遗产铁路（或老式铁路）是指不属于主流火车旅行的铁路运营。

遗产火车旅行主要侧重于历史悠久的铁路，通常行程较短；许多这类火车运营商附属于博物馆，或与某个地区或地点的历史相关。在许多情况下，遗产铁路是其各自国家仍在运行的蒸汽机车的最后堡垒。

19世纪和20世纪初，铁路作为工业革命的支柱遍及几乎所有大陆，而遗产铁路是工业旅游的重要组成部分。

一些政府和运营商认真对待其角色，为遗产铁路提供慷慨的资金、设施和运营优惠。

务必提前查询运营时间及季节，因为许多小型博物馆和蒸汽火车旅行在许多国家都属于严格限制季节性的运营。其中许多线路由志愿者运行或由暑期学生负责，导致其运营日期每年、每季都有变化。并非所有国家都提供英语旅游铁路信息。

了解

威尔士费斯蒂尼奥格铁路上的火车

芬兰乔基奥宁窄轨铁路上的司炉工职责

在大多数国家，铁路是由私人和公共资本混合建设的，并受到不同程度的政府监督和监管。例如，在英国，每条新铁路都必须获得议会批准，即使它不打算花费一分钱的公共资金。虽然国家行为者经常考虑政治或军事因素，导致线路的设计既不以最小化建设成本，也不以最大化收入为目标，但私人运营商通常会追求其中一个或两个目标。从19世纪30年代开始，曾发生过几次“铁路狂热”，建设了那些根本不可能达到预期收益所需客运量的线路。尽管许多财富损失了，但这些线路——如果建成的话——仍然能够产生运营利润，因此在汽车出现之前大部分都得以保留。

然而，一旦铁路面临来自汽车、巴士以及后来的航空业的竞争，许多这些边缘化的线路就已注定消亡。有些线路从未载运过多少乘客或货运，私人运营商即使不能盈利，也无法偿还投资利息。有些线路被国家接管，从 20 世纪 60 年代和 70 年代开始，东欧集团国家实际上为了减少外国石油消耗和节约硬通货而维护着那些在西方可能已被关闭的铁路。但在几乎所有西方国家，铁路被关闭，服务被巴士取代，线路被改作他用——常常是自行车道，但有时——近乎命运的象征性转折——变成了道路。然而，少数几条线路被爱好者接管——有时得到了积极的帮助，有时得到了默许的批准，有时甚至是明目张胆地敌视前业主和国家当局——他们开始运行蒸汽机车（原线路上的或从别处运来的），既为了自己的享受，也为了游客。

尽管拉丁美洲许多国家最初的网络很稀疏，但关闭和经济困难使其中一些国家完全没有现代铁路网络，即使轨道仍然存在，也几乎没有接近现代干线客运铁路的东西。不幸的是，在这些国家，当铁路关闭时，几乎没有保存前干线铁路的兴趣和资本，因此许多线路——甚至一些堪称工程奇迹的线路，其水平可与阿尔卑斯山脉的伟大穿越相比——已沉寂了几十年，或被废弃并改作他用。即使是这些国家名义上的“国有铁路”，也更恰当地称为遗产铁路，或者至少是旅游铁路。然而，随着许多国家铁路的缓慢但稳定的复兴，一些线路实际上正在恢复，或从遗产服务转变为干线服务，甚至有雄心勃勃的新建项目的初步迹象。

在一些国家，标准轨距（本地）线路与窄轨距线路的规定不同，因此边缘化线路以窄轨距建造以降低成本。窄轨距线路很少得到现代化改造，即使在汽车出现后它们仍然作为“常规”线路运行，也很少进行电气化或内燃化等投资（瑞士的窄轨距铁路是这一规则的一个主要例外），使其保持在过时但通常具有旅游吸引力的状态。这常常与那些开始呼吁保护不再具有商业价值的线路的声音同时出现。在英国，大部分铁路网络在 20 世纪 60 年代被一次性关闭（“比钦削减”或“比钦斧”），但机车和车辆并未立即报废，从而使得许多遗产线路能够以不错的设备起步，这些设备至今仍能保持近乎原始的状态。

