华盛顿州
华盛顿州拥有崎岖的海岸线、沙漠、森林、山脉、火山以及数百个沿海岛屿可供探索。卡斯卡特山脉将该州一分为二，西部是潮湿的森林沿海地区，东部则是哥伦比亚河高原上的松树林、沙漠和灌溉农田。在州外，华盛顿州常被称为华盛顿州，以区别于东海岸的国家首都华盛顿特区。
地区
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| 哥伦比亚河高原 位于卡斯卡特山脉的东南侧；该地区以山谷中的峡谷、沙漠和草原为特色。该地区内的城市包括肯纳威克、瓦拉瓦拉和雅基马。 |
| 北卡斯卡特山脉（华盛顿州西北部和卡斯卡特山脉中北部） 美丽的群山和清澈的湖泊，包括北卡斯卡特国家公园，这里有僻静的度假胜地和丰富的户外活动。该地区内的城市包括贝灵厄姆、莱文沃思和温纳奇。 |
| 奥林匹克半岛 以其崎岖的美景而闻名，雨林与壮丽的山脉和数英里的僻静海滩形成鲜明对比。该地区包括奥林匹克国家公园。 |
| 帕卢斯 这个主要农业区包括斯波坎、切尼和普尔曼等城市。 |
| 普吉特海湾（北海湾、金县、基萨普半岛和南海湾） 卡斯卡特山脉和奥林匹克山脉之间的水道通往美国西北太平洋地区人口最多的地区，包括西雅图（该州最大的城市）、塔科马和奥林匹亚（州府），以及森林密布的半岛和乡村岛屿。 |
| 华盛顿州东北部 这个半干旱地区包括由格兰库利大坝形成的路易斯湖国家休闲区。 |
| 圣胡安群岛 位于不列颠哥伦比亚省附近平静水域中的一片散落的森林岛屿。渡轮、私人船只、皮划艇和虎鲸（鲸鱼）在水中穿梭，水上飞机和白头海雕在空中翱翔。 |
| 西南华盛顿州 以其令人惊叹的海岸线和哥伦比亚河沿岸的美景而闻名。 |
城市
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华盛顿州有许多城市，以下是一些比较受欢迎的。
- 奥林匹亚 — 州府，位于快速发展的南海湾地区。埃弗格林州立学院和圣马丁学院所在地
- 贝尔维尤 — 华盛顿湖对岸西雅图的郊区邻居，一个商业中心，拥有不断发展的市中心区域。
- 贝灵厄姆 — 西华盛顿大学所在地。靠近加拿大边境和温哥华（BC省）。
- 西雅图 — 美国西北太平洋地区最大的城市。华盛顿大学和西雅图大学所在地。
- 斯波坎 — 华盛顿州东部的中心，内陆帝国（Inland Empire）的非官方首府，冈萨加大学和惠特沃斯大学所在地。
- 塔科马 — 港口城市，市中心有几家不错的博物馆。皮吉特海湾大学、太平洋路德大学、华盛顿大学塔科马分校（市中心）以及刘易斯-麦克乔德联合基地（一个主要的陆军和空军基地）所在地。
- 温哥华（华盛顿州） — 位于俄勒冈州波特兰的哥伦比亚河对岸。请勿与加拿大较大的城市温哥华（BC省）混淆。
- 瓦拉瓦拉 — 华盛顿州西部蓬勃发展的葡萄酒产区的中心小城。这里也是惠特曼学院的所在地。
- 雅基马 — 位于雅基马谷，是该州主要的农业和葡萄酒产区。
其他目的地
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国家公园和纪念地
[]- 雷尼尔山国家公园 – 一座14,410 英尺（4,390 米）高的火山，是卡斯卡特山脉的最高峰，也是美国本土48州中最“突出”的山峰。“塔科马”山拥有比其他所有卡斯卡特火山加起来都多的积雪和冰川。
- 圣海伦斯火山国家纪念地 – 1980年，圣海伦斯火山爆发：这是美国历史上最致命、最具破坏性的火山事件。这次爆炸将一座原始的山峰变成了一个戏剧性的火山口。
- 北卡斯卡特国家公园 — 拥有美国本土48州50%的冰川。未开发的原野是登山者和背包客的最爱。
- 奥林匹克国家公园 — 温带雨林、崎岖的奥林匹克山脉和原始的海岸线，这是美国西北太平洋地区唯一的联合国教科文组织世界遗产。
- 圣胡安群岛 — 位于奥林匹克山脉雨影区的一组近200个岛屿。这些岛屿以老鹰和虎鲸而闻名，还发生了1859年与英国的“猪战”。
其他热门地区
[]- 埃比岛登陆国家历史保护区 — 保护和保存了从19世纪至今普吉特海湾探索和定居的连续历史记录。位于惠德比岛（Whidbey Island）草原上仍在使用中的历史悠久的农场，展示了自19世纪50年代定居者声称土地以来未曾改变的土地利用模式。
- 刘易斯与克拉克国家历史步道 – 在1804年5月至1806年9月之间，32名男子、一名女子和一名婴儿从美国中西部平原旅行到太平洋海岸。他们称自己为“发现远征队”。
- 太阳湖-干瀑布州立公园 – 一个可以俯瞰冰河时代末期遗迹的观景点，当时水量是如今世界所有河流总流量的十倍，形成巨大的瀑布。虽然不如大峡谷深，但你可以离边缘近得令人眩晕。
- 华盛顿海岸 – 风景优美、原始且点缀着古雅小镇的海岸，包括100公里未开发的海岸线，是美国本土48州中最长的未开发海岸线。
了解
[]历史
[]肯纳威克人（Kennewick Man）的骨骼遗骸，是北美洲发现的最古老、最完整的古代人类遗骸之一，是在华盛顿州发现的。在欧洲探险家到来之前，该地区有许多成熟的美洲原住民部落，他们以发达的经济、复杂的贸易协定、精美的文化和华丽的艺术形式及雕刻而闻名。沿海地区主要的产业是鲑鱼捕捞，尤其是在马卡人（Makah）中，还有捕鲸。
1775年，西班牙船长布鲁诺·德·埃塞塔（Don Bruno de Heceta）首次记录到欧洲人登陆华盛顿海岸。他宣称将直到太子威廉峡湾的所有沿海土地归西班牙所有，西班牙人认为这使得太平洋成为“西班牙湖”，其所有海岸线都属于西班牙帝国。早期欧洲探险家无意中引入了天花，导致原住民文化大规模衰落。
1778年，英国探险家詹姆斯·库克船长（Captain James Cook）发现了弗拉特里角（Cape Flattery），这是胡安·德·富卡海峡（Strait of Juan de Fuca）的入口，但库克并未意识到海峡的存在。直到1787年，约翰·巴克利（Charles William Barkley）船长乘坐“帝国之鹰”号（Imperial Eagle）才发现了它。1790年和1791年，西班牙探险家进一步探索了海峡，1792年，英国探险家乔治·温哥华（George Vancouver）也进行了探索。
1790年的《努特卡公约》（Nootka Convention）结束了西班牙的排他性主张，向英国、俄国以及新兴的美利坚合众国等其他国家的探险家和贸易商开放了西北海岸。美国船长罗伯特·格雷（Grays Harbor County 以他命名）发现了哥伦比亚河的河口。他以他的船“哥伦比亚号”命名了这条河。从1792年开始，格雷建立了海獭毛皮贸易。刘易斯与克拉克远征队于1805年10月10日进入该州。
