90号州际公路
90号州际公路 (I-90) 是一条横跨 美国的州际公路，起点位于 华盛顿州西雅图，向东延伸 3021 英里（4862 公里），途经 华盛顿州、爱达荷州、蒙大拿州、怀俄明州、南达科他州、明尼苏达州南部、威斯康星州、伊利诺伊州北部、印第安纳州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州、纽约州，并最终到达东海岸的 马萨诸塞州 波士顿。它是一条重要的北部横贯大陆高速公路，横跨太平洋西北部、落基山脉、大平原、中西部和美国东北部，连接着 西雅图、斯波坎、科达伦、米苏拉、比林斯、谢里登、吉列特、苏福尔斯、阿尔伯特利、拉克罗斯、托马、威斯康星州麦迪逊；罗克福德、埃尔金、芝加哥、桑达斯基、克利夫兰、伊利、布法罗、罗切斯特、锡拉丘兹、奥尔巴尼、伍斯特和 波士顿；以及南达科他州（皮尔）、威斯康星州（麦迪逊）、纽约州（奥尔巴尼）和马萨诸塞州（波士顿）这四个州的首府。它是美国最长的横贯大陆州际公路。
了解
[]90号州际公路取代了从西雅图到比林斯段的美国10号公路；在比林斯和怀俄明州布法罗之间沿用美国87号公路；在布法罗和威斯康星州托马之间取代了美国14号和16号公路；在托马和波蒂奇之间绕过了美国12号公路；在波蒂奇到伊利诺伊州罗克福德之间与美国51号公路平行。从南贝洛伊特到波士顿，I-90沿途穿过东半段的一系列收费公路（收费高速公路）。即是沿简·亚当斯纪念收费公路（前身为西北收费公路）、芝加哥天际线公路、印第安纳收费公路、俄亥俄收费公路、纽约州收费公路和马萨诸塞收费公路，这些公路除了宾夕法尼亚州路段外（I-90在该州段不收费），都早于州际公路系统。I-90在印第安纳收费公路和俄亥俄收费公路与I-80在芝加哥和克利夫兰之间并行。美国20号公路（至今仍存在）早于并与罗克福德到马萨诸塞州波士顿之间的收费公路平行，穿过I-90所经过的相同城镇。
94号州际公路 (I-94) 从蒙大拿州比林斯的I-90（494号出口）分叉出来，作为I-90的北部分支。它继续向东延伸 1555 英里（2503 公里），横跨蒙大拿州、北达科他州、明尼苏达州、威斯康星州、伊利诺伊州、印第安纳州和密歇根州，直至其东部终点——加拿大边境的 密歇根州休伦港。它与I-90在蒙大拿州比林斯、威斯康星州托马、威斯康星州麦迪逊、伊利诺伊州芝加哥和印第安纳州莱克站交汇。I-94与I-90在威斯康星州托马和麦迪逊之间以及在芝加哥并行。它连接着比林斯、俾斯麦、法戈、明尼阿波利斯-圣保罗、麦迪逊、密尔沃基、芝加哥、莱克站和底特律。
准备
[]在路上行驶时，大部分路程都是直截了当的高速公路驾驶。如果是冬季，最好检查卡斯卡特山脉（华盛顿州）以东、落基山脉以及大平原和中西部地区的天气和交通状况。在卡斯卡特山脉和纽约州之间。降雪天气并不少见，官员们通常会在道路变得过于危险时关闭道路，关闭长度不定。在某些地区，道路可能干燥且可通行，而在其他地区，由于暴风雪天气，道路可能被关闭。冬季期间，平行行驶的美国、州或地方公路可能通行，也可能不通行，因为并非所有公路都会在冬季进行清扫和维护。
确保您的车辆配备有能够应对冰雪的轮胎（或防滑钉轮胎），配备防滑链，加注适合低温冰点的防冻液，并配备在零度以下气温下能顺利启动汽车的电池。同时，请确保在离开城市、城镇或前一晚住宿地之前加满油箱，因为服务区可能相距较远。在偏远的乡村地区，电动汽车的充电站非常稀少。
抵达
[]90号州际公路的西部终点位于西雅图市中心（市中心）以南与4th Ave S交汇处，位于T-Mobile Park（西雅图水手队的主场）和Lumen Field（西雅图海鹰队的主场）附近。东部终点位于 波士顿洛根国际机场 与MA-1A的交汇处。然后，公路继续向北延伸 5 英里（8.0 公里），为MA-A1，然后绕行至MA-60，最终在 里维尔 与美国1号公路交汇。I-90与其他主要的美国州际公路（I-5、82、15、94、25、29、35、39、41、55、57、69、75、80、86、87、84、95和93号）；各种三位数编号的州际公路（作为当地辅助公路）；州公路、美国公路和当地道路在13个州交汇，旅行者可以在这些地方进入和离开I-90。