亚洲

印度

一列DHR火车在古姆附近的巴塔西亚环线上

• 2 大吉岭喜马拉雅铁路 (DHR, 玩具火车)。 “玩具火车”蜿蜒穿过喜马拉雅山脉陡峭曲折的山麓，花费六小时行驶 83 公里（52 英里），从位于锡里古里的帕贾尔古里交汇站（NJP）到达大吉岭。该铁路于 1883 年完工，沿着道路（并且大部分共用同一路基），采用独特的折返式（火车驶入一段坡道，然后倒车以攀爬下一段山坡，形似侧 V 字形）和环线（轨道盘绕并与自身交叉）系统来克服陡峭的爬坡。最著名的是位于古姆镇附近、靠近大吉岭的一个顶点处的巴塔西亚环线，因其壮丽的景色而闻名。离开 NJP 后，火车还在锡里古里站的锡里古里交汇站和苏克纳站停靠。 (更新于 2022 年 9 月)
• 2 卡尔卡-西姆拉铁路。 从卡尔卡到西姆拉（Shimla）的铁路于 1903 年完工，是连接当时英属印度冬季首都加尔各答（Kolkata）与当时夏季首都西姆拉的最终连接。这条 96 公里（60 英里）的铁路穿过喜马拉雅山脉的壮丽景色，沿着环绕着高山的峡谷，跨越 864 座像罗马高架渠一样建造的石桥，以及 107 条隧道，其中最长的一条为 1,144 米（3,753 英尺）。 (更新于 2022 年 9 月)
• 3 加尔各答有轨电车。 印度唯一的一条有轨电车服务也是世界上最古老的之一。尽管城市的部分地区已停用，但电动有轨电车仍然是加尔各答市内一些地方的交通方式之一。有轨电车自 1902 年以来一直服务于这座城市，而且您不会离那个时代太远，因为今天仍在运行的许多有轨电车都来自 1939 年。 (更新于 2022 年 9 月)
• 4 尼尔吉里山地铁路 (NMR)。 印度最陡的山地铁路，NMR 从梅图帕拉亚姆（Mettupalayam）攀升 6,159 英尺（1,877 米）至乌提（Udhagmandalam）/ Ooty），距离 46 公里（29 英里），部分路段坡度为 1:12。该铁路于 1899 年完工，是印度唯一一条使用齿轨和齿轮系统来攀爬陡坡的铁路。火车穿越 16 条隧道，250 座桥梁和约 205 个急弯，沿途可欣赏到尼尔吉里山脉令人惊叹的景色。 (更新于 2022 年 9 月)

印度尼西亚

一辆蒸汽机车，配有木制车厢，在安巴拉瓦

• 5 安巴拉瓦铁路博物馆, 安巴拉瓦 (位于三宝垄（Semarang）以南 30 公里（19 英里）), ☏ +62 813 257 09010, ambarawa@kawisata.id。 每日 08:00-16:00。 一辆古老的机车牵引着木制车厢，每天从安巴拉瓦车站运行到坦塘车站，可欣赏拉瓦帕宁湖（Lake Rawapening）的景色，或者您可以从安巴拉瓦车站租用一辆老式蒸汽火车，通过齿轨铁路前往贝多诺车站（Bedono Station），那里有陡峭的坡度。 门票 Rp30,000。乘坐常规木制火车 Rp100,000。 (更新于 2022 年 10 月)
• 6 砂瓦隆托铁路博物馆, 砂瓦隆托，西苏门答腊。 周一至周五 08:00-16:00；周六至周日 08:00-`17:00。 有一台名为“Mak Itam”（在米南加保语中意为“黑叔叔”）的蒸汽机车。Mak Itam 仅服务于砂瓦隆托–穆阿拉卡拉班（Muarakalaban）路线。 门票 Rp3,000。 (更新于 2023 年 1 月)

日本

• 有近二十辆蒸汽机车在日常使用。虽然它们是国家公共交通网络的一部分，并且可用于日常通勤，但它们主要用于旅游目的。

Europe

在洛布-图安历史电车（ASVi）

比利时

蒸汽（法语为vapeur，荷兰语为stoom）

• 7 三谷蒸汽火车（Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées） (CFV3V), Chaussée de Givet, Mariembourg, Couvin, 那慕尔省。 这条蒸汽观光铁路在 Mariembourg 和 Treignes 之间，紧邻法国边境，运行在一条 14 公里（8.7 英里）的标准轨距线路上。某些日子，会有autorails（铁路巴士）运行，而不是蒸汽火车。 (更新于 2019 年 8 月)
• 8 马尔德海姆-埃克洛蒸汽火车（Stoomtrein Maldegem-Eeklo） (马尔德海姆蒸汽中心), Stationsplein, Maldegem, 东佛兰德省。 蒸汽和柴油火车都运行在一条 10 公里（6.2 英里）的标准轨距线路上，或一条 1.2 公里（0.75 英里）的窄轨距（600 毫米）线路上。 (更新于 2019 年 8 月)