作为1818年《英美协定》的一部分，英国和美国同意在大陆分水岭以西至太平洋沿岸的土地上“共同占有”，该协定将北纬49度线作为从森林湖（Lake of the Woods）到落基山脉的国际边界。西部至太平洋的领土和条约问题留待以后解决。西班牙于1819年将其在北纬42度线以北的权利割让给美国，尽管这些权利不包括拥有权。
在接下来的几十年里，与英国的谈判未能就边界达成妥协，而俄勒冈边界争端在英国和美国之间引起了激烈争议。英国和美国之间有争议的共同占有持续了几十年。随着美国定居者涌入俄勒冈地区，哈德逊湾公司（Hudson's Bay Company）此前曾因与毛皮贸易冲突而劝阻定居，但为了维持英国对哥伦比亚区的控制而改变了立场。
哥伦比亚河以北的俄勒冈准州（Oregon Territory）人口不断增长，正式请求建立新的准州，美国政府于1853年批准了。华盛顿准州（Washington Territory）的边界比现在的州要靠东，包括现在的爱达荷州狭长地带和西部蒙大拿州的部分地区，并在俄勒冈州成为州后留下的东南部获得了更多土地。1863年爱达荷准州的建立将其东部边界定在西经117度。1889年11月11日，华盛顿州成为美国的第42个州。它是美国本土48州中最后一个拥有海岸线的州。
气候
[]虽然华盛顿州（尤其是西雅图）经常被描绘成一个非常潮湿的地方，但华盛顿州的气候实际上非常多样。奥林匹克半岛的西海岸是该州最潮湿的地区，孕育着茂密的雨林，卡斯卡特山脉则经历着世界上一些最大的降雪量。人口大部分居住的普吉特海湾低地，受到奥林匹克山脉的局部雨影效应影响。降雨频繁但雨量少于许多其他美国主要城市。天气通常温和，但几场大气河流和太平洋风暴会在秋季和初冬登陆。卡斯卡特山脉以东地区，远离海洋的调节作用，非常干燥。
西部低地的年均气温温和，很少结冰，气温很少达到90华氏度。西雅图的大部分老房子没有空调。该州东部是大陆性天气模式，冬季气温接近或低于零度，夏季炎热，与其他内陆西部州相似。
大部分降水发生在冬季和春季。夏季，美国西北太平洋地区是全国最干燥的地区（比西南部还干燥），连续几周没有雨水。尽管西北森林潮湿茂密，但该地区著名的常绿树种因其夏季抗旱能力而比落叶树种更具竞争力。
节日
[]华盛顿州遵守所有联邦假日，但哥伦布日除外。然而，一些联邦雇员或军人较多的城市可能会庆祝哥伦布日。
旅游信息
[]- 华盛顿州旅游局网站
对话
[]在美国西北太平洋地区，华盛顿州的口音非常接近20世纪由广播、电视和电影推广的标准美式发音。该地区的人们通常很容易理解不同英语口音的人。美国西北太平洋地区吸引了来自世界各地的游客，在主要的旅游区听到许多外语是很常见的。
较大的城市拥有民族多元化的社区，许多语言在那里通用。西雅图的98118邮政编码，以哥伦比亚城（Columbia City）社区为中心，被美国人口普查局认为是全国民族最多元化的邮政编码，那里有59种语言被定期使用。亚洲语言在城市地区尤为普遍；华盛顿州是人口排名第13位的州，但亚裔人口排名第四。西班牙语在华盛顿州和俄勒冈州东部的一些小地区占多数。
奇努克语（Chinook Jargon）是一种在当地原住民之间建立的皮钦语或贸易语言。接触欧洲人后，法语、英语和克里语的词汇进入了该语言，“最终奇努克语成为阿拉斯加到俄勒冈沿太平洋斜坡多达25万人的通用语。”奇努克语在19世纪达到使用高峰，但直到20世纪，尤其是在原住民和加拿大原住民群体中，在资源和荒野地区仍然普遍使用。奇努克语在西雅图一直使用到第二次世界大战前夕，西雅图是最后一个广泛使用该语言的城市。如今，其影响主要体现在地名和一些地方俚语中。
该地区的许多地名来自美洲原住民语言，对于外地人来说可能难以发音，包括 Alki、Seattle、Kitsap、Yakima、Duwamish 和 Lummi。其中一些名字的发音令人惊讶，例如 Puyallup 和 Sequim，常常让游客与当地人产生隔阂。其他地区是由早期的西班牙和英国探险家命名的。目前正在努力将一些西方地名改为原住民名称，特别是主要山脉，这些山脉大多以乔治·温哥华（George Vancouver）的名字命名，以纪念那些从未在华盛顿州2000英里范围内旅行过的次要英国军事人物。
抵达
[]乘飞机
[]- 西雅图-塔科马国际机场，（SEA IATA），当地人称为“SeaTac”，是该地区最大的机场，也是贯穿全州和美国西北太平洋地区的主要航班枢纽。它连接西雅图与世界各地，特别是拥有频繁的跨太平洋航线。在繁忙的旧金山湾区和南加州航线上竞争激烈。从加勒比海、中美洲和南美洲旅行需要转机。
- 波特兰国际机场（PDX IATA），位于俄勒冈州内一英里处。对于西南华盛顿地区（即切哈利斯以南的任何地方），这是从美国各地旅行到最近的主要机场。每天都有国际直飞航班飞往首尔、东京、阿姆斯特丹、瓜达拉哈拉、巴亚尔塔港、凯夫拉维克和法兰克福。
- 斯波坎国际机场（GEG IATA）。航班飞往西雅图、波特兰（俄勒冈州）、博伊西、奥克兰（旧金山海湾对面）、盐湖城、圣何塞、圣地亚哥、丹佛、菲尼克斯、拉斯维加斯、洛杉矶、明尼阿波利斯、达拉斯/沃斯堡和檀香山。此外，还有季节性飞往芝加哥两个机场的航班，以及周末飞往安克雷奇的航班。所有飞往加拿大的直飞服务均已暂停。
- 三城机场（PSC IATA）位于帕斯科市西北2英里处，是华盛顿州第三大商业航空港。航班从西雅图、旧金山、洛杉矶、拉斯维加斯、梅萨（凤凰城附近）、盐湖城、丹佛和明尼阿波利斯（季节性）。
- Bellingham International Airport (BLI IATA) is a regional airport about 90 miles north of Seattle and 60 miles south of Vancouver, Canada. Allegiant and Alaska Airlines have jet service from Las Vegas, Los Angeles, Oakland, Mesa (near Phoenix), San Diego, Honolulu and Palm Springs (seasonal). There are many shorter flights (mostly from Seattle and San Juan Islands) with turboprop aircraft.