去
[]
乘飞机
[]- 另见：美国航空旅行
可以通过飞机到达90号州际公路沿线地区，通过 斯波坎、米苏拉、比林斯、苏福尔斯、明尼苏达州罗切斯特；麦迪逊、伊利诺伊州罗克福德；芝加哥奥黑尔、南本德；伊利；布法罗、纽约州罗切斯特；锡拉丘兹、马萨诸塞州斯普林菲尔德；以及 波士顿洛根（I-90东部终点），这些机场邻近或靠近高速公路。在其他城市，如 西雅图、明尼阿波利斯-圣保罗、芝加哥中途国际机场、密尔沃基米切尔机场、克利夫兰霍普金斯国际机场 和 纽约州奥尔巴尼，机场距离I-90走廊较远（10-120英里/16-192公里），位于另一条高速公路上。
乘火车
[]- 另见：美国铁路旅行
乘巴士
[]- 另请参见：美国长途巴士旅行
- 灰狗巴士/Flixbus, 免费电话：+1-800-231-2222。 灰狗巴士 *不* 覆盖I-90的全部路段。他们的路线是分段的，例如 西雅图-斯波坎明尼阿波利斯-圣保罗-威斯康星戴尔-密尔沃基-芝加哥。他们只在明尼阿波利斯和威斯康星戴尔之间沿I-90行驶，然后经密尔沃基沿I-94前往芝加哥。一些明尼阿波利斯到芝加哥的班次由杰斐逊巴士公司提供。芝加哥-克利夫兰克利夫兰-布法罗-锡拉丘兹-奥尔巴尼奥尔巴尼-马萨诸塞州斯普林菲尔德 -波士顿南站预订波士顿和芝加哥之间车票的旅客通常会经匹兹堡或巴尔的摩前往纽约，然后再前往芝加哥，因为奥尔巴尼和布法罗之间的班次有限。灰狗巴士不运营斯波坎和明尼阿波利斯之间的I-90路段，而是售卖杰斐逊巴士公司的车票（见下文）。请查看他们的班次/网站了解列出城市之间的其他停靠站。
- Jefferson Lines。 沿I-90行驶，途经斯波坎、比林斯、苏福尔斯、明尼苏达州阿尔伯特利；以及从阿尔伯特利沿I-35前往明尼阿波利斯-圣保罗。
驾车
[]英里标记是全州范围内的英里标志，从每个州的西部边界的“0”开始，向东增加，然后穿过州界进入下一个州时重新从“0”开始。因此，向西行驶时，英里标记上的数字会减少，然后在穿过州界时从最高数字重新开始。出口编号对应于英里标记，因此如果出口之间的距离较远，则某些数字可能会被跳过。其他相邻的出口或“2合1”出口可能具有相同的出口编号，后面跟着“A”、“B”甚至“C”，例如“出口 #46A”通往Oak St，“出口 #46B”通往US 1，依此类推。
- 华盛顿州
在华盛顿州，I-90的大部分路段建在原美国10号公路之上，通过一系列道路升级实现。I-90的新建路段是为了绕过Cle Elum、Ellensburg、Moses Lake、Ritzville、Spokane和Spokane Valley，而原有的美国10号公路则作为商业环线90号公路（Business Loop 90），成为当地的地面街道。Cle Elum（85号出口）和Ellensburg以西的美国97号公路交汇处（106号出口）之间的原美国10号公路路段已被重新编号为WA-10，它作为一条独立的道路与I-90并行。
- 起点/终点位于西雅图市中心（SODO）以南4th Ave的T-Mobile Park。
位于 西雅图 向北通往温哥华（经西雅图市中心）；向南通往波特兰（经塔科马和奥林匹亚）。
位于 贝尔维尤
位于 克利埃卢姆（84号和85号出口）- 埃伦斯堡
向北通往埃伦斯堡和 温纳奇。向南，美国97号公路沿I-90，然后沿I-82前往雅基马（106号出口）。从交汇处进入市区，请走Dolar Way。
BL-90 (历史悠久的美国10号公路，未标注) 穿过市区（埃伦斯堡、基蒂塔斯、万特奇），从美国97号公路（I-90的106号交汇处）沿W Dolarway Rd、E University和Vantage Hwy，到万特奇的Hunziker Rd（136号出口）。向西行驶，历史悠久的美国10号公路沿I-90继续向克利埃卢姆方向行驶，从美国97号公路开始标记为WA-10。- Canyon Road（109号出口）向北进入市区，即Main St。向南行驶，Canyon Road沿亚基马河（旧美国97号公路）蜿蜒南行至麦克弗森峡谷，成为821号和823号州道。