电车

• 9 有轨电车博物馆（Tram Museum） (布鲁塞尔城市交通博物馆), Tervuren大道 364 号，Woluwe-Saint-Pierre (从 Montgomery 站乘坐地铁 1B 线，然后乘坐 39 路（方向：Ban Eik）或 44 路（方向：Tervuren）有轨电车至“Musée du Tram/Trammuseum”站。), ☏ +32 2 515-3108。 周六、周日和节假日 13:00-17:00，从四月的第一个周末到十月的第一个周末开放。 博物馆运行老式有轨电车前往布鲁塞尔的郊区特尔维伦（Tervuren），穿越一片非常漂亮的林区。在晴朗的日子里，这次旅行尤其令人愉悦。  
• 10 汉洞有轨电车（Tramway des grottes de Han）, Han-sur-Lesse, Rue Joseph Lamotte, ☏ +32 84 37 72 13。 这条柴油有轨电车线路从 Han-sur-Lesse 村庄运行到旅游景点汉洞（Grottes de Han）。前 Vicinal 柴油有轨电车运行在一条 2 公里（1.2 英里）的米制轨距线路上，并经常牵引多达 3 节拖车，其中一些可能是敞篷车。 (更新于 2020 年 8 月)
• 11 洛布-图安历史有轨电车（Tramway historique Lobbes-Thuin） (ASVi 博物馆), 图安。 博物馆由两条米制轨距线路组成，一条用于电动有轨电车，另一条用于柴油有轨电车。所有有轨电车都来自现在已基本停运的城际电车网络，该网络法语称为Vicinal，荷兰语称为buurttram。 (更新于 2019 年 8 月)
• 12 埃纳河谷观光电车（Tramway Touristique de l'Aisne）, Érezée, Rue du Pont-d'Erezée 1a, ☏ +32 86 47 72 69。 周六 14:00-16:00，需预约。 前 Vicinal 柴油有轨电车运行在一条 11 公里（6.8 英里）的米制轨距线路上。 (更新于 2020 年 8 月)
• 13 TTO Noordsee, De Panne, Loskaai 15, 西弗兰德省, ☏ +32 497 38 41 93。 该博物馆安排定期使用老式有轨电车沿海岸电车（Kusttram） excursions。 (更新于 2022 年 10 月)

丹麦

• 14 斯考尔登斯霍尔姆电车博物馆（Skjoldenæsholm Tram Museum） (斯克约尔登斯霍尔姆电车博物馆), Jystrup, 西兰岛 (距哥本哈根西南 65 公里（40 英里），位于灵斯泰兹和罗斯基勒之间). 博物馆有两条电车线路。一条300 米（980 英尺）的米轨电车线路用于来自奥胡斯、弗伦斯堡和巴塞尔的车辆。一条约1.5公里（0.93 英里）的标准轨距电车线路用于来自哥本哈根、欧登塞、马尔默、奥斯陆、布拉格、杜塞尔多夫、罗斯托克、汉堡、海牙、奥斯陆和墨尔本的电车。 (updated Aug 2019)

芬兰

在尤基伊宁遗产铁路，柴油列车正在通过一个交叉路口/站点。

• 蒸汽机车一直保存到20世纪90年代，以防石油进口受到危机影响（冷战时期芬兰与苏联接壤，与双方关系微妙）。因此，当历史兴趣被唤醒时，留下了充足的车辆。15 芬兰铁路博物馆位于Hyvinkää（建于1898年），展出的车辆包括三辆俄罗斯帝国皇帝的火车车厢和芬兰总统的车厢，最老的机车可追溯到1868年。夏季在主线铁路上有几次旅游。博物馆场地内有一个1:8比例的铁路。
• 真正的遗产铁路，16 Jokioinen博物馆铁路，是一条长14公里的米轨铁路，从Humppila通往Jokioinen，途经图尔库-坦佩雷铁路线。该铁路像其他铁路一样，由热心志愿者运营。