- Vancouver International Airport (YVR IATA) is in Canada 27 miles (44 km) north of the border. You will have to go through U.S. customs in Blaine, Washington or in Vancouver International Airport to board any U.S. bound flight. For U.S. residents, going through customs twice probably isn't worth it unless you also want to visit Vancouver. For Canadians wanting to go to the San Juan Islands, it's the best choice. It also has lots of international flights from Asia, Europe, Australia and Mexico as well as from the United States. There are also shorter flights to the San Juan Islands, Vancouver Island and other remote places in northern British Columbia and the Yukon with turboprop aircraft.
乘火车
[]- 另见：美国铁路旅行
- Amtrak, ☏ +1-215-856-7924, toll-free: +1-800-872-7245. Operates train routes across the United States of America.
Has three routes into Seattle's King Street Station. These are- Amtrak Cascades: Going north towards Vancouver, BC via Edmonds, Everett, Stanwood, Mt Vernon and Bellingham and south to Portland via Tacoma, Olympia, Kelso and Vancouver, WA. The train runs between Seattle and Portland 4 times daily and twice daily between Seattle and Vancouver BC and Portland to Eugene. At other times when they provide a bus from Portland to Eugene and from Seattle to Vancouver.
- Coast Starlight: Runs the same route with the same stops (except Tukwila and Oregon City) as the Cascades between Seattle and Eugene. The train continues southward from Eugene to Chemult, Klamath Falls, etc., on its way to Los Angeles.
- Empire Builder (Seattle branch): Connects Seattle and Spokane through Edmonds, Everett, Leavenworth, Wenatchee, Ephrata. Joins with the other branch coming from Portland (or split going westbound) in Spokane to continue east towards Chicago.
乘汽车
[]From British Columbia
[]Highway 99 (British Columbia) / Interstate 5 (Washington) via the Peace Arch Border Crossing is the main land port-of-entry to Washington from British Columbia. There are several other border crossings available at points along the border between British Columbia and Washington. See Get in — by car section of Northwest Washington for several other land based border crossings.
From Oregon
[]Interstate 5 (and Interstate 205) provide access from the greater Portland area. Interstate 82/US 395 provides access from eastern Oregon to the tri-cities area of Eastern Washington. For a more scenic entry, try taking US Route 101 along the Washington and Oregon coast, but be aware for the many speed traps in the small cities.
From Idaho
[]Interstate 90 is the main route in via Coeur D'Alene, but US 2 provides access to the northern parts of Idaho and Washington.
乘巴士
[]- Cantrail (Western Trailways of Canada), (bus stops) Seattle's King Street Station & Vancouver's Pacific Station. Additional stops at Sandmans Signature Hotel and Pacific Inn in Surrey. No additional stops in the U.S., toll-free: +1-877-940-5561. Operates direct buses between Seattle to Vancouver, BC $40 for one-way, $75 round trip; discounts for students, military, seniors & children ages 4-11..
- Greyhound, toll-free: +1-800-231-2222. Direct service to Seattle from Portland and Vancouver BC. Additional service from Sacramento (via Portland) and from Salt Lake City (via Boise, Stanfield or Portland). Prices vary depending on your destination.
- Jefferson Lines, toll-free: +1 800 451-5333. Direct services to Spokane from Billings, Montana (via Coeur d'Alene, Missoula and Bozeman)
- Northwestern Trailways, toll-free: +1-800-366-3830. Boise to Spokane via Horseshoe Bend, Cascade, Donnelly, McCall, New Meadows, Riggins, Whitebird, Grangeville, Cottonwood, Craigmont, Lewiston, Moscow, Pullman and Colfax. $51 one way to Spokane, $97 round trip.
- Quick Shuttle, toll-free: +1-800-665-2122. Runs between Seattle and Vancouver, BC. Stops in Downtown Seattle (outside the Best Western at 200 Taylor Ave N) and SeaTac Airport (at the main terminal near south end of baggage claim, outside door 00, bays 11-16). Despite the multiple stops they have, northbound buses can only pick-up in the U.S. and drop off in Canada and vice versa for southbound buses. Fares from Vancouver to SeaTac, fares are $49 one-way, $87 round-trip..
乘渡轮
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With the exception of the Victoria Clipper the ferries crossing the San Juan de Fuca and the Puget Sound are capable of transporting vehicles.
- 另见：阿拉斯加海洋公路
- Alaska Marine Highway System, toll-free: +1-800-642-0066. A ferry service from Bellingham, Washington up the Inside Passage to Haines, Alaska. Plan your travel early as this service tends to fill up fast. They no longer go to Seattle.
- Black Ball Ferry Line (MV Coho), 101 E. Railroad Ave, Port Angeles, ☏ +1 360-457-4491, toll-free: +1-888-993-3779. Is a passenger and vehicle ferry running between Port Angeles and Victoria, British Columbia across the Strait of Juan de Fuca. Crossing time is 90 minutes. Service runs all year except for an annual refit for one week in winter time. In the winter, this ferry runs 2 sailings a day and in the summer up to 4 sailings per day each way are scheduled. Fares are US$70.00 for car and driver and US$21.00 per passenger 12 years old and older, US$10.50 for children 5-11 years old, free for children 4 years old and younger.
- Tote Maritime, (office) 32001 32nd Ave, Suite #200, Federal Way (.), ☏ +1-800-426-0074. Operates more as a private shipping company than a "ferry" for shipping of vehicles and/or personal household goods between Anchorage AK and Tacoma WA for those moving between the lower 48 and Alaska.
- The Sidney BC-Anacortes ferry service has been suspended and will not resume until at least 2030.
- Victoria Clipper, 2701 Alaskan Way Pier 69, Seattle @ Seattle downtown waterfront and 254 Belleville Street, Victoria, BC @ Victoria's Inner Harbour, ☏ +1 206 448-5000 (Washington), +1 250 382-8100 (BC), toll-free: +1-800-888-2535. High speed catamaran passenger ferries which connect Victoria, British Columbia to the San Juan Islands and Seattle. If you are heading to San Juan Islands, you can also join a whale-watching tour. (Passenger only, no vehicles.)
By seaplane
[]A quick and spectacular, though not cheap, way to travel. There are many American and Canadian companies offering sea plane travel into and around the Puget Sound area. Such as Kenmore Air and Northwest Seaplanes both based in Seattle with regular scheduled flights and chartered flights within the region and from Canada. Many planes only offer between 6 and 8 seats and are small enough that the captain may ask for someone to sit in the front seat next to them. If you ask nicely they may be willing to take you on a scenic route or follow a pod of whales as opportunities and schedules allow.
乘游轮
[]Cruise ships arrive in the area in Astoria (Oregon) and Seattle (Washington) with continuing connections along the west coast including Canada and Alaska.
- Bell Street Pier Cruise Terminal at Pier 66, 2225 Alaskan Way S, Seattle. near the middle of Seattle downtown's waterfront, serves as home port for Norwegian Cruise Line and Celebrity Cruises. Has bus, taxi and shuttle connections for transfer of passengers and luggage. For travelers with connecting flights, Seattle-Tacoma International Airport is less than 15 mi (24 km) away.
- Smith Cove Cruise Terminal at Pier 91, 2001 W Garfield St, Seattle. At the north end of Seattle's downtown waterfront, serves as home port to Holland America Line, Royal Caribbean and Princess Cruises.