向东 向南通往 雅基马（距110号出口 36 英里（58 公里））。这是I-82的西部终点，它穿过雅基马、桑尼赛德和三城。然后沿美国395号公路向南行驶，在 俄勒冈州赫米斯顿 与I-84交汇（东部终点）。
位于万特奇。从与万特奇隔哥伦比亚河相对的岸边，I-90向北蜿蜒，而SR-26继续向东前往科尔法克斯（与美国195号公路交汇），途经 奥特洛。
位于 摩西湖
& 
位于 里茨维尔
斯普拉格- 斯波坎
- BL-90 (历史悠久的美国10号公路) 穿过市区（斯波坎和斯波坎谷），从Airway Heights（靠近机场）沿Sunset Blvd、Sprague和E Appleway Ave，到293号出口的Barker Rd。
向西通往斯波坎机场和达文波特（西行车道277号出口；东行车道277B号出口）。它也是Airway Heights和Fairchild AFB的同一出口。美国2号公路在Airway Heights（277号出口）和市中心的Division St（281号出口）之间与I-90并行。
向南通往科尔法克斯和 普尔曼（279号出口）- 美国2号公路向东通往纽波特/美国395号公路向北通往科尔维尔（281号出口）。两条公路在市区内并行，称为N Division St。
- 蒙大拿州
在蒙大拿州，I-90和I-94大部分路段建在原美国10号公路之上，通过一系列现有道路的升级实现。I-90的新建路段是为了绕过Alberton、Missoula、Deer Lodge、Butte、Bozeman、Livingston、Big Timber、Billings和Harding，而原有的美国10号公路则作为商业环线90号公路（Business Loop 90）穿过城镇或城市，成为当地的地面街道。Butte（127/127A号出口）和Three Forks（278号出口）之间的原美国10号公路路段已被重新编号为MT-2，在途经Toll Mountains、Whitehall和Caldwell的某些路段与MT-69、MT-89和US 287并行。
94号州际公路从比林斯（I-94西部终点）与I-90的交汇处继续向东行驶，直至北达科他州界，沿途穿过黄石、特里瑟、罗斯伯德、卡斯特、普赖里和威尔博克斯县的一系列小城镇，这里是旧的美国10号公路和黄石步道。从比林斯出发，I-90沿旧的美国87号公路（MT-S451）向南弯曲，穿过比格霍恩县进入怀俄明州。目前的美国87号公路在比尤特和怀俄明州谢里登之间与I-90并行。
位于圣雷吉斯
位于怀伊- 和
位于 米苏拉。美国93号公路通往Flathead和Kootenai国家森林。经Eureka/Grassmere进入加拿大。 
位于加里森
位于 比尤特
位于 利文斯顿，通往黄石国家公园的道路
位于 比林斯- 怀俄明州
和 
位于 谢里登
位于 布法罗- 和
位于 吉列特
- 南达科他州
美国16号公路从黄石国家公园东门，穿过黑山国家森林的拉什莫尔山国家公园，直至在I-190位于拉皮德斯（Rapid Falls）的东部终点。美国16号公路曾连接黄石公园到底特律，但已被I-90和I-96取代。旧的美国16号公路作为一条双车道公路与I-90并行，在Badlands Loop（131号出口）和Reliance（248号出口）之间标记为SD-240，在Mitchell和Sioux Falls之间标记为SD-38。在其他城市和城镇，美国16号公路已被重新编号为商业环线90号公路（Business Loop 90），或被指定为当地道路，例如拉皮德斯和沃尓之间的“1416号公路”。
& 
位于 斯皮尔菲什- 拉皮德城
