最了解当地情况。如果他们被叫出来营救您，他们也将是可怜的家伙，所以请礼貌待人。在昆士兰州，您可以从凯恩斯经马里巴（Mareeba）或莫斯曼（Mossman）通过内陆路线前往库克敦（Cooktown），该路线是全铺设的，适合普通汽车。如果您打算走沿海路线（在北开普特里比ulation（Cape Tribulation）以北开始），下雨时就不能走了，除非您有严肃的四轮驱动车，最好配备呼吸管。

如果在北部地区驾驶未铺砌（unpaved）的道路，强大的四轮驱动车辆是必需的。如果在内陆地区被困住，如果没有充分准备，可能会致命。

渡轮

大多数汽车租赁公司禁止您将他们的车辆开上前往塔斯马尼亚州和袋鼠岛的渡轮。不幸的是，塔斯马尼亚州和袋鼠岛是澳大利亚最依赖汽车的地区之一，没有汽车的结果是您根本无法四处走动。一种选择是乘飞机抵达，并在机场取一辆租赁汽车。

如果您坚持乘坐渡轮，通常最好在一个端点放下您的汽车，在另一个端点取一辆新的。对于“塔斯马尼亚精神号”（Spirit of Tasmania），在吉朗和德文波特都有汽车租赁服务。对于前往袋鼠岛的 SeaLink 渡轮，在袋鼠岛的 Penneshaw 有汽车租赁服务，但在大陆一侧的角杰维斯则没有。但是，您可以将您的租车在阿德莱德归还，并预订 SeaLink 的巴士接驳服务与渡轮，反之亦然。请务必提前预订您的汽车。

另请参阅

路线

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