法国

• 威尼斯辛普隆东方快车. 20世纪20年代和30年代的“东方快车”卧铺列车车厢被重新投入使用，成为“威尼斯辛普隆东方快车”，这是一列季节性旅游列车。每年仅运行一次（往返各一次），完成全程巴黎-伊斯坦布尔的行程；其他列车则从巴黎（或伦敦）开往威尼斯。尽管奢华，但这列火车价格昂贵且比完成相同路线所需的几趟现代列车要慢。 (2019年8月更新)
• 17 Ardèche火车 (Vivarais铁路), Tournon Saint Jean de Muzols. 这条52公里（32 英里）的米轨铁路线运营着蒸汽火车和“autorails”（轨道巴士），穿过风景如画的阿尔代什峡谷。 (updated Aug 2019)

德国

以下是德国各州（Bundesland）的遗产铁路。少数仍在为公共交通服务，但因其古朴而列出。

巴伐利亚

• 18 基姆湖铁路, 火车站, Prien am Chiemsee. 基姆湖铁路是一条长2公里（1.2 英里）的米轨蒸汽电车线路，连接Prien am Chiemsee火车站和基姆湖上的码头。它使用电车发动机，是持续运营时间最长的定期蒸汽电车线路。 (updated Aug 2019)

巴登-符腾堡州

• 19 Härtsfeld博物馆铁路, Dischinger Str. 11, Neresheim, ☏ +49 7326 5755. 这条米轨铁路曾被废弃，现由爱好者修复，运营着蒸汽火车和柴油机车，穿过乡村地区。它在每年5月至10月的第一个星期日以及其他安排的活动日运营。 (updated Aug 2020)
• 20 斯图加特电车世界 (斯图加特电车博物馆), Veielbrunnenweg 3, 斯图加特, ☏ +49 711 78857770. 周三至周四 10:00-16:00（仅博物馆），周日 10:00-18:00（博物馆和乘车）. 博物馆在其1929年的车库中收藏了36辆历史悠久的有轨电车，并提供周日运营的23路米轨博物馆电车线路，其中一段有8.5%的最大坡度。 (updated Aug 2020)

勃兰登堡

• 21 Woltersdorf电车, Rahnsdorf S-Bahn站, 柏林 (在Rahnsdorf连接 S3 线路). 2025年3月，非常短的现代电车取代了1957年至1961年间建造的过时电车，仅保留三辆旧电车用于特殊场合。尽管进行了现代化改造，这条长5.6公里（3.5 英里）的单轨线路仍然是一项古色古香的公共交通服务，穿过森林并在迷人的小镇街道旁运行。该电车线路在VBB票务系统中为87路，VBB C区有效票据可用于乘坐该电车。 (updated Mar 2025)

黑森

• 22 “烈焰艾利亚斯”号（Der Feurige Elias）, 市场广场, 达姆施塔特 (城堡博物馆东侧). “烈焰艾利亚斯”（Der Feurige Elias）是一辆蒸汽驱动的火车，在达姆施塔特的有轨电车轨道上行驶。（在电气化之前，许多有轨电车系统都使用蒸汽机车，Elias是幸存者之一。）Elias号在九月份的大多数周日都会运行三个往返。九月份的行程是从市中心城堡博物馆附近的市场广场出发前往Griesheim。请查阅网站以获取日期、时间和行程变更信息。 成人€4.50，儿童€2，家庭（2名成人，3名儿童）€9。往返票价格翻倍。. (updated Aug 2020)

下萨克森

• 23 Bruchhausen-Vilsen–Asendorf博物馆铁路 (德国铁路协会), 火车站, Hoya (靠近不莱梅). 老式蒸汽和柴油火车在一条7.8公里（4.8 英里）的米轨线路上运行。 (updated Aug 2019)
• 24 汉诺威电车博物馆 (汉诺威电车博物馆), Am Straßenbahnmuseum 2, Sehnde. 周日（4月-10月）11:00-17:00. 这家电车博物馆收藏了来自德国各地以及一些邻国的退役电车。2.2公里（1.4 英里）的博物馆线路包括连接两个大型环线的轨道，穿过树林和废弃的工业园区。 (updated Jun 2025)