- (52号出口) Peaceful Pines Rd 位于布莱克霍克。商业环线（BL）90号公路沿I-90并行，作为旧的美国14号公路进入拉皮德城，在Sturgis Ave方向延伸至Sturgis，另一方向则无美国或州公路标识。
Deadwood Ave (55号出口)
通往 
(Rushmore Rd) 位于拉皮德城市中心
默多/怀特里弗（192号出口）。美国83号公路从此处向南延伸至怀特里弗，而北行交通则在I-90（并行）上向东行驶至212号出口（维维安/皮尔）。-
(212号出口) 维维安/皮尔。在I-90以北35英里（56公里）处，沿美国83号公路向北行驶，可到达南达科他州首府 皮尔。 - 苏福尔斯
向北通往法戈（396B号出口）；向南通往苏城（396A号出口）
克利夫大道机场（399号出口）
(400号出口) 作为一条辅助绕城公路，从东部通往市区南部I-29。
位于南贝洛伊特- 罗克福德
沿I-90并行 104 英里（167 公里），连接伊利诺伊州罗克福德和威斯康星州波蒂奇之间。-
通往 
和 布卢明顿（17号出口）。从西行车道I-90向北弯曲进入威斯康星州，或在17号出口下道进入I-39南行。从波蒂奇出发，I-90向东弯曲进入芝加哥，而I-39在17号出口分叉，继续前往布卢明顿。
- 位于汉普夏
- 芝加哥 位于 芝加哥都市区
位于 绍姆堡
位于 罗斯蒙特，靠近芝加哥。沿I-294北行可前往威斯康星州（77B号出口），沿I-294南行可前往印第安纳州（77A号出口）。I-294在 迪尔菲尔德 与I-94北行合并。南行时，I-294在 南郊的 兰辛与I-80合并。然后I-80向东与I-94并行，进入印第安纳州。- 通往 奥黑尔国际机场 附近芝加哥
- &
在 芝加哥市中心 区域并行17英里（27公里）。东行I-90仅可并入东行（南行）的I-94。无法进入西行（往威斯康星州）的I-94车道。 - “通往芝加哥市中心/西郊”（51-H-I号出口）在 芝加哥市中心。
“通往圣路易斯/湖滨大道”（53号出口），靠近 芝加哥唐人街。
Cicero Dr（I-55的286号出口），经南行的Cicero Dr（IL-50）可前往芝加哥中途国际机场。
- & 在 芝加哥市中心以南，I-94（东行，瑞安高速公路，通往印第安纳州）和I-90（通往印第安纳收费公路）在59C号出口分叉。西行I-90车道在State St（100号出口）后自动并入北行I-94，进入芝加哥市中心。
- 芝加哥附近美国12号/美国20号/美国41号公路
- 印第安纳州
印第安纳收费公路 是州际公路系统的一部分，贯穿印第安纳州 156.28 英里（251.51 公里），连接芝加哥天际线公路和俄亥俄收费公路。收费公路在其整个长度上都标有I-90，并在与I-94并行后，向东与I-80并行。
I-94 从伊利诺伊州进入印第安纳州，与I-80和美国6号公路（US 6）在 弗兰克·博尔曼高速公路（Frank Borman Expressway）上并行，位于蒙斯特。它穿过至莱克站，在那里与I-90交汇。从莱克站出发，I-94继续向东北方向前往密歇根州，而I-80则在印第安纳收费公路上与I-90并行进入俄亥俄州。美国6号公路在莱克站的15/15A号出口离开弗兰克·博尔曼高速公路，继续向东前往俄亥俄州桑达斯基，作为印第安纳收费公路以南的一条独立道路。
印第安纳州的美国20号公路是一条主要的东-西向公路，与印第安纳收费公路平行。美国20号公路的西部起点是伊利诺伊州界，东部起点是俄亥俄州界。美国20号公路穿过惠廷、东芝加哥和加里，两次与美国12号公路并行。它穿过印第安纳州西北部的城镇，作为单行道、双车道和四车道地面街道。
- 哈蒙德的美国41号公路
- 加里的美国12号公路
- 加里的I-65 / US 12 / US 20
- 莱克站的I-94 / US 6
- 莱克站的I-80；与I-80在俄亥俄州埃利里亚段并行278英里（447公里）
- 新杜勒姆乡的美国421号公路