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[]It is not coincidence that so many cities in this region are on the water. Early settlers found the thick regional forests too impenetrable to navigate by land so waterways became the Pacific Northwest's early highway system.
However, when arriving from Canada or other foreign countries, there are only a handful of ports, including Roche Harbor, Friday Harbor, Anacortes and Bellingham, that are official U.S. ports-of-entry and can process boaters through customs. The Cardinal Rule is touch land at customs dock before any other stops; fines for not doing so can be up to $5000. Besides a passport for everyone on board, you will need your boat's license number and User Fee Decal number.
Customs enforces USDA guidelines for what foods are acceptable to bring into the country and these guidelines are constantly changing so it is best to check in with them before arriving. Boaters are responsible for knowing the prohibited foods and can be fined for not declaring them.
步行
[]The Pacific Crest Trail (PCT) is a well-known trail that extends along the West coast of the United States, from Mexico to Canada. It passes through California, Oregon, and Washington.
The Pacific Northwest Trail (PNT) is a trail connecting Washington with the Continental Divide Trail in Montana.
四处逛逛
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To explore most of Washington (outside of main cities), you will generally need a car because there is very little public transportation, especially to more remote locations.
乘汽车
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始终将注意力放在道路上！
Do NOT use, hold, or look at your phone while driving, even while stopped in a red light! Police across the Washington State are also on the lookout for unsafe driving because of distractions, including eating, drinking, smoking, and grooming. The fine for the first offence is $136. The law applies for all gadgets, big or small, and "driving" includes times when you are not moving. If you need to use your phone or GPS for navigation, input your destination before driving or have a passenger do it for you. Should there be a need to answer or make phone calls, use speakerphone or a hands-free device, including your car's entertainment system. Postpone writing texts or e-mails until you are safely parked. Use your phone's voice assistant feature if you need to. |
Washington's road network is well-maintained and cars are the quickest way to travel around the state. The main freeways are I-5, running along the west side of Washington through many of Western Washington's population centers. I-90, running east of Seattle to Ellensburg and Spokane, and I-82, which starts at I-90 near Ellensburg and heads southeast through Yakima and Kennewick. Other US highways and WA state routes access all parts of the state. Rental-car agencies can be found in the larger cities.
All of the state's major east-west highways cross over the Cascade Mountains, which are subject to closure, delays, and studded tire or chain requirements in wintertime. In severe weather, it may be better to use I-84 just across the border in Oregon. This route goes through the relatively low elevation of the Columbia River Gorge. On rare occasion, I-84 may also have weather-related problems where it passes north of Mount Hood. A 20-mile detour on Washington State Hwy 14 is available between I-84 Exit #44 Bridge of the Gods, and Exit #64 Hood River Bridge. Both have a small toll.
乘渡轮
[]- Washington State Ferries, ☏ +1 206 464-6400, toll-free: +1-800-843-3779. The Washington State Ferry system is the largest in the country. It has routes crossing Puget Sound and to Bainbridge, Vashon, Whidbey and the San Juan Islands from opposite sides of the Sound. In Eastern Washington they also operate the Keller Ferry to cross the Columbia River from Ferry County & the Colville Indian Reservation in the north to Lincoln County in the south. There are also numerous other destinations served by county-operated ferries such as Anderson and Steilacoom by Pierce County Ferry and Anacortes to/from Guemes Island by Skagit County Ferry. Nearly all ferries accommodate vehicles for an extra charge. For the state ferry system, online reservations are recommended for vehicles, especially going to Seattle/Everett during the morning commute and the reverse in the evenings and during summers (especially weekends) between the San Juan Islands and Anacortes.
Many ferry destinations are not islands without a bridge, but peninsulas where going by land would involve a very long detour. The most extreme example of this is the Port Townsend -- Keystone route on State Hwy 20 which is only five and a half miles across by ferry. Traveling by the shortest land route (Tacoma Narrows) turns into a whopping 217 miles (354 km) journey!
乘火车
[]Getting around by train on Amtrak is likely to be quite a hassle, especially with infrequent departures, slow travel times, inconvenient schedules and limited routes. For those who still wish to take trains to get around Washington, these are the main routes
- Amtrak Cascades: Goes along the I-5 corridor, connecting Vancouver, BC; Bellingham, Mt Vernon, Stanwood, Everett, Edmonds, Seattle, Tacoma, Olympia/Lacey, Centralia/Chehalis, Kelso, Vancouver, WA and Portland, OR. Train runs between Seattle and Portland 4x daily and twice daily between Seattle and Vancouver BC and Portland and Eugene. At other times when they provide a bus from Portland to Eugene and from Seattle to Vancouver.
- Coast Starlight runs the same route with the same stops (except Tukwila and Oregon City) as the Cascades between Seattle and Eugene. Train continues southwards from Eugene to Chemult, Klamath Falls, etc. on its way to Los Angeles.
- Empire Builder (Seattle branch): Connects Seattle and Spokane through Edmonds, Everett, Leavenworth, Wenatchee, Ephrata.
- Empire Builder (Portland Branch): Connects Portland and Spokane through the Columbia gorge (Vancouver, WA, Bingen and Wishram) and Pasco. Both branches join (or split going westbound) in Spokane to continue east towards Chicago.
Otherwise, the only other mainline rail services in Washington state are Seattle's suburban commuter rail network, branded Sounder.
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[]The Puget Sound region is one of the most popular places for cruising on small craft in the United States offering hundreds of miles of protected coastlines and dozens of remote islands to explore. Many cities and towns were built around their harbors and are well suited to cater to visiting boaters. The Strait of San Juan De Fuca, the Pacific coast and even the Columbia River are also excellent areas to travel by boat with a wide variety of ports and possibilities for visiting boaters.
乘巴士
[]Information on transit can be found here.
- BellAir Airporter, toll-free: +1-866-235-5247. Goes up from SeaTac & downtown Seattle to Stanwood, Burlington/Mt Vernon, Bellingham & Blaine on one route and a separate route to Anacortes and the San Juan ferry terminal in Anacortes from Burlington. They also have a third route and from Sea-Tac to Cle Elum, Ellensburg & Yakima. The company also operate the Travel Washington Intercity Program's Gold and Grape lines (see below) and some of the Ellensburg-Yakima Express buses in Eastern Washington.
- FlixBus (operated by MTR Western & Wenatchee Shuttle). Service from Seattle to Portland (via Tacoma and Olympia); Spokane (via Ellensburg and Moses Lake); and Wenatchee (via Bellevue, North Bend, and Leavenworth). Fares $1-20.
- Greyhound, toll-free: +1-800-231-2222. Greyhound travels primarily on Interstate 5 (Seattle-Vancouver & Seattle-Portland on two separate routes. Some southbound buses continue from Portland to Sacramento contiguously); 90 (Seattle-Spokane with some variation of the route diverging from Ellensburg to Yakima, Pasco (Tri-Cities), and Stanfield, OR along I-82; 84/US-395/90 (Portland, Hood River, The Dalles, Pasco & Spokane). Prices vary depending on your destination.