以下两条铁路线路位于东弗里斯兰群岛

• 25 博物馆马车线 (马车线), Spiekeroog. 马车线（Pferdebahn）是一条在铁轨上运行的马车，穿过风景如画的风景。  
• 26 Wangerooge岛铁路 (Wangerooge岛铁路), Wangerooge. 这是德国铁路（Deutsche Bahn）唯一仍在运营的窄轨铁路。这条米轨线路长6 公里（3.7 英里），使用小型柴油机车牵引列车，速度不超过20 公里/小时（12 英里/小时）。尽管它仍然作为公共交通服务，但该线路具有遗产铁路的风格。 (updated Aug 2019)

梅克伦堡-前波莫瑞

• 27 Molli铁路 (梅克伦堡温泉铁路 Molli), 火车站, Bad Doberan. 这条窄轨（900毫米）蒸汽火车线路长15.4公里（9.6 英里），其中一部分沿着Bad Doberan的主街运行，如同电车线路。 (updated Aug 2019)

北莱茵-威斯特法伦

• 28 Bergische博物馆铁路, Kohlfurth, 伍珀塔尔. 博物馆收藏了来自不同运营商的30多辆有轨电车，其中10辆仍可运行。博物馆在其2.8公里（1.7 英里）的米轨线路上提供乘车服务，该线路穿过一片林区。 (updated Aug 2019)

萨克森

历史上，萨克森曾是窄轨铁路的堡垒，虽然大多数都被关闭或改轨，但仍有一些作为历史铁路保留下来。如今，大多数保留下来的铁路都穿过萨克森 Ore Mountains 的美丽风景，主要服务于旅游目的。

• 29 Fichtelberg铁路 (Fichtelberg铁路), Oberwiesenthal, 萨克森州奥厄山区. 这条窄轨（750毫米）蒸汽牵引的遗产铁路在Cranzahl和Oberwiesenthal之间运行17 公里（11 英里）。 (updated Aug 2019)
• 30 勒斯尼茨格伦德巴恩 (Lößnitzgrundbahn) (勒德博伊-勒德堡铁路), 勒德博伊 (near 德累斯顿). 这条窄轨（750毫米）蒸汽驱动的历史铁路，全长16公里（9.9英里），连接勒德堡和莫里茨堡。莫里茨堡有一座城堡（Schloss），是该镇吸引游客的主要景点。 (更新于 2019年8月)
• 31 普雷斯尼茨塔尔巴恩 (Preßnitztalbahn) (普雷斯尼茨河谷铁路), 约施塔特 (near 开姆尼茨). 这条蒸汽驱动的窄轨（750毫米）线路长8公里（5.0英里），在约施塔特和施泰因巴赫（靠近约施塔特）之间运行。 (更新于 2019年8月)

电车

• 32 基尔尼茨施塔尔电车 (Kirnitzschtalbahn) (基尔尼茨施塔尔有轨电车), 巴特尚道. 这条米轨线路使用1925年至1968年间制造的电车。它连接巴特尚道和灯希海因瀑布，全长8公里（5.0英里），沿着一条穿过乡村森林的道路行驶。电车线路是面向游客的公共交通服务。根据您的定义，这使得巴特尚道成为德国拥有自己电车网络的最小城市，与其他被附近城市电车服务覆盖的村庄不同。 (更新于 2019年8月)

萨克森-安哈尔特

• 33 瑙姆堡电车 (Naumburger Straßenbahn), 瑙姆堡. 这条线路全长仅2.5公里（1.6英里），是德国最小的城市有轨电车线路，也是欧洲最小的线路之一。与大多数历史铁路不同，这条电车线路提供每日服务，每30分钟一班。 (更新于 2019年8月)

图林根

• 34 哈茨横贯铁路 (Harzquerbahn) (哈茨铁路), 北黑森. 哈茨地区拥有欧洲最大的蒸汽铁路，运行在60.5公里（37.6英里）的米轨轨道上。事实上，它在21世纪已经扩张，收购并重新铺设了德国铁路废弃的轨道。 (更新于 2019年8月)

上法兰克尼亚

• 35 弗兰肯瑞士蒸汽火车 (Dampfbahn Fränkische Schweiz) (埃伯曼施塔特-贝林格斯米勒博物馆铁路), 火车站广场，弗兰肯瑞士. 这条16公里（9.9英里）长的标准轨距风景铁路，从埃伯曼施塔特到贝林格斯米勒，运营着蒸汽和柴油机车牵引的修复客运车厢。埃伯曼施塔特有来自福希海姆的定期火车服务。 (更新于 2019年8月)