- 南本德的美国31号公路
- 约克镇的美国131号公路
- 弗里蒙特的I-69
- 俄亥俄州
- 莫米（Maumee）的美国20号公路
- 罗斯福德（Rossford）附近的托莱多的I-75
- 莱克镇的I-280
- 米兰附近的美国250号公路
- 美国42号公路 位于 克利夫兰
- I-71在克利夫兰
- I-490在克利夫兰
- US 422在克利夫兰市中心
- I-77在克利夫兰市中心
- US 322在克利夫兰市中心
- US 6在克利夫兰市中心
- US 20在尤克利德
- I-271在威洛比希尔斯，靠近克利夫兰
- 宾夕法尼亚州
- US 6N在斯普林菲尔德镇
- I-79在伊利附近
- US 19在伊利附近
- I-86在伊利附近
- US 20在诺斯伊斯特附近
- 纽约
- US 20在汉诺威
- US 219在西塞内卡
- I-190在 布法罗
- I-290在威廉斯维尔，靠近布法罗
- I-490在伯根附近
- I-390在罗切斯特附近
- I-490在维克多附近
- I-690在锡拉丘兹附近
- I-81在锡拉丘兹
- I-481在锡拉丘兹附近
- I-790在尤蒂卡
- I-890在斯克内克塔迪附近
- I-88在罗特terdam
- I-890在斯克内克塔迪附近
- I-87在 奥尔巴尼
- US 9在奥尔巴尼市中心
- I-787在奥尔巴尼市中心
- US 4在东格林布什
- US 9 / US 20在斯乔达克
- 马萨诸塞州
马萨诸塞收费公路（I-90 in MA）马萨诸塞收费公路（I-90 in MA）横跨马萨诸塞州，全长138 英里（222 公里），是马萨诸塞州最长的东西向高速公路。收费公路从纽约州韦斯特斯托克布里奇入境，与纽约州收费公路的伯克希尔连接线相连，并在波士顿东部与波士顿洛根国际机场相接。US 20公路横跨马萨诸塞州东部153英里（246公里）。该公路从纽约州新黎巴嫩穿越州界进入汉考克，向东延伸至波士顿，在那里与位于肯莫尔广场的MA-2公路相交。自1957年收费公路开通以来，它的大部分路程都与I-90（马萨诸塞收费公路）平行，后者在很大程度上取代了US 20公路穿越马萨诸塞州的路段。
- 在李
在西菲尔德
/ 
在西斯普林菲尔德- Springfield
在奇科皮，靠近斯普林菲尔德
在斯特布里奇
在奥本
在米尔伯里
在霍普金顿- 在韦斯顿
在 波士顿 134号出口通往I-93南行，135号出口通往南波士顿的国会街。南波士顿。- &
US 20（马萨诸塞大道）在与MA-2（联邦大道）的交汇处始/终点，位于波士顿市中心以西。US 20公路向西与俄勒冈州弗洛伦斯市的US 101公路相连，全长3,365 英里（5,415 公里）西行。I-90（马萨诸塞收费公路）在伊利诺伊州和波士顿之间部分取代了US 20公路。它在马萨诸塞州的10号和94号出口与I-90相交。
I-90/马萨诸塞收费公路在与MA-1A公路的交汇处（137号出口）始/终点，位于洛根国际机场，在东波士顿。
在
MA-1A公路从洛根机场以北5 英里（8.0 公里）处继续向北延伸，至在里维尔与US 1公路交汇。它向西弯曲，与MA-60（萨克尔路）上的US 1公路相连。
替代路线
[]-
94号州际公路（I-94）是北美最北端的东西向高速公路，始于蒙大拿州比林斯市的I-90（494号出口）。它向东延伸1,555 英里（2,503 公里），横跨蒙大拿州、北达科他州、明尼苏达州、威斯康星州、伊利诺伊州、印第安纳州和密歇根州，直至与加拿大边境在密歇根州休伦港交汇，在那里通过蓝水桥（Blue Water Bridge）进入安大略省菲尔德角。同一条道路向东延伸293公里至多伦多（经伦敦），即ON-402和ON-401公路。从菲尔德角到伦敦是ON-402公路，从伦敦到多伦多是ON-401公路。I-94在蒙大拿州比林斯、威斯康星州汤马、威斯康星州麦迪逊、伊利诺伊州芝加哥和印第安纳州莱克站与I-90相交。I-94在威斯康星州汤马和麦迪逊之间，以及在芝加哥市区至芝加哥南部（I-94 Express）与I-90并列。I-90和I-94是西雅图和多伦多之间最直接的东西向高速公路，途经比林斯（I-90/I-94交汇处）和休伦港。它是唯一一条跨越美加边境的东西向高速公路。它连接了比林斯、俾斯麦、法戈、明尼阿波利斯-圣保罗、麦迪逊、密尔沃基、芝加哥和底特律。 