- Lower Columbia River CAP, ☏ +1 360 200-4911, +1 360 200-4910. The rural public transportation service South from Longview to Vancouver, 6 times a day, Monday through Friday. Stops include: Longview (Transit Center), Kalama (Toteff Park), Woodland (Visitors Center/Park & Ride) and Vancouver, WA (99th Street Station). The service North from Longview to Castle Rock runs twice a day, Monday through Friday. Stops include: Longview (Transit Center), Lexington (Country Run Apts.) and Castle Rock (Exit 49 Park & Ride) $1 per one way trip..
- Northwestern Trailways (Northwestern Stage Lines), toll-free: +1-800-366-3830. Seattle & Spokane via Everett, Stevens Pass, Leavenworth, Ephrata, Moses Lake and Wenatchee; Boise to Spokane via Horseshoe Bend, Cascade, Donnelly, McCall, New Meadows, Riggins, Whitebird, Grangeville, Cottonwood, Craigmont, Lewiston, Moscow, Pullman and Colfax. Fares vary by destination..
- Travel Washington Intercity Program. WSDOT's Travel Washington program is a way to provide more service options for statewide travel, connecting towns and rural communities with major transportation hubs and urban centers. They are:
- Apple Line (operated by Northwestern Trailways). follows a 160-mile route, along US-97, through Omak, Ellensburg and Wenatchee with connections to Amtrak and Northwestern Stage Lines in Wenatchee and Greyhound in Ellensburg.
- Dungeness Line (Operated by Greyhound Connect). serves the Olympic Peninsula, connecting in Port Angeles, Port Townsend, Seattle and Sea-Tac International Airport with links to Greyhound, Amtrak and Washington State Ferries in Seattle and connections to the MV Coho Ferry to Victoria, B.C. in Port Angeles.
- Grape Line (Operated by Bellair Airporter). provides service between Walla Walla and Pasco. Connections to Greyhound, Amtrak and additional commercial flights in Pasco (Tri-Cities).
- Gold Line (Operated by Bellair Airporter). runs twice daily along US 395, connecting Colville, Arden, Addy, Chewelah, Loon Lake and Deer Park to Spokane and key transit hubs, including Spokane International Airport..
- People for People Transportation, ☏ +1 509 248-6726. They are an NGO providing shuttle services across several rural counties in eastern and central Washington for locals who cannot afford to drive or are unable to drive due to disability, medical condition(s) or legal restrictions. They provide scheduled shuttle services on fixed routes to the general public (similar to buses in urban areas) which may work for travelers who are trying to get around central & eastern Washington without a car and to/from places not served by Greyhound buses either. Their other services also include brokered non-emergency medical transport, dial a ride for door to door transportation, senior nutrition, information/referral services (dial 2-1-1) and training for long term employment for locals.
- Various county-operated transit systems and private shuttle companies to/from SeaTac. There are various other county transit agencies across the state with some operating buses between cities & towns, across rural areas or suburban communities in the (Olympic Peninsula and Puget Sound Region). Services vary from every 15-30 minutes on multiple routes in Seattle Metropolitan area) to unavailable (Cascade Mountains and much of central & eastern Washington) and everything in between. See the above link and the article of a specific locality as to what is available.