爱尔兰

• 36 拉提格单轨列车及博物馆 (Lartigue Monorail and Museum), 约翰·B·基恩路，利斯特韦尔，凯里郡, ☏ +353 6 824 393. 博物馆运营着一辆复制品，复制了1888年至1924年运行的单轨列车。这辆复制品使用一辆柴油机车，伪装成原来的蒸汽机车。沿1公里（0.6英里）的单轨轨道提供火车游览。 (更新于 2020年6月)

拉脱维亚

拉脱维亚阿鲁克斯内–格尔本内窄轨铁路的“Marisa”机车

• 阿鲁克斯内–格尔本内窄轨铁路

卢森堡

卢森堡的大部分历史铁路都位于红岩之国。在这里，您会发现以下景点：

• 卢森堡国家铁矿博物馆（Musée National des Mines de Fer Luxembourgeoises），位于Rumelange，提供乘坐窄轨铁路进入矿井的体验，并导览矿井。
• 在Fond de Gras有一个车站，仅为前往Pétange和Lasauvage的历史火车提供服务，后者是一个专注于讲述其历史的城镇。

荷兰

另请参阅：荷兰铁路旅行

• STAR博物馆铁路，位于格罗宁根省Veenkoloniën地区，在Stadskanaal和Veendam之间运行。
• Stoomtram霍恩-梅登布利克是一条蒸汽电车线路，可以与蒸汽船结合，带您前往恩克豪森。
• Veluwsche Stoomtrein Maatschappij 在阿珀尔多伦和迪伦之间运行一条22公里长的轨道。
• 前GOLS线在Enschede和Doetinchem之间，仍然每周运行一到两次。Museum Buurtspoorweg博物馆仍然服务于此。只有Haaksbergen和Boekelo之间的轨道段仍然保留。
• 位于泽兰省Zuid-Beveland的Stoomtrein Goes-Borsele。

波兰

• 波兰窄轨铁路

罗马尼亚

• Vaser Valley 林业铁路
• 奥拉维察 - 阿尼纳铁路

瑞典

• Inlandsbanan Kristinehamn–Mora–Östersund–Gällivare（1,363公里，两天行程）

瑞士

另请参阅：瑞士铁路旅行

由于瑞士关闭的铁路很少，因此“历史铁路”并不像其他地方那样普遍，但有几条铁路线不仅在日常交通中发挥作用，还具有旅游作用，本身就是一种景点。

• 37 布隆奈-尚贝铁路 (Chemin de fer Blonay-Chamby), 火车站广场，布隆奈 (near 沃韦 and 蒙特勒), ☏ +41 21 943 21 21. 瑞士最重要的一条历史铁路线路，布隆奈-尚贝铁路在一条米轨线上运行着蒸汽和老式电力火车。 (更新于 2020年6月)
• 38 电车博物馆 (Musée du tram) (新纳沙泰尔电车爱好者协会 (ANAT)), Isles路33号，布德里 (在Areuse Littorail电车站以西), ☏ +41 78 628 77 10. 在夏季，每个月的一个星期日下午，电车博物馆会在新纳沙泰尔和布德里之间提供老式电车免费乘坐服务。 (更新于 2020年6月)
• 39 苏黎世高地蒸汽火车协会 (Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland) (苏黎世高地蒸汽火车协会 DVZO), 火车站街，鲍马. 博物馆线路在每年的5月至8月期间，每月的第一个和第三个星期日运营蒸汽火车。宣传册还列出了9月至10月中旬的周末（周五至周日）火车。欣威尔也是可以上车的城镇之一。 (更新于 2020年6月)
• 40 富尔卡蒸汽铁路 (Furka Steam Railway) (富尔卡高山蒸汽铁路 (DFB)). 这条铁路在80年代初富尔卡基线隧道开通后变得多余。它的运营——并且持续如此——是一项重大人力努力的成果，因为所有电气化设备必须在秋季拆除，并在春季重新运到山上，以保护它们免受冰雪的侵蚀。如今，这条铁路主要由志愿者运营，是欧洲最高的铁路之一。  