US 10公路从北法戈的I-94和US 52公路交汇处延伸至威斯康星州马尼托沃克市，穿越明尼苏达州和威斯康星州。它通过“獾号”渡轮（USS Badger）跨越密歇根湖，从马尼托沃克到密歇根州卢丁顿，在那里继续穿越西密歇根和中密歇根，直至在密歇根州贝城与I-75公路交汇。历史上，US 10公路是连接西雅图和贝城（经密歇根湖）的连续公路，但后来被拆除，并由90号和94号州际公路取代，以穿越北达科他州、蒙大拿州、爱达荷州和华盛顿州进入西雅图。旧US 10公路的遗迹与I-90和I-94并行，被重新编号为商业环线或支线90或94（绿色盾形标志），用于连接城际公路沿线的城市和城镇。旧US 10公路的其他剩余路段在蒙大拿州、北达科他州和华盛顿州被重新编号为州级公路，或在其他地方被指定为未编号或本地命名的道路。- US 12公路是一条长2,500 英里（4,000 公里）的公路，连接华盛顿州阿伯丁和密歇根州底特律。它在很大程度上被90号和94号州际公路（I-90 and I-94）取代，但与大多数被州际公路取代的美国国道不同，US 12公路仍然完整地保留下来，作为连接I-90和I-94沿线本地和区域目的地的重要通道。
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US 16公路从黄石国家公园的东门延伸至南达科他州拉皮德福尔斯市的I-190公路交汇处，穿过黑山国家森林中的拉什莫尔山国家公园。历史上，US 16公路是连接底特律和黄石国家公园（经密歇根湖）的连续公路，但后来被拆除，并由90号州际公路（I-90）在南达科他州拉皮德福尔斯市和明尼苏达州德克斯特之间，以及由96号州际公路（I-96）在密歇根州马斯基根和底特律之间取代。从拉皮德福尔斯到德克斯特，旧US 16公路仍然与I-90并行，作为一条双车道公路，拥有不同的州级公路和县级公路编号。在德克斯特和密尔沃基之间，旧US 10公路在明尼苏达州和威斯康星州均被重新编号为16号州道（SR 16）。WIS-16公路在威斯康星州平行于I-90或I-94。 - US 20公路是美国最长的东西向公路，全长3,365 英里（5,415 公里），连接俄勒冈州弗洛伦斯和马萨诸塞州波士顿。它在伊利诺伊州罗克福德市和马萨诸塞州波士顿市之间被收费公路（I-90）取代，但仍然保持完整。它在芝加哥地区（伊利诺伊州）、印第安纳州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州、纽约州和马萨诸塞州紧密平行于I-90公路，一些路段的US 20公路在某些地方与I-90公路相交。
林肯公路是一条历史悠久的跨大陆公路，始于纽约市时代广场，向西延伸约3,142英里（5,057公里），途经新泽西州、宾夕法尼亚州、西弗吉尼亚州、俄亥俄州、印第安纳州、伊利诺伊州、爱荷华州、内布拉斯加州、科罗拉多州、怀俄明州、犹他州、内华达州和加利福尼亚州，直至加利福尼亚州旧金山的林肯公园。US 30公路承载了从费城到怀俄明州格兰杰的林肯公路大部分路段。76号和80号州际公路（I-76 and I-80）分别取代了宾夕法尼亚州费城和怀俄明州格兰杰之间的US 30公路，其中I-80公路的一部分与俄亥俄收费公路、印第安纳收费公路和芝加哥天桥上的I-90公路并行。
下一站
[]- “美国工业之旅”展示了美国东北部的工业遗产。与北美许多其他历史步道一样，这条旅游线路沿着从东到西的迁徙路线，其时间跨度从殖民时期至今。从17世纪和18世纪的波士顿出发，参观19世纪奥尔巴尼和纽约市周围的工厂集群，然后穿过宾夕法尼亚州、俄亥俄州和密歇根州的工业区，这些地区在20世纪达到全盛时期，最终抵达芝加哥。文章中提到的许多地点都可以从I-90公路到达。