乘飞机
[]Delta/Delta Connection and Alaska/Horizon Airlines offer intrastate flights from Seattle to Portland, Pasco and Spokane. In addition to the other larger airports listed under Get in. Horizon Air (subsidiary of Alaska Air) is the only carrier that offers intrastate flights to the following small cities from Seattle-Tacoma International Airport and/or Portland International Airport (nearest to Vancouver, Washington and southwest Washington)
- Lewiston, Idaho (next to Clarkston, Washington) (LWS IATA) Seattle-Tacoma
- Pullman (PUW IATA) Seattle-Tacoma
- Walla Walla (ALW IATA) Seattle-Tacoma, or Portland via Eastern Oregon Regional Airport (PDT IATA) in nearby Pendleton
- Wenatchee (EAT IATA) Seattle-Tacoma, Portland (1 stop)
- Yakima (YKM IATA) Seattle-Tacoma, Portland
看
[]自然风光
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华盛顿州拥有崎岖的海岸线、闪闪发光的溪流、巨大的河流、广阔的沙漠和风景如画的岛屿。喀斯喀特山脉是绵延于从北加利福尼亚州到不列颠哥伦比亚省的火山弧，穿过茂密的常绿森林，在雷尼尔山升至 14,000 英尺以上，为西雅图的天际线提供了标志性的背景。它是美国本土 48 个州中冰川最多的山脉，其五个火山峰以及北喀斯喀特山脉的崎岖山峰上都有永久性冰盖。奥林匹克山脉孕育着茂密温带雨林、被水侵蚀的海边悬崖和海滩，以及几乎无法穿越的内陆地区。
这两条山脉俯瞰着普吉特海湾、乔治亚海峡以及散布着数百个沿海岛屿的萨利什海其他部分，其中许多岛屿未经开发且保持原始状态。哥伦比亚河在其流经华盛顿州东部和俄勒冈州边界的大部分路段雕刻出深邃的峡谷，其中点缀着瀑布、火山地貌和长长的水库。
州立公园
[]该州拥有 140 多个华盛顿州立公园，保护着该地区大部分的海岸线、森林和山脉。
所有进入州立公园的私人车辆都需要持有Discover Pass。通行证的费用为一天 10 美元，或从购买之日起一年内 30 美元。经销商，如体育用品店，以及在线销售会收取附加费。进入公园的州外车辆没有额外费用，但露营有非居民附加费。
通行证与车牌号绑定；一次只能用于一辆车，但允许稍后添加第二个车牌号用于第二辆车。
通行证仅适用于车辆——公园不收取每人入场费。每年有几天是“州立公园免费日”，届时无需通行证。露营、钓鱼和狩猎也有一些例外，它们有自己的费用。
有几种购买方式
- 在线订购，从 Discover Pass 网站。一日通行证可立即打印，但年票需要通过邮寄方式寄达。
- 在指定零售商处购买。许多户外和体育用品商店都提供通行证，以及小城镇的杂货店和食品杂货店。
- 一些比较受欢迎的州立公园设有售票处，其他公园则在入口处设有电子售票机。请注意，与无人值守的户外电子基础设施有时会发生的情况一样，这些设备并不总是可靠运行。
由于大多数州立公园没有值班入口处，因此是否允许在没有通行证的情况下进入，然后到护林员站或游客中心购买通行证，这一点一直存在混淆。只能在每日营业时间内进入，从主入口直接进入，中间不进行任何娱乐性停留。如果您还没有通行证，最好提前致电公园咨询通行证事宜。一些较小的州立公园，甚至大型公园在非高峰时段也完全无人值守，需要提前在其他地方购买通行证。
风景驾车游
[]几乎任何靠近水边或进入山区的道路都会带您穿越一些美丽的风景，但以下驾驶路线将向您展示该州最便捷的亮点。
美洲原住民文化
[]该地区丰富的原住民史前遗迹至今仍然可见。像苏夸米什这样的地区仍然积极实践美洲原住民传统，西北地区的美洲原住民艺术甚至是当代城市公共艺术作品中的常见主题。许多地名和地理特征都带有该地区原住民的名字，包括以西雅图酋长命名的西雅图。
古迹和建筑
[]城市建筑集中在西雅图，史密斯塔多年来一直是密西西比河以西最高的建筑，而 1962 年的世界博览会则引入了太空针塔，这是几代人眼中未来主义的象征。
沿海地区有码头和灯塔，包括普吉特海湾在汉斯维尔的第一个灯塔。
该州高耸的山脉和河流使其非常适合水力发电。格兰库利大坝位于哥伦比亚河上，是该国最大的此类水力发电大坝。
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[]西雅图和塔科马拥有各种艺术博物馆，其中最著名的是塔科马的玻璃博物馆。展示该地区航空航天遗产的博物馆也在此展出，例如西雅图的飞行博物馆和埃弗里特的波音工厂游览。
为制造第一批原子弹而秘密建造的曼哈顿计划的地点之一——汉福德核反应堆，现已作为博物馆得到保护。
活动
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徒步
[]华盛顿州自然景观的多样性、山脉、海岸线和森林使其成为徒步旅行和野外背包旅行的首选目的地。华盛顿州的三座国家公园各有数百英里的步道，但您几乎可以在该州的每个角落找到美丽的步道。许多最受欢迎的步道位于州立公园和国家森林中，位于安纳科特斯、戈尔德巴尔、格拉尼特福尔斯、莱文沃思和北本德等城镇附近。
华盛顿步道协会维护着WTA 步道查找器地图，这是该州步道最全面的资源。它包含了几乎所有步道的列表，通常附有当地指南作者撰写的详细说明，以及驾车路线、关闭信息和活跃社区撰写的行程报告。
联邦土地许可
[]喀斯喀特山脉的大多数步道起点都由美国林务局管理。您可以免费在附近停留几分钟，但如果您计划徒步或露营，每辆车都需要联邦停车证。您可以在任何护林员站或国家公园管理局游客中心领取通行证。
- 美国国家公园管理局年度通行证（在线 80 美元，有效期一年，可在所有美国国家公园、国家森林和国家纪念碑无限次使用）
- 西北森林通行证（在线 30 美元，有效期一年，可在华盛顿州和俄勒冈州的所有美国国家森林无限次使用）
- 国家森林娱乐日票（在线 5 美元，仅在一天内有效）。
国家公园和几个其他热门徒步区域要求额外的野外通行证才能在偏远地区过夜露营。这些需要提前预订。最受欢迎的通行证通过抽签分配，通常在二月或三月通过Recreation.gov进行。
观鲸
[]华盛顿州沿海水域是虎鲸（也称为杀人鲸）的家园。一些鲸群季节性地居住在当地水域，但也有常年居民。虽然这些鲸鱼偶尔会向南游到西雅图，但它们更常出现在北部，位于圣胡安群岛和乔治亚海峡周围。您可以尝试在海岸公园，如圣胡安岛上的莱姆基尔恩州立公园岸边观看它们。观看鲸鱼最可靠的方式是乘坐观鲸船游览，这些游览活动由北部的沿海城镇如安纳科特斯、贝灵汉和弗莱迪港运营。