英国

• 英国的历史铁路和蒸汽铁路

由Ian Allen出版的《Railways Restored》刊物，详细列出了英国的许多历史铁路，以下是一些比较著名的线路：

英格兰

除非另有说明，否则均为标准轨距。

• 蓝铃铁路（Bluebell Railway），谢菲尔德公园，苏塞克斯。
• Crich Tramway Village（Crich电车村），Crich，峰区
• 塞文河谷铁路
• 西萨默塞特铁路
• Keighley & Worth Valley Railway
• North Norfolk Railway 或 Poppy Line
• Churnet Valley Railway
• Kent & East Sussex
• South Devon Railway，从托特尼斯到巴克斯特利。
• Dartmouth Steam Railway
• Gloucestershire Warwickshire Steam Railway，切尔滕纳姆，英格兰
• 41 邮政列车（邮政博物馆）(Mail Rail at The Postal Museum) (伦敦邮政铁路), 凤凰街15-20号 (在邮政博物馆对面). 邮政列车与邮政博物馆相关，是原先运载邮件到伦敦各邮局的窄轨地下铁路的一部分。游客可以乘坐微型火车穿过原始隧道。车程不适合体型较大或行动不便的游客。车站还设有展览。 (更新于 2021年9月)

苏格兰

除另有说明外，均为标准轨距。

• 夏季，蒸汽火车在西高地线上的Fort William和Mallaig之间运行。
• Caledonian Railway在布雷钦有一段4英里的线路。
• Strathspey Railway，阿维莫尔。
• Bo’ness and Kinneil Railway, Bo'ness。
• Keith and Dufftown Railway。

威尔士

除非另有说明，均为窄轨。

• Bala Lake Railway. 
• Brecon Mountain Railway. 
• Ffestiniog Railway. 建于使用重力和马力。 
• Gwili Railway. 与此处列出的其他窄轨铁路不同，它是一条标准轨距铁路。 
• Llanberis Lake Railway. 
• Snowdon Mountain Railway. 可能是所有铁路中最出名的。 
• Talyllyn Railway. 世界上第一条遗产铁路。 
• Vale of Rheidol Railway. 从 Aberystwyth 运行到 Devil's Bridge。 
• Welsh Highland Railway. 
• Welshpool and Llanfair Railway. 

北美洲

另见 旅游火车#历史和博物馆火车，加拿大铁路旅行 和 美国铁路旅行。

加拿大

不列颠哥伦比亚省

• 42 弗雷泽谷遗产铁路 (Fraser Valley Heritage Railway), 56大道17630号，萨里. 运营一辆不列颠哥伦比亚电力铁路的城际客车，以及轨道车和踏板车。 (更新于 2016年9月)
• 43 尼尔森电车 (Nelson Electric Tramway), 湖滨大道1801号，尼尔森. 修复后的23号街车沿1.2公里（0.75英里）的海滨线路运行。 (更新于 2016年9月)
• 44 西海岸铁路遗产公园 (West Coast Railway Heritage Park), 政府路39645号，斯阔米什, ☏ +1 604-898-9336. 占地12英亩，设有火车站和老式机车；在特殊活动期间提供火车游览。 (更新于 2020年6月)

Alberta

• 45 阿尔伯塔铁路博物馆 (Alberta Railway Museum), 24215 34 St NW. 周末，从维多利亚日到劳动节. 收藏的铁路设备和建筑包括加拿大国家铁路（CNR）和北方阿尔伯塔铁路（NAR）的机车。火车仅在夏季的节假日周末运行。 (2020年2月更新)
• 46 埃德蒙顿堡公园, 埃德蒙顿南部. 埃德蒙顿堡公园是一个历史主题公园，运营着蒸汽火车线路和有轨电车线路。有轨电车线路穿过公园内的两条街道。两条线路都使用老式设备。 (2016年9月更新)
• 47 高架桥有轨电车, 埃德蒙顿. 夏季服务主要在下午. 老式有轨电车行驶在风景如画的北萨斯喀彻温河谷，经过高架桥。该线路在阿尔伯塔省议会大厦和老斯特拉斯科纳之间提供游客直达服务。 票价便宜. (2016年9月更新)
• 48 历史遗产公园村, 卡尔加里. 历史遗产公园村是一个历史主题公园，园内有一条蒸汽火车线路。还有一条有轨电车线路作为停车场和公园入口之间的班车。蒸汽火车线路使用老式设备，在公园开放时运行。有轨电车线路使用复制品电车，可能不是每天都运行。 (2016年9月更新)