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5号州际公路（I-5）（旧美国99号公路） 5号州际公路是西海岸的主要南北向州际公路，从加拿大边境的华盛顿州布莱恩市延伸至圣迭戈市以南的圣伊西德罗与墨西哥边境相连。它取代了从华盛顿州布莱恩市到加利福尼亚州洛杉矶市大部分的美国99号公路，以及从洛杉矶（美国101公路终点）到加利福尼亚州圣迭戈市大部分的美国101号公路。I-90公路在西雅图与I-5公路相交。 - 爵士乐之旅是一条游览美国爵士乐相关地点（特别是大乐队和传统爵士乐）的行程。在I-90公路沿线，芝加哥是文章中提到的几个爵士乐相关地点之一。
- 密西西比河
- “莫霍克小径”曾是一条历史上的美洲原住民迁徙狩猎路径。如今，它已成为马萨诸塞州2号公路，这是一条63英里长的东西向公路，从马萨诸塞州-纽约州界延伸至康涅狄格河畔的米勒斯福尔斯。莫霍克小径拥有超过100处景点，被评为美国最佳风景路线之一。
- “山峦至声音绿色走廊”是指I-90公路从西雅图穿过喀斯喀特山脉至埃伦斯堡的路段。它是第一条被指定为国家风景道（National Scenic Byway）的州际公路。
- 泛美（泛美）公路在美国，所有州际公路构成了“泛美”公路，从阿拉斯加北部海岸延伸至巴拿马的达连地峡。90号州际公路与卡纳梅克斯走廊（CANAMEX Corridor）相交，这是泛美公路的一个变体，从阿拉斯加公路的南端在不列颠哥伦比亚省道森溪；途经阿尔伯塔省、美国，并最终在蒙大拿州比林斯市的I-15公路接入墨西哥城。泛美公路的另一个变体通过美国境内的I-25/US Hwy 85公路以及萨斯喀彻温省的各种省道，连接了墨西哥边境的埃尔帕索和加拿大北部的萨斯喀彻温省，该公路将在怀俄明州I-90公路与I-25公路的交汇处与I-90公路相交。
- 从普利茅斯到汉普顿路是一条沿着美国大西洋海岸的行程，展示了该国从17世纪的第一个英裔美国人定居点到1865年结束的美国内战的早期历史。
66号公路（又称旧美国66号公路）曾是一条从芝加哥延伸至洛杉矶的公路。它穿越了美国中西部、大平原和西南部。尽管66号公路已不再是美国国道，但它代表了多种概念：自由、向西迁徙以及美国腹地的孤独。其超过五分之四的路段仍然可以通行（尽管不总是标记清晰），作为州级公路和地方道路的集合。散热泉（Radiator Springs）是66号公路上的一个虚构村庄，出现在2006年皮克斯动画电影《赛车总动员》中，并以美国66号公路上的真实地点为背景。66号公路的东端终点位于芝加哥市中心的E Jackson Blvd & Lakeshore Dr（US 41），靠近I-90/I-94和I-290/IL-110的交汇处。从I-90/I-94的东行车道出口（51E）向东沿W Monroe路前往Lake Shore Dr（US 41）。从I-90/I-94的西行车道向东沿IL-110前往Lake Shore Dr。也可以从芝加哥市中心以南沿I-55公路前往圣路易斯，因为I-55公路紧邻66号公路，连接芝加哥和圣路易斯。- 美国1号公路（US Highway 1）早于现今仍存在于东海岸的州际公路系统（I-95）。它连接北部缅因州肯特堡和缅因州阿鲁斯图克县，以及南部佛罗里达州基韦斯特和佛罗里达礁岛群。I-90公路在波士顿与MA-60公路上的US 1公路交汇处终止。
- “地下铁路”是一个由分散的历史路线组成的网络，非洲裔美国奴隶曾利用这些路线逃离美国和奴隶制，到达加拿大和北部的自由州。如今，许多“铁路”沿线的车站都作为博物馆和纪念馆，纪念前奴隶的北上之旅。其中许多都位于I-90公路所服务过的北部各州。
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