冬季运动
[]几乎所有通往高山区域的铺装道路都有滑雪胜地。喀斯喀特山脉的滑雪胜地（从北到南）包括贝克山、斯蒂文斯山口、獾山、米申岭、斯诺夸尔米山口、水晶山和怀特山口。奥林匹克山脉有飓风岭。华盛顿州东北部（从西到东）有卢普卢普、西茨马克、49 度北和斯波坎山。
华盛顿州的山区年降雪量居世界之最。事实上，贝克山在 1998-99 年创下了 1,140 英寸的总降雪量世界纪录，此前该纪录由雷尼尔山保持。话虽如此，由于离海岸较远，粉雪天数较少，滑雪场海拔并不高，相对温和湿润的天气导致了密集的“喀斯喀特混凝土”积雪。
远离高山度假村的滑雪道，梅绍谷拥有世界上最大的越野滑雪道网络。
攀岩
[]华盛顿州有五座火山峰，都是受欢迎的登山目的地。圣海伦斯山被认为是一次艰苦的徒步。亚当斯山是一次需要使用冰爪和冰镐的雪地攀爬。冰川峰、贝克山和雷尼尔山，可能是美国本土最著名的阿尔卑斯山攀登，需要绳索冰川穿越。除了火山，北喀斯喀特山脉，无论是在北喀斯喀特国家公园内还是周围，都提供了终生难忘的阿尔卑斯山和传统攀登机会。魔法之地也提供了标志性的混合攀登。
在哥伦比亚河高地，哥伦比亚河的玄武岩留下了一些角状玄武岩柱，非常适合攀岩。法国峡谷是拥有这些地貌的最发达的攀岩区，而蒂顿也很受欢迎。北喀斯喀特山脉也有坚硬且陡峭的裸露岩石区域，适合攀岩路线，包括北本德附近的 38 号出口、莱文沃思、指数和马扎马。
购物
[]艺术
[]华盛顿州的每个城市和地区都有提供各种价位和风格艺术品的画廊。美洲原住民艺术在华盛顿州有一种独特的风格，体现在绘画、版画、木雕、雕塑等各种形式中。直接从与信誉良好的艺术家合作的画廊购买。装饰性的玻璃制品是普吉特海湾地区一种流行的媒介；即使在城市地区，也有一些画廊拥有现场设备，用于生产原创的手吹玻璃制品。
Cannabis
[]华盛顿州是已将大麻非罪化的几个州之一，使其可以合法购买，但仍有许多其他规定。大麻产品在专门的商店（“药房”）出售，您可以轻松搜索到。您必须年满 21 岁才能进入商店或购买，并且进入时必须出示带照片的身份证。您可以购买不超过您可拥有量的数量，包括：1 盎司（28 克）大麻，16 盎司（450 克）大麻注入的固体食品，72 盎司（2.1 升）液体形式，或 7 克大麻浓缩物。工作人员通常非常了解可用的产品及其不同的效果，例如 THC 与 CBD 的含量，并且可以推荐适合您需求的产品。大多数商店是仅限现金。您不能在公共视野内消费，这通常意味着您必须在私人财产上；您的酒店或其他住宿可能禁止吸食所有物质。在极低的每毫升血液 5 纳克 THC 限制之上，酒驾是违法的。大麻在 US federal law 下仍然是非法的；这包括在联邦土地上持有和使用，其中包括华盛顿州许多国家公园和森林。即使您要去的地方大麻是合法的，将大麻带过州界或国家界线也可能被当局严厉处理。
餐饮
[]海鲜
[]西北太平洋地区最著名的是其三文鱼。这种鱼在其一生中的大部分时间生活在太平洋，但会返回西北太平洋的淡水河流和溪流产卵。它是原住民文化最重要的食物之一，也是所有背景的西北居民文化认同的一部分。不同亚种的三文鱼全年都有各自的季节，并且全年都可以买到保存的熏三文鱼，这是一种当地常见的熟食。
凉爽、干净的水域提供了世界上一些最好的贝类栖息地。华盛顿州是全国养殖双壳贝类（蛤蜊、贻贝和牡蛎）的领先生产商，但对于更具冒险精神的人来说，有时还可以找到象拔蚌等特色。
邓杰内斯蟹以其甜美嫩滑的肉质和高肉含量而闻名。它的俗名来自邓杰内斯港，那里是首次商业捕捞该蟹的地方。邓杰内斯蟹是华盛顿州领海中最具商业价值的蟹，但其他品种也很常见。
海鲜通常是季节性的，只在短时间内供应。密切关注餐厅和市场的季节性特价。
农产品
[]该地区温和的气候、肥沃的土壤和丰富的水资源带来了各种新鲜农产品的丰收。农贸市场在城乡地区都很常见，夏季和秋季，农产品摊位沿途排列在乡村公路边。
苹果是华盛顿州最大的出口产品之一，每年采摘超过 1 亿箱苹果并运往世界各地。温纳奇自称“世界苹果之都”。
雷尼尔樱桃，黄红鲜艳，每年七月在超市和农贸市场都有售。如果您在夏季来访，请在有售时买一大袋。
还种植了多种其他农作物，从小麦到土豆，从芦笋到洋葱再到坚果。
饮品
[]咖啡
[]很少有美国地区能与西北太平洋地区对咖啡的热爱相媲美。华盛顿州有 4,000 多家咖啡店（仅西雅图就有 1,600 多家），是该国最受欢迎的咖啡产区。咖啡在全州都很受欢迎；意式浓缩咖啡站，包括有争议的“比基尼咖啡师”店，可以在许多令人惊讶的地方找到。
星巴克是华盛顿州最著名的咖啡品牌，也是将意大利式咖啡文化介绍给大多数美国人的主要公司。该公司在该州经营着数百家咖啡馆，包括西雅图的一家“臻选烘焙工坊”目的地。许多规模较小的本地公司继续影响着精品咖啡行业。每个城市都有经营咖啡馆、烘焙咖啡豆并可能提供现场音乐和酒精饮料等其他吸引人的本地咖啡店。
啤酒
[]精酿啤酒厂和啤酒总体上是西北地区的特色。2023 年，华盛顿啤酒协会列出了全州 426 家啤酒厂，位居全国第四。像金字塔这样的大型啤酒厂将其产品分销到区域或全国，而其他啤酒只能在当地商店或酒吧找到。一些著名啤酒厂的啤酒仅在生啤供应，不装瓶罐。询问您的服务员当地啤酒的推荐，并在商店中寻找地区性精酿啤酒。
华盛顿州肥沃的雅基马谷是美国最大的啤酒花出口地区，这为当地啤酒厂提供了制作优质啤酒的另一优势。IPA 啤酒是西北地区最受欢迎的啤酒风格，它强调啤酒花的风味。
葡萄酒
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华盛顿州东部以其葡萄酒而闻名。瓦拉瓦拉仅一家就有 100 多家酒庄——包括该地区和全国一些最好的酒窖——市中心就有品酒室，该地区因酒庄游览而备受欢迎。但不要期望像其他地方的精英葡萄酒产区那样拘谨；华盛顿州东部有许多价格实惠且受欢迎的社区，它们有着小城镇的根基。
Spirits
[]21 世纪初，华盛顿州出现了手工蒸馏酒的繁荣。斯波坎的 Dry Fly 公司成立于 2007 年，是自禁酒令以来该州第一家小型蒸馏酒厂。华盛顿蒸馏酒协会成立于 2008 年，拥有该州 100 多家蒸馏酒厂，并在网上维护着一个按地区划分的蒸馏酒厂目录。威士忌是一种受欢迎的烈酒；许多蒸馏酒厂也生产伏特加和金酒。蒸馏酒品酒室提供了一种价格实惠的方式来品尝和直接从生产商处购买产品。
尊重
[]请勿在高速公路或公路沿线乱扔垃圾。乱扔垃圾的罚款可能从几百到几千美元不等，具体取决于情况。这是该州非常认真对待的一项罪行。如果您当场被抓，您就会明白该州所说的“乱扔垃圾，你将付出代价”和“保持华盛顿美丽”的标语，这些标语经常装饰着其公路。
如果您打算去热门的徒步小径，请早点去，只停在指定停车场。尤其是在夏季天气好的日子，停车场很快就会满，最早在上午 9 点。在指定停车场外停车很常见，但可能会导致被罚款和拖车等问题。一些热门步道需要提前预订以进行人群控制和安全考虑。华盛顿步道协会提供更多信息。
如果您打算开车上渡轮，请只排在标记区域内，包括在居民区。请勿插队（插队到其他车辆前面），并且不要阻碍住宅和企业的通道。渡轮乘客非常重视排队纪律，华盛顿州高速公路巡警也是如此；一项州法律禁止插队和堵塞车道，违者将面临罚款并被排到队尾。
在长青州，不建议使用“华盛顿州”这个短语来指代该州，正如许多东海岸报纸那样。“华盛顿” (缩写为“WA”) 指的是该州，“另一个华盛顿”或“D.C.”指的是国家的首都。“Washington State”（大写 S）用于指代整个州的组织，如华盛顿州渡轮和华盛顿州高速公路巡警。
自欧洲定居者抵达之前，已有许多原住民居住在华盛顿州。其中一些（但不是全部）被承认为部落，并拥有保留地供其使用。将原住民过度与赌场、烟花销售和其他主要面向非原住民客户的企业联系起来是不礼貌的。此外，一些图腾柱在华盛顿州展出是由非原住民艺术家雕刻的，或者是在华盛顿州以外雕刻的，被盗并未经艺术家同意带入。如果您想购买原住民艺术品，请尽量直接从艺术家那里购买，并了解其象征意义。