安大略省

South Simcoe Railway

• 49 哈尔顿县辐射铁路, Rockwood, 安大略省 (在圭尔夫（安大略省）以东16公里（10 英里）). 博物馆拥有1.5公里（0.93 英里）的铁路线，用于运营各种老式城市和城际电车。 (2016年9月更新)
• 50 斯坦利港码头铁路, 斯坦利港（安大略省） (在伦敦（安大略省）以南). 该铁路拥有四辆1940年代和1950年代的经典柴油电力机车和九辆客运车厢。 (2016年9月更新)
• 51 南辛科铁路, Tottenham, 安大略省 (在多伦多西北方向). 蒸汽火车运行在比顿溪谷。 (2016年9月更新)
• 52 滑铁卢中央铁路, 圣雅各（安大略省） (在滑铁卢（安大略省）以北). 一辆老式蒸汽或柴油机车牵引一列老式客运车厢，运行在圣雅各市场和艾尔米拉（安大略省）之间。 (2016年9月更新)

魁北克

• 53 Exporail (加拿大铁路博物馆), 110, rue Saint-Pierre, Saint-Constant （布罗萨德）, ☏ +1 450-632-2410. 历史火车、火车和有轨电车游览、一个老车站和其他历史展品。对加拿大铁路历史的有趣介绍。咖啡馆提供简餐。  

美利坚合众国

New England / Mid-Atlantic

• 在 Adirondacks，Adirondack Scenic Railroad 从 Lake Placid 运行到 Saranac Lake；Old Forge 也有火车。
• The Strasburg Railroad，美国最古老的铁路之一，位于 Strasburg Pennsylvania。—— 多台运行中的蒸汽机车

South / Florida / Midwest

• Little River Railroad，Coldwater, Michigan — 蒸汽火车

Texas / Great Plains / Rocky Mountains / Southwest

• Cumbres and Toltec Scenic Railroad, Colorado and New Mexico — 蒸汽火车
• The Texas State Railroad是一条历史悠久的（1881-1921年）长 40 公里（25 英里）的铁路，连接 Rusk 和 Palestine (Texas) 美国，混合了蒸汽和柴油火车。

California / Pacific Northwest / Alaska / Hawaii

• Chehalis-Centralia Railroad, Washington state — 蒸汽火车

南美洲

Locomotive "Ing. L.D. Porta" on the Tren del Fin del Mundo

阿根廷

• 54 电车爱好者协会 (Asociación Amigos del Tranvía), Taller Polvorin, Emilio Mitre 500, 布宜诺斯艾利斯. 博物馆收藏了存放在地铁系统车库“Taller Polvorin”中的老式电车和地铁（subte）车辆。电车在周末和节假日有限时运行，并在附近的街道上行驶2公里（1.2 英里）的环线。请查看链接中的“Horarios”以了解运行日期和时间。 (2020年6月更新)
• 55 世界尽头火车 (End of the World Train), 乌斯怀亚. 历史蒸汽火车，载着乘客进入南美洲最南端的火地岛国家公园。 (2025年11月更新)

巴西

• 56 Maria Fumaça, 欧鲁普雷图. 19世纪的蒸汽火车，在圣若昂德尔雷和蒂拉登特斯两市之间运行13.5公里路线。 (2025年11月更新)
• 57 Serra Verde Express, 库里蒂巴. 风景优美的观光火车，穿过山区，经过隧道，沿着陡峭悬崖的边缘行驶。淡季前往莫雷特斯，旺季前往帕拉纳瓜。 (2025年11月更新)

大洋洲

主条目： 澳大利亚列车旅行#历史性服务

• 嘟嘟嘟小火车， 维多利亚州， 澳大利亚
• 新西兰的火车旅行

另请参阅

• 导览游
• 旅游列车有一些重叠之处，尽管它们常常是营利性的，提供的交通价值更少。它们历史的准确性可能更差。
• 爱好者铁路旅行#博物馆。在一些国家，历史性铁路的功能由于季节/天气限制而受到限制，但许多历史性铁路都 incorporated 了静态博物馆展览，以弥补淡季游客的不足。
• 城市铁路探险，关于历史悠久和不寻常的城市铁路系统。