保持健康
[]疾病
[]蜱虫在喀斯喀特山脉越来越普遍。在穿过茂密的树林和灌木丛后，请检查身体所有部位是否有蜱虫，以防止昆虫传播莱姆病等血液传播疾病。如果在蜱虫叮咬处出现靶心疹，请立即就医并进行抗生素治疗。
与许多西部州一样，华盛顿州也发生过汉坦病毒肺综合征病例，自 1993 年以来该州已有 41 例确诊病例。但实际上，汉坦病毒对旅行者来说几乎不成问题；但仍应采取合理的预防措施。请不要进入野生动物的巢穴或处理任何死去的动物；特别是啮齿动物，因为啮齿动物似乎是该疾病的主要传播媒介。该疾病没有治愈方法，治疗主要包括支持性疗法。预防是抵御病毒的主要手段。有关预防和传播的更多信息，请访问疾病控制与预防中心关于汉坦病毒的网站。
天气
[]华盛顿州拥有多种气候，包括城市内的“微气候”。即使在温暖的月份，该州北纬的特点是早晨可能非常寒冷；发布的最高温度可能直到下午才达到。如果您计划全天外出，请穿多层衣服。靠近水的地方可以比附近的内陆地区轻松低 10°F（约 5.5°C）。夏季，大多数水域太冷，无法游泳，除非您穿着全身湿式潜水服。
注意安全
[]雪崩
[]在喀斯喀特山脉（将该州一分为二），晚秋和冬季可能会有大量积雪。这会带来雪崩的危险，尤其是在这些地区出现短暂的升温期。山道有时会因雪崩控制而关闭，可能会影响出行计划，尤其是在 I-90 公路上从雅基马到西雅图的路段。请查看华盛顿州交通部 (WSDOT) 网站了解有关雪崩控制的信息。
如果您在冬季和早春月份进入山区，请参考西北雪崩中心获取当前的雪崩信息。
犯罪
[]华盛顿州总体上非常安全，您遇到麻烦的可能性非常非常低。西雅图、塔科马、斯波坎和雅基马的某些区域在天黑后可能会变得治安混乱，因此建议避免在深夜独自外出；在光线昏暗的地方尤其如此，您很容易成为任何犯罪或其他非法活动的受害者。请参阅西雅图、斯波坎、塔科马和雅基马文章的“保持安全”部分。
始终表现自信，或者至少假装自信。显然，扒手之类的人倾向于针对看起来易受攻击的人。避免佩戴过多的珠宝和其他可能引起抢劫者注意的贵重物品。务必将个人物品妥善保管，以免被篡改或盗窃。财产犯罪是该州对游客最大的威胁。
如果您发现自己处于紧急情况（任何类型的），请拨打9-1-1。
沙漠
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在喀斯喀特山脉以东，该州的地形开始转变为沙漠，气温常常超过100 °F (38 °C)，例如雅基马谷和哥伦比亚河高地等地区。如果您计划在这些地点徒步，请遵循沙漠生存指南。请务必携带充足的水（每人每天至少一加仑）、防晒霜并穿着轻便的衣物。告知他人您的去向和预计返回时间。
此外，最好在一天早些时候徒步，因为下午容易突然发生雷暴。如果遇到恶劣天气，请立即前往高地。雷暴可能导致峡谷和其他低洼地区发生山洪暴发。
毒品和酒精
[]华盛顿州是少数几个娱乐性大麻使用合法化的州之一。根据州法律，任何年满 21 岁的成年人可以持有最多 1 盎司（28 克）的可食用大麻（收获的花朵或“芽”），16 盎司（450 克）的大麻注入的固体产品，72 液量盎司（2.1 升）的液体产品，或以上任何组合。您只能在获得州政府许可销售大麻的零售店购买大麻。
在公共场所吸食大麻是非法的，即使在允许吸食烟草的区域也是如此。酒驾是非法的；酒驾限制为每毫升血液 5 纳克 THC。禁止将任何大麻带入联邦财产，如国家公园，即使是在华盛顿州内乘坐飞机，跨州界（即使是在大麻合法的州之间），或进入加拿大（在那里大麻是全国合法的）。尽管华盛顿州有法律规定，但持有或吸食大麻仍然是联邦罪行，尽管执法情况正在变化。如果您选择参与，请了解相关风险。如果您要去加拿大，请务必申报您拥有的大麻。不申报大麻将导致您承担严重的刑事责任。
该州有一些零散的“俱乐部”允许顾客吸食，医用大麻商店也很多，但州立法机构仍在制定细节和税收。每年夏天在西雅图举行的 Hempfest 是世界上最大的支持大麻的集会。
华盛顿州的饮酒年龄为 21 岁，酒驾限制为血液酒精含量 0.08%。
地震
[]地震和海啸在华盛顿州并不罕见，包括发生俯冲带或巨型断层地震的可能性。
1700 年，一场与 2004 年南亚地震和 2011 年日本地震类似的 9.0 级大地震发生在华盛顿州沿海。地质学家说，该州再次面临发生 9.0 级大地震的可能，俗称“大震”。较小的但仍然严重的地震也可能发生，例如 2001 年的尼斯夸利地震。如果您在西雅图、塔科马或普吉特海湾附近，请注意可能倒塌的未加固砖砌建筑。东部地区，如莱克希尔斯和雷德蒙德可能更安全。如果发生严重地震，请遵循地震安全程序，如停止、掩盖和固定。
如果您身处沿海地区，尤其是在海滩附近，大地震随之而来的海啸将摧毁该地区。如果可能，立即离开该地区，或者设法到达高地。准备好自给自足长达两周。
恶劣天气下的道路
[]冬季，州西部常有大量降雨，这会软化地面，有时会导致山体滑坡。驾车时要特别警惕。路边的堤岸特别容易发生山体滑坡。留意道路上出现的路面塌陷、泥泞、落石以及其他可能表明山体滑坡或泥石流的迹象。
如果您遇到山体滑坡，请在安全的情况下立即离开该区域并致电911报告。WSDOT 维护着一个实时交通地图，提供有关道路关闭和限制的最新信息。
持续强降雨后道路可能会被淹没。如果前方的道路被淹没，请掉头并寻找替代路线。只需 6 英寸（15 厘米）的流动水就能将人冲倒，12 英寸（30 厘米）就能将汽车冲走，24 英寸（60 厘米）就能将大型车辆冲走。
降雪和结冰可能会导致山道关闭，包括 I-90 等主要高速公路。WSDOT 建议在冬季穿越山道时携带合适的设备，包括防滑链（如果需要）和应急用品。在穿越山道之前，请查看WSDOT 的交通地图，了解该山道是否开放以及是否有任何限制，例如必须使用防滑链。
烟草
[]您必须年满21岁才能合法吸食烟草。在华盛顿州，禁止在工作场所、餐厅、酒吧、保龄球馆、非部落赌场和公交车站吸烟。在公交车站吸烟很常见，冬季在室外餐厅露台上吸烟也很常见，尽管两者都是非法的。禁止在距离可打开的门窗或通风口 25 英尺（8 米）范围内吸烟。
火山
[]火山安全，恕我直言，这是一个有争议的话题；请参阅关于火山的文章（尤其是其讨论页）以了解一些问题。华盛顿州拥有五座主要活火山，再加上边境另一侧俄勒冈州的一座：圣海伦斯山（1980 年），雷尼尔山（1894 年），贝克山（1880 年），胡德山，俄勒冈州（1866 年），冰川峰（约公元前 1700 年），以及亚当斯山（约公元前 550 年）。其中大部分被认为是旅游目的地，特别是雷尼尔山和圣海伦斯山。
如果您计划访问其中一个地点，请遵守关于任何道路和/或步道关闭的政策，这些政策乍一看可能显得过于保守，但并非如此。关闭并非仅仅是为了给您带来不便和烦恼。如果步道因喷发危险而关闭，请远离步道。
下一站
[]- 俄勒冈州 - 该州南部邻国以茂密的森林和崎岖的山脉而闻名。
- 爱达荷州 - 华盛顿州东部邻国是一个崎岖的州，拥有雪山、急流、森林、高地沙漠和充足的荒野。
- 不列颠哥伦比亚省 - 穿越该州北部边界进入加拿大，就进入了不列颠哥伦比亚省的山区地形和海滨城市温哥华。还有从安吉利斯港到维多利亚（在温哥华岛上）的渡轮。
- 蒙大拿州 - 尽管华盛顿州与蒙大拿州不接壤，但由于狭窄的狭长地带，您可以通过爱达荷州仅一个多小时即可到达 I-90、US 2 和 Route 200。但是，在州南部，US 12 的路程会更长，因为爱达荷州在这里明显更宽。
- 阿拉斯加 - 尽管距离较远，但一个多世纪以来，华盛顿州一直是通往阿拉斯加的门户，如今渡轮和游轮将两者连接起来。此外，从西雅图-塔科马机场（主要由阿拉斯加航空运营）有数十个航班飞往阿拉斯加的四个主要城市。